» » » Олег Рубанов - Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне. Часть I (1925 -1945 гг.)


Авторские права

Олег Рубанов - Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне. Часть I (1925 -1945 гг.)

Здесь можно скачать бесплатно "Олег Рубанов - Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне. Часть I (1925 -1945 гг.)" в формате fb2, epub, txt, doc, pdf. Жанр: Военная история, год 2004. Так же Вы можете читать книгу онлайн без регистрации и SMS на сайте LibFox.Ru (ЛибФокс) или прочесть описание и ознакомиться с отзывами.
Олег Рубанов - Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне. Часть I (1925 -1945 гг.)
Рейтинг:
Название:
Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне. Часть I (1925 -1945 гг.)
Издательство:
неизвестно
Год:
2004
ISBN:
нет данных
Скачать:

99Пожалуйста дождитесь своей очереди, идёт подготовка вашей ссылки для скачивания...

Скачивание начинается... Если скачивание не началось автоматически, пожалуйста нажмите на эту ссылку.

Вы автор?
Жалоба
Все книги на сайте размещаются его пользователями. Приносим свои глубочайшие извинения, если Ваша книга была опубликована без Вашего на то согласия.
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.

Как получить книгу?
Оплатили, но не знаете что делать дальше? Инструкция.

Описание книги "Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне. Часть I (1925 -1945 гг.)"

Описание и краткое содержание "Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне. Часть I (1925 -1945 гг.)" читать бесплатно онлайн.



Практически подкласс получил название от наименования испанского корабля "Destructer", построенного в Англии в 1886 г. по заказу Испании и предназначавшегося специально для борьбы с миноносцами. Тип "Destructer" получил развитие во всех флотах и отличался от обычных тогда миноносцев повышенными тактическими характеристиками. В отличие от "миноносцев" ("Torpedo Boats"), англичане и впредь все эсминцы стали классифицировать как "истребители" ("Destroyers").

К 1914 г. эсминец развился в корабль водоизмещением около 1000 т, с механизмами мощностью в 30000 л.с. и вооружением из орудий 102-мм калибра и торпедных аппаратов 533-мм калибра. К началу первой мировой войны, за 38 лет, истекших со времени постройки первого миноносца английского флота "Lightning" (1877 г.), в развитии этого класса в Англии были достигнуты огромные успехи, результатом которых стали корабли, снабженные многочисленными техническими усовершенствованиями и отличавшиеся ценными тактическими свойствами.

За время первой мировой войны эсминец превратился в мощный боевой корабль многоцелевого назначения.







Олег Алексеевич Рубанов

Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне. Часть I (1925 -1945 гг.)

Боевые корабли мира

Санкт-Петербург 2004 г. - 110 c.

Тех. редактор В.В. Арбузов Лит. редактор СВ. Смирнова Корректор С.С. Воронина

Обложка:

на 1-й стр. эскадренный миноносец "Jacal";

на 2-й стр. "Anthoni" на стапеле. 29 апреля 1929 г.;

на 3-й стр. эскадренный миноносец "Intrepid";

на 4-й стр. эскадренные миноносцы "Decoy" (сверху вниз), один из эсминцев во время шторма и "Afridi".

Текст: на 1-й стр. "Ambuscade"; на 2-стр. "Tartar".




Эскадренные миноносцы Англии постройки 1925-1939 гг.

Боевые корабли с торпедным вооружением в английском флоте в период 1918-1939 гг. подразделялись на следующие подклассы:

1. Лидеры (Flotilla Leader). Их стандартное водоизмещение находилось в пределах 15001850 т, скорость хода достигала 40 узлов, а мощность 80000 л.с, вооружение у наиболее мощных из VIII 120-мм орудий; торпедное вооружение доходило до 10 труб 533-мм калибра, а дальность плавания — 6000-8000 миль. Эти корабли отличались хорошей мореходностью.

Лидеры предназначались для короткого мощного удара по кораблям противника; разведывательной службы; для артиллерийских и торпедных атак на конвои и десантные отряды; для уничтожения неприятельских грузовых судов; для лидирования, в качестве флагманского корабля, соединений эсминцев. Благодаря наличию специального вооружения, лидеры считались пригодными также для противолодочной борьбы, постановки минных заграждений, дымовых завес и решения других боевых задач.

