Александр Фурсенко - Династия Рокфеллеров

• Название: Династия Рокфеллеров
• Автор: Александр Фурсенко
• Издательство: Наука Ленинградское отделение
• Жанр: История
• Год: 1968

Книга представляет исторический очерк трех поколений американских миллиардеров Рокфеллеров. Она рассказывает о том, как сколотил свое состояние основоположник этого богатейшего в мире семейства Джон Д. I, как развивалась «империя» Рокфеллеров при его преемниках. Возникновение первого американского треста, методы, при помощи которых Рокфеллер завоевал монополию, тайные политические махинации и империалистическая политика на международной арене — обо всем этом рассказано на страницах книги. Главное внимание уделяется истории клана Рокфеллеров за последние 20 лет. Значительное место отведено политической деятельности представителей нынешнего поколения этой финансовой династии, прежде всего — Нельсона Рокфеллера, видного деятеля республиканской партии, дважды претендовавшего на пост президента США. Наряду с этим в книге даны оценка состояния Рокфеллеров, описание их владений и частной жизни.

---

С именем Нельсона связываются самые честолюбивые замыслы Рокфеллеров. Его сфера — политика в широких масштабах. Специфическая область интересов — Латинская Америка. Нельсона называют «самым быстрым». Действительно, если судить по результатам, которых он добился, этим качеством нужно было обладать в достаточной мере. В 1958 г. он стал губернатором крупнейшего американского штата Нью-Йорк. Эта должность не раз служила трамплином в Белый дом, и Нельсон не замедлил проявить заинтересованность в кресле президента. Чтобы добраться до вершин политической лестницы и стать фигурой первой величины, нужны были и скорость, и энергия, а также многое другое. Самое необходимое ему дано было от рождения — он принадлежал к Рокфеллерам. Этим простым фактом и объяснялась быстрота, с которой Нельсон вознесся в сферу высокой политики. «Люди, встречающие Нельсона Рокфеллера, — пишет американский журналист С. Олсон, — всегда ощущают ореол доллара, который совершенно явственно, хотя и незримо, осеняет его».

Характер у Нельсона живой, ум быстрый. Но без капиталов Рокфеллеров эти качества могли ровно ничего не стоить. Из этого, конечно, не следует, что Нельсон не знает трудностей и ему не пришлось преодолевать препятствий. Чтобы добиться своей цели, он прошел длительный и во многих отношениях сложный путь. Условия, с которыми он столкнулся, влияли на его поведение и в целом Нельсон проделал в высшей степени показательную для современной Америки эволюцию. О нем уже создана целая литература. Сотни статей и объемистые монографии. Действительно, история Нельсона Рокфеллера исполнена глубокого смысла.

III

На примере Джона и Нельсона можно видеть, какое большое значение приобрели для Рокфеллеров вопросы политики. Из этого не следует, что бизнес отошел на задний план. Просто повседневные обязанности по его руководству перешли к менеджерам, а у миллиардеров появилась возможность больше заниматься политической деятельностью. Это — одна из причин. Вместе с тем бизнес по-прежнему остается главным занятием Рокфеллеров. Интересы бизнеса определяют их поведение в политике. И не только. Бизнес органически вплетается в политическую деятельность. Более того, если рассматривать вопрос в целом, то Рокфеллеры постоянно расширяют сферу своей деловой активности.

Участие в политике стало модой. Это — одно из характерных явлений современного капитализма. Политикой занимаются не только Джон Д. III и Нельсон, но и остальные братья. Некоторое исключение, пожалуй, представляет Лоуренс, посвятивший себя главным образом предпринимательству.

На плечи Лоуренса, следующего по старшинству за Нельсоном, легло осуществление семейной политики в области промышленности. Его называют «самым ловким» из братьев. Он представляет Рокфеллеров на бирже, держит место, которое принадлежало еще его деду. В течение ряда лет Лоуренс был президентом «Корпорации Бр. Рокфеллеров», Рокфеллеровского центра и «Фонда Бр. Рокфеллеров». Его партнером по многим предприятиям выступает Нельсон. Биографы Рокфеллеров отмечают, что Дик (Нельсон) и Билл (Лоуренс) с детства сохранили дружеские отношения. Но дело, конечно, не в том, что братья, как сообщают те же биографы, установили надежный деловой контакт еще в раннем возрасте, вместе выращивая на продажу кроликов. Содружество Нельсона-политика с Лоуренсом-бизнесменом оказалось целесообразным и необходимым с точки зрения семейной политики.

Как и сто лет назад, основные капиталы Рокфеллеров помещены в прибыльное нефтяное дело. Если обратиться к американским биографическим справочникам и изданиям по нефтяной промышленности, то ни в одном из них имя Рокфеллеров не связывается с нефтяными компаниями. А журнал «Форчун» утверждает даже, что главное детище Рокфеллеров «Стандард ойл К° оф Нью-Джерси» ныне совершенно свободно от их влияния. Это происходит потому, что реальная доля Рокфеллеров в акционерном капитале нефтяных компаний тщательно скрывается, а в советы директоров ни один из братьев не входит. Поэтому их имя в справочниках и не значится. Наряду со «Стандард ойл К° оф Нью-Джерси», имеющей эмблему «Эссо» (занимает второе место среди ста крупнейших американских корпораций), Рокфеллеры участвуют в «Стандард ойл К° оф Нью-Йорк» — «Мобил» (пятое место), «Стандард ойл К° оф Калифорния» — «Станкал» (четырнадцатое место), «Стандард ойл К° оф Индиана» (пятнадцатое место) и др.

