Герман Хеберляйн - Подводный мир

• Название: Подводный мир
• Автор: Герман Хеберляйн
• Издательство: Знание
• Жанр: Морские приключения
• Год: 1979

Автор в увлекательной форме рассказывает о таинственном мире морских глубин и о том, как человек все смелее проникает в него. В книге изложена история водолазного искусства от первых попыток погружения с примитивными приспособлениями до современных глубоководных научных экспедиций. Читатель, интересующийся подводным спортом, подводной фото- и киносъемкой, почерпнет из книги Г. Хеберляйна много полезных сведений.

---

Тогда же впервые возникло у него желание самому опуститься в этот неизведанный подводный мир, чтобы наблюдать за жизнью его обитателей в естественных условиях. Это повлекло за собой мысль о необходимости прежде всего искать пути и средства для конструирования и постройки специального глубоководного судна для исследования глубин Мирового океана.

Благополучно прошедшие полеты в стратосферу на шарах доказали, что теоретические предсказания Пикара вполне осуществимы на практике. Поэтому после первых успехов, достигнутых в результате упорного труда, Пикар обратился в Бельгийский национальный фонд научных исследований (FNRS), который в свое время оказал финансовую поддержку его работе по полетам в стратосферу. Этот фонд вновь помог ученому и выделил ему кредит для организации лаборатории высоких давлений и постройки первого батискафа. (Термин "батискаф" составлен из греческих слов "глубина" и "корабль"). Так появился батискаф FNRS-II, результат многолетней научной и практической исследовательской работы и значительных материальных затрат. Название FNRS стало уже в какой-то мере традиционным - так был назван в свое время стратостат Пикара.

Пикар понимал все сложности и опасности, связанные с особенностями конструкции батисферы Биба. В отличие от пикаровского батискафа (автономного баллона) батисфера Биба представляла собой лишь привязной баллон.

Построенный Пикаром FNRS-II состоял из поплавка с семью бензиновыми баками, меньший из которых содержал маневренный бензин, и глубоководной кабины (наблюдательной камеры), рассчитанной на высокое давление.

В конце 1948 г. после многолетней подготовительной работы решено было провести первое практическое погружение вблизи Дакара. К сожалению, во время шторма поплавок сильно побился при столкновении со вспомогательным кораблем. Поэтому дальнейшие погружения оказались невозможными. И хотя из-за шумихи, поднятой в прессе, у общественности создалось впечатление провала предприятия Пикара, замечательный ученый остался тверд в своих устремлениях и в те же дни достиг с помощью автопилота глубины 1380 м, что явилось выдающимся успехом, увенчавшим бесконечные труды исследователя.

В связи с этим FNRS-II вызвал интерес французских морских кругов, чьи собственные поиски в этом направлении, к сожалению, давно уже были приостановлены. Необходимая доработка и усовершенствование были проделаны частью совместно с Пикаром и уж во всяком случае под его постоянным личным руководством. Однако условия работы и всеобщее пренебрежительное отношение, которому подвергался "какой-то штатский" Пикар, стали со временем настолько тягостными, что привели к неизбежному и полному разрыву. Этот период был самым тяжелым в жизни выдающегося ученого-исследователя, который ради достижения поставленной им перед собой цели готов был отказаться от всего и жертвовал всем для воплощения своей идеи.

Между тем в 1954 г. два французских морских офицера, Вийм и Юо, в батискафе, переименованном новым командованием в FNRS-III, установили новый рекорд, достигнув небывалой глубины в 4050 м.

И вновь огромные теоретические и практические знания Пикара, неутомимого, несмотря на свои почти 70 лет, были реализованы при создании модели батискафа, получившей название "Триест". Эта новая модель была построена им вместе с его сыном Жаком в тесном контакте с морским министерством и властями Италии.

Через удивительно короткий промежуток времени, затраченный на конструирование, 1 августа 1953 г. батискаф был готов к первому пробному спуску под воду. К всеобщему удовлетворению его создателей после разнообразных и вполне удачных пробных погружений, проходивших в гавани Кастел-ламмареди-Стабия (в южной части Неаполитанского залива), уже 30 сентября 1953 г. южнее острова Понца впервые в истории была достигнута глубина в 3150 м.

Еще задолго до этого события вместе с Пикаром начал работать его сын Жак. Он был рядом с отцом и в тяжелые, и в счастливые часы, поддерживал его, всячески помогал ему и в течение многих лет конструкторской работы, и в последовавших затем испытательных погружениях, многочисленных практических поисках.

