Виталий Феськов - Вооруженные Силы СССР после Второй Мировой войны: от Красной армии к Советской

• Название: Вооруженные Силы СССР после Второй Мировой войны: от Красной армии к Советской
• Автор: Виталий Феськов
• Издательство: Издательство НТЛ
• Жанр: Справочники
• Год: 2013
• ISBN: 978-5-89503-530-6

Данное издание открывает серию книг, посвящённых Вооружённым Силам СССР после Второй мировой войны. На фоне обобщенных данных более чем 45-летнего исторического пути Вооружённых Сил СССР, раскрывающих основные этапы их строительства и военно-технического обеспечения, наличие боевой группировки сил и средств, состав высшего военного руководства, показана история Сухопутных войск Советской Армии. Часть 1 (Сухопутные войска) знакомит с данными по составу групп войск, округов, армий, корпусов и дивизий Советской Армии в период 1945-1991 гг., их нумерацией, вооружением, дислокацией, наградами и почетными наименованиями. Приведен достаточно полный перечень всех армий, корпусов, дивизий, бригад и полков Сухопутных войск.

Монография предназначена для специалистов-историков, музейных работников, организаций РОСТО, военных комиссариатов по проведению военно-патриотической работы с допризывной молодёжью, а также для преподавателей, аспирантов, курсантов и слушателей военно-учебных заведений, студентов вузов и всех интересующихся военной историей СССР. Она может быть использована в ходе проведения общественно-государственной подготовки личного состава Российской Армии.

---

В 1973-1974 гг. были заключены несколько важных соглашений. Так, 22 июня 1973 г. в Вашингтоне были подписаны бессрочное соглашение о предотвращении ядерной войны, а в последующем договор между СССР и США о подземных ядерных взрывах в мирных целях, соглашение с Францией о предупреждении случайного или несанкционированного применения ядерного оружия и др. [301, с. 6].

В соответствии с договором ОСВ-1 советские РВСН в 1974 г. впервые приступили к ликвидации пусковых установок межконтинентальных баллистических ракет (ПУ МБР). К 1976 г. были сняты с боевого дежурств и демонтированы или уничтожены 210 ПУ МБР Р-16У и Р-9А с оборудованием и сооружениями стартовых позиций наземного и шахтного типов и на столько же увеличено количество пусковых упаковок баллистических ракет подводных лодок (ПУ БРПЛ). Количество пусковых установок после реализации этого соглашения в последующем в течение многих лет не изменялось [212, с. 33].

Что же касается Договора по ПРО, то его основное положение заключалось в обязанности СССР и США не развертывать системы противоракетной обороны территории страны и не создавать базу для такого развертывания. В качестве исключения Договор по ПРО разрешал развертывание двух противоракетных систем, одна из которых предназначена для обороны столицы, а другая — для обороны позиционного района баллистических ракет. Основным ограничением, накладываемым на эти системы, стало ограничение количества перехватчиков. В составе каждой из двух систем ПРО разрешалось иметь не более 100 противоракет и их пусковых установок. Кроме этого, определенные ограничения накладывались на количество и места размещения радиолокационных станций (PЛC) системы ПРО, а также на места размещения РЛС системы предупреждения о ракетном нападении. В 1974 г. СССР и США подписали протокол к Договору по ПРО, который сократил количество разрешенных к развертыванию систем с двух до одной.

Наряду с решением стратегических задач, стоящих перед Вооружёнными Силами СССР, советское правительство уделяло большое внимание подготовке и воспитанию военных кадров. Так, к 1975 г. почти 100 % должностей от командиров бригад и выше, более 90 % должностей командиров полков и 100 % должностей командиров кораблей 1 и 2 ранга были укомплектованы офицерами с высшим военным образованием. В целом около половины офицеров имели высшее военное и военно-специальное образование [241, с. 217-218].

В период с 1968 по 1975 г. претерпела серьезные качественные изменения в оперативных и войсковых звеньях организационная структура Тыла Вооружённых Сил СССР. Наряду с созданием подвижных армейских, передовых и фронтовых баз, многочисленные мелкие тыловые подразделения были сведены в более крупные. В 1980-е гг. в результате новой реорганизации оргструктура всех звеньев Тыла Вооружённых Сил преобразовалась па общевойсковому принципу. Фронтовые и армейские подвижные базы материального, технического, медицинского и других видов обеспечения были сведены в бригады, полки, батальоны и роты обеспечения [326, с. 6].

С 1970 по 1980 г. на вооружение РВСН были приняты усовершенствованные ракеты УР-100н и УР-100к. Р-36м. Была создана мощная группировка мобильных твердотопливных ракет Р-10 («Пионер»). Появились твердотопливные ракеты промежуточной («Темп-С») и межконтинентальной дальности (ТР-1) в мобильном и стационарном вариантах. Совершенствовались системы управления ракетами. Началась разработка головных частей с разделяющимися блоками индивидуальной наводки. В составе Вооружённых Сил к тому времени находились 6 ракетных армий, каждая в составе 6-10 ракетных дивизий. Была создана единая автоматизированная система управления стратегическими силами типа «Сигнал».

