Николай Непомнящий - Величайшие загадки аномальных явлений

Скачивание начинается... Если скачивание не началось автоматически, пожалуйста нажмите на эту ссылку.
Жалоба
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.
Описание книги "Величайшие загадки аномальных явлений"
Описание и краткое содержание "Величайшие загадки аномальных явлений" читать бесплатно онлайн.
В книге собран уникальный материал о неразгаданных тайнах человеческой психики, аномальных явлениях, всевозможных проявлениях неведомой нам пока реальности: перемещениях во времени и пространстве, предсказаниях будущего, телепортации и левитации, а также о других непознанных вещах, лежащих в пограничных областях науки и ждущих еще своих исследователей.
Многие специалисты, кстати, связывают такие странные нестандартные туманы с тем, что в обиходе называют "деформацией" пространства и времени. Можно, например, проплутать в таком тумане с полчасика, а потом выйти километров за 20 от места "старта". Можно, правда, спустя полчасика в это же место вернуться, но при этом узнать, что тебя вот уже сутки ищут с собаками по всем окрестным лесам и болотам. Совершенно классический случай произошел, например, несколько лет назад в одной из "аномальных" экспедиций. Стояла девушка посреди лагеря, мешала поварешкой супчик в котелке, рядом народ тусовался, своими делами занимался и вместе с ней в общем разговоре участвовал. И вдруг среди бела дня на глазах у десятка свидетелей девушка пропала — будто щелкнул кто невидимой ручкой и изображение выключил. Искали ее около суток, собирались уже милицию на ноги поднимать, да только вот появилась она вдруг так же внезапно на том же самом месте — с ложкой в руках и требованием вернуть котелок назад. Девушка "выпадения" своего из времени не заметила, только вот понять никак не могла, куда супчик ее недоваренный вдруг запропастился…
НЕ ДОЕЗЖАЯ ЛЫТКАРИНА И В ДРУГИХ ПРОКЛЯТЫХ МЕСТАХ
На этот феномен обращают внимание все, кому приходилось ездить из Кузьминок 348–м автобусом или маршруткой до подмосковного городка Лыткарино. После того как машина сворачивает с Новорязанского шоссе, сразу за деревней Токарево, километра три–четыре дорога идет лесом. Трасса прямая и довольно ухоженная, однако, удивительное дело, на этот отрезок приходится рекордное количество дорожно–транспортных происшествий. Причем все они происходят на правой стороне дороги, если ехать из Москвы.
Попытка разобраться в истоках явления привела к странным результатам. Оказывается, подобные участки существуют и на других московских и подмосковных дорогах.
В столице найдется несколько мест, где число аварий явно не соответствует сложности трасс и перекрестков. Например, участок Севастопольского проспекта за развязкой, где начинается улица Бутлерова, не случайно прозван "дорогой смерти"; столь же печальной известностью пользуется Бумажная просека в лесопарке Лосиный Остров, а также отрезок Дмитровского шоссе между двумя железнодорожными мостами около кинотеатра "Комсомолец"…
Более того, о странных участках внешне вроде бы нормальных дорог вам могут рассказать едва ли не в каждом регионе страны. Такие участки, где глохнут моторы, останавливаются часы, барахлят приборы, отмечали бывалые водители, к примеру, на подъеме к руднику в Ревде (Мурманская область), на дороге на восток от Линева (Волгоградская область), на старых мостах в Тамбовской, Калужской областях.
В Кодорском ущелье (Абхазия) по узкой горной дороге спешила на задание боевая машина десанта, старшим машины был капитан Александр Зубарев. Неожиданно, когда БМД-1 с бортовым номером 453 выехала на относительно ровный и широкий участок дороги, тяжелую машину резко кинуло влево прямо к обрыву. С большим трудом водитель и бросившийся ему на помощь капитан вдвоем повернули руль вправо и затормозили.
Вытерли холодный пот, осмотрели дорогу. Никаких ям или кочек на ней не оказалось. Вечером той же дорогой возвращались обратно. Вновь машина резко дернулась и буквально повисла над обрывом. К счастью, экипаж уцелел, хотя при резком торможении многие получили ушибы, ранения.
Спецкомиссия, разбиравшая причины аварии, внимательно осмотрев дорогу, так и не нашла ничего криминального. Варианты диверсии или ошибки водителя отвели сразу. Зато по следам отлично было видно, что БМД и в первый, и во второй раз словно тащила к пропасти какая‑то сила.
"Абхазский пятачок" — вовсе не единственный в своем роде.
24 декабря 1996 года на дороге Ташкент— Самарканд всего в 25 километрах от конечной цели своей поездки несколько раз перевернулся японский джип. Инженер Адам Саид–Ап и два его друга, которые находились в той самой машине, с большим трудом выбрались тогда на дорогу, где их и подобрали попутные машины. Уже в больнице они узнали, что далеко не первые пострадали на этом небольшом участке дороги. Буквально накануне там же разбился большой груженый "КамАЗ", перед этим — еще один грузовик.
