С. Иванов - Британский линейный крейсер «Hood» Крупным планом

• Название: Британский линейный крейсер «Hood» Крупным планом
• Автор: С. Иванов
• Издательство: АРС
• Жанр: Военное
• Год: 2006

Фактография знаменитого (в том числе и обстоятельствами своей гибели) линейного крейсера.

---

С. В. Иванов Британский линейный крейсер «Hood» Крупным планом (Война на море – 32)

«Война на море» №32, 2006 г. Периодическое научно-популярное издание для членов военно-исторических клубов. Редактор-составитель Иванов С. В. При участии ООО «АРС». Лицензия ЛВ №35 от 29.08.97 © Иванов С. В., 2004 г. Издание не содержит пропаганды и рекламы. Отпечатано в типографии «Нота» г. Белорецк, ул. Советская, 14 Тираж: 300 экз.

История линейного крейсера «Худ»

Ноябрь 1915 г.

Британское адмиралтейство заказало проектирование четырех очень больших линейных крейсеров, вооруженных 15-дюймовой артиллерией главного калибра и обладающих скоростью полного хода в 33 узла.

21 апреля 1916 г.

Адмирал Боард одобрил закладку трех линейных крейсеров: «Худ» (завод Джона Брауна), «Хоув» (завод Кэммел Лэрейд), «Родней» (завод Фэйрфилд). Решение о заказе четвертого корабля – «Ансон» – на заводе Армстронга отложено на потом.

1 сентября 1916 г.

Киль линейною крейсера «Худ» заложен на верфи Джон Браун и Компания в Клайдбэнке, Гоазго, Шотландия, как «шип № 460».

13 сентября 1916 г.

Не прошло двух недель с момента закладки линейного крейсера, как в проект начали вносить изменения с целыо усиления защищенности корабля, сказался опыт Ютландского сражения, где в мае 1916 г. британские линейные крейсера получили серьезные повреждения.

9 марта 1917 г.

Адмиралтейство временно отменило постройку кораблей «Хоув». «Родней» и «Ансон».

22 августа 1918 г.

«Худ» окрещен леди Худ, вдовой сэра Горация худа, погибшего в Ютландском сражении.

Октябрь 1918 г.

Адмиралтейство окончательно отказалось от постройки линейных крейсеров «Хоув», «Родней» и «Ансон».

7 августа 1919 г.

На линейном крейсере «Худ» установлено первое орудие главного калибра.

9 января 1920 г.

«Худ» покинул Клайдебэнк для достройки и опробования машин.

12-13 января 1920 г.

Переход в Расайт.

19 января 1920 г.

Корабль находится в сухом доке Росайта, проводится осмотр корабля после ходовых испытаний.

Конец февраля 1920 г.

Покинул Росайт и вернулся в Клайдебэнк.

8 марта 1920 г.

Официальная дата завершения испытаний.

23 – 24 марта 1920 г.

Переход в Росайт.

Апрель 1920 г.

Послеиспытательный ремонте Росайте. Установлен 15-футовый дальномер, между башнями «В» и «Y» главного калибра смонтирована авиационная катапульта.

15 мая 1920 г.

В Росайте линейный крейсер «Худ» вступил в боевой состав ВМС, 967 человек команды переведено на «Худ» с корабля «Лайон».

18 мая 1920 г.

«Худ» становится флагманским кораблем эскадры линейных крейсеров Атлантического флота, переведен в Плимут.

29 мая – 1 июля 1920 г.

«Весенний круиз» в Скандинавию. Линейные крейсера «Худ» и «Тайгер» вместе с восьмью эсминцами посетили различные страны Скандинавии с дружественными визитами и с целыо демонстрации силы Британской империи перед лицом угрозы большевизма обращенной к маленьким, но очень гордым странам Балтии.

Зима 1920 г.

Ремонт в Плимуте. Платформа компаса поднята на 5 футов, старые окна заделаны. Произведена модернизация мостика.

17 января – 18 марта 1921 г.

Весенний поход в испанские воды.

30 марта – 21 мая 1921 г.

В Росайте на доковании для очистки подводной части корпуса, переборки механизмов и текущего ремонтирования.

Июнь – июль 1921 г.

В Девонпорте на ремонте, на мостике установлен 8-футовый дальномер.

13- 15 июля 1921 г.

Учения с Атлантическим флотом.

Осень 1921 г.

В Росайте на ремонте. Мостик сделан закрытым, демонтированы два прожектора с платформы между дымовыми трубами. Оптический дальномер системы управления торпедной стрельбой перенесен на платформу фок-мачты. Шелтердек обрезан на 5,5 дюймов, чтобы увеличить максимальный угол возвышения вспомогательной артиллерии.

17 января – 8 апреля 1922 г.

