А. Аполлонова - Туляки – Герои Советского Союза

• Название: Туляки – Герои Советского Союза
• Автор: А. Аполлонова
• Издательство: Приокское книжное издательство
• Жанр: Биографии и Мемуары
• Год: 1967

В книге на фактическом и документальном материале показаны яркие эпизоды из жизни и боевой деятельности многих туляков. Каждая страница — живой и яркий рассказ о подвигах, совершенных простыми людьми во имя беззаветной любви к Советской Родине, во имя торжества коммунизма.

Можно с уверенностью сказать, что эта книга сыграет огромную положительную роль в благородном деле военно-патриотического воспитания не только молодежи Тулы и области, но и всего подрастающего поколения.

---

27 октября противник ворвался в рабочий поселок завода «Красный Октябрь». И опять на долю эскадрильи Лобанова выпала задача выбить гитлеровцев. Боевая задача была отлично выполнена, а действия группы Лобанова отмечены благодарственной телеграммой Военного Совета 64-й армии.

Бесстрашный командир летчик Лобанов сумел привить высокие боевые качества всем подчиненным. Высокодисциплинированный и требовательный начальник, он пользовался у личного состава эскадрильи и всего 807-го штурмового полка большим авторитетом.

Лобанов всегда искал встречи с врагом, хотя на первый взгляд, это больше подходило истребителю, а не штурмовику. В районе Верхне-Кумской он сбивает в лобовой атаке вражеский «Фокке-Вульф».

Получив задание обработать передний край противника в населенном пункте Зеленая Поляна, Лобанов повел восьмерку «илов» на штурмовку. Уже в воздухе он узнал о том, что Зеленая Поляна занята нашими войсками. Командный пункт приказал: «Не бомбить указанную цель». Командир эскадрильи принимает решение и успешно штурмует скопление танков в районе Песчанки. Действия «Ильюшиных» были стремительны и точны. Уничтожено пять танков, шесть автомашин, 10 повозок, рассеяно и истреблено до роты гитлеровцев.

Внезапность удара — вот один из решающих факторов успеха летчиков.

28 декабря 1942 года полк получил ответственное задание командования — уничтожить транспортную авиацию на вражеском аэродроме. В эти дни гитлеровцы старались всеми силами помочь окруженным частям шестой армии Паулюса, посылая на трехмоторных «Юнкерсах» продовольствие, оружие, железные кресты и другие награды для «поддержания духа» обреченных на гибель солдат.

В результате мастерского налета группы Лобанова на вражеском аэродроме сгорели три самолета «Ю-52», навсегда смолкла батарея зенитной артиллерии.

За дни боев на фронте Степан Иванович Лобанов совершил 144 боевых вылета. Действиями его эскадрильи уничтожено 125 танков, 260 автомашин, много зенитных батарей и самолетов, истреблено до полка противника.

Лукьянов Александр Михайлович

Родился в 1919 году в селе Никольском Плавского района Тульской области. Окончив начальную школу, переехал в Москву. Учился в Борисоглебском авиационном училище. С первых дней Великой Отечественной войны участвовал в воздушных боях под Ленинградом. Звание Героя Советского Союза присвоено 22 июля 1941 года за таран фашистского самолета. 28 января 1942 года погиб в бою с гитлеровцами.

Детство его поколения было озарено энтузиазмом первых пятилеток. Мальчишкой он и его сверстники рвались в героическую Испанию защищать республику от фашизма; сдавленными от волнения голосами они повторяли светловские строки:

Я дом свой покинул, ушел воевать,

Чтоб землю в Гренаде крестьянам отдать…

Строительство Днепрогэса, перелет Чкалова и его товарищей в Америку через Северный полюс, героический дрейф челюскинцев — все это проходило через чуткое и взволнованное сердце Саши Лукьянова, формировало характер.

Обыкновенная, типичная биография: родился в 1919 году в селе. Школа, пионерия. Тихая и скромная русская природа баюкала его детские сны, была спутницей первых раздумий. В 1931 году семья переехала в Москву. Школа, вступление в комсомол. И тогда же первое и единственное увлечение: летать, стать летчиком. Многие ребята увлекались летным делом. Было модным — страна набирала высоту и скорость. Для одних мода, для Саши Лукьянова — дело всей жизни.

Он вместе с потрясенной Москвой прощался с Валерием Чкаловым, прошел возле его тела в Доме Союзов, повторяя сквозь слезы:

— Буду, буду летать! Как он!

И он стал летать. Сначала — авиамодельный кружок, потом — Борисоглебское летное училище. Разве можно забыть первый самостоятельный полет, когда маленький учебный самолетик послушен каждому твоему движению, когда там, внизу, зеленая, синяя, исчерченная квадратами земля…

Саше Лукьянову было двадцать два года, когда черная лавина фашистского нашествия обрушилась на нашу страну.

