М. М.Барятинский - Бронетанковая техника Красной Армии 1939—1945

• Название: Бронетанковая техника Красной Армии 1939—1945
• Автор: М. М.Барятинский
• Жанр: Периодические издания
• Год: 2004

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

История создания советских бронетанковых войск восходит к периоду Гражданской войны. 31 января 1918 года для «управления всеми броневыми частями Российской Советской Республики» был создан Совет броневых частей, получивший название «Центробронь». Спустя полгода его преобразовали в Броневое управление, а затем в отдел ГВИУ. Снабжение боевой техникой — бронеавтомобилями, бронепоездами и танками развертываемых броневых сил Красной Армии осуществлялось по двум направлениям: ремонт и восстановление оставшейся от Русской армии или захваченной у белогвардейцев и интервентов боевой техники и организация выпуска новой. В результате к концу Гражданской войны броневые силы республики имели в своем составе 105 бронепоездов, 52 автоброневых и 11 автотанковых отрядов.

---

БРОНИРОВАНИЕ мм- лоб корпуса — 60 70, борт и корма — 60, крыша и днище — 30.

ДВИГАТЕЛЬ, ТРАНСМИССИЯ и ХОДОВАЯ ЧАСТЬ, как у базового танка

СКОРОСТЬ МАКС , км/ч 43

ЗАПАС ХОДА, км 330

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ угол подъема, град — 36 ширина рва, м — 2,5, высота стенки, м —12, глубина брода, м — 0 9

СРЕДСТВА СВЯЗИ радиостанция ЮР или 10РК переговорное устройство ТПУ-ЗР

Самоходная установка СУ-85

Первая советская полноценная противотанковая САУ, предназначавшаяся для борьбы с новыми немецкими тяжелыми танками Создана на базе танка Т-34 и САУ СУ-122. Принята на вооружение Красной Армии постановлением ГКО № 3892 от 7 августа 1943 года За время серийного производства с августа 1943-го по октябрь 1944 года на УЗТМ изготовлено 2644 единицы.

Серийные модификации

СУ-85 (СУ-85-11) — по конструкции, компоновке и бронированию идентична СУ-122. Основное отличие в вооружении — вместо 122-мм гаубицы установлена 85-мм пушка с баллистикой зенитной пушки 52К обр. 1939 г. Изменены конструкция и расположение командирской башенки. Изготовлено 2329 единиц.

СУ-85М — СУ-85 с корпусом СУ-100. Изготовлено 315 единиц.

СУ-85

Самоходные установки СУ-85 колонны «Советский старатель», Свердловск, 1944 год

Боевое крещение СУ-85 состоялось осенью 1943 года во время боев на Левобережной Украине и за освобождение Киева.

В основном СУ-85 применялись для сопровождения танков Т-34. Кроме того, ими вооружались самоходно-артиллерийские полки, вошедшие в состав некоторых истребительно-противотанковых бригад. СУ-85 была способна бороться с немецкими танками «Тигр» и «Пантера» на дистанции 600 — 800 м.

СУ-85 принимали участие в боевых действиях вплоть до конца войны.

Помимо Красной Армии машины этого типа поступили на вооружение Войска Польского (70 шт.) и Чехословацкого корпуса (2 шт.). В Польше СУ-85 эксплуатировались до конца 1950-х годов, часть из них переоборудовали в БРЭМ.

Тактико-технические характеристики САУ СУ-85

БОЕВАЯ МАССА, т: 29,6.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 8130, ширина — 3000, высота — 2300, клиренс — 400.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Д-5-С85 или Д-5-С85А обр.1943 г. калибра 85 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 48 выстрелов

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел 10Т-15 или ТШ-15, панорамный прицел.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб, борт и корма корпуса — 45, крыша, днище — 20.

ДВИГАТЕЛЬ, ТРАНСМИССИЯ и ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: как у базового танка.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 55.

ЗАПАС ХОДА, км: 300.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 35, ширина рва, м — 2,5, высота стенки, м — 0,73, глубина брода, м —1,3.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция ЭРМ или 9РС, переговорное устройство ТПУ-З-бисф.

Самоходные установки СУ-85 на улице румынского города, 1944 год

Самоходная установка СУ-57 (Т48)

Легкая противотанковая САУ, созданная в США на базе полугусеничного бронетранспортера М3 Серийное производство осуществлялось фирмой Diamond Т Company с декабря 1942 года. В 1943 —1944 годах в Советский Союз поставлено 650 единиц.

Поставленная модификация

Пушка М1, снабженная коробчатым щитом, установлена за отделением управления бронетранспортера. Горизонтальные углы наведения — 27,5° на сторону, а вертикальные от -5° до +15°. Расчет орудия и боекомплект размещены в кормовой части корпуса.

СУ-57

Самоходная установка СУ-57

Одна из переданных Войску Польскому СУ-57. На борту хорошо виден серийный номер

В Красной Армии САУ получила обозначение СУ-57 Ими вооружили три самоходно-артиллерийские бригады: 16, 19-ю и 22-ю Последняя позже была преобразована в 70-ю гвардейскую самоходно-артиллерийскую бригаду Каждая бригада имела в своем составе по 60 — 65 СУ-57. Остальные машины поступили на вооружение в разведывательные части и подразделения Красной Армии. Именно в их составе они использовались особенно эффективно, являясь, по существу, бронетранспортером с усиленным вооружением Как противотанковое же средство к 1944 году САУ Т48 безнадежно устарела.

