В. Мальгинов - Легкие танки зарубежных стран 1945 — 2000

• Название: Легкие танки зарубежных стран 1945 — 2000
• Автор: В. Мальгинов
• Жанр: Периодические издания
• Год: 2002

Вы держите в руках справочник «Легкие танки зарубежных стран 1945—2000». После Второй мировой войны легкие танки, некогда составлявшие значительный процент в танковых парках многих стран мира, почти совсем сошли со сцены. К концу XX века серийно производились и состояли на вооружении в основном легкие боевые машины специального назначения: авиадесантные, или аэротранспортабельные, а также плавающие. Процесс развития бронированных разведывательных машин (БРМ) привел в ряде случаев к полному вытеснению легких танков из разведподразделений. Вместе с тем, в целом ряде стран Азии, Африки и Латинской Америки на вооружении имеются только легкие танки.

В настоящий справочник включены серийные (или подготовленные к серийному производству) боевые машины стран-разработчиков, а также танки, прошедшие серьезную модернизацию, связанную с качественным изменением их тактико-технических характеристик, а зачастую — и внешнего вида.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

---

БОЕВАЯ МАССА, т: 15,83.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина —6299, ширина —2819, высота — 2272, клиренс — 480.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка/пусковая установка М81 калибра 152 мм, 1 спаренный пулемет М73 калибра 7,62 мм, 1 зенитный пулемет М2НВ калибра 12,7 мм, 8 установок для пуска дымовых гранат.

БОЕКОМПЛЕКТ: 10 ракет MGM-51A, 20 снарядов, 3080 патронов калибра 7,62 мм, 1000 патронов калибра 12,7 мм.

СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: двухплоскостной.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел наводчика М129 с 8-кратным увеличением, перископический ночной прицел М44 с 9-кратным увеличением и инфракрасный прожектор.

БРОНИРОВАНИЕ: противопульное.

ДВИГАТЕЛЬ: Detroit Diesel 6-V 53Т, 6-цилиндровый V-образный дизель жидкостного охлаждения; мощность 300 л.с. при 2800 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: TG-250, 4 скорости вперед, 2 назад.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, ведущее колесо заднего расположения (зацепление гребневое), подвеска индивидуальная торсионная, гидравлические амортизаторы двухстороннего действия на подвесках 1-го и 5-го опорных катков; гусеницы с РМШ; в каждой гусенице 102 трака шириной 444 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 70.

ЗАПАС ХОДА, км: 600.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 30; ширина рва, м — 2,54; высота стенки, м — 0,838; глубина брода, м — плавает с подготовкой 5 минут.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция и переговорное устройство.

М8 AGS

В начале 1980-х годов армия США разработала предварительные технические требования к танку, предназначенному для замены М551. Танк обозначался как бронированная система оружия — AGS. Американская фирма FMC в инициативном порядке начала проектирование легкого танка, отвечающего требованиям спецификации AGS. В 1985 году было построено два прототипа, имеющих фирменное обозначение CCVL — машина ближнего боя легкая. После международного соревнования (кроме CCVL, участвовали Stingray и IKV-91-105) победителем объявили прототип ХМ8, созданный на основе CCVL. Танк ХМ8 был стандартизован армией США как М8 в октябре 1985 года. Однако контракт на серийное производство не был подписан, и в 1996 году армия объявила об отказе от AGS из-за сокращения финансирования.

Легкий танк CCVL-2

CCVL-2

Серийные модификации:

CCVL-1 прототип (1985 г.)— двигатель мощностью 330 л.с. расположен в передней части корпуса рядом с водителем. Башня размещена в задней части танка. Изготовлен 1 образец.

CCVL-2 прототип (1985 г.) — легкий танк классической компоновки. Боевая масса 19,414 т. Экипаж 3 чел. Бронирование выполнено из алюминиевого сплава. Пушка М68А1 (создана на базе немецкой пушки «Рейнметалл») оснащена автоматом заряжания на 19 выстрелов (общий боекомплект — 43 снаряда). С пушкой спарен пулемет калибра 7,62 мм. На башне установлено необычно большое количество дымовых гранатометов — 2 пакета по 16 штук. У наводчика и командира установлены независимые стабилизированные тепловизионные прицелы с дневным и ночным каналами. Прицел командира позволяет вести независимый поиск цели и поражать ее самому или передавать наводчику. Габариты 9370x2692x2349 мм. Изготовлен 1 образец.

VFM-5-V (1985 г.) — совместная разработка фирм FMC и Vickers. Боевой танк, предназначенный для продажи за рубеж. Представляет собой шасси CCVL с установленной на нем башней фирмы Vickers. В новой башне (изготовленной из алюминиевой брони, усиленной стальными пластинами) установлена английская пушка L7A1 (боекомплект 41 выстрел) без автомата заряжания, поэтому в экипаж танка введен заряжающий. С пушкой спарен английский пулемет L8 калибра 7,62 мм. На крыше башни размещен 12,7-мм пулемет. Имеется 12 дымовых гранатометов. Экипаж 4 человека. Боевая масса 19,75 т. Габариты 8610x2690x2350 мм. Изготовлен 1 экземпляр.

