Владимир Поселягин - Наемник

• Название: Наемник
• Автор: Владимир Поселягин
• Жанр: Боевая фантастика
• Год: 2013
• ISBN: 978-5-516-00106-2

Молодой паренек попадает в мир космической цивилизации. Многое взято от Альберта Чудова и Игоря Хорта, но есть некоторые отличия.

---

Несмотря на показное спокойствие, меня переполняло волнение. А как же? Стать пилотом для меня была неосуществимая мечта, а тут не только пилотом, НО и увидеть космос, свой новый корабль, это вершина желания. Вот когда у меня будет свой корабль, мечта осуществиться.

В штабе Флота особых проблем с регистрацией не было, так что через час я вышел из административного здания и направился к стоянкам такси, пора было отправляться в порт и орбитальным лифтом добраться до космопорта на орбите.

У девушки, что меня оформляла и влила с помощью стационарного передатчика, базы по 'Демилитаризации', спросил, много ли у них агентов. Оказалось что не особо, опасная работа, желающих было мало. За два последних года зарегистрировалось всего порядка сорока человек. Это не капля — это молекула в море.

После всех покупок и трат, на счету у меня осталось чуть больше двух китов, поэтому уплатив за лифт четыреста кредитов, подумал, что скоро совсем стану банкротом, пора зарабатывать деньги.

Так как официально работать я должен начать завтра, решил сегодня изучить космопорт, осмотреть его так сказать изнутри. Пока кабина лифта поднималась на стосемикилометровую высоту, через сеть вышел на сайт космопорта и снял на сутки номер. Номер ангара, где стоит крейсер на котором я буду летать, у меня был, как и код активации ворот ангара и Искина корабля. Но действительны они будут только завтра, так что время пообщаться с народом у меня было.

Больше всего меня интересовал сам крейсер на котором буду летать, в договоре не было его модификации. Ведь крейсера относились к среднему классу. Но модификаций было десять, то есть вроде малого крейсера 'Болид', который имел длину тридцать три метра и ширину двенадцать и считался самым маленьким крейсером, и так по нарастающей аж на десять видов и классификаций. Самый большой, десятый в списке крейсеров, сверхтяжелый крейсер-рейдер 'Вилдан', названный так от имени очень зубастой акулы, имел длину восемьсот девяносто три метра, ширину двести восемьдесят один метр, а в высоту в среднем четыреста метров. И считался самым крупным крейсером в истории Содружества. Это я все в сети нашел, база 'Демилитаризация' в которой находятся эти сведенья мне пока не доступна. Учить я могу только через определенное время, как и прописал медик.

Огромная база космопрта с его многочисленными ангарами принимающими эскалаторами, жилой зоной, был сам по себе колоссальной структурой, так что, выйдя из лифта я подошел к панорамному окну неподалеку и замер в изумлении. Такой красоты я никогда не видел. Только с той стороны, что была обращена ко мне, вилось до пяти сотен судов разных модификаций. Некоторые я сходу узнавал, например лёгкий линкор, только что сошедший с направляющих и отходящий от станции, что бы уйти в прыжок, или гробообразный фрегат который пролетел совсем близко. Именно такой я хотел себе прикупить, он стоил девятнадцать тысяч. Кстати даже на бэушные корабли цену не убавляли. Некоторые стоили даже больше из-за тех модификаций что провели с ними владельцы, да и со временем тоже не особо теряют в деньгах. Официальный срок службы кораблей, от ста до трехсот лет. Бывает и старее корабли, как раз сейчас увиденному мной среднему крейсеру, ему по моим прикидкам, специально в сеть залез, осмотрел, что это за чудо, было четыреста лет, и ранее он был тяжелым торпедоносцем.

— Молодой человек, я смотрю вы в первый раз здесь?

Обернувшись, я с удивлением посмотрел на сухонького старичка, который с любопытством смотрел на меня. Судя по осанке, в нем безошибочно можно определить бывшего военного, а если вспомнить что тут многие старики живут до двухсот сорока, то становится понятно что старик не так прост.

— Это так сильно заметно?

— Ну, если молодой пилот, насколько я могу судить по нашивкам универсал, стоит и в течение пары часов с увлечением рассматривает космопорт с его ремонтными доками, то становится ясно, что он новичок.

— Два часа? — посмотрев на часы на рабочем столе, понял, что он прав. Работа космопорта так увлекла меня, что я просто потерял счет времени.

— Именно, молодой человек, два часа.

— Я действительно тут в первый раз, очень интересно и увлекательно.

— Как я вас понимаю. У самого молодость так же прошла. Вы уже наши работу или еще ищите?

— Нашел, завтра первый рабочий день.

— А где если не секрет?

— Если честно, то секрет, один из пунктов договора, — развел я руками. Меня тоже удивил этот пункт, пока не вступлю в должность, на счет работы молчок.

— Ничего страшного, бывает. Может кофе? В этот кафе дроид готовит просто изумительное кофе.

— Кофе? Почему нет.

— Разрешите представится, господин Краб, — произнес старичок, как только мы сели за столик.

— Антон Кремнев. Специалист пилот-универсал.

— Средний класс, я вижу по вашим нашивкам на комбинезоне. Для столь юного возраста очень быстрый подъем.

