Дмитрий Быстролётов - Пир бессмертных: Книги о жестоком, трудном и великолепном времени. Цепи и нити. Том V

• Название: Пир бессмертных: Книги о жестоком, трудном и великолепном времени. Цепи и нити. Том V
• Автор: Дмитрий Быстролётов
• Издательство: Крафт+
• Жанр: Биографии и Мемуары
• Год: 2012
• ISBN: 978-5-93675-185-1 (том V)

Д.А. Быстролётов (граф Толстой) — моряк и путешественник, доктор права и медицины, художник и литератор, сотрудник ИНО ОГПУ — ГУГБ НКВД СССР, разведчик-нелегал-вербовщик, мастер перевоплощения.

В 1938 г. арестован, отбыл в заключении 16 лет, освобожден по болезни в 1954 г., в 1956 г. реабилитирован. Имя Быстролётова открыто внешней разведкой СССР в 1996 г.

«Пир бессмертных» относится к разделу мемуарной литературы. Это первое и полное издание книг «о трудном, жестоком и великолепном времени».

Рассказывать об авторе, или за автора, или о его произведении не имеет смысла. Автор сам расскажет о себе, о пережитом и о своем произведении. Авторский текст дан без изменений, редакторских правок и комментариев.

---

В феврале 1917 года император Российской империи Николай II отрекся от престола в пользу своего брата Великого князя Михаила Александровича Романова. Руководство военными действиями и десантными операциями на Черном море в 1917 году из Севастополя осуществлял командующий флотом контр-адмирал Колчак, исполнительная власть в городе принадлежала Комитету матросских и солдатских депутатов, решением которого весной 1917 года были закрыты все военно-морские учебные заведения.

Дмитрий Быстролётов решил продолжать обучение морскому делу в гражданском училище торгового мореплавания. Такие училища находились в городах Одессе, Херсоне и Анапе. Дмитрий выбрал Анапу, поскольку там жила и преподавала в курортной классической гимназии его мать.

Анапа — портовый город Кубанской области Черноморской губернии. Население города — около 17 000 жителей, преимущественно русские, греки, армяне и турки.

Город Анапу с ее уникальным климатом, морскими пляжами, лечебными грязями и минеральными водами доктор В.А. Будзинский своим многолетним старанием и трудом превратил в лечебницу и курорт. В летний сезон приезжало множество отдыхающих, преимущественно с детьми. С 1906 года в город разрешили приезжать и больным евреям. В летний сезон 1912 года город посетили более 10 000 человек отдыхающих!

С 1885 года полицейское управление в Анапе было заменено городским самоуправлением с городской думой и общественным собранием. Общий надзор за управлением города осуществлял начальник Кубанской области и наказной атаман Кубанского казачьего войска генерал-лейтенант Бабич Михаил Павлович. Процитирую фрагмент выступления М-П. Бабича перед народными учителями города Анапы:

Говорят: казаки грубы. Нет! Вы грубо обращаетесь с населением, что очень жаль! За это вас называют наемниками, и в этом ваша невоспитанность. Так вот, подавайте хороший пример для учащихся и не ходите по улицам с папироской в зубах. Я заметил, что многие, даже пожилые, учителя, хорошо меня знающие, проходят мимо меня, смотрят нахальными глазами и не кланяются. Помимо того, что я начальник, я еще и старик. Моя просьба — придите на помощь воспитанию казачества. Нужно добиться того, чтобы старики не бросали упреков в пьянстве молодежи. Подумать надо: за 1910 год в Кубанской области пропито 23 миллиона рублей.

Вспомним реплику матери Быстролётова: «Я никому не позволю, господа офицеры, забывать здесь правила культурного поведения и благовоспитанности!»

Вихри революции в город Анапу, окруженную кубанскими казачьими станицами, долетали легким ветерком. Вот что сказал журналист тех лет: «Когда почти вся Россия затоплена потоками крови, когда земля дрожит от гула пушек, треска пулеметов и свиста нагаек, Анапа по-прежнему спит или занимается сплетнями и танцами».

Осенью 1917 года Дмитрий принят в выпускные классы классической гимназии и мореходной школы, начинает учиться на частных художественных курсах. Обратите внимание: в выпускные классы!

Анапская мореходная школа вела свое начало от мореходного класса, открытого в 1879 году надворным советником и шкипером Иваном Варфоломеевичем Скарайном. В 1917 году мореходная школа выпускала шкиперов для судов каботажного плавания, механиков и штурманов дальнего плавания. В те годы уже статский советник Скарайн требовал от учеников выпускных классов наниматься летом на торговые или каботажные суда — подобная работа считалась морской практикой с начислением плавательного ценза.

Курортную классическую гимназию для приезжавших в Анапу на лечение детей открыли Виктор Петрович Шепетев и его жена Е. Вознесенская. Рисование, живопись и черчение в гимназии преподавал талантливый художник-маринист Платон Яковлевич Крутько (впоследствии член Союза художников СССР), он организовал художественные курсы, на которых продолжил обучение рисунку и графике Дмитрий. В этой же гимназии учительницей начальных классов была Клавдия Дмитриевна Быстролётова.

