Евгений Вишневский - Нас вызывает Таймыр? Записки бродячего повара. Книга вторая

• Название: Нас вызывает Таймыр? Записки бродячего повара. Книга вторая
• Автор: Евгений Вишневский
• Издательство: Армада-пресс
• Жанр: Путешествия и география
• Год: 2001
• ISBN: 5-309-00267-7

Кто-то с улыбкой предвкушает путешествие на Гавайи, в Египет, Испанию — теплое море, синее небо, белый пароход...

А кого-то «вызывает» Центральный Таймыр, название горного массива Тулай-Киряка-Tac звучит для него дивной музыкой, и влекут его, манят далекие берега ледяного моря Лаптевых...

Евгений Вишневский — путешественник, охотник, драматург, математик, искусный повар — был в тех краях в составе многих экспедиций и каждый день вел записи... ибо любое странствие по России подбрасывает такие неожиданные сюжеты... А какие кулинарные шедевры готовятся на привалах!..

---

Там, где прежде стояла наша «мужская» палатка, теперь просто тундра, на которой валяются оленьи шкуры мехом вверх (те самые, с помоек Косистого), на них наши спальные мешки, рядом наши рюкзаки и личные вещи. Вот ведь какая удивительная вещь: натянул над тундрой кусок тряпки (брезента) — и это уже дом со своим элементарным каким-то уютом, словом, человеческое жилье, так сказать, организованное пространство; снял тряпку — тундра, и больше ничего.

3 августа

Сегодня я буду печь хлеб, а Лев Васильевич будет весь этот процесс (начиная с того момента, как я мылом и щеткой мою руки — тесто-то я мешу руками, — и кончая тем моментом, когда хлеб уже подан на стол и все мы, умытые и причесанные, сидим вокруг, а Лев, как отец большой крестьянской семьи, режет и раздает ломти) снимать кинокамерой. Придумано уже и название фильма: «Хлеб тундры». Кроме чисто художественных целей, наш начальник преследует и одну чисто практическую цель: создать некий документ, на основании которого наглядно показать бухгалтерии, зачем мы приобрели для поля чудо-печки (бухгалтеры оплачивать их категорически отказались, поскольку не могли представить себе никакого применения этим столь необходимым здесь устройствам). Хлеб вышел на славу, чего, к сожалению, никак нельзя сказать о фильме. Фильм вышел бледным, невыразительным, малохудожественным. Что-либо разобрать на пленке можно было с большим трудом.

Весь день ходим и слушаем: не летит ли вертолет. Раз двадцать за день выскакивали из палаток, принимая за вертолет то шум ручья, то вой ветра в распадке.

Вечером пили компот со свежим хлебом, а Лев Васильевич, по обыкновению, рассказывал. Поскольку ждем мы вертолета и все наши мысли лишь об этом, разговор шел о летчиках и авиации. (И снова в который раз напоминаю, что пишу я со слов Льва Васильевича, ничего не приукрашивая и не исправляя, так как рассказывал он; а потому прошу читателя относиться к моим запискам не как к документу, а как к занимательному рассказу, где главное — портрет самого рассказчика.)

— Сколько уж рассказывал я вам о таймырских летчиках, — издалека начал он, — а говорить могу еще и еще. Вечер, сутки, неделю, месяц... Конечно, великий Ляхов, безотказный Саня Пытченко... А из достопримечательных людей: Тревич, единственный полярный летчик-еврей на весь Север (кстати, в войну личный пилот маршала Жукова), и чукча Тымлятыгин. Тревич, бывало, говорил про себя: «Да я один здесь на Севере всю нашу нацию реабилитирую!» И верно, храбрости он был отчаянной. Но ведь в конечном счете списали его из авиации за пьянку, не посмотрели на заслуги. Я, между прочим, как раз в Торее был, на таймырской базе НИИГАА, когда он по пьянке вертолет разгрохал... Тымлятыгин, единственный, насколько я знаю, чукча-пилот на весь Север, летал на стареньком «По-2», причем управлял им, как собачьей упряжкой. Летал Тымлятыгин на малюсенькой высоте, метров десять — двадцать, и путь определял не по приборам (он их презирал, возможно, потому, что не разбирался в них), а по застругам льда и снега...

— А как Тревич в Торее вертолет разбил, расскажите, — попросил Валера.

— А дело было так, — охотно откликнулся Лев Васильевич, — аэродром от столовой и кают-компании отделялся нешироким заболоченным проливом, через который ходил катер. Тревич, конечно, катера ждать не любил и всегда в столовую летал на своем вертолете, тем более что полету-то там было всего три минуты: взлететь да сесть. Обычно к нему на вертолет цеплялось человек по двадцать народу (кому охота связываться с тихоходным катером?!). Вертолет был «Ми-2», маленький, тихоходный, трехместный. Ну, вот однажды Тревич в таком перелете по пьянке и посадил его на хвост. В шифровке, которую послали в штаб полярной авиации, было сказано: «Тревич, возвращаясь с гулянки, разбил гармонь. Высылайте комиссию». В те времена о катастрофах в Арктике запрещалось сообщать открытым текстом. Но тут-то хоть жертв не было, а вот в другой катастрофе, там же, в Торее, погибли все пассажиры вместе с экипажем. «Ан-2», ведомый знаменитым полярным асом Томилиным, кстати Героем Советского Союза (он получил это звание на войне), врезался в скалу возле самого поселка и взорвался. Причем, что обидно, была это у Томилина первая, единственная авария!.. Не то что у того же Черевичного!..