2. Эскадренные миноносцы (Destroyers). Их водоизмещение находилось в пределах 12001650 т, а в отдельных случаях доходило до 1050 г. Скорость хода до 36-39 узлов; мощность механизмов до 46000 л.с. Вооружение состояло в основном из IV-VI 120-мм орудий, 6-10 торпедных труб . Дальность плавания достигала 6000 миль экономическим ходом. Они обладали хорошей мореходностью и маневренностью. Назначением эсминцев считались ночные и дневные торпедные атаки и их отражение, формирование охранения при совместных действиях с главными силами, защита последних от атак неприятельских подводных лодок и самолетов, постановка минных заграждений, траление мин, конвоирование транспортов, действия против судоходства противника, постановка дымовых завес, вывод на неприятеля торпедных катеров в бою.

Из этих кораблей ограничимся ознакомлением с типами 1912-14 гг, явившимися, в основном, участниками первой мировой войны 19141918 гг. и частично находившимися в строю флота в межвоенные годы. Эти предвоенные эсминцы являлись предшественниками построенных в 30-х годах прошлого века, а потому, с точки зрения эволюции типов и влияния опыта первой мировой воины на кораблестроение, находились с ними в непосредственной связи.

В начальный период существования торпедных кораблей дальнобойность и скорострельность артиллерии не были особенно велики, и потому миноносец являлся несомненной угрозой для крейсера и броненосца. Это давало основание континентальным державам строить большое число миноносцев, причем типы последних, предназначавшихся для плавания в открытом море, из года в год возрастали в размерах и по своей скорости хода.

К 1892 г. французский флот располагал таким количеством миноносцев, что английское адмиралтейство сочло необходимым создать для борьбы с ними специальный класс кораблей, так как к тому времени класс миноносных канонерских лодок оказался не удовлетворяющим этой цели. Было признано, что решению данной задачи будет отвечать корабль класса миноносец, но увеличенный по водоизмещению, обладающий большей скоростью хода и более мощным вооружением, причем в вооружение должна войти мощная артиллерия.

Все другие флоты вскоре также приступили к постройке подобных кораблей, в связи с чем постройка миноносцев в большом количестве, как это было прежде, прекратилась. Эсминцы одновременно стали снабжаться мощным торпедным вооружением и артиллерией, что давало им возможность как выполнять функции прежних миноносцев, так и вести артиллерийский бой.

Практически подкласс получил название от наименования испанского корабля "Destructer", построенного в Англии в 1886 г. по заказу Испании и предназначавшегося специально для борьбы с миноносцами. Тип "Destructer" получил развитие во всех флотах и отличался от обычных тогда миноносцев повышенными тактическими характеристиками. В отличие от "миноносцев" ("Torpedo Boats"), англичане и впредь все эсминцы стали классифицировать как "истребители" ("Destroyers").

К 1914 г. эсминец развился в корабль водоизмещением около 1000 т, с механизмами мощностью в 30000 л.с. и вооружением из орудий 102-мм калибра и торпедных аппаратов 533-мм калибра. К началу первой мировой войны, за 38 лет, истекших со времени постройки первого миноносца английского флота "Lightning" (1877 г.), в развитии этого класса в Англии были достигнуты огромные успехи, результатом которых стали корабли, снабженные многочисленными техническими усовершенствованиями и отличавшиеся ценными тактическими свойствами.

За время первой мировой войны эсминец превратился в мощный боевой корабль многоцелевого назначения.

Англичане же на всех эсминцах, построенных как в первую мировую войну, так и непосредственно после нее, устанавливали: по 4, а на некоторых по 6 труб того же калибра. Лишь с серии "А" (спуска 1929-30 гг.) у англичан был совершен переход на 8 торпедных труб, а с "J" на 10 тпуб — число, сохранившееся и на сепиях "J", "К" и "L". Применение четырёхтрубных, а затем и пятитрубных торпедных аппаратов позволило повысить общее число торпедных труб, но в подобных случаях, одновременно с затруднениями в размещении (из-за громоздкости установок), а также трудностей ручного обслуживания возникали различного рода проблемы.

