Министерство Обороны СССР - 120-мм миномет обр. 1938 г. Руководство службы

• Название: 120-мм миномет обр. 1938 г. Руководство службы
• Автор: Министерство Обороны СССР
• Издательство: Военное издательство Министерства Обороны Союза ССР
• Жанр: Прочая справочная литература
• Год: 1957

---

Если смазка в канале ствола остается, то пороховые зерна попадают в смазку, промасливаются и не сгорают. Поэтому на удаление смазки из канала ствола надо обращать особое внимание и при всякой возможности перед стрельбой при протирании канала ствола свинчивать с трубы казенник и тщательно протирать как канал ствола, так и казенник. Протертый начисто канал ствола осмотреть. При плохом освещении перед дулом наклонно поставить лист белой бумаги. При осмотре канала особое внимание обратить на то, чтобы в нем не было трещин, раздутий и вмятин. Ствол, имеющий на наружной поверхности или в канале трещины, раздутия или вмятины, к стрельбе не допускается.

Тщательно проверить состояние канала, обратив внимание на то, чтобы в нем не осталось твердых частиц, которые при стрельбе могут повредить ствол. Осмотреть обтюрационное кольцо, проверить, имеется ли на нем обжатие по всей окружности в виде отпечатков поясков трубы и казенника, свидетельствующих о плотном прилегании обтюрациопного кольца к соответствующим поверхностям трубы и казенника.

3. Проверить действие стреляющего механизма.

Для этого несколько раз произвести спуск ударного механизма, при этом спусковой рычаг должен каждый раз возвращаться в исходное положение под действием пружины. Затем при отделенном казеннике проверить величину выхода бойка.

4. Проверить предохранитель от двойного заряжания.

Удалить с деталей смазку, протерев их чистой ветошью, и проверить, правильно ли собран предохранитель. Затем проверить надежность закрепления предохранителя на стволе и поставить предохраняющий механизм в положение «Открыто».

5. Проверить работу подъемного и поворотного механизмов. Проверку производить на миномете, установленном в боевое положение. Рукоятки подъемного и поворотного механизмов должны вращаться легко и плавно, без рывков и заседания. Если усилия на рукоятках больше нормальных (свыше 4 кг), то осмотреть механизмы, особенно тщательно осмотреть винты подъемного и поворотного механизмов, и выявить причину тугого хода рукояток механизмов (причиной могут быть грязь и забоины).

Механизмы наведения миномета (подъемный и поворотный) могут иметь люфты — качку в соединениях ходовых винтов с их матками или с другими посадочными частями двуноги-лафета.

В поворотном механизме могут быть люфты:

— осевой (продольный) и радиальный (поперечный) — в соединении винта с проушинами вертлюга;

— осевой и радиальный — в соединении матки с винтом.

Для выбора осевого и радиального люфтов в соединении винта с проушинами вертлюга необходимо отверткой ключа (51–15) вывинтить пробку 1 (см. рис. 16), вынуть шайбу 2 и отогнуть зуб шайбы; затем ключом (51–20) повернуть конус 4 на такой угол, при котором винт плавно и без качки будет вращаться в проушинах вертлюга, после чего вставить шайбу, загнуть ее зуб в прорезь конуса и ввинтить пробку.

В минометах с вариантным амортизатором регулировкой можно выбрать только осевой люфт винта. Для этого нужно, сняв шайбы 11 и 12 (см. рис. 18), подтянуть гайку 13 и повернуть ее на такой угол, чтобы не было осевой качки винта в проушинах вертлюга и чтобы в то же время винт вращался легко и плавно.

Для выбора люфтов матки нужно ключом (51–12) ослабить контргайку 11 (см. рис. 16) и подтянуть регулирующую гайку 10 в направлении стрелки, нанесенной на матке; гайку подтянуть так, чтобы винт вращался легко и без люфта. Если матка имеет две регулирующие гайки, то подтягивать их нужно попеременно. В минометах, у которых контргайки и гайки нет, а матка сделана разрезной (см. рис. 20), необходимо снять проволоку и подтянуть регулирующие болты, после чего снова закрепить их проволокой.

В подъемом механизме регулируется только осевой (продольный) люфт винта. Для этого нужно вывинтить винты, стопорящие крышку на корпусе подъемного механизма, и ключом (Сб51–20, см. рис. 11) подтянуть крышку на корпусе подъемного механизма так, чтобы винт вращался плавно и легко, без осевой качки.

В других механизмах люфты выбираются путем подкладки шайб или замены изношенных деталей в ремонтных мастерских.

