Иван Никитко - Гараж. Строим своими руками

• Название: Гараж. Строим своими руками
• Автор: Иван Никитко
• Жанр: Сделай сам
• Год: 2013
• ISBN: 978-5-496-00295-0

Построить собственный гараж — мечта каждого автовладельца. Эта книга поможет вам исполнить заветное желание. В ней рассказывается о том, как выбрать наилучшее место для гаража, какими должны быть фундамент и стены, чем возведение гаража отличается от возведения дома, как самостоятельно справиться со всеми видами строительных работ, как защитить постройку от непрошеных гостей и неблагоприятных погодных условий, как благоустроить окружающую территорию.

---

Иван Никитко Гараж. Строим своими руками

Предисловие

Нет такого автовладельца, который бы не мечтал о собственном гараже. Преимущества личного гаража очевидны. Во-первых, в гараже автомобиль находится в безопасности и вероятность его угона сведена к минимуму. Во-вторых, гаражное хранение машины позволяет уберечь ее от неблагоприятных климатических явлений. Ведь перепад температур, воздействие прямых солнечных лучей, дождя и града постепенно приводят автомобиль к преждевременному износу и поломкам. В-третьих, если построить гараж с погребом, то можно хранить там зимние запасы продуктов, посевные материалы. Кроме того, гаражное помещение можно использовать для хранения необходимых вещей, инструментов, запчастей и т. д.

Наконец, для многих гараж является местом отдыха, где можно заняться самыми разнообразными делами, не связанными напрямую с ремонтом автомобиля, или даже просто побыть наедине со своими мыслями.

Польза гаража неоспорима. Но как возвести гараж собственными силами, с минимальными затратами и наилучшего качества? Существует ли какая-либо специфика гаражного строительства? Отличается ли строительство гаража от возведения дома? На первый взгляд, конечно, этапы строительства гаража — закладка фундамента, возведение стен и крыши — во многом похожи на этапы строительства дома, только в уменьшенном масштабе. Но есть и существенные отличия. Например, в большинстве случаев для гаража нет необходимости строить такой же мощный фундамент, как для дома. Кроме того, нет смысла применять для теплоизоляции и внутренней отделки дорогостоящие материалы, как для жилого дома.

В этой книге рассказывается обо всех особенностях, которые необходимо учесть при возведении гаража собственными силами на каждом этапе строительства. Жизненная практика показывает, что, как правило, ошибки, совершенные на ранних этапах строительства, приводят к наиболее неприятным последствиям. При отсутствии должной строительной квалификации и опыта такие ошибки в индивидуальной стройке очень вероятны. К сожалению, некоторые просчеты совсем невозможно исправить, другие хоть и устранимы, но с большими сложностями. Поэтому лучший способ построить гараж — построить его без грубых ошибок.

Изучив эту книгу, продумайте все возможные и приемлемые варианты постройки гаража и смело приступайте к делу.

Глава 1. Выбор места и подготовка площадки для гаража

Первое правило в выборе места для строительства гаража не нуждается в разъяснениях — каждый автомобилист мечтает иметь гараж возле дома, и это совершенно естественно. Поэтому, если такая возможность есть, обязательно воспользуйтесь ею. Если же такой возможности нет, то следует рассмотреть все подходящие площадки как можно ближе к дому или же к такому месту, куда несложно попасть на общественном транспорте.

Конечно, лучшим местом для постройки гаража следует считать гаражное общество или товарищество, ведь его территория специально отведена для постройки гаража и охраняется. Но, к сожалению, далеко не во всех городах такой вариант оказывается осуществимым на практике.

Если вы живете в своем доме, то, конечно, проще всего построить гараж на собственном участке, принеся в жертву небольшую часть огорода или сада.

Выбирая место для строительства гаража, нужно прежде всего обратить внимание на расположение подъездных путей. Желательно расположить гараж как можно ближе к въезду на участок. Гараж можно вплотную приблизить к ограде участка таким образом, чтобы ворота находились на одном уровне с оградой и выходили непосредственно на улицу.

Въезд в гараж и выезд из него должны обеспечивать хороший обзор и располагаться так, чтобы все транспортные маневры осуществлялись легко, без пересечений и без существенных помех уличному движению.

Площадка для строительства должна быть ровной, но очень полезно также иметь небольшой уклон в любую сторону, чтобы можно было обеспечить естественный сток дождевых и талых вод. Во многих случаях, к сожалению, перед началом строительства приходится проводить работы по осушению площадки для предотвращения затопления и даже заболачивания.