Эскадренный миноносец "Amazon". 1939 г. (Наружный вид и вид сверху)

Эскадренный миноносец "Ambuscade". 1939 г. (Наружный вид и вид сверху)


Для торпедного вооружения ограничительными условиями являлись наводка вручную и наименьшее загромождение палубы в боевом положении. Пятитрубные торпедные аппараты калибром 533 мм поэтому представлялись английским специалистам пределом применения: как по числу труб в аппарате, так и по диаметру, длине и весу торпеды.

Увеличение количества торпедных аппаратов на эсминцах определялось стремлением добиться попадания, несмотря на маневрирование противника, и тенденцией, относившейся к способам использования торпедного вооружения. Эта мера, осуществлявшаяся для обеспечения возможности производства торпедных залпов, увеличивала шансы на попадание.

Английский эскадренный миноносец первого десятилетия после первой мировой войны являлся кораблем в 1200-1300 т водоизмещения, со скоростью хода 34 узла, с четырьмя 120-мм орудиями и торпедным вооружением до восьми 533-мм труб, расположенных на верхней палубе, обычно, в двух установках. По лондонскому морскому международному соглашению от 22 апреля 1930 г, в числе прочих классов кораблей, были установлены некоторые ограничения и по эсминцам. По этому соглашению под эсминцами понимались "надводные корабли, стандартное водоизмещение которых не превосходило 1850 т (1880 метрических тонн) с орудиями не крупнее 130 мм калибра". Это определение входило в III часть соглашения, подписанную Англией, США и Японией, но не подписанную Францией и Италией, на которых оно, следовательно, и не распространялось. Следует указать, что по этому же соглашению для первых трех названных держав были установлены и нормы законченного постройкой тоннажа эсминцев, без права превышать их до 31 декабря 1936 г. (стандартного водоизмещения):

Англия 150 000 т;

США 150100 т;

Япония 105500 т.

Ограничения были приняты только в отношении общего тоннажа, численность же единиц лимитирована не была. Не более 16% установленного тоннажа разрешалось использовать на корабли, стандартным водоизмещением свыше 1500 т. В статье 21 части III лондонского соглашения Англия оговорила, "что норма в 150000 т для тоннажа английских эсминцев является условной и что в случае усиленного строительства эсминцев и подлодок континентальными европейскими державами она будет соответственно увеличена". Возрастной предел для эсминцев был установлен в 12 лет, для заложенных до 1 января 1920 г., и 16 лет, для заложенных после этой даты. Эти ограничительные нормы не привели, однако, к ослаблению постройки эсминцев так же, как и других классов кораблей. Наоборот, соперничество крупнейших флотов непрерывно развивалось как в области совершенствования тактико-технических элементов эсминцев, так и в увеличении общего тоннажа кораблей данного класса.

Одновременно с расширением областей использования эсминцев встал вопрос и о новых нормах их индивидуального тоннажа. Так, во втором лондонском морском соглашении нет прежних ограничений, а по группе легких надводных кораблей, в числе более крупных, была установлена и категории "В" "с калибром главной артиллерии, не превышающим 155 мм, но с водоизмещением, меньшим 3000 т". К этой категории, следовательно, были отнесены миноносцы, эсминцы и лидеры.


На Facebook В Твиттере В Instagram В Одноклассниках Мы Вконтакте
Подписывайтесь на наши страницы в социальных сетях.
Будьте в курсе последних книжных новинок, комментируйте, обсуждайте. Мы ждём Вас!

Похожие книги на "Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне. Часть I (1925 -1945 гг.)"

Книги похожие на "Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне. Часть I (1925 -1945 гг.)" читать онлайн или скачать бесплатно полные версии.


Понравилась книга? Оставьте Ваш комментарий, поделитесь впечатлениями или расскажите друзьям

Все книги автора Олег Рубанов

Олег Рубанов - все книги автора в одном месте на сайте онлайн библиотеки LibFox.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Отзывы о "Олег Рубанов - Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне. Часть I (1925 -1945 гг.)"

Отзывы читателей о книге "Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне. Часть I (1925 -1945 гг.)", комментарии и мнения людей о произведении.

А что Вы думаете о книге? Оставьте Ваш отзыв.