Константин Залесский - Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны

• Название: Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны
• Автор: Константин Залесский
• Жанр: Прочая документальная литература
• Год: 2007
• ISBN: 978-5-903339-37-2

Самая известная награда за воинскую доблесть в Германии была учреждена в 1813 году – во время войн с наполеоновской Францией. Железный крест возрождался с началом каждой новой войны Германии – в 1870-м, 1914-м и, наконец, в 1939 году. Гитлер лишь продолжил и развил немецкую военную традицию.

Во время Второй мировой войны Железный крест разделился на большое число степеней, и если Рыцарский крест получило немногим более семи тысяч человек, то Рыцарский крест с золотыми дубовыми листьями, мечами и бриллиантами получил лишь один – летчик штурмовой авиации Ганс Ульрих Рудель.

Награда была действительно демократичной – ее могли получить (и получали) все: от рядового до генерал-фельдмаршала. Солдаты, офицеры и генералы, получившие высшие степени Рыцарского креста, были настоящей элитой вермахта. Они проявляли чудеса храбрости, но, к сожалению, лишь ради торжества человеконенавистнических идей национал-социализма.

---

Вернер Кемпф

РК: 3.6.1940, генерал-лейтенант, командир 6-й танковой дивизии;

РК-Дл: 10.8.1942, генерал танковых войск, командир XLVIII танкового корпуса.

(№ 112) Герхард КОЛЛЕВЕ (Kollewe) (3.3.1912, Дойч-Крушин, Западная Пруссия – 17.10.1942, в районе Мальты), летчик бомбардировочной авиации, майор. В 1931 поступил в пехоту, в 1935 переведен в люфтваффе. В составе легиона «Кондор» участвовал в боях в Испании. С 1939 командир эскадрильи 2-й группы 1-й учебной эскадры, с осени 1940 командир 2-й (бомбардировочной) группы. Участник Польской и Французской кампаний, а также «Битвы за Англию». С 1941 воевал на Средиземноморском театре военных действий. В течение 1941 – 42 летчики группы К. потопили транспорты союзников (общим водоизмещением 148 тыс. т) и 2 эскадренных миноносца и нанесли тяжелые повреждения целому ряду кораблей (в т. ч. 3 линейным кораблям, 8 тяжелым и 3 легким крейсерам). Во время налета на Мальту его самолет был сбит, К. катапультировался, но впоследствии ни он сам, ни его тело обнаружено не было.

Герхард Коллеве

РК: 5.7.1941, капитан авиации, командир 2-й группы 1-й бомбардировочной учебной эскадры;

РК-Дл: 12.8.1942, майор авиации, командир 2-й группы 1-й бомбардировочной учебной эскадры.

(№ 113) Вальтер ГОРН (Gorn), 17.8.1942, подполковник, командир 59-го мотоциклетного батальона. – См. список кавалеров Рыцарского креста с дубовыми листьями и мечами.

(№ 114) Курт Вернер БРЭНДЛЕ (Brändle) (19.1.1912, Людвигсбург, Вюртемберг – 3.11.1943, западнее Амстердама), летчик истребительной авиации, капитан. После окончания авиационного училища в 1939 зачислен в 53-ю истребительную эскадру. Во время Французской кампании и «Битвы за Англию» одержал 14 побед. С 15.4.1942 командир 2-й группы 3-й истребительной эскадры «Удет». 5.7.1943 в течение одного дня в боях в районе Орла и Курска Б. сбил 5 советских самолетов. Погиб в воздушном бою с британской авиацией над Ла-Маншем. Всего за время боевых действий Б. совершил более 700 боевых вылетов и одержал 180 побед, в т. ч. 155 на советско-германском фронте.

Курт Брэндле

РК: 1.7.1942, капитан авиации, командир 2-й группы 3-й истребительной эскадры «Удет»;

ЗГК: 25.2.1942, капитан авиации, командир 2-й группы 3-й истребительной эскадры «Удет»;

РК-Дл: 27.8.1942, капитан авиации, командир 2-й группы 3-й истребительной эскадры «Удет».

(№ 115) Йоханнес ШТЕЙНХОФ (Steinhoff), 2.9.1942, капитан авиации, командир 2-й группы 52-й истребительной эскадры. – См. список кавалеров Рыцарского креста с дубовыми листьями и мечами.

