Анатолий Котеленец - Советские партизаны

• Название: Советские партизаны
• Автор: Анатолий Котеленец
• Издательство: Госполитиздат
• Жанр: История
• Год: 1961

Книга эта — о беспримерном подвиге и мужестве советского народа, поднявшегося на священную войну против немецко-фашистских оккупантов, о героизме сотен тысяч советских партизан и подпольщиков.

В ней впервые даются обобщающие материалы об основных очагах партизанского движения в СССР, о действиях партизан на вражеских коммуникациях, об участии советских людей в движении Сопротивления в странах Европы.

Книга показывает разнообразные формы и методы руководства партизанским движением и политической работой среди населения со стороны подпольных партийных организаций, а также деятельность руководящих партийных органов и штабов партизанского движения.

Большинство авторов — непосредственные участники партизанской борьбы.

Широкая картина партизанской и подпольной борьбы, историческая правдивость, доступная форма изложения событий и большое количество документальных фотографий делают книгу интересной. Ее с пользой прочтут участники партизанского движения, партийные, советские, профсоюзные, комсомольские активисты, учащиеся системы партийного просвещения, курсанты и слушатели военно-учебных заведений, историки, научные работники.

Свои отзывы и предложения просим присылать по адресу: Москва, Д-47, Миусская пл., 7, Госполитиздат, редакция литературы по истории советского общества.

---

К этому времени выросли замечательные кадры минеров и из числа партизан. Среди них особо прославился 15-летний комсомолец, воспитанник Касплянской средней школы Володя Куриленко. Юноша оказался смелым и инициативным партизаном. Он организовал группу подрывников из своих одноклассников. Проявляя большую изобретательность и отвагу, В. Куриленко в короткий срок пустил под откос четыре вражеских эшелона. Последний эшелон, пущенный Володей Куриленко в мае 1942 года, похоронил под своими обломками десятки гитлеровцев. Возвращаясь с этой диверсии, отважный комсомолец был окружен карателями и геройски погиб в неравной схватке. Летом и осенью 1942 года на Смоленщине действовали сотни последователей отважного минера. Комсомольцы-подрывники партизанского соединения «13» Майоров, Мазанов, Степанов и другие за короткий срок подготовили 40 подрывников, которые систематически организовывали крушения вражеских эшелонов. Так, комсомолец Майоров подорвал 14 поездов, Симаев — 11, Зыкалов и Мазанов — по девяти, Фимченков, Витковский и Горбочек — по шести вражеских эшелонов.

Усилению партизанской борьбы и повышению ее эффективности способствовало решение Центрального Комитета ВКП(б) и Государственного Комитета Обороны о создании штабов партизанского движения. В соответствии с этим постановлением в июле 1942 года был создан Западный штаб партизанского движения (ЗШПД). Его начальником был назначен первый секретарь Смоленского обкома партии Д. М. Попов. Такое объединение партийного и военного руководства давало возможность более оперативно руководить деятельностью партизан и подпольщиков, способствовало более тесной координации действий партизан с задачами, решавшимися Советской Армией.

Западному штабу партизанского движения были подчинены специальные оперативные группы по руководству партизанским движением. ЗШПД проделал большую работу по активизации боевой деятельности партизанских отрядов и усилению партийно-политической работы среди партизан. В тылу врага были созданы оперативные центры, которые на местах координировали боевую деятельность партизанских формирований. Уже осенью 1942 года ЗШПД имел в своем подчинении 10 таких оперативных центров. Было улучшено обеспечение партизанских отрядов вооружением, боеприпасами, снаряжением, продовольствием, медикаментами. С июля 1942 года по сентябрь 1943 года ЗШПД переправил самолетами партизанским отрядам Смоленщины 7685 винтовок и автоматов и 266 противотанковых ружей, 45 тысяч гранат, 47 тысяч килограммов тола, 6500 тысяч патронов, 17 тысяч пар обмундирования и 145 тонн продовольствия. Уже к осени 1942 года почти все партизанские отряды области были снабжены радиостанциями, обеспечившими постоянную двустороннюю связь, что давало возможность своевременно получать от партизан сведения о противнике и координировать их деятельность. Западный штаб партизанского движения имел в своем распоряжении подразделения транспортной авиации, с помощью которых осуществлялось снабжение партизан, переправлялись в тыл врага руководящие работники, производилась эвакуация раненых и больных. Авиация нередко использовалась и для поддержки с воздуха боевых действий партизан.

25 октября 1942 года состоялся X пленум обкома партии. Пленум заслушал и обсудил доклад члена ЦК ВКП(б) М. Б. Митина «Текущий момент Великой Отечественной войны и задачи партийной организации области». Отметив значительные успехи партизанского движения на Смоленщине, пленум особо подчеркнул, что у областной партийной организации нет более высокой, более насущной задачи, чем всемерное развитие партизанского движения.

Пленум обязал подпольные райкомы партии, командиров и комиссаров партизанских отрядов усилить удары по врагу, активизировать диверсионную деятельность на путях сообщения немецко-фашистских войск. В решении пленума предлагалось бюро обкома партии улучшить массово-политическую работу в тылу врага, организовать периодический выезд лекторов и докладчиков в партизанские отряды и оккупированные районы, увеличить выпуск листовок, воззваний к партизанам и населению, обеспечить партизанские отряды и подпольные комитеты необходимыми средствами для выпуска печатных изданий, наладить выпуск газет и листовок в тылу врага.

