Арсений Головко - Вместе с флотом

• Название: Вместе с флотом
• Автор: Арсений Головко
• Издательство: Военное издательство министерства обороны
• Жанр: Биографии и Мемуары
• Год: 1979

Мемуары адмирала А. Головко, созданные на основе дневниковых записей военного времени. В них рассказывается о действиях Северного флота в годы Великой Отечественной войны. В тексте приводится разбивка на страницы. Номер страницы приводится в конце страницы в квадратных скобках и отделяется от следующей страницы пустой строкой.

---

Фашистский транспорт, потопленный морскими летчиками Северного флота в порту Киркенес

Результат совместных действий на берегу и на море: полностью очищена от немецко-фашистских захватчиков Печенгская область — исконная русская земля; ликвидирована важная база противника в Заполярье; гитлеровцы выбиты по всей линии фронта за пределы государственной границы и вдобавок лишились возможности получения никеля — одного из важнейших видов стратегического сырья (65–70 процентов добычи его германская военная промышленность получала из Печенгской области). Все это — потери, невосполнимые для противника и невозвратимые, они сыграют свою роль в недалеком общем крахе гитлеризма.

5 ноября. Звонок из Москвы: только что подписан Указ Президиума Верховного Совета СССР о присвоении почетных званий североморцам за героизм в наступательной операции. Дважды Героем Советского Союза стал катерник Александр Осипович Шабалин. Вообще за время наступательной операции звание Героя Советского Союза присвоено 28 североморцам. Среди них: катерники — командир дивизиона Владимир Николаевич Алексеев, командир звена торпедных катеров Василий Иванович Быков, командир катера Иван Михайлович Желваков, командир дивизиона катеров МО Сергей Дмитриевич Зюзин, командир отряда Анатолий Иванович Кисов, командир дивизиона Сергей Григорьевич Коршунович, старшина 1-й статьи Георгий Дмитриевич Курбатов, командир отряда Василий Михайлович Лозовский, командиры катеров Борис Митрофанович Лях, Леонид Леонидович Новоспасский, Борис Тимофеевич Павлов, Николай Георгиевич Тайский; подводники — командир подводной лодки Григорий Иванович Щедрин; морские пехотинцы — разведчик, старшина 1-й статьи Семен Михайлович Агафонов, командир отряда Иван Павлович Барченко-Емельянов, командир взвода разведки Владимир Владимирович Бродюк, старший сержант Иван Павлович Каторжный, командир отряда Виктор Николаевич Леонов, старший краснофлотец Андрей Петрович Пшеничных; морские летчики — стрелок-радист гвардии старший сержант Григорий Сафронович Асеев, летчик-разведчик Михаил Константинович Вербицкий, летчик-торпедоносец Илья Тихонович Волынкин, летчик-истребитель Николай Матвеевич Диденко, летчик-истребитель Петр Леонтьевич Коломиец, летчик-штурмовик Павел Иванович Сахаров, штурман полка Александр Ильич Скнарев, командир полка Борис Павлович Сыромятников, летчик-истребитель Александр Павлович Шипов.

Дважды Герой Советского Союза Александр Осипович Шабалин (февраль 1944 года)

6 декабря. С момента последней записи в дневнике миновал месяц. И эта новая запись, как и предыдущая, вызвана неурочным звонком из Москвы. Вчера подписан я сегодня опубликован Указ Президиума Верховного Совета СССР об учреждении медали «За оборону Советского Заполярья». Этой наградой будут отмечены не только моряки Северного флота и воины Карельского фронта. Право на нее имеют все те, кто своим героическим трудом участвовал в обороне и поддерживал нас в самое тяжелое время: моряки рыболовного и транспортного флотов, судоремонтники, портовики и железнодорожники Мурмана, помощь которых мы ощущали каждый день. Ощущаем ее и сейчас.

Из глубокого тыла приезжали на Северный флот делегаты заводов и колхозов. После одной из ответных поездок североморцев к рабочим завода имени Чкалова в Сибири и был прислан командующему Северным флотом этот снимок на память

Зона пустыни, в какую гитлеровцы превратили места от Печенги до Никеля и Киркенеса, начинает оживать. Среди руин на портовых причалах, в городах, в опустошенных пожарами, изуродованных взрывами корпусах никелевого комбината и гидроэлектростанций действуют первые бригады энтузиастов-восстановителей, пришедших из Мурманска, Кировска, Мончегорска и других мест. Среди них — вчерашние воины, почти полторы тысячи человек, демобилизованные для того, чтобы участвовать в созидательном труде. Условия, в которых они действуют, можно сравнить лишь с фронтовыми в Заполярье. Нет жилья — и общежития созданы в подвалах разрушенных зданий. Нет электрического света — и чтобы дать свет, предпринимается все в пуржистой мгле полярной ночи.

