Майкл ДиМеркурио - Подводные лодки

• Название: Подводные лодки
• Автор: Майкл ДиМеркурио
• Издательство: АСТ - Астрель
• Жанр: Техническая литература
• Год: 2007
• ISBN: 5-17-038470-Х

Подлодки и их команды до сих пор остаются загадками. Как и многомачтовые военные суда, которые царили на море в век паруса, подлодки сочетают в себе все последние технические достижения человечества. Компактные и самодостаточные, управляемые высокопрофессиональными командами, они являются воплощением современных достижений. Как устроены эти таинственные корабли, как они проектируются и управляются и почему некоторые добровольно соглашаются провести часть жизни на борту такого судна? Эта уникальная и увлекательная книга даёт простые ответы на эти и другие вопросы и расскажет о множестве тайн, которые скрывают в себе подводные лодки.

---

Подводные лодки принимали активное участие в военных действиях и в Тихом океане, начиная сразу же с нападения на Перл Харбор, нападения, после которого в войну вступили США. Японцы использовали 5 сверхмалых подводных лодок.

Эти подлодки были привезены в район боевых действий более крупными японскими подводными лодками и спущены на воду в районе Перл Харбора накануне ночью. Одна из этих лодок была обнаружена ещё перед рассветом и была потоплена американским эсминцем USS Ward.

Считается, что именно это событие положило начало событиям в Перл Харбор и, следовательно, всем военным действиям на Тихом океане. К сожалению, это не было воспринято как прелюдия к более массированному наступлению, и этот предвестник худшего дня в истории ВМФ США остался незамеченным.

Позже в этот же день, когда нападение уже шло полным ходом, одной из японских сверхмалых подлодок удалось проникнуть в Перл Харбор, где она и была потоплена американским эсминцем USS Monaghan. Ещё одной лодке не удалось проникнуть в бухту, она была найдена у берегов острова Оху через три дня после трагических событий.

Три сверхмалых подводных лодки удалось спасти — две вскоре после атаки на Перл Харбор и ещё одну в 1960-м году. И сейчас две из них находятся на выставке в городе Фредриксбург, штат Техас, США, а третья в городе Эта Джима, Япония. Судьба ещё двух сверхмалых подводных лодок неизвестна.

Член экипажа сверхмалой подводной лодки, которого выбросило на берег одного из островов Гавайского архипелага через три дня после событий в Перл Харбор, стал первым японским солдатом, захваченным в плен США за время Второй мировой войны.

Японская сверхмалая подводная лодка, выставленная в Сиднее, состоит из частей от двух разных подлодок, которым удалось проникнуть в бухту Сиднея, обе сохранились лишь наполовину.

Сверхмалые подлодки смертельно опасны

Со сверхмалыми подлодками, тем не менее, не было покончено. 31 мая 1942 года они вновь дали о себе знать. На этот раз они появились в бухте Сиднея, у берегов Австралии. Одна из них угодила в сеть, натянутую поперёк бухты. Экипаж принял решение взорвать лодку, нежели сдаться.

Другой субмарине удалось войти в бухту и открыть огонь по крейсеру ВМФ США USS Chicago. Торпеды прошли мимо цели и угодили в австралийский грузовой корабль, в результате чего погиб 21 человек. Этой лодке удалось уйти. Третья подлодка была уничтожена глубинной бомбой почти сразу после того, как вошла в бухту.

U-лодки в Атлантике

Когда дело касалось больших подводных лодок, наибольшую опасность представляли собой немецкие U-лодки — подлодки следующего поколения, улучшенные по сравнению с теми, которые атаковали торговый флот Великобритании в Первой мировой войне. Эффективность их нападения снижалась, потому что торговые суда были под защитой конвоев из боевых кораблей. Этот метод, тем не менее, перестал быть настолько эффективным в начале 1940-х годов. Теперь подлодок было намного больше, чем раньше, и они атаковали конвои союзников группами. В 1941 году один из конвоев потерял четверть кораблей в результате нападения немецких подлодок у берегов Гренландии.

Технические характеристики немецкой подлодки U-2511:

• спущена на воду — 1944 год,

• экипаж — 57 человек,

• водоизмещение (на поверхности) — 1621 тонна,

• водоизмещение (при погружении) — 2067 тонн,

• длина — 75,5 метров,

• ширина — 7,87 метров,

• высота — 6,1 метров,

• вооружение — 6 торпедных пусковых установок калибра 525 мм, 4 30-мм противовоздушных пушки,

• максимальная скорость (на поверхности) — 15,5 узлов,

• максимальная скорость (при погружении) — 16 узлов.