Пленум принял «Обращение к партизанам и ко всем трудящимся временно оккупированных районов области», в котором говорилось:

«Дорогие товарищи! Положение требует активизации действий партизан. Усиливайте удары по врагу! Рвите железные дороги, пускайте под откос эшелоны с живой силой и техникой противника. Выводите из строя водокачки, станционные сооружения и не давайте их восстанавливать. Пускайте на воздух паровозы, вагоны, автоколонны, склады с горючим и боеприпасами, продовольствием. Хорошая операция небольшой группы партизан на железной дороге равносильна выигрышу крупного сражения, танковый или пехотный полк — серьезная сила на поле боя, но он может быть уничтожен небольшой группой партизан. Пусть советская земля, наши дороги станут непроезжими, непроходимыми для захватчиков»[132].

Руководствуясь решениями пленума обкома партии, коммунисты Смоленщины усилили политическую работу среди партизан и населения оккупированных районов. За период оккупации обкомом партии было издано и переброшено в тыл врага около 6 миллионов экземпляров листовок. В партизанские отряды засылались центральные газеты: «Правда», «Известия», «Красная звезда», «Комсомольская правда» и другие. Большой популярностью среди населения и партизан пользовалась газета «Малютка», издававшаяся обкомом партии для оккупированных районов области. Помимо этого, обращения, листовки, антифашистские плакаты выпускались в тылу врага. Только Краснинским райкомом партии было выпущено 11 тысяч экземпляров листовок и 4300 экземпляров антифашистских плакатов и лозунгов. Понизовский райком партии выпустил свыше 30 тысяч листовок.

Печать была мощным средством мобилизации масс, при помощи которого партийные организации могли охватывать своим влиянием широкие слои населения, рассказывать оставшимся в тылу врага советским людям о положении на фронтах, разоблачать злодеяния гитлеровцев. Например, когда оккупанты начали угонять молодежь на работу в Германию, обком партии выпустил специальное обращение к населению оккупированных районов, в котором говорилось:

«Палачу Гитлеру мало пролитой крови сотен тысяч невинных советских людей. Он хочет обагрить нашу землю новыми потоками крови советских юношей.

Подростки! Спасайте свою свободу, свою жизнь — уходите к партизанам. Вместе с ними уничтожайте фашистских бешеных псов. Помогайте Красной Армии освобождать нашу священную Родину… Спасайте себя и своих родителей от рабства. Завоевывайте счастливую жизнь

Отцы и матери! Не давайте своих детей в лапы кровавых фашистских мерзавцев. Не давайте совершиться тягчайшему преступлению. Не допускайте, чтобы дети ваши сами ковали цепи своего рабства. Конец фашистской банды близок!

Поднимайтесь все как один на борьбу против немецких оккупантов, приближайте час своего освобождения!»[133]

Это обращение нашло широкий отклик среди населения, побудило многих юношей и девушек еще активнее включиться в борьбу против оккупантов.

Выполняя решения X пленума обкома партии, командование и партийные организации партизанских отрядов главное внимание уделяли организации диверсий на коммуникациях врага. Во всех партизанских отрядах создавались многочисленные диверсионные группы. Так, во 2-й Вадинской бригаде было организовано 27 диверсионных групп, которые развернули энергичную деятельность на железной дороге Вязьма — Ярцево, в районе станций Дорогобуж, Дурово, Издешково и на Дуровской ветке в районе станций Вадино и Яковская. В 5-й Ворговской бригаде было создано 20 диверсионных групп. За каждой из них был закреплен определенный участок на железнодорожном пути Москва — Смоленск, Рославль — Брянск. В партизанском полку «13» действовало 30 диверсионно-разведывательных групп.

К осени 1942 года партизанские силы Смоленщины пополнились за счет командиров-организаторов и партийно-политических работников.

Дальнейшее развитие партизанского движения на Смоленщине шло по линии усиления ударов по коммуникациям врага. Партизаны минировали и разрушали отдельные участки железнодорожных и шоссейных дорог, уничтожали запасы горючего и боеприпасов, завозимые противником для нужд гитлеровских армий. Так, 5 мая 1942 года на перегоне Колодная — Духовская отряд старшего лейтенанта Шевченко взорвал железнодорожный мост и проходивший по нему эшелон противника с танками и артиллерией. В результате на станциях и перегонах образовалась «пробка», скопилось много воинских эшелонов. Партизаны сообщили об этом по радио командующему фронтом. Советские бомбардировщики с 6 по 9 мая днем и ночью бомбили скопление эшелонов и уничтожили большое количество боевой техники и подвижного состава противника. Железная дорога не работала 10 суток. В течение полутора месяцев (с 15 апреля по 1 июня) смоленскими партизанами было совершено с помощью мин замедленного действия 33 крушения эшелонов и трех одиночных паровозов, вследствие чего движение поездов на главной железнодорожной магистрали Орша — Смоленск — Вязьма было приостановлено на 23 дня. Таким образом, действия партизанских отрядов почти на месяц задержали доставку к фронту воинских эшелонов противника, что расстроило многие планы фашистского командования и оказало большую помощь войскам Западного фронта.