Алексей Саурин - Путники

• Название: Путники
• Автор: Алексей Саурин
• Жанр: Русское современное

Новый роман Алексея Саурина – о людях, идущих по земле разными путями-дорогами, не всегда ровными и накатанными, но преодолевающих трудности и сохраняющих между собой любовь и дружбу. Им выпадают сложные испытания – в семье, на службе, в быту, однако их честь и достоинство непоколебимы. И это главное в книге.

---

Новые дороги, разные пути

Всякий найдёт в себе довольно сил, чтобы быть добродетельну. Надобно захотеть решительно, а там всего будет легче не делать того, за что б совесть угрызла.

Фонвизин Денис Иванович

(1744–1792)

Послевоенные годы для семьи Новиковых были такими же трудными, как и для каждого советского человека. Слишком большие потери понесла страна в человеческих и материальных ресурсах. Тысячи городов и сёл были сожжены, люди жили во временных сооружениях типа землянки и других непригодных помещениях. Города, захваченные немцами, были разорены, разрушены до основания. А перед отступлением фашисты минировали исторические памятники, чтобы уничтожить прошлое и память нашей страны.

Перед людьми стояла огромная задача восстановить за короткое время города и сёла. Для молодых людей задействовали ФЗУ, чтобы они могли получать, кроме школьных, еще и профессиональные знания. В обществе понимали, что без специалистов не выполнить восстановительные работы в срок, поставленный партией коммунистов. Повсеместно стали открываться общеобразовательные школы дневного и вечернего образования. Профессиональные училища готовы были принять учащихся, чтобы научить их навыкам конкретных дел по восстановлению народного хозяйства.

Новиков Анатолий, опора и надежда Якова, поступил в школу механизации в Алексино Тульской области, чтобы получить самую востребованную профессию, в то время это был механизатор широкого профиля. Который должен был всю сельскохозяйственную технику изучить, знать и уметь ремонтировать все узлы и агрегаты.

В то время не было таких понятий, что, дескать, если ты тракторист, то значит, можешь только рулить. Если был трактористом, то свой трактор обслуживал основательно. Ответственность полностью лежит на тебе. Любовь к технике, привитая отцом, позволила Анатолию успешно окончить школу механизации, после чего он был призван в ряды Советской армии. Перед армией успел потрудиться в сельских делах, закрепляя теоретические навыки на полевой практике.

Анатолий был очень заметен среди своих сверстников. Он был физически крепок и красив. Сам осознавал, что таков, но не распылялся в разные стороны и не подходил к делам ветрено. Каждый его жизненный шаг был твёрд и разумен. Девчата видели в нём надёжного мужа, и каждая старалась привлечь его внимание для дружбы и любви. Тяжёлый пройденный юношеский путь оставил в его сердце много хорошего и порядочного. Анатолий рассуждал очень серьёзно и по-взрослому насчёт любви до армии. Армейский путь очень длинный и зачем подвергать девчонку на туманную любовь, которая может за армейские годы исчезнуть из её души и у него изменится тоже. А значит, любовь должна быть зрелого человека один раз и навсегда.

Провожали в армию Анатолия только близкие люди: отец Яков, Матрёна Ивановна, сестра Вера и несколько друзей. Проводы в армию обычное ритуальное мероприятие в нашей стране. И непонятно почему в армию провожали в самой изношенной одежде? Наверное, потому, чтобы не было жалко потом её выбросить. Когда построят рекрутов в строй, то со стороны покажется, что это сборище беспризорников. Естественно, в такой же одежде и Анатолий был отправлен защищать Родину. Первый пункт назначения – город Ломоносов, учебный отряд морской береговой охраны. Через несколько месяцев Выборг, а потом, знаменитый морской город Кронштадт, где стоит не менее знаменитый памятник адмиралу Макарову, построенный за счёт средств моряков. Памятник отлит из бронзы и стоит на берегу моря, как будто входит в морскую пучину. Неописуемо красиво и удачно сооружен, и кто бывает в Кронштадте первым делом идут восхищаться творением человечества в честь прославленного флотоводца.

Годы службы в морских частях Балтийского флота не прошли даром, а их было почти четыре года. За несколько месяцев до его демобилизации с морского флота, друг по службе предложил поехать по комсомольской путёвке осваивать целинные земли Казахстана. В те годы вербовку солдат и матросов вели постоянно – на горячие стройки страны и на освоение целинных земель. Принимаемые меры по вербовке людей на объекты со всех концов страны повлияли положительно для развития многих отраслей, тем более в сельском хозяйстве.