С первых дней войны старший лейтенант Александр Лукьянов на Ленинградском фронте, командует звеном истребителей.

Их тогда называли «ишаками». Истребители «И-16». Устаревшей конструкции, малоскоростные, но маневренные. У врага стремительные «Мессершмитты». Неравные, жестокие бои. Сколько воздушных драм видели ленинградцы в первые месяцы войны в своем небе! И какому невиданному героизму, находчивости, взаимовыручке наших летчиков были они свидетели!..

Раннее утро 4 июля 1941 года. Звено истребителей Александра Лукьянова поднято по тревоге: фашистские бомбардировщики «Юнкерс-88» на ближних подступах к Ленинграду.

— От винта!

Истребители отрываются от земли, набирают скорость. Стремительно уходят назад улицы и площади города. Этот древний священный город, людей, которые живут в нем, предстоит защищать от разрушений и смерти Александру Лукьянову и его товарищам.

Синее небо в разрывах белых облаков. Солнце слепит глаза. На горизонте, чуть правее, черные точки. Раз, два, три… Двенадцать черных точек. Фашистские бомбардировщики.

— Наперехват! — кричит в микрофон Александр.

Три истребителя, отделившись друг от друга, заваливаются на правое крыло. Вражеские самолеты уже близко; совсем рядом с винтом проходит трассирующая линия пуль.

Теперь Александр весь в состоянии боя.

— Сначала по головному…

Он стремительно проходит мимо ведущего вражеского самолета, нажимает на гашетку пулемета — и бомбардировщик, словно споткнувшись о невидимую преграду, распадается на куски — пули попали в бензобак.

Второй заход — еще один стервятник, оставив длинный хвост в небе, штопором рушится вниз.

Горят еще два вражеских самолета, подбитые товарищами Александра.

Но остальные, отстреливаясь, продолжают свой путь к Ленинграду.

Новый заход на боковой бомбардировщик. Вот он совсем близко, виден крест на боку. Александр нажимает на гашетку — пулемет молчит. Кончились патроны.

«Нет, не уйдешь!» — думает Александр и идет на таран.

«Догнать. Пристроиться в хвост!» Он видит, как «Юнкере» дрожит всем корпусом — хочет оторваться. Но бесполезно! Расстояние неумолимо сокращается…

Нет страха. Нет сомнения. «Только бы достать, достать!». Эта мысль заполняет всего Александра.

И вот прозрачное «колесо» винта рубит хвостовое оперение фашистского бомбардировщика — самолет камнем рушится вниз.

«Ястребок» отбрасывает в сторону, но он невредим. Александр готов повторить таран. Он развертывает самолет и видит на горизонте шесть черных точек. Уцелевшие вражеские самолеты спасаются бегством.

Через несколько минут «И-16», ведомый бесстрашным летчиком, приземляется на аэродроме.

Это был первый таран в ленинградском военном небе.

22 июля 1941 года перед строем летчику-истребителю Александру Михайловичу Лукьянову сообщили, что ему присвоено звание Героя Советского Союза.

Бои продолжались. Враг рвался к городу Ленина, усиливая воздушные налеты. За полгода Александр Лукьянов совершил 146 боевых вылетов, сбил девять вражеских самолетов.

Луньков Николай Алексеевич

Родился в 1922 году в д.Пряхино Веневского района Тульской области в семье крестьянина. Окончив семилетнию школу, работал в колхозе, затем на шахте № 12 Донского района электрослесарем. Окончил Таганрогское военно-авиационное училище. Участник Великой Отечественной войны с февраля 1944 года. Звание Героя Советского Союза присвоено 18 августа 1945 года. В настоящее время живет и работает в гор.Луганске. Член КПСС.

Под натиском советских войск враг откатывался назад. Но чем дальше на запад он отступал, тем яростнее было его сопротивление. И, естественно, чем яростней огрызался враг, тем мощнее были наши удары.

Июнь 1944 года. Оршанско-Витебское направление. Противник создал сильно укрепленную оборонительную полосу. Готовясь к контрнаступлению, он подтягивал силы, укреплял позиции. Группе из восьми «илов», в которую входил и самолет лейтенанта Николая Алексеевича Лунькова, поручили уничтожить резервы противника на грунтовой дороге Хильковичи — Сухари и разрушить переправу через реку Бася.

Зенитные орудия усиленно охраняли подступы к войскам. Снаряды рвались повсюду — впереди, с боков, сзади. А тут еще два вражеских истребителя вышли навстречу советским самолетам. Отбивая атаки, штурмовики ловко маневрировали между разрывами снарядов, увертывались от неминуемой гибели.

Мастерство и находчивость помогли советским летчикам выйти на цель. А объект был значительный. Здесь скопилось около пятидесяти танков и до семидесяти автомашин, много живой силы противника.