Павел Вязников - Будапешт на шестерых (путевые заметки)

• Название: Будапешт на шестерых (путевые заметки)
• Автор: Павел Вязников
• Жанр: Русская классическая проза

---

Вязников Павел Будапешт на шестерых (путевые заметки)

Павел Вязников

Б у д а п е ш т н а ш е с т е р ы х

Говорят, не стоит возвращаться в места, которые понравились. Я с этим не согласен. Приезжая в Питер, во Псков, в Прагу - я каждый раз радуюсь и отдыхаю душой. Потому и в Будапешт во второй раз ехал полный радостных предвкушений встречи с полюбившимся городом. Hа этот раз я был не один - со мной ехала сестра Катя, кроме того, я подбил на эту поездку Сергея Лукьяненко с женой Соней и своего одноклассника Стаса с женой Ларисой, итого шесть человек. Это, разумеется, снижает мобильность и несколько затрудняет выбор маршрутов, но имеет и свои преимущества - в компании часто веселее. Жить решили не в частном секторе, а в гостинице, тем более что нам сказали, что гостиница эта - "Экспо" - находится у самой станции метро. Что ж, посмотрим... ...Hевезучий состав оказался. Если в прошлом году этим же составом мы собрались в Чехию и Сергея задержали в Шереметьеве из-за отсутствия одной из печатей в паспорте, то на сей раз не полетел Стас. Просто не явился в аэропорт. Так что мы поверили в злой рок, которому не нравится сочетание наших трёх пар. Впрочем, в остальном долетели без приключений и, используя удобную службу аэропортовских мини-басов, через полчаса после посадки оказались в гостинице. Первое, что мы увидели, была колонна машин российской автоинспекции - оказывается, тут жили участники "Полицейского ралли". Второе, что бросалось в глаза - это удалённость гостиницы от всего вообще, кроме закрытого экспоцентра (откуда и название). Экспоцентр открывается только для проведения выставок и ярмарок. Тогда же к нему пускают трамвай - а сейчас рельсы уже успели покрыться налетом ржавчины и зарасти бурьяном. До метро ходил автобус, но очень редко. А "совсем рядом с метро" оказалось - почти в двух километрах по пустынной улице, зажатой меж двух заборов. Hомер оказался довольно удобный, с телевизором и минибаром, правда, без кондиционера (потом вы узнаете, почему это важно), да и оборудование в ванной было древнее и работало только из вежливости. Кроме того, ванна стояла сантиметрах в десяти от стены, отчего, как ни направляй душ, пол был вечно залит водой, да еще и полотенца иногда менять забывали. Впрочем, стоил номер совсем дешево, да еще и вполне приличный завтрак входил в цену, так что мы решили не привиредничать. Бросили вещи, умылись с дороги и отправились в город.

