Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2000 № 10

• Название: Юный техник, 2000 № 10
• Автор: Журнал «Юный техник»
• Жанр: Периодические издания
• Год: 2000

Популярный детский и юношеский журнал.

---

Вступительные экзамены: математика, физика, русский язык.

Средний проходной балл в 2000 г. — 18,2 (сумма баллов за три экзамена + средний балл аттестата). Общежитие — 30 рублей в месяц. Военная подготовка — по желанию. Возможно платное обучение — от 1000 до 1600 у.е. в год.

Адрес: 121552, Москва, ул. Оршанская, 3. Тел.: ПК — 915-31-78, ПО — 915-09-63.

МОСКОВСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ ЛЕГКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ (МГАЛП)

Специальности: автоматизация технологических процессов и производств; дизайн; конструирование изделий из кожи; конструирование швейных изделий; машины и аппараты легкой промышленности; системы автоматизированного проектирования; технология изделий из кожи; технология кожи и меха; технология переработки пластических масс и эластомеров; технология швейных изделий; экономика и управление на предприятии.

Вступительные экзамены: на технические специальности — математика письменно, русский язык и литература (сочинение); на другие специальности — рисунок или химия (в зависимости от специальности) и тестирование по русскому языку и литературе.

Средний проходной балл в 2000 г. — 12–16 (10-балльная система).

Формы обучения — дневная, вечерняя и заочная. Выделяются дополнительные места для обучения на контрактной основе — от 800 до 1600 у.е. в год. Есть общежитие для иногородних, военная кафедра.

Адрес: 113806, Москва, ул. Садовническая, 33. Тел.: ПК — 951-31-48, 951-40-45, 951-06-27.

МОСКОВСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ ТОНКОЙ ХИМИЧЕСКОЙ ТЕХНОЛОГИИ ИМЕНИ М.В.ЛОМОНОСОВА (МИТХТ)

Специальности: технология переработки пластических масс и эластомеров; биотехнология; инженерная защита окружающей среды; композиционные порошковые материалы, покрытия; материаловедение и технология новых материалов; материалы и компоненты твердотельной электроники; стандартизация и сертификация; физико-химические методы исследования процессов и материалов; химическая технология; экономика и управление на предприятии.

Сроки обучения: бакалавр — 4 года, инженер — 5,5 лет, магистр — 6 лет.

Вступительные экзамены: математика и химия письменно, русский язык (изложение), оцениваемый по системе «уд. — неуд.».

Формы обучения: дневная, вечерняя, дистанционная. Возможно платное обучение: для россиян — 16 000 рублей в год, для иностранных граждан — от 1000 до 2500 у.е. в год. Общежитие — 40 рублей в месяц. Военная кафедра.

Адрес: 117571, Москва, пр. Вернадского, 136. Тел.: ПК — 434-94-74, ректорат — 434-71-55. E-mail: [email protected].

МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ (МАИ) (ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ)

Специальности: авиационная и ракетно-космическая теплотехника; авиационные двигатели и энергетические установки; авиационные приборы и измерительно-вычислительные комплексы; автоматизированные системы обработки информации и управления; автоматизированные системы управления боевыми авиационными комплексами; большие авиационные и ракетно-космические комплексы; вычислительные машины, комплексы, системы и сети; гидроаэродинамика; динамика и прочность машин; динамика полета и управления движением; инженерное дело в медико-биологической практике; информационные системы; испытание летательных аппаратов; конструирование и производство изделий из композиционных материалов; конструирование и технология электронных вычислительных средств; космические летательные аппараты и разгонные блоки; менеджмент; менеджмент в социальной сфере; прикладная математика; прицельно-навигационные системы летательных аппаратов; программное обеспечение вычислительной техники и автоматизированных систем; проектирование и технология радиоэлектронных средств; радиотехника; радиоэлектронные системы; ракетные двигатели; ракетостроение; робототехнические системы авиационного вооружения; самолето- и вертолетостроение; системы жизнеобеспечения и защиты летательных аппаратов; системы управления летательными аппаратами; средства радиоэлектронной борьбы; средства связи с подвижными объектами; управление и информатика в технических системах; управляющие, пилотажно-навигационные и электроэнергетические комплексы летательных аппаратов; электроракетные двигатели и энергетические установки.

Вступительные экзамены на технические специальности: математика, физика, русский язык и литература (все письменно).