Младший Пикар, взявший на себя весь груз работы своего отца, оказался очень удачливым. Уже 17 октября 1956 г. он достиг наибольшей в Средиземном море глубины (3700 м), опять с южной стороны острова Понца совместно с итальянским вспомогательным судном. Он стал, таким образом, продолжателем пионерной работы своего отца, дорогой им обоим. Так же как его отец, молодой исследователь был бесконечно предан науке и работе на благо человечества. Это позволило ему, сталкиваясь с новыми финансовыми трудностями, увлекать идеей модернизации подводных работ новых сотрудников (американцев) для дальнейшей совместной работы.

Подводная кино- и фотосъемка

Подводная фотография практически возникла впервые в 1893 г. Француз Бутен, по праву носящий имя отца подводной фотографии, использовал для своих первых снимков пластиночную камеру сыщиков 9Х12 см. С тех пор постоянно шли поиски усовершенствования этого интереснейшего вида фотографии.

Первыми книгами, иллюстрированными снимками, изображавшими подводный мир, были "Море и его история" Ф. Шоу и Е. Робинсона (1910 г.) и "Морские чудеса" Г. Геллера (1912 г.). Однако часто было трудно установить, не происходят ли события, изображенные на снимках, в аквариуме.

Первые безукоризненные подводные снимки были опубликованы в 1932 г. в знаменитой книге Биба "Приключения Арктура". Тот же автор в 1932 г. опубликовал иллюстрированную статью, посвященную морю в американском национальном географическом журнале. Двумя годами позже отснял свои первые фото- и кинокадры Ле-Прийер. В 1936 г. появилась книга "20 лет под водой" Уильямсона (США). Его же фильм о жизни подводного мира принадлежит к тем произведениям, которые первыми привлекли внимание общественности к этой теме.

В том же 1936 г. выполнил свои подводные снимки Хофман в глубинах Боденского озера. Годом позже за ним последовал австриец Хасс, чьи первые встречи с акулами, описанные во многих книгах, были исключительно интересны для будущих исследователей этого страшного морского чудовища. Незадолго перед 1940 г. вышла в свет интереснейшая, занимательно написанная и иллюстрированная подводными снимками книга американца Джильберта Клингела "Инагуа".

Наиболее известными специалистами в области подводной фотографии стали Кусто, Хасс и Ребикофф.

Подводное телевидение

Подводное телевидение приобрело известность в 1947 г.: вблизи атолла Бикини с помощью телевизионной камеры велись наблюдения за подводными атомными экспериментами.

В 1951 г. с помощью подводной телевизионной камеры была обнаружена затонувшая подводная лодка, опустившаяся на грунт в устье Темзы на глубине 80 м.

Но с практическим применением подводного телевидения общественность впервые столкнулась 14 февраля 1954 г. В этот день от неизвестной причины в море близ острова Эльба рухнул английский реактивный пассажирский самолет. При помощи нового вспомогательного средства обломки самолета были обнаружены и причина аварии установлена.

В последнее время подводное телевидение используется для самых разнообразных целей. Прежде всего для поисков (спасения) затонувших самолетов и кораблей. Так, в 1957 г. таким образом был обнаружен затонувший в Боденском озере швейцарский учебный самолет.

Кроме того, это современное средство используется также для научных исследований и для подводной археологии. Совершенно очевидно, что в будущем подводное телевидение станет незаменимым вспомогательным средством при исследовании морских глубин.

Из практики современных погружений

Введение

Современная техника погружений достигла довольно высокого уровня в значительной мере благодаря применению ее военными пловцами. Это особенно заметно прежде всего по приспособлениям для подводной охоты. Шаг за шагом из двухлинзовых плавательных очков, применяемых для ныряния, родилась маска с одним стеклом. Острога превратилась в более или менее компактный гарпун, кислородная подушка (мешок) - в аппарат со сжатым воздухом, удлинивший срок пребывания пловца под водой и позволивший таким образом достичь ранее недоступных глубин. Теперь ни один покоритель глубин не уходит под воду без ласт.

Наука все больше берет на вооружение технику погружений подводных охотников и снаряжение, используя их для исследования, сбора данных и фотографирования подводного мира.

Снаряжение

В этой части мы кратко, без особо подробного разбора специфики различных видов подводного спорта остановимся на основных доставляющих частях современного подводного снаряжения.