Помимо Красной Армии эту машину использовало и Войско Польское —15 СУ-57 передали полякам, которые сформировали из них 7-й отдельный дивизион самоходной артиллерии.

Тактико-технические характеристики САУ СУ-57

БОЕВАЯ МАССА, т. 9,53.

ЭКИПАЖ, чел : 5.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм’ длина — 5990, ширина — 2190, высота — 2230, клиренс — 280.

ВООРУЖЕНИЕ 1 пушка М1 калибра 57 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ. 99 выстрелов.

БРОНИРОВАНИЕ, мм лоб корпуса —12,7, борт и корма — 6,3.

ДВИГАТЕЛЬ, ТРАНСМИССИЯ и ХОДОВАЯ ЧАСТЬ как у бронетранспортера М3.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч. 72.

ЗАПАС ХОДА, км: 338

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ угол подъема град. — 37, ширина рва, м — 1, высота стенки, м — 0,3, глубина брода, м — 0,81

СРЕДСТВА СВЯЗИ: отсутствуют.

Зенитная самоходная установка М15/М17

Легкая зенитная самоходная установка, разработанная на базе полугусеничных бронетранспортеров М3 и М5 соответственно. Серийное производство осуществлялось компаниями Autocar и International Harvester Со в 1942 —1944 годах. В 1944 году в СССР поступило 100 установок М15 и 1000 М17.

Поставленные модификации

М15 — полугусеничный БТР М3 с комбинированным пушечно-пулеметным вооружением из 37-мм пушки М1А2 и двух пулеметов Browning М2 калибра 12,7 мм. Строенный лафет установлен во вращающейся открытой сверху башне на листе кузова бронетранспортера.

МП — счетверенная установка пулеметов Browning М2 в штатном броневом кузове бронетранспортера М5.

М15

Зенитные самоходные установки, поступившие по ленд-лизу в Красную Армию: М15 (вверху) и М17 (внизу)

Обе поставленные из США зенитные самоходки использовались в составе танковых и механизированных войск Красной Армии. Ими, наряду с буксируемыми зенитными орудиями советского производства, укомплектовывали зенитно-артиллерийские полки танковых корпусов и армий.

В 7-й гвардейский танковый корпус, например в январе 1945 года входил 287-й зенитно-артиллерийский полк в составе 16 37-мм зенитных пушек и 10 ЗСУ М17.

М15 и М17 были единственными зенитными самоходными установками, состоявшими на вооружении Красной Армии во время Второй мировой войны. Они были эффективным средством защиты танковых соединений на марше от нападения с воздуха, а также успешно использовались во время боевых действий в городах, ведя огонь по верхним этажам зданий

Зенитные самоходные установки М17 активно использовались советскими войсками на завершающем этапе войны. 1-и Белорусский фронт, 1945 год

Тактико-технические характеристики ЗСУ М17

БОЕВАЯ МАССА, т: 9,4 ЭКИПАЖ, чел.: 5.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 6100, ширина — 2200, высота — 2350, клиренс — 280.

ВООРУЖЕНИЕ: 4 пулемета Browning М2НВ калибра 12,7 мм

БОЕКОМПЛЕКТ: 5000 патронов.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 12,7, борт и корма — 6,3.

ДВИГАТЕЛЬ: International RED450B карбюраторный, 6-цилиндровый, четырехтактный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 143 л.с. при 2700 об/мин, рабочий объем 7370 см3

ТРАНСМИССИЯ: однодисковый главный фрикцион сухого трения Spicer, четырехскоростная коробка передач, демультипликатор, раздаточная коробка, карданные валы, главные передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: передний управляемый ведущий мост, размер шин 9,00- 20"; задний ведущий мост, гусеничный движитель каждого борта состоит из четырех сдвоенных опорных катков (подвеска блокированная балансирная с буферными пружинами), поддерживающего катка, направляющего колеса с натяжным механизмом, ведущего колеса переднего расположения, гусеничная лента шириной 305 мм цельная, резинометаллическая, с направляющими гребнями; подвеска переднего моста на полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч. 72.

ЗАПАС ХОДА, км. 338 ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ угол подъема, град. — 37, ширина рва, м — 1, высота стенки, м — 0,3, глубина брода, м — 0,81

СРЕДСТВА СВЯЗИ отсутствуют.

Самоходная установка М10

Первая противотанковая самоходная установка американской армии, разработанная с использованием танкового шасси Производилась заводом Fisher Tank Division концерна General Motors с сентября 1942-го по январь 1944 года. В СССР в 1944 году поставлены 52 единицы.

Поставленная модификация

Шасси танка М4А2. Корпус — сварной, несколько измененной формы по сравнению с базовым танком. В открытой сверху вращающейся башне установлена 76-мм пушка.

Установками М10 были оснащены два самоходно-артиллерийских полка Красной Армии.