Александр Широкорад - Турция. Пять веков противостояния

• Название: Турция. Пять веков противостояния
• Автор: Александр Широкорад
• Издательство: «Вече»
• Жанр: История
• Год: 2009
• ISBN: ISBN 978-5-9533-2989-7

Русские вступили в борьбу с Османской империей еще во времена Московской Руси. И борьба эта шла не за отдельные пограничные земли, а за сохранение православной веры и всей славянской цивилизации. Турецкие султаны претендовали на владение не только Балканским полуостровом, но и землями Речи Посполитой. Они считали себя наследниками ханов Золотой Орды и поэтому пытались распространить свою власть на Казань и Астрахань. Только за два столетия этого противоборства Россия выдержала девять кровопролитных русско-турецких войн, одна из которых унесла более 200 тысяч человеческих жизней. Россия выстояла в борьбе с империей и одержала победу — отбросила османов, обеспечив безопасность своему черноморскому побережью.

Новая книга известного военного историка А.Б. Широкорада рассказывает о непростых, порой драматических отношениях, складывавшихся в течение веков между Россией и Турцией.

---

28

28 Андрианов П. Поход Румянцева к Дунаю в 1770 г. (Ларго-Кагульская операция). Одесса, 1914. С. 31.

29

29 Бескровный Л. Г. Русская армия и флот в XVIII веке. С. 479.

30

30 В русской армии артиллерийский снаряд, начиненный взрывчатым веществом, до пуда именовался гранатой, а более пуда — бомбой.

31

31 Названия «Черное» и «Белое» моря придумали турки-османы. До них Черное море греки называли Понт Аксинский (море Негостеприимное), затем Понт Эвксинский (море Гостеприимное), а арабы называли Русским морем. Белым же морем турки назвали Эгейское море.

32

32 Мелекса — небольшое грузовое судно.

33

33 Заведенный с кормы канат, прикрепленный к цепи якоря. С помощью шпринта корабль может оставаться обращенным в желаемую сторону.

34

34 Анатолийское побережье — азиатское побережье Проливов.

35

35 Овчинников В. Д. Федор Ушаков. М.: Новатор, 1998. С. 165.

36

36 Там же. С. 170.

37

37 Ряд историков, включая и Ф. Ф. Веселаго, в число кораблей включают 50-пушечные фрегаты, как, например, «Св. Георгий Победоносец», «Апостол Андрей», «Александр Невский» и др.

38

38 Овчинников В. Федор Ушаков. С. 174.

39

39 Тип гребного судна.

40

40 Овчинников В. Федор Ушаков. С. 190.

41

41 Румелийские берега — европейские берега Проливов.

42

42 Бывший шведский корабль, захваченный русскими 23 июня 1790 г.

43

43 В скобках дата дана по новому стилю.

44

44 Реисулькюттаб — заместитель великого визиря, ведающий внешними сношениями.

45

45 Щербачев О. Афонское сражение. М., 1945.

46

46 Военная энциклопедия / Под ред. К. И. Величко, В. Ф. Новицкого, А. В. Фон-Шварца и др. В 18 томах. Петербург, 1911–1915.

47

47 Так Александра I называл Наполеон за хитрость, ложь и вероломство.

48

48 Толстой Л. Н. Война и Мир. Т. 2. С. 104.

49

49 Корпус не имел осадной артиллерии, полевая же артиллерия состояла из 30 батарейных и 24 конных пушек. Браилов же защищало 12 тысяч турок при 205 орудиях.

50

50 РГАВМФ. Ф. 315. Оп. 2. Д. 65.

51

51 В числителе — ранг корабля, в знаменателе — фактически пушек на корабле.

52

52 Генри Джон Пальмерстон (1784–1865) в 1830–1834 гг., 1835–1841 гг., 1846–1851 гг. был министром иностранных дел, а в 1855–1858 гг. — премьер-министром Англии.

53

53 Тысячелетняя битва за Царьград. М.: Вече, 2005; Русь и Орда. М.: Вече, 2004; Четыре трагедии Крыма. М.: Вече, 2006; Черноморский флот в трех войнах и трех революциях. М.: ACT, 2007, и др.

54

54 Башибузуки — иррегулярная турецкая кавалерия.

55

55 Семенов С. Н. Макаров. М.: Молодая Гвардия 1972. С. 91–92.

56

56 Островский Б. Г. Адмирал Макаров. М.: Воениздат, 1954. С. 90, 91, 92–94.

57

57 Авиатранспорты «Николай I» и «Александр I» — бывшие торговые пароходы водоизмещением в 9200 тонн и скоростью 14 узлов. С началом войны пароходы были переделаны в авиатранспорты — носители гидросамолетов (по 7 на каждом). Иногда их называли «гидрокрейсерами», а в официальных списках флота они числились посыльными судами. Палубы их были приспособлены для установки гидросамолетов, которые спускались на воду и поднимались обратно с помощью стрел. Для поиска и буксировки поврежденных гидросамолетов на авиатранспортах имелись специальные катера.

58

58 За неимением морских тральщиков были использованы три заградителя типа «Ксения» и два парохода — «Царь» и «Руслан».

59

59 В 1915 г. на вооружение русского флота поступили ныряющие снаряды. Эти снаряды имели в головной части специальную насадку, препятствующую рикошетированию. После соприкосновения с поверхностью воды снаряды уходили почти вертикально вниз и взрывались при срабатывании дистанционной трубки.

60

60 Вилайет — турецкая административная единица, соответствовавшая в России небольшой губернии.

61

61 Ленин В. И. Полное собрание сочинений. Т. 42. С. 54.

62

62 Городецкий Г. Роковой самообман. Сталин и нападение Германии на советский Союз. М.: РОССПЭН, 1999. С. 81.

63

63 Полный текст Конвенции приведен в Приложении.

64

64 Безугольный А. Ю. Ни войны, ни мира. Положение на советско-турецкой границе. Меры советского руководства по предотвращению турецкой угрозы в первый период Великой Отечественной войны. // «Военно-исторический архив», № 5/2003 г. С. 67–73.

65

65 АВП. РФ. Ф. 06. Оп. 6. П. 51. Д. 702. Л. 11.

66

66 Речь идет о транспортах, снабжавших Севастополь и потопленных в открытом море или в севастопольских бухтах.

67

67 Морозов М. Подводные лодки ВМФ СССР в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг. Летопись боевых походов. Ч. 2. Черноморский флот. М.: Стратегия КМ, 2003. С. 78.

68

68 Операция «Оверлорд» — вторжение англо-американцев через пролив Ла-Манш в Северную Францию.

69

69 См. Лаврова Т. Черноморские проливы (Исторический очерк). Ростов-на-Дону, 1997. С. 78.

70

70 В. М. Молотов занимал пост министра иностранных дел с 1939 г. по 1949 г. и с 1953 г. по 1956 г.

71

71 Гасанлы Дж. СССР — Турция: от нейтралитета к холодной войне 1939–1953. М.: Центр Пропаганды, 2008. С. 631.

72

72 Военно-морской международно-правовой справочник. М.: Воениздат, 1966. С. 143.

73

73 Это краткое изложение рассказа очевидца, находившегося на мостике крейсера «Москва».

74

74 Известна как Конвенция о режиме Черноморских проливов. Участники: Болгария, Франция, Великобритания, Австралия, Греция, Япония, Румыния, Турция, СССР, Югославия; присоединилась в 1938 г. Италия.

75

75 Приложения не публикуются.