Владимир Захарин - Мототуризм: спорт и отдых

• Название: Мототуризм: спорт и отдых
• Автор: Владимир Захарин
• Издательство: Полымя
• Жанр: Развлечения
• Год: 1989
• ISBN: 5-345-00074-3

Авторы книги — конструкторы Минского мотовелозавода и опытные мототуристы, мастера спорта СССР — рассказывают о сущности мототуризма, методах подготовки к путешествиям, технических хитростях и возможностях самостоятельно усовершенствовать машину, приводят многочисленные примеры из богатой собственной практики мототуристов.

Широкому кругу читателей.

---

Вводная часть

1. Титульный лист

2. Аннотация

3. Содержание

4. Справочные сведения о путешествии

Часть I

1.1. Общая характеристика района путешествия

1.1 Общая характеристика маршрута

1.3. Подготовка к путешествию

Часть II

2.1. Подъезды и подходы

2.2. Техническое описание основной части маршрута и'меры безопасности

Часть III

Материальное обеспечение путешествия

Часть ГУ

4.1. Общественно полезная работа в путешествии

4.2. Выводы и рекомендации

Приложения

1. Документы, подтверждающие прохождение маршрута и проделанную общественно полезную работу

2. Фотографии

3. Дневник группы

Литература

В справочных сведениях о путешествии приводятся: подробный маршрут, его протяженность и продолжительность, перечень отдельных этапов с различными способами передвижения (для комбинированных маршрутов), список группы с указанием фамилии, имени и отчества каждого участника, домашних адресов, туристского опыта и обязанностей в группе. При наличии отклонений от запланированного маршрута или графика даются пояснения. Справочные сведения удобно изложить в виде таблиц, содержащих следующие данные.

Таблица графика движения: дни пути; даты, участок пути (от и до); протяженность (км); чистое ходовое время (час); характер пути, естественные препятствия, опасные участки; метеоусловия; примечания.

Таблица сведений об участниках путешествий: № п.п.; фамилия, имя и отчество; обязанности в группе; год рождения; место работы и должность; спортивный разряд, звание по туризму; опыт участия в путешествиях по данному виду туризма; основные путешествия по другим видам туризма; адрес и телефон.

В разделе «Общая характеристика района путешествия» обычно приводятся сведения из литературы, которые достаточно известны. Поэтому МКК рекомендует уделить им 1,5–2 страницы, а затем подробно осветить те стороны, которые влияют на выбор маршрута, сроков путешествия и условия его проведения. Интерес для туристов представляют климатические, гидрологические и метеорологические сведения.

В разделе «Общая характеристика маршрута» дается подробная информация о типе и состоянии дорог, их проходимости в разное время года и в различных погодных условиях, сведения о наличии переправ. Описание иллюстрируется обзорной картой или схемой района путешествия, на которую наносится маршрут, его запасные варианты. В разделе помещается краткая история освоения района туристами, приводится обоснование выбора маршрута и запасных вариантов, а также сроков проведения путешествия.

В разделе «Подготовка к путешествию» называются источники различной информации (фамилии консультантов, адреса местных жителей или организаций, с которыми велась переписка), описываются тренировки группы, учебно-тренировочные и контрольные выезды, распределение обязанностей на период подготовки, подготовка мотоциклов, изготовление приспособлений к ним, а также для преодоления препятствий ит. д.

Часть И является основной при описании путешествия. В случае использования железнодорожного или иного транспорта для доставки мотоциклов и людей к месту начала путешествия необходимо дать подробные сведения о расписании, сезонности, стоимости, сложности организации перевозки.

Наибольшее внимание необходимо уделить техническому описанию маршрута. Оно ведется в хронологической последовательности, причем отдельно описываются реальные действия группы, а отдельно (если требуется) — рекомендуемые. Особенно тщательно и подробно дается техническое описание участков, насыщенных препятствиями и определяющих сложность путешествия. Должны быть оговорены действия группы по обеспечению безопасности как профилактические, так и в конкретных опасных ситуациях. Они сопровождаются схемами и фотографиями. Несколько фотографий, сделанных в крайних поворотных пунктах маршрута, должны подтвердить его прохождение всей группой. На них должны быть хорошо видны все участники, мотоциклы и их номера. В подписях к фотографиям указывается, в каком месте они сделаны, фамилии участников слева направо и кто их фотографировал. Желательно такие снимки делать на фоне каких-либо характерных, известных объектов или дорожных указателей.

