Игорь Беркут - Брат-2: Петля анаконды

• Название: Брат-2: Петля анаконды
• Автор: Игорь Беркут
• Издательство: Саммит-Книга
• Жанр: Публицистика
• Год: 2011
• ISBN: 978-966-7889-63-0

«БРАТ-2» - книга о США. О том, как элита этой страны, осознавая себя самой влиятельной организованной группировкой землян, стремится контролировать пространство планеты.

«БРАТ-2» - книга о странах, которые являются дочерними по отно­шению к США; о странах, экономика и политика которых построена по американским рецептам американскими же банкирами, политиками и представителями спецслужб. Украина - в числе этих стран.

«БРАТ-2» - книга о судьбе стран, которые не желают слепо следовать за США и подчиняться американскому всевластию. «БРАТ-2» - книга о том, какой ценой США могут преодолеть кризис и о том, какую цену придется заплатить за это всему человечеству. Книга будет интересна военным и гражданским лицам, сфера деятельности которых - международные отношения, геополитика, стратегии военного и экономического противостояния, специальные операции, борьба с терроризмом, моделирование вооруженных конфликтов, а также широкому кругу читателей, интересующихся вопросами войны, мира и сценариями будущего…

---

По данным представителей ООН в Таджикистане, картина и здесь плачевна: от 30 до 50 процентов жите­лей страны в той или иной степени связаны с наркобиз­несом. В России и Казахстане не устают задерживать таджикских курьеров, транспортирующих героин в провозимом багаже, тайниках, подошвах обуви и даже и собственных желудках. Поезд №224 Душанбе - Мос­ква хорошо известен как «Восточный наркоэкспресс», доставляющий героин на территорию России партиями весом в килограммы и десятки килограммов. По инфор­мации Международной организации по миграции, 900 тысяч таджиков (по неофициальным данным - более 1 миллиона), что составляет половину трудоспособного населения страны, ежегодно выезжают на заработки в Россию, и «трудовые дороги» нередко совпадают с до­рогами героиновыми.

Что касается Киргизии, через которую афганский героин прокладывает себе путь в Казахстан, а далее - в Россию, Балтию, Европу и США, после переворота в апреле 2010 года и безвластия, ввергнувшего страну в межэтническую бойню, граница с Казахстаном про­тяженностью 980 км в буквальном смысле рухнула. Китай, Узбекистан и Казахстан закрыли киргизскую границу, опасаясь потока беженцев и «переползания» конфликта с приграничных территорий Киргизии. Через некоторое время Казахстан границу открыл, по­скольку остановка торгово-транспортного сообщения оказалась разорительной для обеих стран, взвинтила цены, а в бунтующей Киргизии это грозило социаль­ным взрывом, способным похоронить остатки государ­ственности. Вместе с этим власти Казахстана приняли решение оградить Киргизию, в буквальном смысле слова, колючей проволокой - контрольная полоса на границе будет представлять двухметровый «забор» из колючей проволоки «Егоза» по всему периметру и спи­рального барьера безопасности (СББ) - стальной обою­доострой ленты, закрученной спиралью. Плюс к этому - система сигнализации и пограничные наряды с «мух- тарами». По утверждениям пограничников, это создаст серьезные трудности для контрабандистов, как людей, так и животных. Дело в том, что между Киргизией и Казахстаном налажена переправа наркотиков на обык­новенных осликах-наркоманах. Каждый такой осел способен перетянуть через границу от 50 до 150 кг вьюч­ного груза, проходя расстояние в 25-30 км по горным тропам. При этом ослик-контрабандист не нуждается в поводыре - он идет туда, где его прикормили наркоти­ками. «Сдаст» груз - и в обратный путь, к себе домой, там его также ждет «доза». Таких «беспилотных» чет­вероногих, курсирующих с опием между Казахстаном и Киргизией, - множество, они выносливы и способны долго обходиться без пищи и воды, у них нет страха ни перед пограничниками, ни в отношении возможных заминированных участков границы. Безошибочно на­ходя дорогу, ослики-наркокурьеры доставляют опий по адресу, крепко подсев на наркотики. Двухметровые за­граждения способны в корне подорвать «ослиную кон­трабанду», поскольку для животных стена из колючей проволоки станет непреодолимым препятствием.

Главными воротами на пути наркотиков на север считается самая длинная непрерывная сухопутная граница в мире между Россией и Казахстаном - ее про­тяженность, по разным оценкам, составляет 6477-7598 км. С Казахстаном граничат 12 регионов Российской Федерации, афганские наркотики узбекского, киргиз­ского, туркменского и таджикского трафиков пересека­ют по трем главным направлениям:[12]

1. Нижневолжское: из Западного Казахстана через Астраханскую область - в Нижнее Поволжье и далее в Украину, Европу, Центральную Россию, на Северный Кавказ.

2.     Северо-западное: из Западно-Казахстанской, Актюбинской, Кустанайской, Карагандинской и Северо- Казахстанской областей через участки Саратовской, Самарской, Оренбургской, Челябинской и Курганской областей - на Урал, в Поволжье, Москву, Санкт- Петербург и далее в Европу.

