Оли Маров - Безумный ездок

• Название: Безумный ездок
• Автор: Оли Маров
• Жанр: Боевая фантастика

Земля лишних, взгляд с обочины.

---

Так, что у нас там с дымами, точнее, с пылЯми? От каравана облачко уже расползается, почти до нас донесло, ветер-то днём с гор дует, равнина греется и парИт… Рай был бы для парапланеристов, да только с посадкой может проблемка приключиться, вплоть до полной несовместимости с жизнью… А у мотодельты параметры не те, он на одной термичке не удержится, придётся мотор гонять, а сколько там того мотора, вернее, сколько бензина можно с собой утащить, чтоб ещё и на груз хватало… Так что не популярна здесь сверхлёгкая авиация. Самолётики винтовые есть, из Порто-Франко даже регулярно летают, не то чтобы рейсовые, но если денег лишних много – то не вопрос… Только у кого это тут денег много? Олигархи все за ленточкой остались, не любят они дорогу в один конец. Вот если бы туда-сюда, на сафари – отбою бы не было, наверное. Охота на двуногую дичь, любые запретные и немыслимые развлечения… Ладно, куда-то не туда понесло, ну их ко всем чертям с матерями и бабушками. Нам и без них хорошо. И вообще без кого угодно.

Скорей бы эти ещё укатывались дальше, и мы уже тронемся потихоньку. Придётся ещё южнее забирать, наверное, чтоб не наскочить на бивак… Сколько они ещё в ту сторону пройдут?

Или по их же схеме, позади пойти, чтоб они за своим хвостом наш не увидели? Но это за конвоем хорошо так идти, он идёт понятно откуда и понятно куда, и остановится не раньше, чем до кораля следующего доедет – огороженной площадки с удобными оборонительными позициями вокруг, где хрен его без артиллерии возьмёшь… Нам такая роскошь не светит, хотя теоретически если поднажать – можно бы попроситься в хвост. Оно денег стоит, но деньги пока что есть, да и продать есть что, можно и прямо на месте… Только вот как бы их догнать, чтоб на других догоняльщиков не наскочить? Одинокая машина – другая, отставшие от конвоя – это ж самая добыча, именно таких гангстеры и ищут… Так что нет, пилить нам и дальше своей дорогой. Благо земля эта пуста и просторна, и совсем не обязательно пить там, где пьёт толпа… Топлива у нас ещё на два дня пути, хватит на небольшой крюк, чтоб к городу вдоль реки зайти, с юга. Там особо шалить не должны – некуда с добычей уходить, к Углу их уголовному мимо города придётся, могут запросто и перехватить – народец здесь грабить награбленное грехом не считает. Да и я не считаю, если что… И даже надеюсь из одной из трофейных машин соорудить себе "кибитку мечты". Только не решу никак, из какой именно… Но решать я буду в Аламо, не раньше. И когда точную цену узнаю, что мне дадут за них там, и чтоб не сглазить. Делить следует шкуру убитого медведя. Убитого, освежёванного и прошедшего первичную обработку, вот.

35.06.22, середина дня, Холмы над Северной дорогой восточнее Аламо

Ко времени, когда пыльный след преследователей конвоя убрался достаточно далеко, я совсем уже охренел от жары. Тут вам не степной Крым, где даже летом жарит умеренно и с недалёкого моря вкусный ветерок наплывает. Вернее, ветерок тут тоже есть, и воздух чистый, куда там тому Крыму, но, собака, жаркий. Сороковник наверняка есть, а то и поболее. В такую погоду валяться на травке может себе дороже оказаться. Тепловой удар, отсутствие медпомощи – и превед, собирайся, птица-птеродактиль, кушать подано… Так что снялись мы с боевого поста посеревшие и потные, и устали – не знаю, как девчонки, а мне б лучше машину бетона разгрузить и на горбу перетаскать в опалубку, чем вот так лежать, ничего не делая. Судя по виду, девчонкам тоже неслабо досталось. И стоило так маньячить? Или всё же стоило, ну, пропотели, так известно, лучше сто раз вспотеть, чем один раз остыть… Но в любом случае, триста километров мы сегодня никак не проедем. И в Аламо прибудем либо послезавтра, либо завтра совсем уже ночью. Пустят нас в город ночью? Не факт… Или хрен с ним, опознаемся по радио да встанем где-нить недалеко… Нам бы туда только добраться… Нет, блин, нам бы для начала отсюда выехать!