(№ 116) Вальтер ЗИГЕЛЬ (Sigel) (12.1.1906, Ульм – 8.5.1944, Тронхейм-фьорд), один из командиров штурмовой авиации, полковник (1943). В 1934 поступил фенрихом в пехоту, в 1935 переведен в люфтваффе. С 1.5.1939 командир 1-й группы 76-й эскадры пикирующих бомбардировщиков, руководил ее подготовкой к войне. Во время учений 15.8.1939 из-за внезапного сильного тумана разбилось 13 его самолетов и погибло 26 чел. Участник Польской и Французской кампаний. С 9.7.1940 командир 1-й группы 3-й эскадры пикирующих бомбардировщиков. Участник «Битвы за Англию» и Балканской кампании. С 1.9.1941 командир 3-й эскадры пикирующих бомбардировщиков, действиями которой руководил в Средиземноморье и Северной Африке. Провел операцию против британского конвоя «Пьедестал» (из 14 его транспортов на Мальту прибыло только 5). 1.4.1943 оставил командование эскадрой и с 1944 служил в штабе командующего генерала ВВС в Норвегии. 8.5.1944 самолет Fi.156, на котором летел З., задел линию высоковольтной передачи и упал в воду; экипаж погиб.

РК: 21.7.1940, капитан авиации, командир 1-й группы 3-й эскадры пикирующих бомбардировщиков;

ЗГК: 24.4.1942, майор авиации, командир 3-й эскадры пикирующих бомбардировщиков;

РК-Дл: 2.9.1942, подполковник авиации, командир 3-й эскадры пикирующих бомбардировщиков.

(№ 117) Йохан ЦЕМСКИ (Zemsky) (11.4.1909, Вена – 28.8.1942, в районе Сталинграда), летчик штурмовой авиации, капитан (1.9.1940). В 1928 поступил в австрийскую артиллерию, фейерверкер (1934). После аншлюса Австрии в 1938 переведен в люфтваффе и прошел летную подготовку. В 1939 – 40 инструктор 1-го училища штурмовой авиации в Инстербурге (Восточная Пруссия). С 1.9.1940 командир 6-й эскадрильи, с 29.8.1941 – 2-й группы 1-й эскадры пикирующих бомбардировщиков. С июня 1941 воевал на советско-германском фронте. В июле 1942, действуя в районе Сталинграда, Ц. совершил свой 500-й боевой вылет; летал на Ju.87D. Погиб входе своего 601-го боевого вылета.

Йохан Цемски

РК: 4.2.1942, капитан авиации, командир 2-й группы 1-й эскадры пикирующих бомбардировщиков;

РК-Дл: 3.9.1942, капитан авиации, командир 2-й группы 1-й эскадры пикирующих бомбардировщиков.

(№ 118) Альфред ДРУШЕЛЬ (Druschel), 3.9.1942, капитан авиации, командир 1-й группы 1-й боевой эскадры поддержки сухопутных войск. – См. список кавалеров Рыцарского креста с дубовыми листьями и мечами.

(№ 119) д-р инж. Эрнст БОРМАН (Bormann) (5.11.1897, Кирхбрак, близ Хольцминдена, Брауншвейг – 1.8.1960, Дюссельдорф), командир авиационных подразделений, генерал-майор (1.10.1944). Участник 1-й мировой войны, летчик-истребитель. 31.3.1920 уволен в отставку с производством в обер-лейтенанты. 1.8.1925 – 30.9.1930 прошел подготовку в секретных авиашколах в Липецке (СССР) и в Германии. 2.9.1934 зачислен в люфтваффе. С 1.4.1935 командир эскадрильи бомбардировочной эскадры «Бёльке», с 1.6.1938 командир 3-й группы истребительной эскадры «Рихтгофен», с 1.1 1.1938 – 1-й группы учебной бомбардировочной эскадры в Грейфсвальде. С 1.8.1940 начальник училища командиров авиации в Геблингене (близ Аугсбурга). С 26.2.1941 командир 76-й бомбардировочной эскадры. Участник Балканской кампании и боев на советско-германском фронте. 10.1.1943 назначен командиром бомбардировочных частей 4-го воздушного флота, а 1.2.1943 – авиационным командиром в Крыму (в подчинении штаба 4-го воздушного флота). 1.7.1943 офицер для особых поручений, с 1.10.1944 начальник аэродромного командования 5./VIII (Моравия). 10.5.1945 арестован в Чехии органами советской контрразведки СМЕРШ. Содержался в различных лагерях и тюрьме в Иваново. 8.6.1950 военным трибуналом войск МВД Московской области приговорен к 25 годам лагерей. 9.10.1955 в качестве неамнистированного преступника передан властям ФРГ и освобожден.

