Борис Галенин - Цусима — знамение конца русской истории. Скрываемые причины общеизвестных событий. Военно-историческое расследование. Том I

• Название: Цусима — знамение конца русской истории. Скрываемые причины общеизвестных событий. Военно-историческое расследование. Том I
• Автор: Борис Галенин
• Издательство: Крафт+
• Жанр: Военная история
• Год: 2009
• ISBN: 978-5-93675-153-0

Книга рассказывает о продвижении и расширении Российского государства на Восток начиная с похода Ермака и заканчивая Цусимским сражением, поставившем в этом продвижении точку.

Автор широко использует в своей работе материалы, на которые до сих пор не обратили должного внимания исследователи, занимавшиеся проблемами русско-японской войны 1904-1905 годов. Так, даже поверхностное знакомство с документами, связанными с занятием Россией Порт-Артура и Квантунского полуострова, приводит к выводу, что эти события были крупнейшим провалом русского МИДа, граничащим с государственной изменой.

Также в работе немало места уделено многочисленным «странностям», связанным с подготовкой России к вполне ожидаемому военному конфликту на Дальнем Востоке, которые являют собой ряд энергичных, целеустремленных и высокоорганизованных действий, создавших максимально неблагоприятные условия для участия России в предполагаемом конфликте.

Особое внимание автор обращает на методы командования русской Маньчжурской армией, традиционно объясняемые «бездарностью» царских военачальников. Приведенные в книге документы и свидетельства склоняют к мысли, что командование это было скорее гениальным. Вопрос только — в чьих интересах оно действовало.

Книга печатается в авторской редакции.

---

253

То есть то, что определялось непосредственно Государем.

254

А лучше бы было ее присоединение к России.

255

Хочешь мира — готовься к войне (лат.).

256

«Избирая этот путь, Императорское (японское) правительство оставляет за собой право принять такое независимое действие, какое сочтет нужным для укрепления и защиты своего угрожаемого положения, а равно для охраны своих установленных прав и законных интересов». Из первой ноты (на франц. яз.), переданной японским посланником в Петербурге г. Курино гр. Ламздорфу 24 января/6 февраля 1904 года. Цит. по: Россия и Япония на заре XX столетия. С. 519, 557.

257

Капитан 2-го ранга Такэо Хиросе погиб при второй атаке японских брандеров на Порт-Артур. Народный герой Японии. Считается духовным отцом японских камикадзе. Был японским морским атташе в Петербурге в 1897-1901 годах. По-своему, говорят, испытывал большую симпатию к России, и уж во всяком случае к русским морякам. Так что, как говорится, ничего личного.

258

Подробный разбор боя 27 января 1904 года с выводом, что он является для японцев «вялотекущей неудачей» и свидетельствует о недостаточном тактическом мастерстве адмирала Того см., напр., в книге: Кокцинский И.М. Морские бои и сражения русско-японской войны, или причина поражения: кризис управления. М., 2002. С. 28-53.

259

Захваченный в начале войны и переоборудованный японцами пароход КВЖД «Маньчжурия».

260

По мнению некоторых авторов, в свидетельстве очевидца тут ошибка, а имеется в виду Золотая гора с ее мощной прожекторной установкой.

261

Первый взрыв произошел в 9 часов 39 минут утра. По записям старшего штурмана «Баяна» К.В. Шевелева, «с момента первого взрыва на “Петропавловске” до его исчезновения под водой прошло 1 минута 43 секунды». — Контр адмирал Шевелев К.В. На «Баяне» 31 марта 1904 года. — Порт-Артур. Воспоминания участников. Н.-Й., 1955. С. 156.

262

Памятная гибель на полном ходу английского броненосца «Виктория», протараненного броненосцем «Кампердаун» во время маневров. — Прим. В.Л. Иениша.

263

Выражение, понятное для людей парусной эпохи, когда «наветренный» борт означал, нормально, борт поднимающийся. — Прим. В.Н. Иениша.

264

В действительности он не успел перевернуться, как коснулся передней своей частью дна и осел на крене, что доказывает случай спасения флаг-офицера мичмана Шмидта. — Прим. В.Н. Иениша.

265

Напомним, что 31 марта 1904 года лейтенант Николай Иениш пребывал в должности младшего минного офицера «Петропавловска». Понятно, что в записи капитана 1-го ранга, сделанные много лет спустя, могли вкрасться небольшие неточности. Укажем на некоторые возможные. Лейтенанта Рощаковского звали Михаил Сергеевич. Гребной катер, наиболее вероятно, был с броненосца «Ретвизан». Лейтенант Иван Иванович Скороходов в списке кораблей Порт-Артурской эскадры и их командиров значится как командир именно миноносца «Бесстрашный», но в период 05.02.1904—14.03.1904. — Порт-Артур. Действия флота в 1904 году. СПб., 2003. Приложение 7.