По различным сведениям, Рокфеллерам и их ближайшим союзникам в этих компаниях принадлежит от 3 до 19 процентов акций. В нынешних условиях этого оказывается достаточно, чтобы сохранять сильный голос в делах корпорации. Руководят нефтяными компаниями советы директоров. Формально они избираются акционерами, фактически назначаются теми, кто контролирует корпорацию. Многие руководители этих компаний связаны с Рокфеллерами и зависят от них, получая колоссальные оклады. Например, годовой оклад президента «Эссо» — около 300 тысяч долларов. Хотя Рокфеллеры и не входят в советы директоров, они различными способами имеют возможность на них воздействовать.

Таким образом, несмотря на изменившиеся формы участия в нефтяном бизнесе, он продолжает оставаться для Рокфеллеров главной сферой деловой активности. Но если раньше Рокфеллеры были почти исключительно нефтяными магнатами, то теперь положение изменилось. Главная цель руководимой в течение многих лет Лоуренсом «Корпорации Бр. Рокфеллеров» — внедрение в те отрасли, которые связаны с новой техникой. Ряд предприятий, в которых участвуют Рокфеллеры, первоначально были незаметными фирмами. Но с помощью братьев превратились в известные компании.

Развитие мелкого предприятия в крупное с постепенным переходом через все стадии роста никогда не было типичным для Америки. Но если в судьбу этого предприятия вмешивалась чья-нибудь сильная рука, оно начинало претерпевать поразительные перемены. Оказалось, что при могущественной финансовой поддержке мелкие предприятия, использующие новую технику, способны показать такой бурный рост и принести такие выгоды, какие далеко не всегда может дать крупное промышленное объединение. Поэтому даже при условии колоссальной концентрации промышленности и капитала, как это имеет место в США, количество мелких и средних предприятий продолжает оставаться высоким. Многие магнаты капитала, сократив пакеты акций в крупных корпорациях, занялись «мелким бизнесом». Это явление получило широкое распространение. Втягивание мелких и средних фирм в сети финансового капитала уже не ново. Но для структуры современных финансовых групп США стало характерным наличие в их составе значительного числа мелких и средних предприятий. Сохраняя старые названия и внешне оставаясь независимыми, они на деле превращаются в неотъемлемую часть огромных финансовопромышленных империй. В этом одна из особенностей современной экономики США.

Лоуренс начал свою деловую карьеру с торговли финской мебелью. Фирма, основанная им в 30-х годах совместно с архитектором Рокфеллеровского центра, постоянным компаньоном Рокфеллеров У. Гаррисоном, принесла крупный доход. Но мебель не стала его стихией.

Лоуренса больше всего привлекают новые перспективные отрасли промышленности, прежде всего — авиационная. Начиная с 1938 г. он участвует в различных добровольных обществах: «Воздушной молодежи Америки», «Межамериканской эскадрилье» и т. п. Участие в этих организациях служило своего рода стажировкой. Здесь Лоуренс учится авиационному бизнесу, которому потом уделяет основное внимание. Сначала он вошел в состав администрации Нью-Йоркского аэропорта, а затем, скупив пакет акций компании «Истерн Эйр Лайнз», прибрал к рукам одну из основных авиационных линий США.

Однако главный интерес Рокфеллеров лежит не в сфере гражданской авиации, а в области производства самолетов для военных нужд. В 1939 г. Лоуренс познакомился со способным инженером-конструктором Д. Макдоннелом, который имел экспериментальную мастерскую в Сент-Луисе. Рокфеллеры решили вложить в это предприятие около полумиллиона долларов. Лоуренс стал одним из директоров «Макдоннел эйркрафт корпорейшн». Вскоре после начала войны он поступил в военно-морские силы, служил в Управлении снабжения авиации. Главная задача этой организации — поставки морских самолетов военным подразделениям тихоокеанского флота США. Формально во время службы в армии Лоуренс не участвовал в делах авиационной компании. Но фактически никогда не упускал случая посодействовать ей. Недаром основные заказы, которые получила корпорация Макдоннела, — военно-морские самолеты. Первые опыты оказались малоудачными. Но это не мешало фирме получать миллионные доходы. Незадолго до окончания войны Лоуренс отправился в Англию, чтобы ознакомиться с работами по сооружению реактивных самолетов.

В 1945 г. он выходит в отставку, но, по его собственным словам, «в душе никогда не демобилизовывался», посвятив свои усилия военному бизнесу. Лоуренс дополнительно вложил в предприятия Макдоннела 400 тысяч долларов. На месте небольшой мастерской выросло гигантское авиационное предприятие. В нем занято много тысяч рабочих. Арендная плата за участок, занимаемый заводом, составляет полмиллиона долларов в год. Корпорация Макдоннела превратилась в одного из основных поставщиков военно-воздушных сил США. Сразу после войны компания получила крупные заказы на строительство реактивных истребителей, а позднее — на управляемые снаряды.