Мы на флоте знаем и помним это. Знаем, как самоотверженно ведут себя восстановительные бригады наших людей в местах, которые совсем недавно были превращены гитлеровцами в зону пустыни. И мы обязаны до конца обезопасить их самоотверженный созидательный труд. Вот почему каждый из нас, североморцев, — от матроса до командующего флотом — воспринимает как наказ слова передовой «Правды», посвященной учреждению медали «За оборону Советского Заполярья». Пусть они останутся в моем дневнике среди записей об этих днях:

«Многие тысячи людей будут отмечены знаком высокой доблести, мужества и героизма — медалью «За оборону Советского Заполярья». Она явится высокой наградой и будет вдохновлять наших людей на новые подвиги. Враг еще не добит. Вражеские подводные лодки еще появляются в водах Ледовитого океана. Борьба с ними должна быть беспощадной, неумолимой и непрерывной. Советские заполярники изгнали врага с суши, вышвырнули его из баз северной части Норвегии. Надо навсегда и бесповоротно изгнать его с моря».

Это наш долг.

Глава дополнительная. ПОСЛЕДНИЕ СТРАНИЦЫ ДНЕВНИКА (1944, ДЕКАБРЬ — 1945, МАЙ)

Эта глава состоит из записей, сделанных адмиралом А. Г. Головко в последние месяцы войны и не вошедших в первое издание книги. Записи представляют несомненный интерес как свидетельство напряженной боевой жизни Северного флота уже в тот период, когда сухопутный фронт в Заполярье перестал существовать, но война на огромных просторах морей Арктического бассейна продолжалась. Именно в этот период в операционной зоне Северного флота активно действовали «волчьи стаи» фашистских подводных лодок, оснащенных новой техникой, в том числе радиолокационными и акустическими приборами, самонаводящимися торпедами. Записи отражают борьбу флота с вражескими подводными силами в полярную ночь, усилия его противолодочной обороны и действия его молодой эскадры в охранении и проводке конвоев.

    Сам характер записей, их повседневность, лаконичный стиль дают читателю более полное представление о дневнике как историческом документе, на котором основана вся книга. Опущены лишь некоторые сугубо личные подробности, а также те детали, которые фигурируют в заключительных главах. Черновой беглый стиль дневника сохранен без редактуры, поскольку эта глава публикуется посмертно. Сохранены принятые на флоте сокращения при обозначении кораблей: БО - большой охотник, ЭМ - эскадренный миноносец, ПЛ - подводная лодка, СКР - сторожевой корабль, ТЩ - тральщик, ТР - транспорт ТКА - торпедный катер...

31 декабря 1944... События последних дней заставили меня снова обратиться к дневнику.

Пока я выезжал в Москву, был потоплен старенький транспорт. В день моего приезда погиб «Пролетарий»[54]. Пришлось принять экстраординарные меры. При поиске лодок противника потеряли 2 БО. Немцы бросили сюда, на Север, видимо, большое количество подводных лодок, причем хорошо подготовленных[55]. Действуют смело, очевидно, имеют радиолокацию. Вчера ночью в районе Святого Носа лодка атаковала и потопила ТЩ-37... В это время в районе Иоканки находился Гурин[56] с 6 ЭМ и 4 БО; я завернул его в Иоканку, как только получил сведения о появлении лодок. Для их поиска вышло 4 ЭМ...

В Мурманске стоял готовый к выходу ТР «Тбилиси», на нем — около 2500 тонн продовольственных грузов для 14-й армии. Армейцы просили ускорить его отправку. Так как в районе Рыбачьего в течение последних 7–8 дней Лодок не отмечалось (я считал, что лодки сосредоточились в районе Иоканка — Городецкий), выпустил «Тбилиси». Рассчитывал на его довольно приличный ход и охранение. Засветло, вернее в сумерки, произвели поиск лодок двумя «Каталинами», ничего не обнаружили. В охранении конвоя шли 2 ТЩ и 4 БО, охранение достаточное. Однако противник торпедировал ТР. По донесениям, он держится на плаву. Ветер очень засвежел. Сейчас доходит до 9 баллов. Это затрудняет спасение ТР. Для помощи выслал два ЭМ и два буксира. Большие охотники держаться не могут, и Панфилов (командир конвоя)[57] отпустил их.

При отходе от причала в Полярном «Жесткого» ветром нанесло на Екатерининский. Сейчас два буксира пытаются его оттянуть. Ветер крепчает...

1 января 1945. Все попытки взять «Тбилиси» на буксир в течение ночи и дня не удались. Буксиры лопались. Ветром и течением к полудню ТР притащило к Кильдину. Опасались, что выбросит на камни. Но пронесло и потащило к мысу Олений. Там удалось завести буксиры, оттащить ТР от берега и привести в Териберку.

Утром приказал ЭМ «Жесткий» вернуться. Два буксира и тральщик для охранения остались.