Юрий Апальков - Боевые корабли японского флота 10.1918-8.1945 гг. Подводные лодки

• Название: Боевые корабли японского флота 10.1918-8.1945 гг. Подводные лодки
• Автор: Юрий Апальков
• Жанр: Справочники
• Год: 1999

Предлагаемый вниманию читателей справочник содержит сведения о тактико-технических элементах и карьере подводных лодок, входивших в состав действующих соединений, находившихся в постройке либо внесенных в кораблестроительные программы Японского Императорского флота в период с октября 1918 г. по август 1945 г. Схематично показан продольный разрез подводных лодок, их внешний вид в двух проекциях в различные периоды службы. Справочник предназначен для историков, слушателей и курсантов военно-морских заведений, а также для всех тех, кто интересуется историей войны на море.

---

Потери японских лодок в 1941–1942 гг.

Причины потерь Авиация Надводные корабли Авиация во взаимодействии с надводными кораблями ПЛ Мины Другие причины декабрь 1941 г. I-70 Ro-60, Ro-66 январь 1942 г. I-124, I-60, I-23 I-73 февраль март апрель май I-164, I-128 июнь июль август I-123, Ro-33 Ro-61 сентябрь I-33 октябрь I-22 I-30 ноябрь Ro-65 I-172, I-15 декабрь I-3 I-4

Потери японских лодок в 1943 г.

Причины потерь Авиация Надводные корабли Авиация во взаимодействии с надводными кораблями и надводные корабли во взаимодействии с авиацией ПЛ Мины Другие причины январь I-1 февраль I-18 март апрель Ro-34 май I-31, I-178, Ro-102 июнь I-9, I-24 июль I-7, Ro-107 I-168 Ro-103 I-179 август Ro-35 I-17 сентябрь I-25, I-182 Ro-101 октябрь I-19 I-20 ноябрь I-21 I-35, I-39, I-40, Ro-38 I-34 Ro-100 декабрь

Потери японских лодок в 1944 г.

Причины потерь Авиация Надводные корабли Авиация во взаимодействии с надводными кораблями и НК во взаимодействии с авиацией ПЛ Мины Другие причины январь I-181, Ro-37 I-11 февраль I-171, I-175, I-27, Ro-110, Ro-39, Ro-40 I-43 март I-32 I-42 апрель I-2, I-180 I-183 I-169, I-174 май I-16, I-176, Ro-104, Ro-105, Ro-106, Ro-108, Ro-116, Ro-501 Ro-45 июнь Ro-117, I-184, I-52 I-185, Ro-111, Ro-114, Ro-36, Ro-42, Ro-44 I-33 июль I-5, I-6, I-10, I-55, Ro-48 I-166, I-29 август сентябрь Ro-47 I-364 октябрь I-177, I-45, I-46, I-54, I-26 ноябрь I-37, I-38 I-41 I-365 декабрь

Потери японских лодок в 1945 г.

Причины потерь Авиация Надводные корабли Авиация во взаимодействии с надводными кораблями и НК во взаимодействии с авиацией ПЛ Мины Другие причины январь I-48, I-362, Ro-115 I-12 февраль I-368, Ro-43 I-370, Ro-41 I-371, Ro-112, Ro-113 март I-8, Ro-41 апрель I-44 Ro-49, Ro-56, Ro-109 I-56 Ro-46 Ro-64 май I-361 июнь I-165, I-352, I-204 I-63 I-122 июль I-372, I-404 I-13 I-351 август I-373

Хронология боевых действий японских ПЛ в 1941–1945 гг

Атака Перл-Харбор

Использование ПЛ в операции по уничтожению американского тихоокеанского флота в Перл-Харбор было предусмотрено специальным приказом по Объединенному флоту от 5.11.1941 г. На флот возлагалась задача перехвата крупных надводных кораблей противника на подходах к Гавайским о-вам и предотвращение попыток контратаковать соединение Нагумо. Пять лодок несли на себе карликовые ПЛ типа А, которые допжны были прорваться в гавань о. Оаху, посеять панику и атаковать корабли, уцелевшие после налета палубной авиации.

10.11.1941 г. I-9 (флаг Первой эскадры ПЛ, контр-адмирала Сато Цутому), I-15 и I-17 (1-й ДПЛ), I-25 (4-й ДПЛ) вышли из Куре и направились к атоллу Кваджелейн; I-7 (флаг Второй эскадры ПЛ, контр-адмирала Ямадзаки Сигетеру), I-1, I-2 и I-3 (7-й ДПЛ), I-4, I-5 и I-6 (8-й ДПЛ) вышли из Йокосуки и направились к атоллу Кваджелейн; I-8 (флаг Третьей эскадры ПЛ, контр-адмирала Мива Сигееси), I-68, I-69 и I-70 (12-й ДПЛ), I-71, I-72 и I-73 (20-й ДПЛ), I-74 и I-75 (11-й ДПЛ) вышли из Куре и направились к атоллу Кваджелейн. На I-5, I-6, I-7, I-8, I-9, I-15, I-17 и I-25 имелись бортовые ГСМ.

16.11.1941 г. I-10 (второй флагман Второй эскадры ПЛ), имея на борту бортовой ГСМ, вышла из Йокосуки и вдоль Алеутских о-вов направилась для проведения разведки к западному побережью США и о-вам в южной части Тихого океана.

18.11.1941 г. I-16 (флаг командира группы капитана 1 ранга Ханку Сасаки), I-18 и I-20 (2-й ДПЛ), I-22 (3-й ДПЛ) и I-24 (4-й ДПЛ) пришли на верфь флота в Куре для приема карликовых лодок типа А. Данное соединение (Группа Сасаки) должно было атаковать корабли противника в гавани о. Оаху. Эта операция встретила возражение адмирала Ямамото. I-9 (флаг Первой эскадры ПЛ), I-15 и I-17 (1-й ДПЛ), I-25 (4-й ДПЛ) пришли на атолл Кваджелейн и образовали Первую группу ПЛ контр-адмирала Сато Цутому, которая должна была патрулировать в районе к северу от о. Оаху и перехватывать корабли, попытавшиеся выйти из Перл-Харбор и контратаковать Соединение Нагумо. I-1, I-2 и I-3 (7-й ДПЛ), I-4, I-5 и I-6 (8-й ДПЛ), I-7 (флаг Второй эскадры ПЛ) прибыли на атолл Кваджелейн и образовали Вторую группу ПЛ контр-адмирала Ямадзаки Сигетеру, которая должна была с той же целью, что и Первая группа ПЛ, оперировать между о-вами Молокай и Оаху. I-8 (флаг Третьей эскадры ПЛ), I-68, I-69 и I-70 (12-й ДПЛ), I-71, I-72 и I-73 (20-й ДПЛ), I-74 и I-75 (11-й ДПЛ) прибыли на атолл Кваджелейн и образовали Третью группу ПЛ контр-адмирала Мива Сигееси, перед которой стояли те же задачи, что и перед первыми двумя группами, но район патрулирования находился к югу от Гавайских о-вов. Кроме того, I-71, I-72, I-73 (20-й ДПЛ) должны были 6.12.1941 г. произвести разведку якорной стоянки Лахайна на Мауи (один из южных Гавайских о-вов) с целью определить местонахождение боевых кораблей противника. После атаки Перл-Харбор ПЛ 3-й эскадры приказали оставаться в районе патрулирования — между побережьем США и Гавайскими о-вами, для действий против судоходства противника.