Весенний поход к берегам Испании и в Средиземное море вместе с «Тайгером», «Рипалсом» и «Оинауном». Эскадра посетили Гибралтар, Малагу, Валенсию, Виго и Тулон, всюду демонстрирую могущество великой британской империи. Временно эскадра линейных крейсеров отрабатывала учебно-боевые и политические задачи совместно с линейными кораблями «Уорспайт» и «Вэлиэнт».

17 апреля – 8 мая 1922 г.

В Росайте. «Худ» поставлен в сухой док для очистки подводной части корпуса, переборки механизмов и текущего ремонтирования, а также в целях окраски.

5 июля 1922 г.

В Торбее. Линейный крейсер посетил Его Величество король Джордж V (не Буш, в ной транскрипции – Георг V или Гиви V).

7-8 июля 1922 г.

Переход в Девонпорт. На переходе произведены учебные стрельбы по бывшему германскому крейсеру «Нюрнберг», превращенному в корабль – мишень.

20 августа – 2 ноября 1922 г.

Поход к берегам Бразилии и Вест-Индии вместе с линейным крейсером «Рипалс». Состоялся визит в Рио-де-Жанейро, по случаю которого всей команде выдали белые штаны. Моряки «Худа» приняли участие в «мини Олимпийских» играх вместе с моряками кораблей ВМС Аргентины, Бразилии, Мексики и США, собравшихся в Рио по поводу юбилея независимости Бразилии.

10 января – 31 марта 1923 г.

Весенний поход к берегам Испании и в Средиземное море с эскадрой Атлантического флота.

14 мая – 21 июня 1923 г.

На модернизации в Девонпорте.

26 июня – 18 июля 1923 г.

Поход к берегам Скандинавии в качестве флаг манского корабля эскадры линейных крейсеров вместе с «Рипалсом».

27 июля – 3 сентября 1923 г.

В Девонпорте на текущем ремонте и доковании. Установлены дополнительные антенны беспроволочного телеграфа, между дымовыми трубами смонтированы 36-дюймовые прожектора.

16-31 октября 1923 г.

В Росайте, докование и средний ремонт.

27 ноября 1923 г. – 29 сентября 1924 г.

«Имперский поход», он же «Мировой тур». «Худ» и «Рипалс» обошли вокруг Земного шара. Двум линейным крейсерам в этом знаменательном походе аккомпанировали корабли 1-й эскадры легких крейсеров. Корабли покрыли 40 000 морских миль, посетив множество портов Атлантического и Тихого океанов в течение 10-месячного плавания.

28 сентября – 5 ноября 1924 г.

В Девонпорте на ремонте. 9-фунтовый дальномер заменен 12-футовым. Сняты 36-дюймовые прожектора промеж дымовых труб.

7 – 23 ноября 1924 г.

В Росайте на доковании.

25 ноября – 14 января 1925 г.

Докование в Девонпорте с целью завершения ремонта.

19 января – 29 марта 1925 г.

Весенний поход к берегам Португалии, Испании и в Средиземное море.

1 апреля – 8 мая 1925 г.

Ремонт и модернизация в Девонпорте.

15 июля 1925 г.

Участие в регате эскадры линейных крейсеров.

28 июля – 1 сентября 1925 г.

Ремонт в Девонпорте.

20 октября – 21 ноября 1925 г.

Докование в Росайте.

23 ноября – 12 января 1926 г.

Ремонт в Девонпорте, перенесены прожектора, выполнен ряд других работ.

12 января – 27 марта 1926 г.

Весенний поход к берегам Испании и в Средиземное море.

29 марта – 3 мая 1926 г.

Модернизация в Девонпорте.

31 мая – 4 июня 1926 г.

Ходовые испытания в водах острова Эррэн.

15 июля – 2 сентября 1926 г.

Докование в Портсмуте.

30 октября 1926 г.

Участие в учениях Атлантического флота недалеко от Портленда.

17 ноября – 17 января 1926 г.

Ремонт и модернизация в Девонпорте.

17 января – 26 марта 1927 г.

Весенний поход к берегам Испании и в Средиземное море.

28 марта – 2 мая 1927 г.

Ремонт в Девонпорте.

8 июля – 30 августа 1927 г.

Докование в Портсмуте.

7 ноября – 4 января 1928 г.

Ремонт в Девонпорте.

10 января – 22 марта 1928 г.

Весенний поход к берегам Испании и в Средиземное морс.

3 апреля 1928 г.

Участие в учениях Атлантического флота в районе Портленда.

4 – 30 апреля 1928 г.

Ремонт и модернизация в Девонпорте.

27 июня – 2 августа 1928 г.

Ремонт в Портсмуте.

3 августа – 5 сентября 1928 г.

Переход в Девонпорт для завершения ремонта.

15 ноября – 9 января 1929 г.

Ремонт в Девонпорте.

10 января – 7 апреля 1929 г.

Весенний поход к берегам Испании и в Средиземное море.

6 апреля 1929 г.

Флагманским кораблем эскадры линейных крейсеров вместо «Худа» стал «Рипалс».