Эрнст Борман

РК: 5.10.1941, подполковник авиации, командир 76-й бомбардировочной эскадры;

РК-Дл: 3.9.1942, полковник авиации, командир боевого соединения «Борман» (бывшая 76-я бомбардировочная эскадра).

(№ 120) Герхард ХЕЙН (Hein) (9.7.1916, Клейн-Паниов, Верхняя Силезия —?), командир частей сухопутных войск, подполковник резерва (апр. 1945). В 1936 – 38 проходил срочную службу в пехоте. В 1939 призван в ряды 209-го пехотного полка 58-й пехотной дивизии и назначен командиром взвода. Участник Польской и Французской кампаний, а также боев на советско-германском фронте. С нояб. 1941 командир 5-й роты своего полка. В окт. 1942 переведен в Имперскую инспекцию Гитлерюгенда, занимался организацией допризывной военной подготовки. С мая 1944 командир местных формирований при верховном комиссаре обороны Адриатического побережья. С авг. 1944 командир 1-го батальона 26-го моторизованного полка 24-й танковой дивизии. 9.1.1945 во время боев в Арденнах был тяжело ранен. После выздоровления в февр. 1945 принял командование 26-м моторизованным полком, с которым воевал в Венгрии. 16.3.1945 переведен в распоряжение ОКХ. Затем он был причислен к штабу К. Дёница, а в мае 1945 интернирован английскими войсками. В окт. 1948 освобожден.

Герхард Хейн

РК: 3.9.1940, унтер-офицер, командир взвода 10-й роты 209-го пехотного полка;

РК-Дл: 7.9.1942, лейтенант резерва, командир 5-й роты 209-го гренадерского полка.

(№ 121) Вернер ЦИГЛЕР (Ziegler), 8.9.1942, обер-лейтенант, командир 2-й роты 186-го пехотного полка. – См. список кавалеров Рыцарского креста с дубовыми листьями и мечами.

(№ 122) Вольф Дитрих ВИЛЬКЕ (Wilcke), 9.9.1942, капитан авиации, командир 3-й истребительной эскадры «Удет». – См. список кавалеров Рыцарского креста с дубовыми листьями и мечами.

(№ 123) Клаус ШОЛЬТЦ (Scholtz) (22.3.1908, Магдебург – 1.5.1987, Бад-Швартау), офицер-подводник, капитан 2-го ранга (1.7.1944). В 1927 поступил на флот, служил на торпедных катерах. В апр. 1940 переведен в подводный флот. 22.10.1940 назначен командиром подлодки U-108 (Тип IX-B), на которой совершил 8 походов (проведя в море в общей сложности 361 день). В 1-м походе потопил 2 корабля общим водоизмещением 8078 т. Во 2-м походе 10.4.1941 Ш. удалось потопить в Датском проливе британский торговый вспомогательный крейсер «Раджпутана» водоизмещением 16 444 т. Участвовал в операции «Паукеншлаг» у берегов США, во время которой потопил 5 кораблей водоизмещением 20 082 т. Последние два похода совершил в Карибское море. С 14.10.1942 командир 12-й флотилии в Бордо. В подчинении Ш. находились подлодки дальнего радиуса действия, проводившие операции преимущественно в Южной Атлантике и в Индийском океане. В авг. 1944 большинство лодок флотилии переведено во Фленсбург, а сама флотилия расформирована. 26 авг. Ш. покинул Бордо, но 11 сент. был взят в плен американскими войсками в Байонсе (департамент Луара). Всего за время военных действий Ш. потопил 25 кораблей общим водоизмещением 127 990 т. В марте 1947 освобожден. В 1953 – 56 служил в Федеральной пограничной службе ФРГ, а затем перешел в ВМС; командовал различными военно-морскими базами (вт.ч. Кильской, Куксхафенской и Вильгельмсхафенской). В 1966 вышел в отставку в звании капитана 1-го ранга.