М8 (1994 г.) — модификация CCVL, созданная с целью понижения стоимости и усиления бронезащиты. Пушка М68А1 заменена на М35. У командира изъят независимый прицел. Установлена новая система управления огнем. Изменена форма корпуса и башни для возможности установки навесной брони. В конструкции широко используются узлы и агрегаты от серийных машин. Изготовлено 8 единиц.

Легкий танк VFM-5-V

Легкий танк М8 с броневой защитой 1-го уровня во время полигонных испытаний. 1994 год

Танк CCVL (М8) с самого начала проектировался фирмой FMC по требованиям спецификации AGS как танк, предназначенный для переброски на самолетах и для десантирования со сверхмалой высоты. Это обеспечило ему довольно легкую победу в международном конкурсе, но стало препятствием для продажи за границу после отмены серийного производства для армии США, поскольку другим странам авиадесантный танк не требовался, а как легкий танк М8 уступал Stingray.

В то же время в танке было применено много интересных технических решений. Например, кормовой лист корпуса выполнен в виде откидывающейся рампы, на которую при ремонте может выкатываться двигатель. Для уменьшения габаритов танка крыша корпуса над МТО сделана высокой и пушка при стрельбе назад не имеет угла снижения. Впервые в американском танкостроении на танке, подготовленном к серийному производству, применен автомат заряжания. Довольно интересно выполнена модульная конструкция навесной брони, позволяющая в зависимости от характера боевой задачи сокращать или увеличивать ее объем на танке. Последнее обстоятельство позволяет привлекать для транспортировки М8 самолеты разных типов. В случае необходимости навесная броня может перевозиться отдельно.

Танк предлагался на вооружение Тайваню и Турции, но по разным причинам был отклонен.

На базе М8 планировалось выпустить противотанковый ракетный комплекс, но из-за отмены серийного производства М8 не был изготовлен даже прототип.

В последнее время в США проходила кампания по принятию М8 на вооружение или разработке на его базе новых легких танков для операций, подобных проведенным в Боснии.

М8

Легкий танк М8 с броневой защитой 3-го уровня

Схема размещения на танке М8 элементов броневой защиты 3-го уровня

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА М8 AGS

БОЕВАЯ МАССА, т: 1-й уровень защиты —16,73,2-й уровень защиты — 18,05, 3-й уровень защиты — 23,586.

ЭКИПАЖ, чел.: 3.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 8970, ширина — 2690, высота — 2550, клиренс — 410.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка М35 калибра 105 мм, 1 спаренный пулемет М240 калибра 7,62 мм, 1 пулемет М2 калибра 12,7 мм или 1 пулемет М240 калибра 7,62 мм или гранатомет Мк19 калибра 40 мм на турели люка командира, 16 дымовых гранат.

БОЕКОМПЛЕКТ: 30 выстрелов, 4500 патронов калибра 7,62 мм у спаренного пулемета, 600 патронов калибра 12,7 мм, 32 дымовые гранаты.

СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ:двухплоскостной.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: стабилизированный в двух плоскостях тепловизионный (с дневным и ночным каналами) прицел фирмы Hughes Aircraft Company, с интегрированным лазерным дальномером и датчиком ветра от танка М1А1, баллистический вычислитель MIL-STD-1553.

БРОНИРОВАНИЕ: 1-й уровень защиты — противопульное, 2-й уровень — усиленное противопульное, 3-й уровень — защищает от выстрелов гранатомета РПГ-7.

ДВИГАТЕЛЬ: Detroit Diesel 6V-92TA, дизель; мощность 550 л.с. при 2400 об/мин, мощность 580 л.с. при использовании топлива FL-2.

ТРАНСМИССИЯ: General Dynamics

НМРТ-500-ЗЕС, автоматическая гидромеханическая.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), необрезиненное направляющее колесо, подвеска индивидуальная торсионная, гидравлические амортизаторы двухстороннего действия на подвесках 1-, 2-, 5- и 6-го опорных катков; гусеницы ХТ154 с РМШ, обрезиненными беговыми дорожками; шаг трака 152 мм, ширина трака 381 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 72.

ЗАПАС ХОДА, км: 483.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 30; ширина рва, м — 2,133; высота стенки, м — 0,812; глубина брода, м —1,02.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция и переговорное устройство.

Stingray

Разработан фирмой Cadillac на инициативной основе. Разработка концепции началась в конце 1970-х годов. К полномасштабному проектированию приступили в 1983 году после опубликования армией США техтребований к AGS. С самого начала проектирования большое внимание уделялось экспортному потенциалу. Первый прототип закончен в 1984 году. В 1986 году испытывался в Таиланде вместе со вторым прототипом. В 1987 году демонстрировался в Малайзии.

В 1987 году с Таиландом подписан контракт на поставку 106 танков за 150 миллионов долларов. Первая партия поставлена в 1988 году. Поставки завершены в 1990 году.

Серийная модификация:

Особенностью сварного стального корпуса танка является применение только плоских листов, что облегчает возможность установки дополнительной брони. Для повышения защищенности танка вся боеукладка находится ниже уровня погона башни. В танке широко используются серийные агрегаты от других машин. Изначально в его конструкцию были заложены большие резервы для модернизации. Например, ходовая часть с самого начала разрабатывалась с учетом возможного утяжеления танка до 22 т.