Часть III отчета освещает вопросы материального обеспечения: питание, снаряжение, медицинскую аптечку. Приводится смета расходов.

Обычно в других видах туризма приводится полный список продуктов, указывается их калорийность, вес — чистый и в упаковке. При мотопутешествиях чаще всего необходимости в этом нет; т. к. за день покрываются большие расстояния и возможность посещения предприятий общественного питания или пополнения запасов продовольствия возникает довольно часто. Поэтому, как н в заявочной книжке, приводится список возимого с собой запаса продуктов на 1–2 дня и даются краткие рекомендации о возможности питания группы и пополнения продовольственных запасов. Оговаривается метод упаковки продуктов. Если разработаны какие-либо новинки продовольственного обеспечения, они должны быть подробно описаны.

Но снаряжению указываются наименование, вес, количество, источники и стоимость приобретения или проката — отдельно для личного и группового снаряжения. Обычно подробно описываются новинки снаряжения н дается их оценка. Здесь может быть показана раскладка груза на мотоциклах, указан вес, приходящийся на каждую машину.

Раздел заканчивается перечнем медикаментов, сметой расходов, делаются выводы и предложения.

В следующем разделе идет описание общественно полезной работы. Это могут быть первопрохождения, изучение малохоженных районов или участков маршрута, изготовление и испытание новых видов снаряжения, возможные работы по заданиям научно-исследовательских и других организаций (географические и метеорологические наблюдения, сбор исторических или этнографических материалов, испытания узлов мотоциклов или смазочных материалов и т. п.), лекционная работа среди местного населения, выступления по радио, телевидению, в печати во время путешествия и после него. Работа должна быть не только описана, но н документально подтверждена.

Отчет завершается выводами и рекомендациями по путешествию в целом. Оценивается его туристская ценность в спортивном и познавательном отношениях, выбранные сроки проведения, тактический план, причины неудач, правильность подбора группы и т. д.

В приложении к отчету помещаются документы, подтверждающие прохождение маршрута (квитанции на телеграммы, посланные из контрольных пунктов, открытки, присланные с маршрута), заключения и отзывы о проделанной работе вырезки из газет и при необходимости — дневник группы.

Практика показывает, что отчет о путешествии V категории сложности можно «втиснуть» в 80-100 страниц, а III и IV категории в 30–40 и 50–60 страниц соответственно. Только для путешествий очень сложных, для экспедиций и первопрохождений приходится иногда увеличивать объем в 1,5–2 раза. Тогда его оформляют в двух томах, причем во втором помещают данные о материальном обеспечении группы (часть III) и приложения, а в первом — все остальное.

ТРЕБОВАНИЯ К ОФОРМЛЕНИЮ ОТЧЕТА

Определенные требования к единообразному оформлению отчетов связаны с удобствами пользования ими.

Отчет предназначен для длительного использования, поэтому переплет следует делать твердым. Текст печатается на машинке в 1,5 интервала, с одной стороны стандартного листа (210x297 мм). При этом на каждом развороте левая сторона остается чистой, на ней могут быть размещены фотоснимки, карты, схемы, кроки, относящиеся к тексту.

Фотографии не обязательно должны быть крупными, их можно размещать по 5–6 штук. Печатают их на тонкой глянцевой бумаге. Схемы, кроки, диаграммы лучше всего изготовить в виде ксеро- или фотокопий (ведь наверняка вы будете делать несколько экземпляров отчета). Рисунки и фотографии приклеивают в соответствующих местах. Фотоклеем смазывают две полоски по длинным сторонам рисунка или снимка. Можно использовать и резиновый клей, но тогда лучше смазать всю поверхность. Оба эти клея не вызывают сморщивания и пожелтения фотобумаги. Для документов (маршрутной книжки и т. п.), которые будут приложены к отчету, с внутренней стороны обложки приклеивают карман из плотной бумаги, желательно с клапаном. На кармане перечисляют его содержимое. Все страницы отчета должны иметь. сквозную нумерацию.

УСТНЫЙ ОТЧЕТ

Теперь, когда вы ознакомились с содержанием письменного отчета, нам будет проще разобраться с устным; вам придется давать его раньше письменного. Устный отчет делает руководитель группы в присутствии участников. Для этого группе необходимо собраться в один из дней, когда работает маршрутно-квалификационная комиссия. Отчет строится в соответствии с разделами письменного отчета и должен обязательно содержать следующую информацию: