Сергей Симонов - Цвет сверхдержавы – красный. Дилогия

• Название: Цвет сверхдержавы – красный. Дилогия
• Автор: Сергей Симонов
• Жанр: Альтернативная история

Альтернативная история… Попытаемся представить, что будет, если подробная информация о будущем попадёт к самому непредсказуемому лидеру ХХ века? Как могла бы повернуться история СССР после Великой Отечественной войны, будь у тогдашнего руководства страны возможность "заглянуть за горизонт"? Как могли бы развиваться экономика, сельское хозяйство, промышленность, и оборона страны?

---

   – Из ПВХ ещё изоляцию для проводов можно делать, – добавил Устинов.

   – Полиэтилен и полипропилен, – продолжил Косыгин. – Способ получения полиэтилена при низком давлении изобретён относительно недавно — в 1952 году, до этого весь полиэтилен получали при высоком давлении, процесс был сложный и дорогой. Из полиэтилена можно не только плёнку делать, но и более толстостенные изделия. Например, бочки для пищевых продуктов, контейнеры небольшой ёмкости, ящики для пищевых продуктов. Да и сами паллеты для грузов тоже имеет смысл делать из пластика. У нас сейчас начинает увеличиваться грузооборот с Индией и Индонезией, с Хайнаня и южного Китая сельхозпродукция поступает. Пока что у наших партнёров контейнерных терминалов нет, но это – лишь вопрос времени. И вот тут-то нам пластиковые паллеты и понадобятся.

   – Это зачем? – уточнил Хрущёв. – Чем деревянные не устраивают?

   – Деревянные дезинфицировать надо, – пояснил Косыгин. – Я с Ковригиной Марией Дмитриевной специально консультировался. Южная и Юго-Восточная Азия – тот ещё рассадник всяких болезней. Жарко и влажно. В деревянных паллетах будут заводиться всякие паразиты и переносчики болезней. А в пластике они не живут.

   – Ох ты ж надо же, – пробормотал Хрущёв. – Сколько тонкостей всяких. Спасибо, Алексей Николаич, что надоумил.

   – Учитывая, что у нас сейчас начинают развиваться новые технологии грузоперевозок, мы так или иначе будем создавать единую транспортную цепочку, где грузы будут обрабатываться по единой технологии на всём пути от производителя до потребителя. И в этой цепочке новые материалы нам очень пригодятся именно на конечном участке.

   – Полипропилен – совершенно новый материал, его получили в 1954-м. Промышленное производство началось в Италии в прошлом году. (1956). Он более прочен и держит температуру до 140 градусов. Из него можно делать трубы, в том числе – для горячего водоснабжения, металлопластиковые.

   – Технологии формовки изделий на западе разработаны ещё до войны, доведены до ума в период 1946-53 года. Можно дать задание товарищу Серову раздобыть техпроцессы и оборудование. А можно и просто закупить для начала. Ничего сверхсекретного там нет, продадут, – закончил Косыгин. – Мне вот тут референт записку подготовил по всему изложенному, для академика Семёнова, – он передал Хрущёву папку с документами. – Я ещё не всё перечислил, в записке ещё кое-что полезное упоминается. Например, АБС-пластик, полиуретан... Полиуретановая пена, кстати, очень пригодится в строительстве, щели заделывать. (по информации сайта http://www.camelotplast.ru)

   – Ох, да... Накувыркались мы тогда с этими щелями... Так, с народно-хозяйственным применением понятно, – подытожил Хрущёв. – Насчёт военного применения, Дмитрий Фёдорович, что скажешь?

   – Тоже пригодятся, – ответил Устинов. – Про изоляцию я уже говорил. Фильтры для фильтровентиляционных установок на бронетехнику. Сотовые конструкции из композиционных материалов в авиации уже разрабатываются, помните, Камов про вертолётные лопасти рассказывал? Ещё одно важное применение – бронежилеты. Из композиционных материалов можно делать очень прочные и лёгкие изделия. В документах описывается такой материал – кевлар. Понадобится арамидное волокно и связующее.

   – Также из пластиков и искусственных волокон можно делать самое разное армейское снаряжение, – продолжил Устинов. – К примеру, парашюты. Натуральный шёлк – очень дорогое удовольствие. Сколько его на парашюты уходит? А ведь их можно делать из искусственных тканей. Рюкзаки и разгрузки непромокаемые, опять же, комбинезоны для плохой погоды...

   – Разгрузки? Это что такое? – спросил Никита Сергеевич.

   – А это вот такая полезнейшая хреновина, – Устинов достал из папки фотографию солдата в невероятно навороченном жилете, увешанном автоматными магазинами и прочим снаряжением.

   – Гм! Необычно, – заметил Хрущёв. – Но вещь и правда полезная.

   – Ещё и какая полезная! – усмехнулся Устинов. – Да, вот ещё что. У нас сейчас очень много металла и качественной древесины расходуется на укупорку для боеприпасов. Часть этой тары можно делать из того же полиэтилена или полипропилена. К тому же Вооружённые Силы – это, в том числе, очень большие грузопотоки. Введя единую систему для обработки военных и гражданских грузов, получим очень значительную экономию. Я вот тут видел... – Устинов покопался в своей папке и вытащил фотокопию рекламного проспекта с изображением пластиковых кейсов для транспортировки оружия и боеприпасов. – Вот, смотрите. По сути дела – те же ящики на паллетах в стандартных контейнерах. Но как упрощается и унифицируется вся военно-транспортная инфраструктура!

   (Навеяно личным опытом перетаскивания ну о-о-очень тяжёлых деревянных ящиков для В-600 http://pvo.guns.ru/naval/m1.htm на ТРБ :)

   – Хорошо, Дмитрий Фёдорович, учтём, – согласился Хрущёв.

   – У меня все предложения письменно изложены подробнее, – сказал Устинов, передавая Никите Сергеевичу несколько листов бумаги.

   – Мстислав Всеволодович, можете что-то добавить? – спросил Хрущёв.

   – Безусловно, – Келдыш открыл свою папку. – Прежде всего, я бы рекомендовал не ограничиваться только пластиками. Так уж получилось, что Алексей Николаевич говорил, в основном, о термопластах, а Дмитрий Фёдорович – о реактопластах.

   – А в чём разница? – поинтересовался Никита Сергеевич.

   – Термопласты при нагревании размягчаются и могут быть вторично переработаны, – пояснил Келдыш, – а реактопласты полимеризуются только один раз, при нагревании разлагаются и вторично не могут быть использованы. Это – стеклопластики, полиуретан, фторопласт...

   – Ага, понял, – кивнул Хрущёв.

   – Вот о фторопласте стоит сказать подробнее, – сказал академик. – Это хороший материал для всяких прокладок, уплотнений, подшипников скольжения, а также – для работы в условиях высоких температур.

   – Но ведь у нас фторопласт уже выпускается, – заметил Никита Сергеевич. – На заводе № 752 в Кирово-Чепецке в сентябре прошлого (1956) года запустили его крупнотоннажное производство, для нужд атомной промышленности и для других применений. Помню, мне докладывали. Там же ещё фреон для холодильников делают...

   – Да, верно, – кивнул Келдыш. – Но сфера возможного применения фторопласта значительно шире. Например, можно делать посуду с антипригарным покрытием из фторопласта – сковороды, пекарные формы. Он также обладает антифрикционными свойствами. Покрытия из фторопласта можно наносить на трубы нефтепроводов, это снижает трение и увеличивает скорость перекачки нефти.

   – Ого! Это важно, – сказал Хрущёв.

   – Полиуретан и пенополиуретан уже упоминали, я ещё добавлю, что полиуретан может использоваться, как заменитель резины, например, в обувной промышленности.

   – Тоже полезно, – заметил Косыгин. – Я этот момент упустил...

   – Всего не охватишь, – ответил Келдыш. – Вот, Дмитрий Фёдорович о применении реактопластов сказал, но тоже недостаточно. Я немного добавлю.

   – Прежде всего, реактопласты состоят из связующего и наполнителя. В качестве связующих используются искусственные смолы: фенолформальдегидные, эпоксидные, карбамидные и полиэфирные. Наполнителем может быть почти что угодно: искусственные и естественные волокна, бумага, порошкообразные материалы, ткани, опилки. При этом можно получать пластики с очень разными свойствами.

   – Чем они интересны – их можно делать без сложного оборудования, в бытовых условиях. Самый простой в изготовлении – стеклопластик. Стеклянное волокно или стеклоткань и эпоксидная смола как связующее. Она, к тому же, очень удобна как бытовой клей, особенно, смола холодного отверждения, – сказал Келдыш. – Поэтому я бы рекомендовал в первую очередь наладить именно производство и широкую продажу эпоксидной смолы и стекловолокна, а уж дальше кооперативы на основе этих доступных материалов наладят выпуск самых разных изделий, вплоть до лодок, яхт и корпусов автомобилей.

   – Гм! Очень интересно, – заметил Хрущёв. – Алексей Николаич, что скажешь?

   – А что тут говорить, реальное и выгодное для народного хозяйства дело, – ответил Косыгин, помечая у себя в блокноте. – Надо запускать.

   – И, я бы рекомендовал этот вопрос не затягивать. – сказал Келдыш. – А то сейчас у нас на МЗМА знаете, что происходит? Завод наладил выпуск стеклопластиковых панелей для кузовов «Ситроенов». Эпоксидку они получают с того же завода, что и ракетчики для РДТТ. Но, во-первых, её мало. Во-вторых, вокруг завода работает несколько кооперативов, которые делают разные дополнительные детали обвеса из стеклопластика. Но материалы-то им брать негде! Вот и договариваются с руководством завода под разными полузаконными схемами, чтобы хоть как-то получить сырьё. А зачем нам эту теневую экономику плодить? Пусть они официально и подотчётно заказывают себе сырьё через Госплан или покупают оптом в госторговле.