В 1977 г. администрация нового президента США Дж. Картера возродила стратегию «гибкого реагирования», назвав её стратегией «компенсирующего противодействия» (1977-1980 гг.), которая требовала, чтобы любые «советские преимущества» были компенсированы преимуществами США в других показателях. Официальный Вашингтон, не скрывая агрессивного характера новых стратегических установок, развернул крупномасштабную военную программу, особенно в области обновления морского и наземного компонентов стратегической триады, вносил коррективы и в планы развития вооружений.

Тем не менее в ходе длительных переговоров в середине июня 1979 г. в Вене между СССР и США был заключен Договор ОСВ-2, основным положением которого стратегические наступательные вооружения ограничивались суммарным количеством носителей равным 2400 единицам. В этих рамках для СССР и США определялось не более 1320 единиц пусковых установок на межконтинентальных баллистических ракетах и подводных лодках, оснащенных разделяющимися головными частями индивидуального наведения, а также на тяжёлых бомбардировщиках с крылатыми ракетами с дальностью свыше 800 км, из них 820 пусковых установок межконтинентальных баллистических ракет (МБР). В это же время запрещались строительство дополнительных стационаров для пусковых установок МБР и их передислокация. Вводились качественные ограничения на стратегические вооружения [159, с. 418].

В 1977 г., в канун 60-летия Октябрьской революции, на внеочередной седьмой сессии Верховного Совета СССР девятого созыва была принята новая Конституция (Основной Закон) СССР. Помимо введения в Конституцию СССР специальной главы «Защита социалистического Отечества», в новом Основном Законе были определены цели и предназначение Вооружённых Сил. «Долг Вооружённых Сил СССР перед народом, — записано в главе пятой, — надежно защищать социалистическое Отечество, быть в постоянной боевой готовности, гарантирующей немедленный отпор любому агрессору» [259, ст. 31].

В 1979 г. Советский Союз ввязался в длительную и совершенно бесперспективную афганскую войну. Решение о вводе советских войск в Афганистан принималось группой наиболее влиятельных советских руководителей под воздействием событий, происходивших в 1978-1979 гг. в этой стране и в международных отношениях в целом. На этой почве вновь резко обострились отношения с США, другими странами НАТО, рядом арабских государств, которые не позволили довести процесс ОСВ-2 до вступления в силу, так как администрация США отозвала Договор из сената, поступивший ему для рассмотрения и ратификации.

На рубеже 70 — 80-х гг. в Вооружённых силах США, СССР, других государств НАТО и ОВД сменилось 3-5 поколений обычных видов оружия и военной техники. Наиболее значимые качественные изменения произошли в авиации, артиллерии, бронетанковых войсках и войсках противовоздушной обороны. Вся авиация стала реактивной и ракетоносной, а её боевые возможности возросли в 10-18 раз. скорости полета боевых самолётов достигли 2-3 скоростей звука. При ведении боевых действий особую роль приобрела армейская авиация, получившая организационное начало в 1980-х гг. как новый род войск — авиация Сухопутных войск, оснащаемая прежде всего уникальными по своим возможностям боевыми вертолётами Ми-24 и транспортно-боевыми вертолётами Ми-8.

Скачкообразно развивалась артиллерия, особенно реактивная. Основу полевой артиллерии составили самоходные артиллерийские установки. Дальность стрельбы артиллерийских систем возросла в 3-6, а точность поражения целей — в 2,5-5 раз.

Полностью преобразовались и бронетанковые войска. Теперь танки превратились в сложнейшие боевые комплексы: их защищенность с использованием многослойной брони и динамической защиты увеличилась в 10-12 раз, а огневая мощь — в 5-7 раз и более. Важнейшим боевым средством Сухопутных войск стали боевые машины пехоты, что резко повысило их боевую маневренность.

Коренной структурно-технической перестройке подверглись войска противовоздушной обороны (ПВО). Основу средств ПВО составили зенитные ракетные комплексы, способные поражать аэродинамические цели в широком диапазоне высот и скоростей. В составе войск ПВО наряду с противосамолетными средствами появились средства предупреждения о ракетном нападении, противоракетной и противокосмической обороны [159, с. 391].

Особо следует сказать о Железнодорожных войсках (ЖДВ), которые в послевоенные годы внесли свой вклад в строительство многих железнодорожных линий, среди которых Тюмень — Тобольск — Сургут (1966 г.), Ивдель – Обь (1959 г.), Абакан — Тайшет (1959-1965 гг.), Суоярви — Юшкозеро (начало 1960-х гг.). Руками военных железнодорожников в эти годы было также построено свыше 5000 км вторых путей, подъездные пути внешнего транспорта к строящимся автозаводам «ВА3» и «КамАЗ».

Одной из важнейших строек Железнодорожных войск по праву считается строительство восточного участка Байкало-Амурской железнодорожной магистрали. С 1974 по 1989 г. было построено 1277 искусственных сооружений, в числе которых 50 больших, 604 средних и малых мостов, уложено 1465,8 км главных и 443 км станционных путей.

Железнодорожные войска, будучи высокомобильными и хорошо подготовленными, привлекались к ликвидации последствий стихийных бедствий, аварий и катастроф на железных дорогах: восстановление мостов, разрушенных стихией на Сахалине, сооружение различного назначения на станции Арзамас, ликвидация последствий катастрофы на Чернобыльской АЭС, взрыва на станции Свердловск, землетрясения в Армении — и это не полный перечень объектов железнодорожного транспорта, восстановленных ЖДВ [315, с. 20-21].