Напившись и помывшись, подались всё же в путь. Стоять было ничуть не легче, чем ехать – началось самое пекло, и даже под тентом находиться было тяжело. Хоть обратно на плоскогорье лезь… Конечно, всерьёз так никто не думал – хватит уже, и так еле слезли…

Кондиционированный крузак я на этот раз уступил девушкам. Не только джентльменства ради, а по объективным показаниям – они вторыми идут, в пыли, с открытыми окошками не покатаешься. Так что пусть кайфуют, а мне лучше первым. Да и на пикапе покатаюсь – надо всё же решить, кого оставлять. Коробочку так и так свою делать – так какой смысл резать кузов, если уже срезанный есть? Да и жрать пикап поменьше должен, что немаловажно. Или всё же продать все машины нафиг и начать с нуля, из агрегатов? Вернутся в Порто-Франко, да и замутить? Деньги теперь есть, или, вернее, будут… Когда доедем – будут, а пока не о том думаешь, кочевник… Пока рули помаленьку, да на дорогу гляди. Тем более, что едем по белой карте – ни одной отметки нет, мы ж к югу забрали, режем угол по дуге, обходя возможное стойбище охотников "грабить корованы". Некоторое время я ещё видел размытый пыльный след, а потом он правее ушёл – ну, или мы от него ушли. Я по слою пыли на торпедо разметил подобие солнечных часов и курс держу так, чтоб они спешили немного. Так у нас как раз дуга получится, от восток-юг-восток на чисто восток и потом немного к северу. Часов через пять надо будет на холм влезть и привязаться по горным вершинам – куда нас такой полукомпас заведёт…

Не, совсем не заблудимся, в дорогу упрёмся, которая от покинутой нами Северной идёт через Аламо и дальше к Южной, которая вдоль побережья. Но как раз на большую дорогу нам и незачем – были уже возле одной, спасибо… Так что пока пилим так, а на привале привязываемся. В диких местах оно спокойнее. К зверушкам если не лезть почём зря – то и они не полезут. Хоть скорость у нас и не шоссейная, а копытами поди-ка пошевели, чтоб догнать… Да и поменьше тут живности, чем возле гор, об которые все тучи тормозятся в сезон дождей и устраивают там заливную степь.

Нет такого названия, но это на Старой Земле нет, там луга отдельно, саванны отдельно, а здесь такой вот специфический ландшафт. И биоценоз специфический – недаром всё крупное зверьё на копытном ходу – чтоб лапы в грязи не скользили. Даже хищники – вместо волков и шакалов свины здешние, а вместо кого гиена – так сходу не придумаешь, на старой земле одиночной ходовой охотой на дичь больше себя никто вроде не живёт… Ну, кроме человека, который и есть великий универсальный плотояд. А также плодояд, зернояд и так далее. "Я самый сильный, я всех ем!". А тут человека не было… Пока мы не нарисовались.

Эх, где ж мы едем сейчас? Три часа хода от двуглавого холма – его я на карте поставил, точность, правда, не очень получилась – горы-ориентиры близко друг к другу, небольшая погрешность угла даст несколько километров по дальности, а поперёк привязаться не к чему, вершины приметные есть, да никто их на карте не обозначил… Терратрип в Аяврике остался – с ним хоть более-менее дистанция считается, а по одометру… Мили-то в километры пересчитать не вопрос, программка и сама умеет, но кто его калибровал, учитывая. что колёса явно не заводские…

Девяносто три мили. Только врёт он, ни фига тут полтораста километрами не пахнет. Примерно половину разницы по долготе с Аламо мы прошли, но при этом километров на полста к югу забрали, так что ехать ещё дважды по столько, и за сегодня не доедем. Ну, то есть, теоретически можно, если рогом упереться… Ага, и по ночи с фарами в самом весёлом месте, где Угол уже рядом, а из города заведомо никто и не высунется… Нет, такие покатушки нашему народу не нужны! Так что ещё три часа – и встаём. Ищем холмик позасушливее, чтоб крупной фауне там было скучно и грустно – и как вчера. Только без водки! А также без рома и виски.

Планы на вечер представлялись всё вкуснее, но до них было ещё далеко. Местность начала ощутимо понижаться, вновь пошла рогачёвая трава, да как бы не выше, чем раньше. И рогачи тоже пошли, причём шли они куда хотели и как попало, а ты, царь зверей, который всех ест – объезжай как знаешь… Объехать-то не жалко, хотя запас горючки тоже не бесконечный, но ориентировку, и без того примерную, это сбивало ещё сильнее. Солнечный полукомпас мог помочь только примерно взять прежний курс, ничего не говоря о том, насколько вектор сдвинулся поперёк пути. Астрономических таблиц не было, да и как ими пользоваться, я имел лишь самое общее впечатление. По идее, зная точное время и углы между солнечными лучами, плоскостью земли и направлением на полюс, координаты вычислить несложно. Но где взять углы?

К таблицам у мореходов полагается секстан и компас – здоровенный такой, с плавающей в спирте картушкой… хотя по здешнему климату можно и в воде, спирт для северных широт. Как-то ведь делали их, и давно, с доколумбовых ещё времён… Тогда с хронометром главная проблема была – маятниковые часы при качке начисто теряют частоту. А у меня аж несколько штук хронометров, от точности которой и в 19 веке возрыдали бы мореходы… А толку? Нет, что-то с этим надо делать. Солнечных дней тут – просто обожрись. Собственно, положение Солнца на небе само по себе однозначно связывает время и координаты. Без компаса, без геморроя с магнитным склонением, который непременно вылезет – нет тут ГУГК ГШ СССР90, которое заботливо измерило все аномалии и на листы карт наложило в готовых углах… Есть солнце и есть время – осталось их как-то свести в одну формулу…