Проверка грунта — важнейший этап подготовительных работ перед возведением гаража. Именно из-за пренебрежения этим этапом частные гаражи вскоре после возведения начинают проседать, затапливаться и даже самопроизвольно разрушаться. И одной из причин такого разрушения могут стать грунтовые воды.

Помимо качества грунта, владелец автомобиля должен выяснить, не проходят ли под выбранным участком земли какие-либо коммуникации вроде телефонного кабеля или газопровода, иначе в будущем не избежать очень серьезных проблем.

Если же окажется, что выбранный участок свободен от подземных коммуникаций и приемлем по качеству грунта, то можно приступать к сбору документов, разрешающих постройку гаража, а также оформить собственность на него.

При строительстве гаража в сельской местности или на дачном участке необходимо иметь в виду, что размещать постройку желательно подальше от дома, причем настолько, насколько позволяют размеры участка. Эта мера необходима для того, чтобы уменьшить опасность воспламенения жилых помещений при пожаре в гараже.

Если ворота гаража выходят непосредственно на улицу, то площадку для мойки и мелкого ремонта автомобиля можно расположить в глубине участка. В таких случаях в гараже предусматривают устройство вторых ворот для сквозного проезда (рис. 1.1).

Итак, выбрав одну или несколько площадок, потенциально пригодных для возведения гаража, приступают к более детальной экспертизе, после завершения которой и принимают окончательное решение. Такой экспертизой может стать разработка генерального плана участка. На генеральном плане нужно разместить все строения на участке, включая проектируемый гараж, с учетом санитарно-гигиенических и противопожарных норм (рис. 1.2).

Рис. 1.1. План гаража с двумя воротами

Рис. 1.2. Пример генерального плана участка с проектируемым гаражом

Гараж можно располагать в глубине и на линии застройки участка, если двери гаража при открывании не препятствуют движению по проезжей части улицы. Он должен находиться на расстоянии не менее 1 м от границ соседнего участка, при условии, что на этот участок не попадает вода, стекающая с крыши гаража.

Согласно санитарным нормам вход в гараж должен находиться на расстоянии не меньше 10 м от окон соседних домов. Согласно противопожарным нормам располагать отдельно стоящий гараж надо не ближе 9 м от собственного дома и не ближе 15 м от строений, обработанных полимерными материалами.

Если все требования к площадке выполнены, то нужно принять окончательное решение и заняться подготовкой к строительству.

Перед началом работ можно осушить участок для предотвращения заболачивания или затапливания в будущем. Для осушения площадки необходимо вырыть дренажные канавы шириной около 50 см и глубиной 1 м, затем заполнить их строительным мусором или камнями до уровня растительного слоя и засыпать землей.

Слишком увлажненные участки можно осушить с помощью траншеи глубиной до 1 м, на дне которой будет расположена мятая глина. На глину укладывают асбоцементные трубы диаметром от 10 до 15 см. На верхней части труб делают пропилы на одну треть диаметра трубы через каждые 10–15 см. Всю эту конструкцию засыпают сначала щебнем, а затем грунтом.

Выкапывают сначала одну траншею с уклоном, чтобы вода, которая собирается в трубе, проложенной в траншее, могла вытекать. Затем к этому каналу подводят несколько боковых труб, в которые также собирается вода с участка. При прокладке труб необходимо соблюдать величину их уклона, которая не должна превышать 1 см на 2 м длины трубы.

Выбор внутреннего диаметра дренажных труб зависит от осушаемой площади. Диаметр труб колеблется от 50 до 200 мм, но наиболее ходовыми считаются трубы диаметром 100 мм.

При проектировании системы дренажа необходимо учитывать, что максимальное расстояние между дренами на глинистых почвах составляет 10 м, на суглинках — 20 м, а на песчаных почвах — до 50 м. Более близкое и мелкое расположение дрен позволяет увеличить скорость осушения участка. В идеальном варианте на участке еще при строительстве дома целесообразно оборудовать многофункциональную систему отвода воды, которая при необходимости будет включать в себя подземную ливневую канализацию, поверхностный водоотвод, пристенный и поверхностный дренаж. Единовременные затраты на монтаж многофункциональной дренажной системы быстро окупятся, сохранят дом и приусадебные постройки, включая гараж.

Степень осушения участка и уровень грунтовых вод зависит от глубины заложения дрен, а также внутреннего диаметра дренажной трубы. Оптимальная глубина заложения дрен зависит от механического состава почвы. На уклон дрен также влияет диаметр трубы. Чем больше внутренний диаметр осушающей дрены, тем выше ее пропускная способность, поэтому уклон дрен увеличивают с уменьшением внутреннего диаметра трубы. Для устройства дренажа на участке достаточно уклона 2–3 м на каждые 10 м.