После установления на Кубани Советской власти в гимназии работали те же учителя, продолжая обучать детей. В годы Великой Отечественной войны здание школы было частично разрушено, затем восстановлено. Сегодня в здании бывшей гимназии находится краеведческий музей. Любопытно отметить: на юбилее анапской гимназии в 1982 году Георгий Калинникович Макаренко вспомнил свою первую учительницу: «Никогда не забуду учительницу подготовительного класса гимназии Клавдию Дмитриевну Быстролётову».

Нужно сказать, что Советская власть в Анапе установилась сразу, без кровопролития, с множеством стихийных митингов, которые ни к чему не приводили, да и Гражданская война практически не затронула Анапу. Изложенное автором соответствует реальным событиям: расстрел братьев Лучиных, смертельно ранивших первого председателя ревкома Павла Ивановича Протапова весной 1918 года, набег мат-росов-анархистов, прибывших из Новороссийска за контрибуцией, и появление 1-й Кубанской казачьей дивизией с генералом Покровским.

Летом 1918 года из Новороссийска хлынула первая волна эмиграции из России.

Цитирую автора:

К восемнадцати годам я хорошо окончил гимназию, мореходную школу и частные художественные курсы. Творческие планы, помноженные на веру в себя, распирали мне грудь. Но вокруг бушевала Гражданская война, и, чтобы не служить у белых, я вместе с революционно настроенными моряками бежал в Константинополь. Начался труднейший период моей жизни: одинокая молодость за границей — опасности, голод и изнуряющий труд на палубах и в кочегарках. Я стал бродягой, бывал безработным, тонул в штормах и все же никогда не упускал случая делать зарисовки и писать заметки — так, себе, для того чтобы потом скомкать их и бросить за борт. Потому что трудная и жестокая жизнь казалась мне захватывающей радостью, и я хотел хоть на полчаса остановить для себя ее быстротечность. Эти маленькие записки и зарисовки являлись острой внутренней необходимостью.

Зарисовки автора, некоторые из которых чудом сохранились, я использую как приложения к его рассказу.

Весной 1919 года обучение в гимназии и в мореходной школе было завершено, Дмитрий принят вольноопределяющимся матросом 1-й статьи в судовую команду парохода «Рион», стоявшего на ремонте в Новороссийске. Его приятели — Георгиев Георгий Давидович (Гришка) и Кавецкий Евгений Иванович (Женька), в это же время уже служили на «Рионе». У Кавецкого и Быстролётова была общая цель — заработать годовой плавательный ценз: будет ценз, выдадут диплом штурмана, можно делать карьеру.

Наняться на работу на какое-либо другое судно они не могли. Разумеется, в порт Новороссийск от союзников бывшей Российской империи приходили суда, доставлявшие в Добровольческую армию Деникина боеприпасы и оружие, продовольствие и амуницию. Однако суда прибывали в порт, в их числе суда Российского общества пароходства и торговли (РОПИТ), с укомплектованными командами, и принадлежали они союзникам. У барона Врангеля и генерала Деникина было несколько судов, поскольку большая часть транспортных судов России была затоплена в Цемесской бухте в 1918 году.

Пароход «Рион» был куплен царским правительством за границей для нужд военного времени и передан ВМФ. Моряки превратили пароход в замаскированный крейсер, установив скрытую скорострельную артиллерию и крупнокалиберные пулеметы. «Рион» обладал большим водоизмещением, около 10 000 тонн, и скоростью хода до 20 узлов и использовался для крейсерских и десантных операций. Осенью 1919 года барон Врангель использовал «Рион» в качестве гостиницы для эмигрантов, в то время на «Рионе» жил писатель Иван Алексеевич Бунин.

С весны по осень 1919 года Быстролётов плавал на «Рионе», вот заметки Быстролётова тех лет:

16 апреля 1919 года французские линейные корабли «Франс» и «Жан Бар» открыли огонь по частям Красной Армии, наступавшей на Севастополь. Так министры и офицеры буржуазной Франции оказали помощь буржуазной России. Нападение было без объявления войны, неожиданным, и бойцы рабоче-крестьянской армии умирали под предательскими ударами французского оружия.

Это была международная солидарность. Капиталистическая.

17 апреля корабли сделали еще несколько залпов, но в этот же день судовые команды отказались стрелять по войскам революции. Офицеры попытались увести суда в море. Напрасно, они остались на рейде и два дня стояли здесь — угрюмые, неприступные, безучастные. С виду. А внутри стальных коробок кипела борьба.

20 апреля французские линейные корабли подняли красные флаги, и делегаты революционной команды отправились на берег для братания с рабоче-крестьянской армией…

Это была международная солидарность. Пролетарская.

За месяц до эвакуации войск генерала Деникина из России, в ноябре 1919 года, Дмитрий Быстролётов на пароходе «Цесаревич Константин» ушел из Севастополя в Константинополь.