Станислав Пиотровский - Свет и тени Турции

• Название: Свет и тени Турции
• Автор: Станислав Пиотровский
• Издательство: Наука
• Жанр: Путешествия и география
• Год: 1981

Автор, польский дипломат, бывший посол в Турции, рассказывает об истории и культуре этой страны, освещает вопросы ее внутриполитического развития и острой межпартийной борьбы. Большое место в книге отведено турецкой экономике, и особенно проблемам сельского хозяйства.

---

Статистика в Турции поставлена плохо. Данные поступают нерегулярно, с опозданием. Газетные статьи как правило, не содержат указаний на источник. Более полные сведения и комментарии к ним появляются только после дебатов в комиссиях и на заседаниях парламента, проходящих в конце года, когда подводятся итоги минувшего года и обсуждается представленный правительством проект бюджета на следующий год. Ожесточенные дискуссии тянутся иногда по три месяца. (Бюджетный год начинается с 1 марта.)

В турецких газетах много пишут о туризме. Возможности Турции в этой области огромны: богатейшая природа (чего стоят одни только побережья Средиземного Эгейского, Мраморного и Черного морей!), великолепный климат, изумительные пейзажи, огромное количество памятников хеттской, греческой, римской, византийской и мусульманотурецкой культуры и искусства не могут не привлекать туристов. И все это почти не используется.

В туризм вложены немалые средства, но экономический эффект ничтожен. Среди европейских стран Турция имеет самый низкий доход от туризма. Туризму мешают как напряженная ситуация внутри страны, так и внешнеполитическая неустойчивость в районе Ближнего Востока. Нормальный ход жизни нарушается то кипрским кризисом, то слишком затянувшимся чрезвычайным положением.

Капитальное строительство. 20 апреля 1971 года «Миллиет» поместила доклад бывшего заместителя премьер-министра по экономическим вопросам Атиллы Караосманоглу, касавшийся проблем капитального строительства. Вот отрывок из него: «Плотина Кебан. Сумма первоначальных капиталовложений равна 696 миллионам турецких лир. По последним подсчетам, стоимость строительства, которая может еще более возрасти, оценивается в 1576 миллионов турецких лир. Строительство вспомогательных объектов и дорог согласно плану должно было обойтись в 552 миллиона турецких лир. Уже сейчас затрачено 1300 миллионов турецких лир. Работы предполагалось закончить к июлю 1971 года. Сейчас ясно, что строительство будет завершено не ранее октября 1973 года».

Ту же картину можно наблюдать на строительстве и других промышленных объектов.

Эмиграция. Поиски работы. Турция занимает одно из первых мест по экспорту рабочей силы. Эта проблема, и без того трудная, осложняется тем, что многие турецкие рабочие не имеют квалификации, а часто даже неграмотны. Поэтому они берутся за любую работу. Им важно одно — прокормить семью и отложить немного денег на обзаведение хозяйством у себя на родине. По возвращении им очень трудно найти какую-нибудь работу. Особенно тяжело тем, кто приобрел специальность. Армия безработных в Турции составляет несколько миллионов человек. Эмиграция в какой-то мере смягчает внутреннее напряжение. Государству выгодно поступление валюты, которую привозят турецкие рабочие из-за границы. Соглашения с западными странами, в том числе со странами, входящими в ЕЭС, гарантируют свободный перевод этих денег.

На основе соглашения, заключенного между правительствами Турции и Австралии, турецкие граждане получили разрешение эмигрировать в Австралию. Туда выехали некоторые польские семьи из Полонезкёй и несколько десятков турецких семей. Там их пути разошлись: поляки присоединились к своим соплеменникам, а турки создали национальные «анклавы», абсолютно изолированные от остального населения. Несколько десятков семей выехало из Турции в Канаду. Однако в целом случаи переезда турецких граждан на постоянное жительство в другие страны не часты. Турки предпочитают уезжать на время, ради заработка.

Современное «великое переселение народов». После второй мировой войны в Европе развернулась массовая миграция в поисках работы. Это было новым явлением, повлекшим за собой определенные экономические и политические последствия. Дело в том, что в странах с высоким темпом естественного прироста населения и слаборазвитой экономикой возник избыток рабочей силы. В высокоразвитых странах рабочих рук не хватает. В итоге в Европе ежегодно меняет свое местожительство более 10 миллионов человек. Особенно много эмигрантов оседает в ФРГ. Это главным образом итальянцы, греки, турки и испанцы. Сюда устремляется основная часть турецких рабочих-эмигрантов, что чрезвычайно выгодно западногерманским предпринимателям. Италия входит в ЕЭС, вследствие чего итальянским рабочим гарантируется определенный минимум заработной платы и социальное страхование. Турки же не пользуются этой привилегией, и западногерманские работодатели могут диктовать им любые условия.

