Руслан Иринархов - РКВМФ перед грозным испытанием

• Название: РКВМФ перед грозным испытанием
• Автор: Руслан Иринархов
• Издательство: Харвест
• Жанр: Военная история
• Год: 2008
• ISBN: 978-985-16-5286-6

В настоящем издании представлен обширный фактический материал, включающий сведения об истории создания и развития Рабоче-Крестьянского Военно-Морского Флота. Особое место в книге уделено освещению предвоенного периода в его жизни. Автором предпринята попытка на основе имеющегося архивного материала и воспоминаний непосредственных участников боевых действий на различных морских театрах страны проанализировать состояние и уровень подготовки советских флотов и флотилий, их боевую готовность к отражению возможной агрессии. Автор аргументированно высказывает ряд принципиально новых оценок, в корне отличающихся от общеизвестной трактовки некоторых событий начала Великой Отечественной войны.

В книге содержится большое количество архивных документов, карт, схем, рисунков и таблиц. Предназначена для читателей, интересующихся историей российского флота.

---

Отсутствовали береговые батареи и в районах портов Поти, Сухуми, Батуми и Туапсе, так как считалось, что они находятся в глубоком тылу и приближение к ним линии фронта просто невозможно.

В состав Новороссийской военно-морской базы (командир — капитан 1 ранга А.П. Александров, начальник штаба — капитан 2 ранга B.C. Грозный) входили несколько тральщиков, катера охраны рейда, учебный дивизион подводных лодок. Командный пункт был оборудован на выступе горы мыса Дооб. Оборону базы осуществляли две стационарные батареи (3–130-мм и 4–100-мм орудия), установленные на мысах Тонский и Пенай, и железнодорожная батарея № 16 (4–180-мм орудия).

Каждая военно-морская база осуществляла охрану своих коммуникаций в пределах операционных зон: Одесская — от Одессы до Ак-Мечети, Севастопольская — от Ак-Мечети до Феодосии, Новороссийская — от Феодосии до Сочи.

С 14 по 19 июня 1941 года Черноморский флот проводил на своем театре учения, после которых корабли вернулись на свои базы, приняли топливо, воду, продовольствие и боеприпасы.

Подводя итог всему вышесказанному, можно отметить, что к началу войны Черноморский флот по своей мощи превосходил все морские силы сопредельных с Советским Союзом государств, располагал крупными и хорошо оборудованными военно-морскими базами, сильной береговой и противовоздушной обороной. Флот был в состоянии успешно взаимодействовать с войсками Одесского военного округа при ведении боевых действий в прибрежных районах Черного моря.

Значительной мощью обладал и Тихоокеанский флот, предназначенный для действий на Дальневосточном морском театре. В его состав к началу войны входили 2 лидера, 12 эскадренных миноносцев, 86 подводных лодок, около 150 торпедных катеров, 6 сторожевых кораблей, 6 минных заградителей, 19 малых охотников, 30 тральщиков, 46 катеров-тральщиков, 92 сторожевых катера[160], организационно сведенных в семь бригад, и несколько отдельных дивизионов и отрядов кораблей.

Соединения и части кораблей базировались во Владивостоке (главная военно-морская база) и Петропавловске.

Как мы видим, ударной силой флота являлись подводные лодки, торпедные катера и авиация. В состав ВВС входили 9 авиационных полков и 11 отдельных эскадрилий, насчитывавших 1183 самолета.

На побережье было создано несколько укрепленных районов и секторов береговой обороны, которые протянулись от Советской Гавани до Владивостока. К началу Великой Отечественной войны на Дальнем Востоке было установлено 138 береговых батарей (456 орудий), прикрывавших важные морские направления от проникновения противника.

Хорошо были прикрыты оборонительными сооружениями, береговой и зенитной артиллерией военно-морские базы. Так, Владивосток прикрывался батареями, установленными на полуострове Муравьев-Амурский, острове Русский и в других местах побережья. На Дальнем Востоке находились три железнодорожные батареи (№ 6, 7 и 8) калибра 356–305 мм.

Рис. 37. Корабельный состав Тихоокеанского флота: 1 — лидер «Баку»; 2 — эскадренный миноносец; 3 — сторожевой корабль; 4 — эскадренный тральщик; 5 — тральщик «Стрела»; 6 — минный заградитель; 7 — малый охотник; 8 — торпедный катер; 9 — подводная лодка типа «Л»; 10— подводная лодка типа «С»; 11 — подводная лодка типа «Щ»; 12— подводная лодка типа «М» Таблица 43. Тактико-технические характеристики кораблей флота

Лидер «Баку»

Водоизмещение, т… … 2597

Скорость хода, узлов … 40

Дальность плавания, миль … 2100

Вооружение (кол-во, калибр, мм) … Арт.:5–130,3–76, 6–37, 6 пул. 2 ТА, 2 бсбр,76 мин

Экипаж, чел … 343

Эсминец «Разящий»

Водоизмещение, т… … 2402

Скорость хода, узлов … 38,6

Дальность плавания, миль … 2565

Вооружение (кол-во, калибр, мм) … Арт.:4–130,2–76,3–37,4 пул. 2 ТА, 2 бсбр, 48 мин

