Михаил Маслов - Пёрл-Харбор: Ошибка или провокация?

• Название: Пёрл-Харбор: Ошибка или провокация?
• Автор: Михаил Маслов
• Издательство: Вече
• Жанр: Военная история
• Год: 2006
• ISBN: 5-9533-1255-5

Проблема Пёрл-Харбора — одна из самых сложных в исторической науке. Многое было сказано об этой трагедии, огромная палитра мнений окружает события шестидесятипятилетней давности. На подходах и концепциях сказывалась и логика внутриполитической борьбы в США, и противостояние холодной войны.

Но российской публике, как любителям истории, так и большинству профессионалов, те далекие уже от нас дни и события известны больше понаслышке. Расстояние и время, отделяющие нас от затерянного на просторах Тихого океана острова Оаху, дают отечественным историкам уникальный шанс непредвзято взглянуть на проблему. Именно поэтому большая часть книги военных историков М.С. Маслова и С.Л. Зубкова посвящена не столько утренним событиям 7 декабря 1941 года, сколько сложному переплетению политических, военных и дипломатических реалий, сделавшему неизбежным японское нападение.

---

7

Ранг американских адмиралов и генералов обозначается на погонах звездами. Strategy and Command... p. 45.

8

В Объединенный комитет начальников штабов входили начальники штабов родов войск, по одному представителю каждого начштаба и начальники отделов планирования ВМС и армии. (Прим. авт.)

9

Pringle H.F. Theodore Roosevelt — New York: Harcourt, Brace and Company, 1931), pp. 408—09.

10

House Report, No. 1385, 60th Cong., 1st sess., 4 Apr 08, pp. 2—3.

11

Strategy and Command... p. 25.

12

Внешний долг Великобритании перед США составлял примерно 1 млрд. ф. ст, что было по тому времени колоссальной суммой. См.: Советская историческая энциклопедия. Т.З. С. 263.

13

Ведомство в структуре администрации США, отвечающее за внешнюю политику, аналог Министерства иностранных дел. Главой Государственного департамента является Государственный секретарь. (Прим. авт.)

14

Всего к 1918 г. Япония предоставила Китаю восемь так называемых «нисихаровских займов» и получила в Китае значительные привилегии, концессии, железные дороги, особенно в Маньчжурии и Восточной Монголии. См.: Curry R. Woodrow Wilson and Far Eastern Policy 1913—1921. — N.Y., 1957, P. 191.

15

К. Исии, виконт, один из первых карьерных дипломатов Японии, возглавлял Министерство иностранных дел Японии в 1915—1916 гг. См.: Панов. Указ. соч. С. 11.

16

Millard Т. America and Far Eastern Question. — N.Y., 1909. p. 21.

17

Индукаева Н.С. Экспансия США в Северо-Восточном Китае (1920—1924). М., 1967. С. 30; См.: Гримм Э. Сборник договоров и других документов по истории международных отношений на Дальнем Востоке. С. 192.

18

Lloyd George D. The truth about Peace Treaties. — London, 1938, V. 1., P. 225.

19

Dulles F.R. America's Rise to World Power 1898 — 1954. — N.Y., 1955, P. 128.

20

См.: Архив полковника Хауза. Т. 4. С. 354.

21

Там же. С. 851,354.

22

Сенаторы-республиканцы делились на несколько группировок по поводу ратификации Версальского договора, так, группа из 15 сенаторов, во главе с Бором, так называемые «непримиримые», выступали однозначно против договора. 18 сенаторов, во главе с Лоджем, настаивали на коренных поправках, остальные 16 республиканцев были согласны на умеренные поправки. Среди демократов также не было единства, определенная часть сенаторов-демократов выступала за ратификацию договора при условии внесения ряда умеренных поправок. Так, 10 сентября 1919 г. Лодж выдвинул 45 поправок к договору, среди них: предоставление США равного с Англией и Британской империей представительства в Лиге Наций, изъятие из юрисдикции Лиги «доктрины Монро», изменение статьи договора относительно Шаньдуна и т.д. После двухмесячных дебатов в договор было внесено 14 поправок, в таком виде Версальский договор был поставлен на голосование 19 ноября 1919 г. и не прошел 55 голосами против 39. 19 марта 1920 г. сенат в последний раз голосовал договор, который был провален 49 голосами против 35. См.: Иноземцев Н. Внешняя политика... С. 166—169.

23

«New York Times», 28.04.1926.

24

До этого подобный консорциум уже существовал, однако в нем США были второстепенным участником. Банковскую группу, которая должна была войти в консорциум, составляли «Нэшенел Сити Бэнк», «Кун, Леб и К°», «Морган гарант траст» и др. См.: FRUS, 1981, v. III, Р. 172.

25

См.: «Treaties and Agreements with and Concerning China 1919— 1929». — Washington, 1929, P. 33.

26

FRUS, 1919, pp. 437—438.

27

Архив полковника Хауза... Т. 3. С. 291.

