Валерий Маслов - Записки сахалинского таёжника. Фоторассказы 2014. Полуостров Крильон

• Название: Записки сахалинского таёжника. Фоторассказы 2014. Полуостров Крильон
• Автор: Валерий Маслов
• Жанр: Путешествия и география

Путешествие по полуострову Крильон. Множество японских построек, советский укрепрайон, вкопанные танки. Мыс Анастасии, мыс Канабеева.

---

Записки сахалинского таёжника Фоторассказы 2014. Полуостров Крильон Валерий Маслов

© Валерий Маслов, 2015

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero.ru

Шестнадцать лет назад, в далеком девяносто восьмом году. Да не в таком-то уж и далёком. Примерно в это же самое время года. Бывший напарник по туризму, бывший товарищ Гоша. Предложил сходить в турпоход на мыс Крильон. Гоша финансирует данное мероприятие. Совсем недавно открыли доступ на мыс Крильон. В эпоху СССР, даже не мечтали попасть на мыс Крильон. Вы что, с ума сошли, всего сорок километров до мыса Соя, остров Хоккайдо! А вдруг рискнете свинтить по морю вплавь, с самой лучшей, счастливой страны мира сего или всего!

Тимоха бы с удовольствием пошёл на Крильон. Но к этому времени, в тайге проделал большую, длительную работу. Был полностью готов для встречи тихоокеанского лосося. Ура, даешь красную икру! В тайге сделал браконьерский стан, для переработки лососевой икры. Времечко было весёлое. Как раз нули с рублей убрали! Все были миллионерами и хлоп, обанкротились! Данным деянием, ну, отрезанием нулей от рублей! Правительство решило стабилизировать, и даже дать рост экономики страны! ЭТОЖЕ НАДО БЫЛО ДО ТАКОГО ДОДУМАТЬСЯ!!!

Прошло шестнадцать лет. Для истории – капля в море, но капля серьёзная. Россия снова на коне, на хорошем скакуне. Европа вместе с Америкой, думку гадают. Где бы и как бы отыскать в России очередного друга перестройщика! По их мнению, России пора снова перестраиваться!

Для человека шестнадцать лет это много, очень много. Скольких за шестнадцать лет не стало. Много чего изменилось, поменялось. Время уже не идёт, а летит вперед сломя голову. Года бегут.

Нужно сходить прогуляться на мыс Крильон. Посмотреть красивейшие места береговой линии Татарского пролива, пролива Лаперуза, Анивского залива. Это будет многодневная прогулка по прибрежной полосе. С заходом на ближние сопки, горки. У таёжника язык не повернётся, назвать маршрутом – обход полуострова Крильон. Туристический маршрут серьёзное мероприятие. Хребты, перевалы, горы, быстрые реки, водопады. На предстоящей прогулке, мелкий пляжный песок на сотни километров. Теплое море и естественно жаркое солнышко. Наконец-то на юг Сахалина пришло лето. Это будет называться отдыхом, пусть активным, но все равно отдыхом. Можно день идти, день стоять на дневке. Полдня идёшь, два дня стоишь! Не нужно не чего переваливать, попадать куда-то. Потом думать, попал или нет, куда хотел.

Довольно серьёзный, длительный маршрут оставлен на золотую пору. Там будет все, хребты, горы, озера, водопады и много золота!

На самом деле все оказалось не так просто. Снова или опять бывалые товарищи плетут своими языками. От мыса Крильон по побережью Анивского залива, до мыса Канабеева, путь очень тяжёлый. А сам мыс Канабеева полнейший не пропуск. Его надо обходить тайгой, сквозь нескончаемый, густой, мощный бамбук. И вообще, тяжело, нудно – тупо идти по побережью, проходя мыс за мысом. Обо всем узнает тогда, когда пройдет. Когда наскачется как горный козел по километровым завалам ломаных каменных глыб, огромных валунов.

***

Снова Тимоха на берегу Татарского пролива. Километров на триста пятьдесят южней озера Айнского. День прошёл и не рад, что пустился в этот путь. Пока что только отрицательные эмоции, сплошной негатив. А ведь решил отдохнуть, прогуляться, по пути загар принять.

Начнём сначала. Двадцать третьего июля, рейсовым автобусом добрался до города Невельска. Впервые в жизни, рюкзак был помещен в багажном отделение! Сколь пришлось покататься автобусами с большим рюкзаком, а точней с огромным рюкзаком. Ни разу водители не соизволили открыть багажное отделение, где оно есть. По этой причине, ну, мол, что рюкзак лежит в багажном отделение, было как-то не уютно. Особенно тогда, когда началась плохая дорога. Это примерно не доезжая, километров пятнадцать до Ловецкого перевала. А вдруг рюкзак вывалиться! Не вывалился, прошли Ловецкий перевал, с восточной стороны идёт строительство, новой дороги.

Город Невельск назван в честь русского адмирала Геннадия Ивановича Невельского. Невельск считался городом рыбаков. Ну это было в прошлой жизни! В настоящей жизни, в российской жизни, Невельск, районный центр. Город растянулся, наверное, в добрый десяток километров по береговой линии, с севера на юг.