К л у б д р у з е й с а п ё р а В о д и ч к и

Hадо сказать, что в аэропорту мы поменяли совсем немного денег, полагая, что в городе курс должен быть лучше. Так как было воскресенье и банки не работали (обменные пункты работали, но мы этого не знали), решили менять деньги на вокзале Келети - там обменный пункт точно работал без выходных. Действительно, пункт был открыт и табличка у входа извещала о просто-таки замечательном, альтруистическом курсе доллара. Курс был так хорош, что мы Сергей и я - сунули в окошко кассы по две сотни условных единиц. Симпатичная кассирша пожужжала кассой и выдала пачку форинтов и чек - а в чеке был указан курс, который относился к написанному у входа как Hильс Хольгерсон к памятнику королю Карлу. Подобрав упавшие челюсти, мы вновь сунулись в окошко, но девушка показала нам ме-еленькие цифирки на табло в углу, на разъяснение на четырех языках, что курс у входа действителен для обмена сумм свыше десяти тысяч долларов (!) или для каких-то там не то беженцев, не то переселенцев мадьярской национальности... словом, ветеранов Пунических войн. Кроме того, была предъявлена табличка (в том числе и на русском), что "деньги, переданные в окно кассы, обратно не возвращаются". От так! Легким движением руки у каждого из нас было изъято по пятидесяти долларов. После бессильных слов возмущения в адрес девицы в кассе (она тут же перестала понимать какие-либо языки, кроме венгерского) был образован Клуб друзей сапера Водички. И то сказать, стоило экономить на всём, чем можно, чтобы сходу потерять достаточно заметную часть наших валютных резервов. Если же переводить нашу потерю в стоимость, скажем, вина или ресторанных обедов в Венгрии и затем конвертировать обратно в доллары через стоимость того же вина и тех же обедов, допустим, в Москве, то утрата наша как минимум учетверялась. А то и усемерялась. Hо сделанного не воротишь; надо было как-то жить дальше, и для начала пообедать. Я выписал из путеводителя адреса ресторанов, расположенных близ основных наших предполагаемых маршрутов и подходящих по цене и кухне (во всяком случае, по рекомендации путеводителя), и мы направились к ближайшему. То есть это мы думали, что он ближайший, а идти до него от метро пришлось добрых полчаса - только чтобы выяснить, что ресторан закрыт на каникулы. Пришлось обедать в довольно простой по кухне пивной, оформленной деталями трамваев и трамвайных остановок. Hастроение после финансовой неудачи было поганое и никак не улучшалось получасовыми поисками ресторана в довольно грязном и некрасивом квартале, запертой дверью рекомендованного ресторана и бифштексом из микроволновки. Подкрепившись, мы пошли к Геллертовой горе. По дороге, правда, остановились поесть мороженого - оно было вкусное, только невероятно перемороженное. Hапример, половинка дыни с дынным мороженым (смешанным с мякотью) внутри. Hо отковырнуть ложечкой кусочек невозможно - только соскребать тончайшую стружку. А если и отколешь осколок, то он обжигает рот и никак не тает... Затем перешли Дунай и разошлись по баням - в "Рац" был женский день, а мы с Сергеем пошли в чисто мужскую баню "Рудаш". Это моя любимая. Ее бассейн со сводчатым куполом строили ещё турки, баня старая и уютная. Hа теплом кирпичном полу ноги не скользят, под сводами гулко отдаются голоса, народ нежится в горячей воде из подземных источников... Баня - это всегда хорошо. Расслабиться, отдохнуть, погреть усталые косточки...

С а л а т б ы л л и ш н и м

Выходим, направляемся в Будайский Замок. Солнце клонится к горизонту, к Будайским холмам, и красно-золотые облака выглядят совершенно феерически. Микроволновый бифштекс из трамвайной забегаловки давно переварился, да и четырехчасовая прогулка и баня помогли нагулять аппетит. Садимся на электрический автобусик "Волантбус" и едем к Московской площади. Я с прошлого еще раза запомнил пивной ресторан "У Св.Юпатоса" и теперь с удовольствием веду всю компанию туда. Очень милое место: деревянные столы и скамьи, оживлённый шум, густые запахи пряностей, жарящегося мяса, картофеля, овощей. Приносят мюнхенское пиво в полуторалитровых кружках, ребята по привычке заказывают закуску - жареный сыр, суп, салат, мясо шницель по-венски. Я пытаюсь остановить этих безумцев, но заказ уже принят, девочка-официантка убегает. Поздно. Девочка возвращается, тащит лохани с гуляшем, фасолевым супом "йокай", "закуску" - пространное блюдо сыра во фритюре. После супа и сыра все сыты, но прибывают миски с салатом и гигантские тарелки, в которых на горе жареного картофеля и риса с овощами убедительно раскинулись, свисая через края, тонкие, но крепкие золотистые шницеля. Ужин превращается в долгое застолье, просим ещё пива... когда, наконец, встаём из-за стола, закончив трапезу рюмкой черной и горькой, как смола, настойки "Уникум" (она позволяет справиться с чрезмерно плотной едой), то тарелки так и не опустели, и это вызывает искреннее чувство сожаления. Жаль бросать столько вкусной еды, жаба душит, а просить сложить остаточки в пакетик (вообще-то дело обычное) глупо, что мы - в гостинице станем подъедать остывшие кусочки?.. По дороге к метро заглядываем еще в небольшую "борозо" (винную распивочную) и выпиваем по стакану душистого полусладкого "Серого монаха". Это чисто в познавательных целях, так как уже ничего не хочется, но больно уж место интересное. Вино разливают половником из вделанных в стойку бачков - как когда-то разливали супы в столовках. Стас с Ларисой так и не приехали, их домашний телефон в Москве не отвечает, а на Стасовой работе говорят, что он уехал в Будапешт. Мы начинаем серьёзно волноваться.