В 1971 году в ФРГ проживало 604 тысячи турок, в Западном Берлине — более 40 тысяч, в Швейцарии в 1970 году — 121 тысяча, включая членов семей. В большинстве стран Западной Европы — в Швейцарии, Норвегии, Дании, Голландии, Бельгии, Франции — живет и трудится по нескольку десятков тысяч турецких рабочих.

Чем же заняты иностранные рабочие в ФРГ? 40% работают на строительстве, 30% — в металлургической промышленности, около 10% — в сфере обслуживания, 5% — в горнорудной промышленности и 1% — в сельском хозяйстве.

Статья турецкого дипломата. Вот что пишет о турецкой иммиграции в ФРГ посол Турецкой Республики в Бонне Огуз Гёкмен в статье, помещенной в № 1 ежеквартального журнала «Политика» за март 1971 года. В 1960 году в ФРГ проживало 2495 турецких рабочих. Через десять лет их уже было 373 тысячи, из них 290,5 тысячи мужчин и 82,5 тысячи женщин. К этому числу надо прибавить тех, кто оказываются в ФРГ не на основе международных соглашений, а приезжают как туристы и устраиваются на работу. Таких лиц насчитывается 40 тысяч. Кроме того, в ФРГ проживает около 38,5 тысячи неработающих женщин-турчанок, занятых домашним хозяйством. Количество детей составляет 72 тысячи. В 1970 году было зарегистрировано около 12 тысяч рождений, 794 смерти и 1197 браков, из них 38% смешанных. Немцы чаще женятся на турчанках, чем турки на немках (7% общего числа смешанных браков составляют браки между немками и турками). Большинство рабочих (58%) живет в ФРГ три года, и лишь 4% — более семи лет. В ФРГ из Турции приезжают в основном молодые, трудоспособные люди. 68% всех иммигрантов — лица от 25 до 40 лет.

В дипломатических кругах Анкары о турецких рабочих говорят, что это люди очень трудолюбивые, честные, но несговорчивые и требовательные. Они, например, требуют, чтобы им создавали хорошие условия для досуга, но главное, чтобы их расселяли вблизи друг от друга. Турки не поддаются ассимиляции. Их объединяет между собой и отделяет от окружения ислам. Религия составляет настолько важный элемент их жизни, что власти ФРГ вынуждены были построить для них несколько мечетей.

В ФРГ обучается много студентов-турок. В 1971–1972 годах в высших учебных заведениях ФРГ училось 3500 турецких студентов, что составляло больше половины всех турок, обучавшихся за границей. Вернувшись на родину, турецкие студенты играют важную роль в пробуждении политического сознания различных кругов турецкого общества, в особенности рабочих. Рабочие становятся во главе профсоюзного движения, вступают в активную борьбу с отсталостью, за экономические и социальные реформы. Вот почему некоторые политики высказываются против экспорта излишков рабочей силы в высокоразвитые страны. Их страшит рост классового самосознания. Однако в конечном счете все решает экономический фактор. Высокие заработки, которые ждут в ФРГ даже неквалифицированных рабочих (по сравнению, конечно, с тем, что можно заработать в Турции), действуют подобно магниту. При этом выигрывают не только отдельные лица, но и государство в целом. Поступления от турецких рабочих, вернувшихся из ФРГ, оцениваются приблизительно в 1 миллиард немецких марок ежегодно.

В настоящее время ФРГ занимает первое место в торговых и экономических отношениях Турции с зарубежными странами. В 1969 году двусторонний торговый оборот выражался в сумме 943 миллионов немецких марок. Доля ФРГ в турецком импорте составляла 25%, а доля Турции в импорте ФРГ — 4%. В 1963–1970 годах в рамках консорциума Турция получила в кредит от ФРГ 1382 миллиона немецких марок. И здесь ФРГ обошла США, заняв первое место. Срок выплаты долга отодвинут на тридцать лет, а процент по ссуде снижен до 2,5. ФРГ сооружает водосливную плотину Кебан (80 миллионов немецких марок), а также участвовала в строительстве моста через Босфор (40 миллионов немецких марок). Строительство выполняла смешанная западногерманская и английская фирма. Техническая помощь, оказываемая ФРГ, оценивается в 4–5 миллион нов немецких марок ежегодно. Частными западногерманскими предпринимателями в 1970 году было помещено в Турции около 101 миллиона немецких марок (главным образом в химическую промышленность). На военную помощь Турции ФРГ затрачивает 10 миллионов немецких марок ежегодно.

По сравнению с участием в турецкой экономике ФРГ американское участие представляется односторонним, в основном военным. Оно выражается в строительстве военных баз и оснащении армии. Турецкая либеральная пресса резко критиковала так называемую американскую помощь: США поставляют Турции старое, отслужившее оружие и оборудование, списанное в американской армии. Это касается и танков, и зенитных орудий, и самолетов, и кораблей (например, четыре военных корабля, поставленные в 1970 году, были словно взяты со свалки металлолома после второй мировой войны). К тому же, писали газеты, за этот «подарок» придется заплатить.