266

Как известно, полковнику Рашевскому удалось запечатлеть в трех снимках гибель «Петропавловска». Эти единственные исторические реликвии напечатаны в «Правде о Порт-Артуре» Е.К. Ножина. — Прим. Я.И. Кефели.

267

Старший лейтенант Р.П. Зотов при гибели «Петропавловска», будучи мичманом, находился на эскадренном миноносце 1-го отряда в составе эскадры. Он был свидетелем описываемой драмы.

Даже теперь, через полвека, он с отчетливостью помнит происшедшую катастрофу, и уверял меня, что он тоже видел двигавшийся в воде перископ и обратил на него внимание своего командира. — Прим. Я.И. Кефели.

268

Лет десять спустя, когда я служил в Морском Министерстве в Управлении главного санитарного инспектора флота, этот Яковлев уже был капитаном 2-го ранга и состоял адъютантом при Морском Министре адмирале Григоровиче. — Прим. Я.И. Кефели.

269

Из моей диссертации на степень доктора медицины привожу официальные дан ные о потерях в личном составе обоих эскадренных броненосцев 31 марта 1904 года.

На «Петропавловске» находились вместе со штабом командующего флотом 705 человек, из них погибли и умерли от повреждений 636. Оставшихся в живых после повреждений было 53 человека. Пострадало 95% экипажа и штаба. Погибло 88%. Уцелел только один из десяти!

На «Победе» из 745 был ранен только один матрос, оставшийся в живых. — Прим. Я.И. Кефели.

270

По словам Семенова, «собачками» в Порт-Артуре называли легкие японские крейсера-разведчики: «Читосе», «Кассаги», «Такасаго» и «Иосино».

271

Во флоте «командует» старший офицер, получая на то приказание командира. Командир же поставлен всем укладом службы так, что ему подобает распоряжаться лично только в самых критических случаях. — Прим. Влад. Семенова.

272

Время взрыва 9 часов 43 минуты указано у Семенова. Во всех других источниках указывается 9 часов 39 минут.

273

То есть продолжал описывает все ту же восьмерку.

274

Ошибка «Описания…»: не «Севастополь», а «Полтава».

275

Японская эскадра прекратила погоню примерно за 20 минут до взрыва «Петропавловска».

276

Японское время примерно на 50 минут впереди русского.

277

О необъяснимости действий адмирала Макарова 31 марта 1904 года пишет в своем Рапорте Императору адмирал Алексеев. В данном случае к его словам присоединяется и официальная история действий флота в войну 1904-1905 гг.: Русско-японская война 1904-1905 гг. Книга первая. Действия флота на Южном театре от начала войны до перерыва сообщений с Порт-Артуром. С. 549-553.

278

Так в семье называли сына Н.О. Эссена — Анатолия Николаевича (1888 — 1917). В октябре 1917 года подводная лодка Балтийского флота «АГ-14», командиром которой был А.Н. фон Эссен, не вернулась из боевого похода.

279

Из дальнейшего будет ясно, что перед нападением все равно подразумевалось объявление войны. Как у благородных людей.

280

В некоторых источниках перед фамилией Бориса Ивановича ставится при ставка фон, также упоминается о его двоюродном родстве с фельдмаршалом III рейха Федором фон Боком. Любознательные могут уточнить сами.

281

Возможно, даты указаны по новому стилю.

282

Вот опять Куропаткина за дурака считают. Потом-то адмирал убедится в своей ошибке. Да поздно будет.

283

Очень важный момент. Русским адмиралом даже превентивный удар не мыслился без объявления войны!

284

А вот в этом вы заблуждаетесь, Борис Иванович! Все он знал, этот граф Ламздорф. Одна шайка с Витте и Куропаткиным. Потому и валил на адмирала Алексеева. Стрелки, говоря по-нашему, переводил. Да Государь на сей раз не дал.

285

Как это похоже на слова, кажется, уже другого Рузвельта про никарагуанского диктатора и палача Сомосу: «Он, конечно, сукин сын, но наш сукин сын!»

286

За мужество при штурме фортов Таку канонерские лодки Порт-Артурской эскадры «Бобр», «Гиляк» и «Кореец» были пожалованы лично Государем Императором серебряными Георгиевскими рожками с надписью «За отличие при занятии фортов в Таку 4 июня 1900 года. См.: Скворцов А.В. Канонерские лодки Потр-Артурской эскадры. — Судостроение, 2004, № 4. С. 74-77.

287

Работа капитана 2-го ранга В.Э. Тюлькина.

288

Строго говоря, прототипом «Варяга» была «Диана» — систершип «Авроры».

289

Почти в тех же выражениях — «грубо, шаблонно и безвкусно» — еще в 1898 году отзывался капитан 1-го ранга М.А. Данилевский об отделке японского крейсера «Касаги», построенного на заводе Крампа как раз перед закладкой «Варяга».

290