— Кстати, — вмешался в разговор я, — вы же сами в числе суперасов называли именно его, Черевичного, да еще Мазурука, Шевелева...

— Ну, про Шевелева я молчу, — развел руками Лев Васильевич, — это человек вне моих рассуждений и тем более критики. То же и про Мазурука скажу — недаром его еще с тех времен, с конца тридцатых годов, «профессором» звали — мало того, что это был летчик милостью Божией, так еще и интеллигент высшей пробы, у него такая библиотека была... — Лев махнул рукой. — А вот Черевичный — это совсем другое дело. Про Черевичного я отдельно скажу... И хотя все они — и Черевичный, и Мазурук, и Шевелев — носили в войну генеральские звания, но, по моему горячему убеждению, были это совсем разные летчики, да и люди совсем разные. Про Черевичного по всей Арктике гремела такая частушка:

Вылетает Черевичный —
Открывайте дом публичный,
Запасайте запчастя:
Фюзеляжи, плоскостя.

Тут констатируется ставшая притчей во языцех слабость прославленного героя к дамскому полу и намекается на то, что здесь, на Севере, Черевичный угробил множество самолетов. Кстати, неподалеку от Косистого валяется самолет с обломанными крыльями, «мессершмитт», разбитый в аккурат Черевичным...

— Да, — подтвердил Валера, — мы видели, когда на охоту ходили. Лежит...

— Причем был этот ас, — продолжал Лев, воодушевленный поддержкой, — фантастически везучим. Ни в одной из его многочисленных катастроф никто серьезно ни разу не пострадал: ни он сам, ни экипаж, ни пассажиры...

— А вдруг это мастерство особого рода, — глубокомысленно заметила Наталья Ивановна, — никакая не везучесть, а просто талант, мастерство, а?..

— Если это талант, — пожал плечами Лев Васильевич, — то очень странного свойства... Кстати, вторая половина той частушки, что я вам пропел, исполняется в фильме «При исполнении служебных обязанностей» (без упоминания фамилии Черевичного, разумеется). Хороший фильм, правильный, об Арктике, о полярной авиации... И снимался он здесь, на Таймыре. Помню цитату из этого фильма: «После того как в самолете появился туалет, из полярной авиации исчезла всякая романтика».

4 августа

Наши геологи решились сегодня пойти в недальний маршрут, но с полдороги вернулись, услышав шум летательного аппарата. Но, как вскоре выяснилось, напрасно: небо над Тулай-Кирякой, пыхтя, пересекал какой-то трудяга «Ан-2», должно быть, шел он с Челюскина на Косистый либо на Хатангу.

Опять похолодало, и мы вновь затопили печечку. Сегодняшний вечер Лев Васильевич посвятил рассказам о Торее, таймырской базе НИИГАА, где он бывал множество раз.

— Сейчас никакой базы там нет, просто брошеный поселок. А прежде это место было одним из самых людных и оживленных по всему Таймыру. Причем надо сказать, что было оно крайне невезучим. Про томилинскую катастрофу я уже вчера рассказывал, про «гармонь», которую разгрохал, возвращаясь с гулянки, Тревич, тоже... Неподалеку утонул там в заливе кладовщик Губинский, провалившись в полынью с собачьей упряжкой. Его нарты (они были ярко-голубого цвета) впоследствии с самолета обнаружили. Нашли в той же полынье и всех замерзших собак, и самого Губинского. Причем вожак этой упряжки, знаменитый на весь Таймыр пес Яшка, зубами сам снял с себя постромки, они уже держались только на концах задних лап. Но, видно, истратил он на это столько сил, что ни на что более их не осталось. И пожар там был, и приключения всяческие, и множество всяких историй, в том числе и трагических и комических. Одна такая история увековечена в докладной записке, которую подал начальник базы на имя директора института. Я несколько раз читал ее, запомнил почти дословно и, рискуя погрешить лишь самыми незначительными стилистическими деталями, приведу вам. Итак, вот она:

Директору Научно-исследовательского

института геологии

Арктики и Антарктики

ДОКЛАДНАЯ ЗАПИСКА

Довожу до Вашего сведения следующий прискорбный инцидент, случившийся на вверенной мне таймырской базе НИИГАА. В разгар полевого сезона, когда все отряды были на работе в поле, на базе оставались завхоз тов. Ларионов, кладовщик Губинский, радист Антонов, каюр Колотов и повариха («Фамилию запамятовал, — развел руками рассказчик, — помню только, что все звали ее мамой Лизой».) Из-за каковой мамы Лизы и произошел данный инцидент. Несмотря на почтенный возраст поварихи (а было ей уже за пятьдесят), завхоз тов. Ларионов имел на нее виды, потому что мама Лиза (впредь буду именовать ее именно так) неоднократно говорила, что «мужик менее ста килограммов весом для нее — не мужик, она его просто не чувствует». Тов. Ларионов, будучи мужчиной тучной комплекции и имея огромный живот, решил, что ему тем самым сделан прозрачный намек.