Буквально за день, до старта. Сестра сказала – что, мол приближается главный профессиональный праздник России. В воскресенье – ДЕНЬ ТОРГОВЛИ!!! Нет теперь городов рыбаков, шахтёров, нефтяников, лесорубов. Кругом и вокруг города торгаши! На Сахалине даже день рыбака поблек на фоне дня торговли!

С Невельска маршрутным такси добрался до Горнозаводска. До поворота на Горнозаводск, местные товарищи называют поселок – Горный. Здесь затормозился, долго стоял на развилке дорог, голосовал. На посёлок Шебунино автомобили не идут. Только на угольный карьер самосвалы ходят. От поворота на карьер, до Шебунино ещё восемь километров. Часа через полтора, таёжника подобрала кореянка на иномарке. Женщина довезла до моста. Мост находится в посёлке, почти в двух километрах от побережья. Мост на побережье давно сгнил, остались одни сваи. В эпоху СССР было начали строить мост, хотели делать новую дорогу на мыс Крильон. Но грянула так называемая перестройка, а точней, произошла очередная революция. И все запланированное строительство пошло прахом.

Вышел на побережье, побрёл по старой дороге, которую на днях слегка обновил тяжелый бульдозер! Таежник идёт в кроссовках. Погода? Наверное, можно и не спрашивать. Туман! Вчера по всему югу острова лил хороший дождь. Вы ходили, когда-нибудь в кроссовках по обновлённой дороге тяжелым бульдозером?! Не надо пробовать. Занятие скажем не приятное, свинское занятие!

Пришлось в кроссовках месить грязь, примерно километров семь. Между грязью сообразил обед. Замучился разводить костер. Сильный, ломовой юго-западный ветер. Березовой коры нет. За место бересты полусырая, прошлогодняя трава. Даже бумаги нет. Вода в ручье жёлтая. Она, вода эта, на разведения костра не влияет, пусть будет хоть серо-буро-малиновая!

Пока чаёвничал, на юг по прибойной полосе прошёл УАЗ Фермер. Так, здесь значит ездят берегом, часто, однако ездят, песок распахан от и до.

Примерно с километр, до первой речки дорога не тронута, значит – дорога чистая и сухая, слабо заросшая травой. Автомобили, внедорожники, как говорил выше ходят по песку, по прибойной полосе. Ещё как ходят, за полтора часа прошли двенадцать автомобилей. Дошёл до речки Китовил, пришлось немного пройти обратно. Глубокая лагуна. Устье, воробью покалено, в речке тоже вода жёлтая. Что твориться на берегах устья реки, лучше не говорить, но придется.

Помойка на сотни метров. На каждом выходе пресняка, то есть на каждом устье, даже маленького ручейка, помойка. Множество кострищ, дрова почти везде привозные, мало в этот районе наносника. Кучи полиэтиленового мусора, стеклянных бутылок. Естественно часть мусора море вымывает. Но не кострища вымывает и остатки от крабового пиршества.

Такого свинства не ожидал, вот это загадили, вот это патриоты! Вот это прогулка, вот это отдых!!! Да уж, слов нет и слюни кончились. Сколько водочный бутылок – это ужас! Гораздо больше, чем полиэтиленового мусора. Что за народ, кругом, по всей земле. Загажены все побережья, но не так кучно, как допустим Российские берега. Даже пароходы других стран, находясь у российских берегов, кидают мусор за борт. Потому что они знают, им за это не чего не будет.

Сильный юго-восточный ветер гонит густейшей туман, на пятьдесят метров не чего не видно. Даже не видно прибрежных холмов, береговая полоса не широкая. Да, загоришь здесь, однако, как бы солнечный удар не получить! Психологический удар уже получил. Зря пошёл в этот загаженный кусочек земли своей Родины.

Наследующей речке Луговка тоже самое, большая глубокая лагуна с жёлтой водой. Мелкое, тихое устье. Множество кострищ, разлёт мусора на сотни метров. Не стал здесь разбивать бивуак, Пошагал дальше по прибойной полосе. Хорошо при этом, осознавая и понимая, что и на третьей речке и на пятой будет тоже самое.

Чисто, точней чище, станет там, где каменные мысы перекроют дорогу автомобилям, на которых ездят патриоты своей великой страны! А чисто уже больше не когда не станет. Полиэтиленовый мусор будет всю жизнь, веками таскать по волнам. Выкидывать на берега, и снова штормом, отливом в море.

На устье речке Обутанай еще лучше. Возле сопки левого берега роется экскаватор. Лагуна большущая, да еще полукругом.

Нужно становиться, пошёл седьмой час вечера. Туман ослабел, солнышко подогревает сквозь туман, жарко, однако. На рюкзаке, на нижнем амортизаторе, рассыпался пластмассовый замок. Да, сталкивался с такими замками в девяносто пятом году на рюкзаке Егерь, теперь рюкзак Тайга. Интересно, случайно не одна и та же фирма делала рюкзаки. Замки везде одинаковы, на разных рюкзаках, разных фирм. Дело в прочности пластмасса. Но ведь на улице не мороз. А что было бы в мороз?