Экипаж, чел … 236

Эсминец «Сталин»

Водоизмещение, т… … 1700

Скорость хода, узлов … 27

Дальность плавания, миль … 1700

Вооружение (кол-во, калибр, мм) … Арт.: 4–102, 1–76, 1–45,4 пул. 3 ТА, 2 бсбр, 35 мин

Экипаж, чел … 168

Эсминец «Войков»

Водоизмещение, т… … 1538

Скорость хода, узлов … 28

Дальность плавания, миль … 1720

Вооружение (кол-во, калибр, мм) … Арт.: 4–102, 1–76, 1–45,4 пул. 3 ТА, 2 бсбр, 50 мин

Экипаж, чел … 168

Сторожевой корабль «Гром»

Водоизмещение, т… … 600

Скорость хода, узлов … 21

Дальность плавания, миль … 930

Вооружение (кол-во, калибр, мм) … Арт.: 2–102, 2–37, 1 ТА, 2 бм, 20 мин

Экипаж, чел … 114

Заградитель минный «Аргунь»

Водоизмещение, т… … 5400

Скорость хода, узлов … 11

Дальность плавания, миль … 4820

Вооружение (кол-во, калибр, мм) … Арт.: 4–130, 3–76, 4–37, 3 пул. 370 мин

Экипаж, чел … 196

Тральщик «Стрела»

Водоизмещение, т… … 476

Скорость хода, узлов … 18

Дальность плавания, миль … 2560

Вооружение (кол-во, калибр, мм) … Арт.: 1–100, 1–45, 31 мина, 1МТШ, 1МЗТ, 1ЩТ

Экипаж, чел … 52

Руководящий состав Тихоокеанского флота

Командующий … вице-адмирал Юмашев И.С.

Член Военного совета … корпусной комиссар Захаров С.Е.

Начальник штаба … контр-адмирал Богденко В.Л.

Начальник политуправления … генерал-майор Муравьев А.А.

Начальник береговой обороны … генерал-майор Малаховский И.В.

Начальник разведотдела … майор Денисин А.З.

Командующий авиацией … генерал-майор Лемешко П.Н.

Юмашев Иван Степанович родился в 1895 году. На флоте с 1912 года, участник Гражданской войны. После окончания штурманских классов (1925) проходил службу штурманом, а затем помощником командира эсминца, старшим помощником командира крейсера. Окончил тактические курсы командиров кораблей при Военно-морской академии (1932), после чего продолжал свой служебный рост в должностях командира эсминца, крейсера, дивизиона эсминцев, бригады крейсеров. В 1937 году Юмашев был назначен начальником штаба, а в 1938 — командующим Черноморским, с 1939 — Тихоокеанским флотом.

Перед Тихоокеанским флотом были поставлены следующие задачи:

— поддерживать прибрежные фланги войск 1-й и 2-й Отдельных Краснознаменных армий в районе Северной Кореи и в Татарском проливе;

— во взаимодействии с частями сухопутных войск РККА не допустить высадки морских десантов противника на нашем побережье;

— силами авиации и действиями подводных лодок нарушить коммуникации противника в Японском море;

— обеспечить свои сообщения в Японском море и Татарском проливе;

— активными действиями сил флота затруднить базирование противника в портах Северной Кореи.

И это действительно были сложные задачи, так как флоту приходилось действовать на огромном морском театре, который включал южную часть Охотского моря, Татарский пролив и северо-западную часть Японского моря. Протяженность морской границы театра от побережья Кореи до мыса Лопатка составляла около 1500 миль.

Карта 22. Дальневосточный морской театр

Да и военно-географические особенности этого театра при планировании боевых действий приходилось очень тщательно учитывать. К ним относились:

— его удаленность от других морских театров и центральных районов страны (от Владивостока до Севастополя— 9110 миль, до Полярного— 6250 миль, до Кронштадта — 12 575 миль);

— флот должен был действовать в трех изолированных бассейнах (в Охотском и Японском морях, в Тихом океане);

— большая растянутость морского театра (Владивосток — Берингов пролив — около 2600 миль; Владивосток — Петропавловск — 1290 миль; Владивосток — Порт-Артур — 1135 миль);

— все проливы (Лаперуза, Сангарский и Цусимский) контролировались японским флотом. В наших руках оставался только мелководный Татарский пролив, соединяющий Охотское и Японское моря;

— большие глубины создавали благоприятные условия для действий подводных лодок, но затрудняли минные постановки;

— большое количество водных преград;

— берега Северной Кореи, Южного Сахалина и Курильских островов преимущественно высокие и обрывистые. Сильный прибой затруднял, а в ряде мест вовсе исключал высадку десантов;

— горно-таежная, местами сильно заболоченная местность в приграничных районах, безводные степи, водные преграды и слабо развитая сеть дорог сильно затрудняли использование боевой техники и маневрирование войсковых частей и соединений.

Учитывая возможность нападения Японии, Тихоокеанский флот находился в постоянной боевой готовности, значительно усилив авиационную и корабельную разведку. На удаленных от баз позициях находились и развернутые в море подводные лодки.