— Просто повезло. Двадцать пять дней назад я был никем, сейчас пилот.

Старик просто располагал к доверию, в том чтобы рассказать свою историю ничего плохого я не видел.

— Центр Беженцев?

— Именно.

— Тем более странно, что у вас хватило кредита купить столько дорогие базы и нейросеть. Черный рынок?

Тут все встало на свои места, откинувшись на спинку стула, с благодарным кивком приняв у дроида заказанный стаканчик кофе и прищурившись, посмотрел на старичка.

— Знаете, я не особо люблю детективы, но проанализировать наш разговор в состоянии. Вы не просто так подошли ко мне, вы знаете, где, и кем я буду работать. Что вам нужно? Вы ведь не просто так сказали про нейросеть, хотя эти данные закрыты от посторонних людей. Вы из службы безопасности корпорации, на которую я буду работать?

— Умный малыш, ухватился за случайно вырвавшееся слово.

— Перестаньте, — я поморщился, — с вашим опытом это исключение чем правило. Вы специально сказали, чтобы я понял. Что вы хотите?

Старик недобро усмехнулся.

— Завтра, как только ты получишь свой первый корабль, через час вылетишь по назначению. Кроме груза будет пассажир, так вот, если с ним хоть что-нибудь случиться, хоть волосок упадет, я тебя везде достану! Надеюсь, мы прояснили этот вопрос?

— В принципе да. У меня несколько вопросов. Первый: что за судно? Второе: поему такая срочность? Третья: кто пассажир? Вы можете на них ответить?

— Могу. Судно, малый крейсер тип 'Летун'.

— Второй класс, — скривился я. Мне нужно было с более объемным трюмом.

— Именно так, линейка 'Летунов' обе версии относятся ко второму классу.

— Крейсер быстрый, неплохое приобретение как курьер. Седьмой ранг?

— Да. По второму вопросу. Так как курьера у нас тут стоит три, а пилота нет не одного, а груз особо срочный, то и получается, что вылетаешь ты сразу после приема крейсера и пассажира с грузом. Пассажир моя правнучка, так что смотри, я тебя уже предупредил.

— Помню, — кивнул я задумчиво, — а другого корабля мне принять нельзя? Побольше.

— Два крейсера второго класса, один третьего.

— Какой? — сделал я стойку.

- 'Тапер'.

- 'Тапер'?! У него же пятый ранг! Старье. У военных вон, уже на девятый ранг переходят, восьмой в продажу пускают.

Эти ранги довольно важны. Например легкие крейсер девятого ранга без особых проблем продержится и отобьётся от трех-четырех крейсеров такого же типа но имевших например пятый ранг. Ранги — это очень важно, более современные Искины, программные обеспечения, вооружение, броня, двигатели, реакторы. Да все. Это как сравнить бой Т-90 против трех-четырех КВ-1. Несоразмерные соперники, так и тут.

— Поэтому охотников на него особенно и нет, хотя и провели модернизацию и подняли его до шестого ранга.

— А что за третье судно? — вздохнул я. 'Тапер' больше торпедоносец чем крейсер, несмотря на все его модернизации. Нет, такого счастья мне не надо.

- 'Игла'.

— Нет, тогда уж лучше 'Летун', он в этой линейке лучший. Какие у него модернизации, вооружение?

— Полная модернизация, лови файл.

— Пришел. О, так он еще представительского класса?

'Кстати, а для поиска Земли этот крейсер вполне потянет, правда с натяжкой. Но…'

— Да, моя правнучка занимает не последнее место в управлении, и на корыте летать не будет.

— Понятно. Ничего себе?! Вы как в него кварковую пушку втиснули, она же рассчитана на крейсера класс не меньше чем пятый?! А, теперь вижу. Двигатели тоже заменены… реактор… Теперь понятно, объем жилых помещений и трюма уменьшили, — пробормотал я просматривая техническую схему крейсера. Одновременно листал статью про бывшего адмирала Четвертого Флота Келью Краба, совладельца компании 'Неомет'. Награжденного потомственным дворянством за заслуги перед отечеством?! Ничего себе.

Тут можно немного рассказать о дворянстве. В империи правит монархия с некоторым уклоном в демократию. Например, дворяне имеют лен с каждой планеты. Владелец Зории макграф Лес, Ван. Он получает только налоги и не лезет в управление планетой. Для этого есть специально назначенные люди. То есть основной костяк дворянской элиты служит в армии и на флоте. Есть, конечно, и такие отморозки из 'золотой молодежи', но в Империи законы для всех. Их судят так же, как и простых людей. Тут можно сказать о дворянах с еще одной стороны, о них не говорят плохо. Дворяне по праву имеют свои титулы, заработанные кровью и потом их предками. То есть, не отслужил срочную в армии или на флоте, подтверждение дальнейшего владения леном невозможно. Как-то сам видел на военной базе, здоровенного капитана со знаками абардажира на десантном комбезе, что прошел мимо. Помимо привлекающих внимание пудовых кулаков, на его груди был герб барона. Так вот получить дворянство не по наследству, а за вклад в развитие или защиту Империи можно, но трудно. Обычно отличившиеся получают не наследное дворянство, это хоть и редкость, но возможно. А вот наследное… Что же он совершил то? Надо будет попозже покопаться в сети, узнать.