28

«Корпус русской железнодорожной службы», состоявший из американских инженеров-железнодорожников и служащих, был переброшен во Владивосток в октябре 1917 г. Руководство «Корпусом» в то время осуществлял полковник Эмерсон, что ярко иллюстрирует не только хозяйственные и технические функции организации. После большевистского переворота персонал «Корпуса» был эвакуирован в Японию, вплоть до августа 1918 г., когда в связи с началом интервенции он был вновь возвращен на российскую территорию. См.: Попова Е.И. Миссия Стивенса и провал железнодорожной политики США в России и Китае в 1917 — 1924 гг.// Исторические записки. Т. 60. 1957.

29

FRUS, 1918, v. III, pp. 210—219.

30

Kawakami K. Japan and World Peace. — N.Y., 1919, p. 88.

31

См.: FRUS, 1918, v. II, p. 351.

32

FRUS. Russian Affairs, p. 480.

33

FRUS, 1918, v. Ill, p. 288—289, 291.

34

См.: Congressional Record. V. 58, pt. V, p. 4816.

35

В состав МЖК вошли от Японии — Мацудайра, США — Ч. Смит, Франции — Бургу а, Великобритании — Элиот, Италии — Гаско, Китая — Лю Циньчжень. Председателем комитета был назначен министр путей сообщения правительства Колчака У. Устругов. Позднее в состав комитета вошел представитель чехословацкого корпуса — Гирса. См.: Индукаева Н.С. Указ. соч. С. 53.

36

См.: АВП РФ, Ф. Миссия в Пекине. Д. 56, Л. 205.

37

FRUS, 1920, v. I, China, p. 695,698, 533—534.

38

ЮМЖД являлась основным проводником японского капитала, и как следствие политики, в Маньчжурии. К 1922 г. из общего акционерного капитала дороги в 380 млн. иен лишь 160 млн. приходилось на частных инвесторов. ЮМЖД приносила огромные прибыли японскому капиталу, которые только в 1919 г. составили 36 млн. иен, кроме того, дорога позволяла эксплуатировать богатые полезными ископаемыми прилегающие районы, что имело первостепенное стратегическое значение для бедной сырьем Японии, См.: Лиф Ш. Война и экономика Японии. М., 1940. С. 85; «Treaties and Agreements with and Concerning China ...», p. 33.

39

FRUS, 1921, v. I, China, p. 565.

40

См.: The Times, 10.03.1920.

41

Beard C.A. The Navy (Defense or Portent?) — N. Y. — L., 1932, pp. 1—2.

42

См.: Moore F. American Naval Challenge..., p. 4.

43

Двухдержавный стандарт — концепция, которой придерживалась Великобритания на протяжении XIX — начала XX в. при определении размеров своего флота. В соответствии с ней размер английских ВМС должен был равняться суммарному размеру двух других крупнейших военно-морских флотов мира. Однодержавный стандарт — сразу после Первой мировой войны Великобритания еще надеялась сохранить двухдержавный стандарт, были даже приняты кораблестроительные программы, предусматривавшие строительство 4 современных сверхдредноутов и 6 линейных крейсеров, деньги на постройку кораблей предполагалось получить за счет финансовой помощи доминионов, однако на имперской конференции 1921 г. правительство Великобритании получило отказ и, соответственно, было вынуждено согласиться на паритет с американским флотом, т.е. теперь английский ВМФ не должен был уступать другому сильнейшему флоту мира. (Прим. авт.)

44

См.: Военно-морское соперничество и конфликты в 1919— 1939 гг. Минск, 2003. С.49.

45

См.: Виноградов С. Восточная легенда... С. 68—69.

46

См.: Там же. С. 65—66.

47

См.: Bywater H.C. Sea-Power in the Pacific (A Study of the American-Japanese Naval Problem). — L., 1934, 150-151; Mitchell D.W. History of Modern American Navy from 1883 through Pearl Harbor. — N.Y., 1946, p. 261

48

Howland C. Survey of American Foreign Relations (1928— 1931).—L., 1931, p. 524.

49

Можно встретить также русскую транскрипцию Хьюз. (Прим. авт.)

50

Цит. по: Vinson J.C. Parchment Peace.- Athens, 1955, pp. 72—74.

51

См.: Vinson J.C. Op. Cit., p. 99.

52

Дальневосточная республика (ДВР) — буржуазно-демократическое государство в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке, созданное 6 апреля 1920 г., номинально имело суверенитет и необходимые атрибуты, такие как правительство и многопартийный парламент. Столица — Верхнеудинск, с октября 1920 г. — Чита. В действительности представляло собой буферное государство между РСФСР и Японией, полностью подконтрольное Москве. После разгрома белогвардейских формирований и вытеснения японских интервентов вошло в состав РСФСР 15 ноября 1922 г. (Прим. авт.)

53

ДВП, Т. V, С. С. 224—226.

54

См.: Bywater H.C. Navies and Nations... p. 123.

55

См.: Военно-морское соперничество и конфликты... С. 58—59.