Проходной балл в 2000 г. в зависимости от факультета: 9 — 18 (10-балльная система).

Сроки обучения: по инженерным специальностям при дневной форме — 5 лет 6 месяцев, при вечерней — 5 лет 10 месяцев; по экономическим специальностям: при дневной форме — 5 лет, при вечерней — 5 лет 4 месяца. Возможно платное обучение — от 15 до 30 тыс. рублей в год. Общежитие — 5 % от стипендии в месяц. Военная кафедра.

Адрес: 125871, Москва, ГСП, Волоколамское шоссе, 4. Тел.: ПК — 158-43-00, 158-47-09; ПО — 158-43-54, 158-49-12, 158-41-33, 158-48-24. Е-mail: [email protected]/su/ metod@mai/ru.

ЧИТАТЕЛЬСКИЙ КЛУБ

Вопрос — ответ

«В коллекции моего дедушки много старинных вещей. В том числе огромный утюг, нагреваемый углями. Какие еще утюги существуют на свете и как люди обходились раньше вообще без утюга?»

Тимофей Горяев, 11 лет, г. Кинешма

Да, утюгов на свете множество — от старинных, напоминающих печку-буржуйку в миниатюре до ультрасовременных со встроенным опрыскивателем, со специальной подошвой с отверстиями для пара. Есть даже утюги, которыми можно пользоваться под любым углом, вплоть до 90°. Они незаменимы для бархата, вельвета, гладят ими и уже повешенные шторы. Вода из них при этом не выливается.

Кроме того, все они снабжены визуальными сигнализаторами. Некоторые модели утюгов имеют подставку с электропитанием, что дает возможность гладить без провода.

Предшественники утюга является рифленая доска — рубель, которой прокатывали белье, как скалкой. Были и совсем крошечные утюжки, топившиеся дровяными угольками. Они предназначались для глажения тончайшего батистового белья с кружевами. Отдельная тема — чугунные, с печными дверцами, каждая из которых являет собой прекрасный образец художественного литья. Были утюги и со съемными подошвами: пока одна нагревается на огне, другой гладят белье.

А знаете ли вы?

Утюг как предмет изобретения не оставляет равнодушными новаторов. Московский школьник Роман Абрамович предложил даже утюг, напоминающий ваньку-встаньку. Стоит отпустить руку во время глажения белья, и утюг сам принимает вертикальное положение, что, кстати говоря, очень удобно для забывчивых. Центр тяжести у этого утюга смещен к задней части, как и у знаменитой игрушки.

Возьмите на заметку

«У нас дома нет вулканизатора, поэтому латаем порванные велосипедные и автомобильные камеры прямо на открытом огне, — пишет Петр Ермолин из Полтавы. — Что и говорить — дело достаточно опасное!

Купить же современный вулканизатор не удается, поэтому мы с отцом решили изготовить его сами. Утюг с автоматическим терморегулятором мы и взяли за основу. Остальные детали куда проще: станина — отрезок П-образного швеллера, стойка — труба диаметром 24,5 мм. Коромысло изготовлено из поломанного листа передней автомобильной рессоры. Пружина замка взята от теребильной цепи комбайна. Ну, а некоторые детали, в частности, охват утюга, доску станины, рычаг замка, фиксатор, изготовили сами».

«Недавно мы с другом латали прохудившуюся крышу дедушкиного домика. Долго мучились с кровельным железом — резали ножовкой. Это долгий и сложный процесс. А специальных ножниц по металлу в продаже не нашли. Может быть, есть какой-то более простой способ справиться с этой задачей».

Миша Григорьев, студент

Если под руками нет ножниц по металлу, лист кровельного железа можно быстро и аккуратно разрезать обыкновенным… консервным ножом.

Для этого лист надо согнуть по предполагаемой линии разреза и этот сгиб простучать киянкой. Это помогает ножу не сбиваться с прямой линии.

Вопрос — ответ

«Мы с братом увлекаемся скейтбордом. Но доска с колесиками у нас одна на двоих. Недавно с помощью папы смастерит еще одну. Теперь стало намного веселее кататься. Но вот как-то по телевизору показали странную конструкцию скейта: два деревянных квадрата на колесиках, соединенных узкой перемычкой. Мы таких на улицах не видели никогда. Расскажите о них, пожалуйста».