В первую очередь прошла ротация кадров, и появилось движение, тем самым разрушив во многих местах застой. Анатолий Яковлевич, теперь его уважительно называли так, после долгих колебаний и советов с отцом и Матрёной Ивановной принял решение ехать по комсомольской путёвке в Казахстан, в один из районов северного региона. Через короткое время перебрался в Щучинский район и там уже начинается его трудовая деятельность на долгие годы.

В Щучинске его дела складывались удачно не сразу, но, учитывая его устремлённость и добросовестность к работе, он был замечен среди товарищей и начальства. Наверное, наследственность от родителей и тяжёлые военные и послевоенные годы сформировали положительно его характер. Начальники предложили перейти монтажником-высотником в «Элеваторстрой». Он с удовольствием согласился стать монтажником, чтобы быть на главной стройке сельской отрасли.

Дело в том, что при поднятии целины, отсутствие достаточного количества элеваторов стало катастрофическим. Собранное зерно во время уборки хранили под открытым небом и впоследствии были проблемы с ним. Начались многомасштабные работы по строительству элеваторов. Анатолию Яковлевичу работа монтажника нравилась, она для него была хорошим импульсом. Работа монтажника-высотника требовала дополнительных знаний. От старших товарищей, наставников, полученные знания были недостаточными, чтобы стать первоклассным специалистом.

Характер Анатолия Яковлевича требовал и способствовал быть именно на передовых позициях, а значит, необходимо получить дополнительные знания в учебных заведениях. Так Новиков Анатолий стал студентом заочного обучения Казахстанского техникума механического факультета сельскохозяйственного производства. В те годы заочное, вечернее обучение было организовано очень высоко и эффективно. Знания студенты получали в полном объеме, и отличить их от студентов очного факультета было невозможно. Многие правительственные деятели и учёные прошли через вечернее и заочное обучение и их мысли и достижения стали по многим отраслям отправной точкой для передовых достижений.

Началась новая эра в жизни Анатолия Яковлевича: работа, учёба и немного личной жизни, где были проблемы с жильем. Но к интересной личной жизни прибавились и молодые похождения со сверстницами на вечеринки, на культурные мероприятия, танцы, кино и художественная самодеятельность. Так вообще воспитывалась трудовая молодёжь, продолжая строить социалистическое общество с перспективой на коммунизм.

Мероприятия проходили многолюдно. Молодёжь была из разных сословий и с различным образованием. Зажиточные семьи, разорённые раскулачиванием и репрессиями, стали равными со всеми семьями, но отличались культурой и знаниями любого дела. Они выделялись образованностью и часто становились в обществе лидерами. Если их родители старались быть незаметными из-за пережитых унижений и репрессий, то дети смело шли на передовые позиции.

В Казахстане было много семей тех и других, которые стали жить вместе, строить послевоенное социалистическое общество. Одна из таких семей – Кирилюка Ивана Евдокимовича с женой Пелагеей Ерофеевной – оказалась в Северном Казахстане в Макинском районе в 1910 году. Приехали из Запорожья с Александровского уезда. Причин для переезда с Украины в Казахстан у семьи Кирилюка по прозвищу «Рысь» было несколько. Даже семейная кличка говорит, что люди семьи Кирилюк обладают вольным характером, любящие свободу, желающие быть всегда наверху и добывать пищу в любое время года без учёта погодных условий. От опасности уходить внезапно. Свои владения охранять страстно и с противником драться беспощадно.

С таким характером Иван Евдокимович события 1905 года встретил по-своему. 7 декабря 1905 года в Москве началась всеобщая политическая стачка. Через несколько дней стачку поддержали во многих городах Запорожья. Рабочие и крестьяне Александровского уезда присоединились к выступлениям против самодержавия. Общегородской боевой стачечный комитет, где костяком были железнодорожники, уже 10 декабря захватил станции Александровск-1 и Александровск-2. В руках восставших оказались вокзалы, телеграф, телефон и весь подвижной состав.

Через три дня на железнодорожных станциях появились свои от пролетариата руководители. Восставшие стремились полностью взять в свои руки власть в городе. Желание и мечты не осуществились. Городские власти преодолели растерянность, привели в боевую готовность военный гарнизон, полицию и казаков, подняли на ноги черносотенцев. После определённой подготовки внезапным ударом захватили вокзал. Арестовали председателя комитета Васильева В.А. и дежурного члена комитета Буцанова.