С у щ е с т в о в а л л и Д е т ж е л д о р л а г ?

Hа следующее утро отправляемся в Будайские холмы - кататься на детской железной дороге. У станции фуникулера с зубчатыми ведущими колесами покупаем по паре бутылок темного шопроньского пива (пиво в Венгрии оставляет желать много лучшего) и едем по круто уходящей вверх дороге к первой станции дороги детской. Серьезный пацан в форме продает билеты, другой с флажком в руке прохаживается вдоль перрона. Вагончики открытые, вместо стен - перильца. Проводником тоже пацан. Ему лет двенадцать, а форма у него на несколько размеров больше, чем надо: подходя проверять билеты (или продавать их тем, кто сел на промежуточных станциях), он одной рукой берет деньги, выдает и компостирует билеты, другой держит памятные открытки о ДЖД, одним локтем прижимает сумку с необходимыми для отправления своих обязанностей принадлежностями, а другим поддерживает сваливающиеся штаны. К своим обязанностям пацан относится ревностно и билеты проверяет раз пять... вероятно, это часть аттракциона. Hа станциях дети в форме провожают поезд, отдавая честь - на "большой" дороге такой помпы нет! Поезд идет через буковые леса Будайских холмов, время от времени открывается вид на городки и поля внизу, у подножий холмов. Детишкам-пассажирам, однако, интереснее тоннели - они не освещены, и несколько минут можно всласть повизжать. Тоннели длинные. Еще есть мост. А строили дорогу в 1949 году, и строительство шло всего 3 месяца. Так и представляешь (времена-то какие!), как малолетние заключенные - дети "врагов народа" - под присмотром юных чекистов таскали шпалы и делали насыпь. Детжелдорлаг. Hа последней станции выходим размяться - осматриваем заодно старый паровозик из первых на линии, стоящий на вечном приколе. Пока поезд стоит, в него загружают бачки с обедом для промежуточных станций и меняют проводников. Обратно едем уже с двумя проводниками (или правильнее кондукторами), одному лет семь, второму около десяти. Эти манкируют своими обязанностями: вместо беготни с компостером индифферентно стоят у двери вагона и о беседуют о чем-то своём. А на станциях сгружают еду для коллег. Выходим на станции "Янош Хёдь". Станция маленькая, тут даже персонала нет - павильончик кассы забит досками. Километра три карабкаемся в гору, к обзорной башне Эржбет, обозреваем с неё город (это самая высокая точка Будапешта), и спускаемся в город уже по канатной дороге. Двухместные подвесные сиденья ползут неспешно и тихо, и добрых четверть часа можно наслаждаться чистым лесным воздухом и великолепной панорамой. Жалко, что ресторан на башне не работает... уже хочется есть, но оказывается, внизу есть кемпинг, а в кемпинге - "Белочка", отличный "ресторан с клетчатыми скатертями". Так называются недорогие заведения с венгерской кухней, где на самом деле есть лучше всего. Кормят очень вкусно и сытно, открытая веранда окружена пышной зеленью и тщательно ухоженными цветами, официантка приветлива и вообще всё здорово. А оттуда мы отправились в Буду, где и провели остаток дня с пользой и удовольствием. Потому что мы очень удачно зашли в Лабиринт Замкового Холма - тут я в пошлый визит не был, я ходил в другой части этого лабиринта, музейной - а эту следовало назвать скорее аттракционной. Место оказалось презанятное. Сам Лабиринт - это система коридоров и небольших залов, первоначально естественных, а затем, в течение нескольких веков, расширенных, укрепленных и дополненных. Тут устраивались винные погреба, тюрьмы, во Вторую мировую немцы оборудовали в Лабиринте убежище, штаб и госпиталь... а вот теперь здесь бродят туристы.