Необходимо иметь в виду, что люфты в механизмах миномета увеличивают общую шаткость ствола миномета, что ухудшает кучность стрельбы. Шаткость ствола миномета не должна быть более ±0-20[1]. Если шаткость ствола больше и уменьшить ее путем регулировок невозможно, миномет необходимо отправить в мастерскую на ремонт.

6. Осмотреть двуногу-лафет и проверить, нет ли поломок и повреждений на нем, а также трещин на вертлюге. Проверить работу механизма горизонтирования прицела (где он имеется), убедиться в исправности пружин амортизатора и проверить, нет ли прогибов штоков амортизатора. Амортизатор должен свободно (без заседания) выдвигаться на величину хода при стягивании за вертлюг и возвращаться в исходное положение при снятии усилий с вертлюга.

7. Осмотреть опорную плиту; на плите, особенно в сварных швах, не должно быть повреждений (трещин).

8. Проверить прицельные приспособления.

32. ПРОВЕРКА ПРИЦЕЛЬНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ

Проверка прицельных приспособлений включает:

— проверку квадранта;

— подготовку прицела к выверке;

— подготовку миномета к проверке нулевой линии прицеливания;

— выверку прицела (выверку шкал углов возвышения, нулевой линии прицеливания и уровня вертлюга по поперечному уровню прицела).

Чтобы уменьшить величину увода нулевой линии прицеливания в зависимости от угла возвышения, выверять нулевую линию прицеливания миномета необходимо при угле 63° (7-00).

Выверка контрольного минометного квадранта КМ-1

Для выверки квадранта необходимо:

— отсоединить ствол от плиты;

— положить казенную часть ствола на какую-либо жесткую опору (козелки, парковые ящики и т. п.) высотой 1200–1300 мм, установив при этом двуногу примерно вертикально;

— вытереть насухо контрольную площадку на стволе;

— отгоризонтировать контрольную площадку ствола в поперечном направлении, пользуясь механизмом горизонтирования;

— вынуть квадрант из футляра и насухо вытереть нижнюю плоскость основания его;

— установить нулевое деление шкалы квадранта против указателя и поставить квадрант на контрольную площадку вдоль ствола по продольной риске так, чтобы острие стрелки квадранта было направлено к дульному срезу ствола; работая подъемным механизмом двуноги, вывести пузырек уровня квадранта на середину;

— повернуть квадрант на 180°, если пузырек уровня останется на середине, то квадрант верен.

Если же после поворачивался квадранта пузырек уровня не сохранит своего среднего положения, то необходимо примерно половину ошибки выбрать, повернув диск квадранта относительно указателя; затем, вращая маховик подъемного механизма, вывести пузырек уровня квадранта на середину и снова повернуть квадрант на 180°. Если при этом пузырек уровня не будет на середине, повторять все описание выше действия до тех пор, пока пузырек уровня при повороте квадранта на 180° не будет оставаться в среднем положении.

Примечание. Может быть так, что при первом поворачивании квадранта на 180° пузырек уровня сместится настолько, что не. возможно будет даже примерно определить величину ошибки. В этом случае рекомендуется, вращая рукоятку подъемного механизма, вывести пузырек уровня на середину, заметив точное число оборотов рукоятки (учесть мертвый ход), после чего повернуть рукоятку в обратную сторону на половину замеченного числа ее оборотов. Поворачивая диск квадранта, вывести пузырек уровня на середину.

Повернуть квадрант на 180°. Если пузырек уровня при этом останется посредине, то квадрант верен. Если же при поворачивании квадранта на 180° пузырек уровня незначительно сместится от среднего положения, то проверку продолжать так, как указано выше; если пузырек вновь сместится настолько, что нельзя будет определить на глаз величину ошибки, то проверку продолжать, пользуясь подъемным механизмом, учитывая при этом более точно число оборотов рукоятки.

Подготовка прицельных приспособлений к проверке

Чтобы подготовить прицельные приспособления к проверке, необходимо:

— вынуть прицел из футляра и протереть чистой сухой ветошью;

— осмотреть прицел и его механизмы, опробовать плавность их хода и проверить наличие всех гаек и винтов;

— установить прицел осью в гнездо кронштейна и закрепить его рукояткой;

— поставить на прицеле нулевые установки: угломер 30–00, прицел 7-00; работая механизмом точного горизонтирования (или механизмом горизонтирования прицела, где он имеется), вывести пузырек поперечного уровня прицела на середину.