В Польше, недалеко от Тарнова, отмечен 5–километровый участок дороги, на котором часто происходят автокатастрофы. Без явных на то причин водители теряют управление, выезжают на встречную полосу движения, заваливаются в кювет. Свои действия ни один из автомобилистов внятно объяснить не способен. Недавнее исследование врачей подтвердило, что именно на этих пяти километрах у водителей резко повышается кровяное давление, меняется ритм сердечной деятельности, причем пульс и ритм дыхания периодически доходят до нуля. Это приводит к кислородному голоданию и кратковременному отключению сознания водителя.
В ФРГ, между Франкфуртом–на–Майне и Мангеймом тоже есть такой участок дороги. Здесь на одном километре произошло несколько десятков аварий, приведших более чем к 200 жертвам.
А в Чехословакии после аварии автомобиля, в котором находился видный политический деятель страны Александр Дубчек, был создан "фонд 88–го километра". Именно на этом отрезке скоростной трассы Брно — Прага за один год было зарегистрировано 395 дорожных происшествий, десять из которых закончились смертельным исходом.
Английские исследователи не поленились собрать данные со всей страны и обнаружили несколько почти однотипных описаний, когда трезвые и опытные водители на абсолютно ровной дороге испытывали неожиданные толчки или даже натыкались на невидимую преграду.
Но почему происходят трагедии? Если дорога извилистая, с крутыми подъемами, тогда понятны причины аварий, а если нет — то что думать? Если на ровном участке "вдруг" глохнет мотор и барахлит радио, если на пятачке возле дороги не хочется останавливаться и в голове только одно необъяснимое желание — поскорее уехать прочь? Как объяснить, почему небольшой участок дороги весь увешан венками и уставлен придорожными крестами в память о погибших здесь людях?
Объяснений, как обычно бывает, нашлось немало. Например, экстрасенсы, лозоискатели и прочие исследователи непознанного полагают, что виной всему так называемые геопатогенные зоны. Оказывается, русла подземных потоков, наличие рудных жил, геологических разломов и прочие земные аномалии приводят к резкому ухудшению самочувствия 15—20 процентов водителей, указывают чешские и швейцарские ученые. А австрийская полиция даже дает автомобилистам на этот счет конкретные советы: обматывать руль кожей или хлопчатобумажной тканью, а на опасных участках держать его одной рукой, с тем чтобы не сработал эффект замкнутого круга.
Впрочем, знакомый инспектор ГИБДД с последним соображением не согласился.
— Держать руль, напротив, надо покрепче, — резонно рассудил он. — И не спешить домой, свернув с Новорязанской трассы. Участочек шоссе перед самым Лыткарином тут коварный. Кажется ровным, а присмотришься, он идет чуть под уклон. Машина разгоняется — и после низинки подъем срабатывает словно трамплин. На скользком шоссе при невнимательном вождении и "улететь" с дороги недолго. А за кюветом — ели да березы многолетние. Вот водители и бьются.
БЕРМУДЫ: МЕКСИКАНСКИЙ ЗАЛИВ: СООБЩАЮЩИЕСЯ СОСУДЫ?
По данным английской страховой компании Ллойда, ежегодно в опасных районах терпят бедствие около 250 крупных судов. Большая их часть приходится на "Бермудский треугольник" и ему подобные районы: ведь их, по мнению американского исследователя А. Сандерсона, не менее десяти!
Помимо Бермуд в числе наиболее опасных акваторий Мирового океана называют "Море дьявола" ("треугольник" между Гонконгом, Филиппинами и Тайванем), начало Малаккского пролива между полуостровом Малакка (Малайзия) и островом Суматра (Индонезия) и восточное побережье Африки, на пути из порта Момбаса на север, к экватору.
Версия, предлагаемая уважаемым читателям, есть результат соединения системного анализа известных данных с научной догадкой, "апробированной" мною устно среди сотрудников 18 лет назад.
Вспомним, о каких явлениях шла речь в публикациях о Бермудском и других феноменах: погодная неустойчивость; внезапно возникающий, со странностями шторм; прогиб или выпучивание поверхности воды, наблюдаемые с самолета; гигантские водные вихри, даже водовороты, замеченные с искусственных спутников Земли; нарушения работы, зашкаливание навигационных приборов на судах; резкое изменение давления в районе акватории; необъяснимое изменение высоты полета на самолетах; неприятные вибрационные ощущения, испытываемые людьми; неуправляемость судна и самолета во время шторма.
Мы можем разыскать в прессе прошлых лет довольно много сообщений об исчезновении судна или самолета в таком "гиблом" месте, или о судах с трупами членов экипажа и пассажиров, или даже о судах без людей ("летучих голландцах"). Учтем вывод американца Л. Куше, проверившего несколько сотен случаев в "Бермудском треугольнике", о том, что по большей части они легко объяснимы и не должны рассматриваться как аномалии.
Подписывайтесь на наши страницы в социальных сетях.
Будьте в курсе последних книжных новинок, комментируйте, обсуждайте. Мы ждём Вас!
Похожие книги на "Величайшие загадки аномальных явлений"
Книги похожие на "Величайшие загадки аномальных явлений" читать онлайн или скачать бесплатно полные версии.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Отзывы о "Николай Непомнящий - Величайшие загадки аномальных явлений"
Отзывы читателей о книге "Величайшие загадки аномальных явлений", комментарии и мнения людей о произведении.