3.     Северо-восточное (Сибирское): из Северо- Казахстанской, Карагандинской, Павлодарской и Восточно-Казахстанской областей через Курганскую, Омскую, Тюменскую, Новосибирскую области и Алтайский край - в Сибирь.

Партии героина провозят самыми различными спо­собами, популярным считается оборудование тайников в автотранспорте, «сброс груза» перед границей с даль­нейшим его «подхватом» сообщниками, а в последнее время - маскировка емкостей для наркотиков под про­дукцию в фабричной упаковке. Жители приграничных районов, как россияне, так и казахстанцы, очень часто оказываются втянутыми в контрабанду: обслуживание интересов наркокурьеров они считают единственной возможностью прилично заработать. В задачи мест­ных «помощников» входят слежка за пограничниками, «подхват» сброшенного груза, снабжение наркокурье­ров полезной информацией о ситуации на границе.

Надежным для переброски героина в Европу пред­ставляется и БАЛКАНСКИЙ маршрут. По мнению специалистов, трафик героина осуществляется сле­дующим образом. Готовый к отправке продукт, произ­веденный в нарколабораториях на территории Афга­нистана, свозится на базы американских ВВС, грузит­ся на военно-транспортные самолеты НАТО и оттуда по воздуху отправляется на базы НАТО в Европу. Уже на этих базах, минуя всяческий контроль таможен и спецслужб, героин передается представителям албан­ских и косовских наркосиндикатов, которые и развозят «продукцию» по всем европейским странам для про­дажи ее в розницу. Кроме того, этими же самолетами американских ВВС производится реверсная доставка в Афганистан необходимого оборудования и химических реактивов для местных героиновых лабораторий.

И вот какая получается картина, если подытожить вышесказанное:

США оккупировали Афганистан, но не установи­ли, как это полагается по международному законода­тельству, оккупационной администрации. Напротив, американцы фактически навязали этой стране марио­неточное центральное правительство, а на местах от­крыто передали власть наркобаронам.

США почти не ведут системной войны с так назы­ваемыми «исламскими террористами», а производят бомбежки мирного местного населения. Американские ВВС бомбят афганские села и города с исключитель­ным намерением нанести наибольший ущерб граж­данской инфраструктуре.

США построили в Афганистане, при участии мест­ной мафии, единственную в мире героиновую экономи­ку, которую, в итоге, кредитуют американские банки.

Военно-транспортные самолеты американских ВВС транспортируют чистый героин в Западную Европу, используя тамошние базы НАТО. Следует сказать, что обо всем этом знают или крепко догадываются лидеры ведущих стран ЕС, но предпочитают помалкивать.

Американские военные строят в Афганистане целую сеть хорошо укрепленных военных баз, располагающих взлетно-посадочными полосами, куда могут призем­ляться и с которых могут взлетать тяжелые стратеги­ческие бомбардировщики, способные нести на борту ядерное оружие. С этих баз американские самолеты регулярно и незаконно нарушают воздушное простран­ство Пакистана, нанося ракетно-бомбовые удары по на­селенным пунктам этой страны.

США собираются перебросить в Афганистан еще де­сятки тысяч бойцов.

Вот такая дебютная композиция расставлена на на­шей «шахматной доске». А как вы помните, эту партию авторы играют на стороне США. Ниже мы попробуем найти логику во всех этих действиях американского руководства и постараемся предугадать его замыслы. А если нам удастся расшифровать эти замыслы, то мы сможем написать и сценарий дальнейшего «кино», обе­щающий не разочаровать наших читателей остротой своих сюжетных поворотов.

   

Анатолий Поморцев, обозреватель РБК daily, «Черная дыра Европы»:

«Существуют многочисленные косвенные данные, ука­зывающие на то, что британские и американские войска, расположенные на территории Афганистана, участву- dtв производстве и транспортировке наркотиков. В частности, существует версия, что наркотики пере­возятся с военных американских баз в Афганистане самолетами военно-транспортной авиации на базу НАТО Инджирлик в Турции, откуда они дальше переправля­ются на базу Бондстил в Косове. После этого героин поступает албанской мафии, которая продает его в Западной Европе», - предположил в беседе с РБК daily секретарь общественного движения «Антинаркотический фронт» Ильнур Батыршин.

С его мнением согласны и сербские эксперты. «Хорошо известно, что американские военные самолеты, прибывающие на приштинский аэродром, никаких досмо­тровых мероприятий не проходят. Уверен, при вылете из Кабула дело обстоит точно так же. Таким обра­зом, никаких помех для транспортировки наркотиков в Европу нет. К тому же американские военные уже не раз проворачивали подобные дела в прошлом - до­статочно вспомнить дело о перевозках героина в США из Юго-Восточной Азии во времена войны во Вьетнаме. Можно говорить о том, что Косово стало нарковоротами Еового Среднего Востока в Европу, а за организацией и реализацией этого проекта стоят США, плотно кон­тролирующие правительства в Кабуле и Приштине», - комментирует аналитик белградского консалтингового агентства «Спутник» Саша Савичевич».