Фиона Хилл - Сибирское бремя

• Название: Сибирское бремя
• Автор: Фиона Хилл
• Издательство: Научно-образовательный форум по международным отношениям
• Жанр: Публицистика
• Год: 2007
• ISBN: 5-901981-18-9

В книге известных американских специалистов представлена оригинальная авторская концепция анализа причин и характера освоения сибирских регионов России в годы советской власти и после распада СССР в контексте политической климатологии — новой подотрасли современной науки политической экологии. С этой точки зрения книга представляет собой методологическую новацию. Авторы рассматривают вопросы развития «Русских Северов» в сравнении с опытом освоения арктических и субарктических регионов Канады, обнаруживая некоторые сходства и множественные различия, давая собственные оценки и объяснения причин проявляющихся процессов. В книге предложен один из наиболее полных и продуманных зарубежных вариантов понимания движущих мотивов, издержек и перспектив оптимального развития сибирских регионов в контексте общенациональных задач Российской Федерации.

Издание адресовано преподавателям вузов, научным сотрудникам, аспирантам и студентам, обучающимся по специальностям «политология», «экономика», «социология», «новейшая история», а также широкому кругу читателей, интересующихся историей России и СССР.

_{[В тексте есть таблицы.]}

---

Мы можем проиллюстрировать этот косвенный подход в отношении энергии. Пусть ej будет означать используемую энергию (например, эквивалент Британской тепловой единицы) в регионе j. Тогда мы сможем примерно подсчитать:

где pj означает численность населения в регионе j, τj означает температуру в регионе j, и Χij — долю занятости в промышленности i в регионе j. Интересующий нас коэффициент — это β2, которым измеряется степень чувствительности потребления энергии к температуре. В сочетании с расчетами по ненадлежащему тепловому размещению мы сможем подсчитать избыточные энергетические затраты, связанные с таким размещением. Такую же методику можно использовать и при оценке фактора здоровья.

Еще один подход заключается в использовании панельных данных — то есть в использовании тех же самых переменных, что и в приведенном уравнении (1), но за ряд лет. При таком подходе нужны ежегодные температурные данные по большому числу областей. Он потребовался бы при обработке вопросов, связанных с воздействием холода на здоровье. Так называемые затраты на удобства из-за холода (негативная оценка рабочими проживания в холодных регионах) исчисляются по-другому. В этом случае в проекте будет использован методологический подход, которого придерживается литература по экономике труда при исчислении вознаграждения за температуру по ресурсу рабочей силы2. При этом подходе используются данные по странам с рыночной экономикой и сравнительно холодными регионами (Канада, скандинавские страны), а затем полученные результаты сопоставляются с данными по распределению промышленности и занятости в России.

Приложение Д Города холодного пояса

Из-за того что именно в городах сосредоточены население, ресурсы и экономическая активность, температуры в них так важны для экономистов. Некоторые сравнительные факты по самым холодным российским и североамериканским городам показывают, насколько холодны российские городские конгломераты.

Самые холодные города США — Фарго (Северная Дакота), Дулут, Сент-Клауд и Рочестер (Миннесота). Но российские города холоднее. Перечень 100 самых холодных российских и североамериканских городов с численностью населения свыше 100 000 человек включает 85 российских, 10 канадских и 5 американских городов. Самый первый канадский город в перечне (Виннипег) занимает 22 место. Самый холодный город США (Фарго) находится на 58 месте.

Американцы привыкли думать, что Аляска — самый холодный регион. В этой связи интересно отметить, что в перечне самых холодных российских и североамериканских городов с населением свыше 100 000 человек Анкоридж числится под номером 135, опережаемый не менее чем 112 российскими городами. Этот неожиданный результат объясняется не тем, что Аляска не холодна, а тем, что американцы не строят там большие города. Анкоридж является единственным городом на Аляске с численностью населения свыше 100 000 человек. В по-настоящему крупных городах дела обстоят еще хуже (см. таблицы Д-1 и Д-2). В США есть только один MSA с численностью населения свыше полумиллиона человек, где холоднее -8° (Миннеаполис — Сент-Пол, Миннесота), тогда как в России существует 30 столь же больших и таких же холодных городов.

Таблица Д-1. Самые холодные города мира с численностью населения свыше 1 млн. человек, 2001 год Занимаемое место по температуре Город Страна Средняя январская температура (°C) Численность населения (млн. чел.) 1 Новосибирск Россия -19,0 1,4 2 Омск Россия -19,0 1,1 3 Екатеринбург Россия -16,0 1,3 4 Челябинск Россия -15,0 1,1 5 Пермь Россия -15,0 1,0 6 Самара Россия -14,0 1,1 7 Уфа Россия -14,0 1,1 8 Казань Россия -13,0 1,1 9 Нижний Новгород Россия -12,0 1,3 10 Оттава-Халл Канада -11,7 1,1

Источник: База данных авторов. См. приложение Б.