С того момента, как США объявили войну Германии, U-лодки переместились в воды у берегов Северной Америки и начали топить все корабли, которые только обнаруживали. Вот статистика:

• январь 1942 года: 23 корабля потоплено,

• февраль 1942 года: 31 корабль потоплен,

• март 1942 года: 48 кораблей потоплено.

И это лишь корабли, потопленные у восточного побережья Северной Америки. По всему миру 273 корабля было потоплено подводными лодками в марте 1942 года.

Американские подлодки вытягиваются в редкую цепь

С другой стороны, у США было только 111 подводных лодок, когда началась война. Конечно, вскоре ситуация изменилась. Но когда японцы атаковали Перл Харбор, в распоряжении ВМФ США было 60 подлодок в Атлантике и 51 в Тихом океане, последние разделены на две группы — одна в районе Гавайского архипелага, другая у берегов Филиппин.

Не нужно говорить, что не все они были новые. Когда японцы атаковали Филиппины во время нападения на Перл Харбор, у США было 28 подлодок в этом районе. Но они не были правильно использованы. Они атаковали 45 японских кораблей и выпустили 96 торпед. Было уничтожено 3 японских корабля. Одна американская подлодка была потоплена после атаки японского самолета, другие отступили к берегам Австралии.

Как и в случае с подлодками, американскому командованию не хватало опытных командиров подлодок. Правда в том, что у США их практически не было. Все они обучались в процессе, и у некоторых это получалось не очень быстро. Многие из них были карьеристами, которые хорошо приспособились к бюрократии мирного времени, но ничего не знали о боевом командовании. Три из десяти командиров подлодок были сняты со своих постов в первый год участия США во Второй мировой.

Ещё одной проблемой, с которой столкнулись ВМФ США, был недостаток торпед. Американские заводы производили 2 торпеды в день в начале войны.

К концу 1942 года объём производства был по-прежнему менее 10 торпед в день. А торпеды, которые были в распоряжении подлодок, могли функционировать неправильно. Многие торпедные атаки окончились плачевно из-за неисправностей в детонаторах торпед.

Из отчёта учений ВМФ США за 1940–1941 годы: «Атаковать, находясь под водой на глубине перископа, является нецелесообразным и опасным в присутствии авиации противника».

Американские подлодки всё-таки добились успеха. В 1942 году 180 японских кораблей были потоплены подлодками США. Три четверти миллиона тонн японских кораблей и грузов было отправлено на дно. Факт в том, что ни немецкие, ни японские командующие не рассматривали американские подлодки как серьезную угрозу. Их гораздо больше беспокоило присутствие боевых кораблей и авиации.

Самолеты не могут их остановить

В Атлантике войска союзников пытались противостоять немецким подлодкам с помощью авиации, которая сбрасывала бомбы и торпеды в воду, но сначала это было не слишком-то эффективно. Бомбы иногда взрывались при соприкосновении с поверхностью воды, а когда не взрывались, не было никакой возможности предугадать, в какую сторону они будут двигаться под водой.

За два с половиной года таких попыток лишь три немецких подлодки были уничтожены. Тем не менее союзники со временем стали лучше бороться с противником. Помогли улучшенные радары и качество глубинных бомб.

Немецкие подлодки невозможно было атаковать в порту, потому что немцы сделали бомбонепробиваемые укрытия для подлодок. Их крыша была сделана из бетона толщиной около 5 метров.

Угроза немецких подлодок военному и торговому флоту была сведена практически к нулю в 1941–1942 годах, когда союзники расшифровали Axis код и теперь могли следить за передвижениями подлодок, перехватывая радиопереговоры. Конвоям просто давались инструкции идти туда, где подлодок не было. Но вскоре немцы изобрели новый код, и местоположение подлодок опять стало загадкой.

В августе 1941 года немецкая подлодка была захвачена британским самолетом. U-570 плыла по поверхности и сдалась, когда бомбы, сброшенные самолетами Королевских ВВС Великобритании, упали в воду вокруг нее. Подлодка была отбуксирована в Англию и переоборудована в британскую подлодку, которая участвовала в боевых действиях под названием Graph.

Немцы обратились в радиоэфире ко всем кораблям противника и сказали, что если те хотят принять участие в спасательной операции, то они не будут атакованы немецкими подлодками. Союзники решили, что это была ловушка, и не откликнулись на призыв. На самом же деле немецкая подлодка U-156 была атакована американским бомбардировщиком В-24 при буксировке нескольких спасательных лодок.