Таблица Д-2. Самые холодные города в Северной Америке и России с численностью населения свыше 500 000 человек, 2001 год Занимаемое место по температуре Город Страна Средняя январская температура (°C) Численность населения (тыс. чел.) 1 Хабаровск Россия -22,0 604 2 Иркутск Россия -21,0 587 3 Новосибирск Россия -19,0 1393 4 Омск Россия -19,0 1138 5 Томск Россия -19,0 483 6 Виннипег Канада -18,6 686 7 Барнаул Россия -18,0 573 8 Новокузнецк Россия -18,0 565 9 Кемерово Россия -18,0 487 10 Красноярск Россия -17,0 876 11 Екатеринбург Россия -16,0 1257 12 Тюмень Россия -16,0 500 13 Эдмонтон Канада -15,3 967 14 Челябинск Россия -15,0 1081 15 Пермь Россия -15,0 1005 16 Оренбург Россия -15,0 517 17 Самара Россия -14,0 1146 18 Уфа Россия -14,0 1089 19 Тольятти Россия -14,0 724 20 Ульяновск Россия -14,0 662 21 Ижевск Россия -14,0 650 22 Владивосток Россия -14,0 599 23 Набережные Челны Россия -14,0 518 24 Казань Россия -13,0 1090 25 Нижний Новгород Россия -12,0 1343

Источник: База данных авторов. См. приложение Б.

Примечания

Глава 1

1 Бовт Г., Короп С. Обыкновенное чудо Андрея Илларионова: Россия сможет выйти из цивилизованного тупика только через революцию государственности // Известия. № 23. 2002. 20 декабря. С. 1.

Глава 2

1 Цит. по: Richard Pipes. Russia under the Old Regime. Scribner’s, 1974. P. 84.

2 См., напр: Косолапов Н. Россия: в чем все-таки суть исторического выбора // Мировая экономика и международные отношения. № 10. 1994. С. 15.

3 Цит. по.: Маслин М. А. Русская идея. М.: Республика, 1992. С. 6–7.

4 Paul Kennedy. The Rise and Fall of the Great Powers: Economic Change and Military Conflict from 1500-2000. Random House, 1987. P.195

5 Francis Henry Skrine. The Expansion of Russia. Cambridge University Press, 1915. P. 1.

6 Наfford J. Mackinder. The Geographical Pivot of History // Geographical Journal. April 1904. Vol. 23. No 4. P. 421-437.

7 См. напр.: A Survey of Russia // Economist. July 12, 1997. P. 511.

8 Цит. по: Междометия // Итоги. № 30. 2002, 31 июля. С.8.

9 William Moul. Measuring the «Balance of Power: A Look at Some Numbers» // Review of International Studies. 1989. No 15. P. 111-116.

10 William Fuller. Strategy and Power in Russia: 1600-1914. Free Press, 1992. P. 278.

11 Konstantin Pleshakov. The Tsar’s Last Armada: The Epic Journey to the Battle of Tsushima. Basic Books, 2002.

12 См. всестороннее исследование Фаллером эволюции стратегической желез ной дороги в России (Strategy and Power in Russia. P. 440). Орландо Файджес отмечает, что во время Первой мировой войны российские военные поезда не были в состоянии преодолевать в день более 200 миль и использовались по большей части для перевозки лошадей и фуража для кавалерии, а не пехоты. См.: Orlando Figes. A People’s Tragedy: The Russian Revolution: 1891–1924. Penguin Books, 1996. P. 261.

13 Wolf von Schierbrand. Russia: Her Strength and Weekness: A Study of the Present Conditions of the Russian Empire, with an Analysis of Its Resources and a Forecast of Its Future. G. P. Putnam’s Sons, 1904. P. 48.

14 Dwight H. Perkins and Moshe Syrquin. Large Countries: The Influence of Size // Handbook of Development Economics / H. Chenery and T. N. Srinivasan (eds.). Vol. 2. Elsevier Science, 1988. P. 1695. К сказанному кое-кто мог бы, однако, и добавить, что некоторые из наиболее ценных природных ресурсов чаще всего находят в отдаленных местах. Их наличие, похоже, является неотъемлемой частью географических свойств, которые делают регионы менее всего пригодными для заселения людьми — пустыни, горы и так далее. Следовательно, пространство и расстояние остаются теми факторами, которые подлежат преодолению в экономическом плане.