Лайза Пикард - Викторианский Лондон

• Название: Викторианский Лондон
• Автор: Лайза Пикард
• Издательство: Издательство Ольги Морозовой
• Жанр: Справочники
• Год: 2011
• ISBN: 978-5-98695-057-0

Время царствования королевы Виктории (1837–1901), обозначившее целую эпоху, внесло колоссальные перемены в столичную лондонскую жизнь. Развитие экономики и научно-технический прогресс способствовали росту окраин и пригородов, активному строительству, появлению новых изобретений и открытий. Стремительно развивалась инфраструктура, строились железные дороги, первые линии метро. Оделись в камень набережные Темзы, создавалась спасительная канализационная система. Активно велось гражданское строительство. Совершались важные медицинские открытия, развивалось образование.

Лайза Пикард описывает будничную жизнь Лондона. Она показывает читателю школы и тюрьмы, церкви и кладбища. Книга иллюстрирует любопытные подробности, взятые из не публиковавшихся ранее дневников обычных лондонцев, истории самых разных вещей и явлений — от зонтиков, почтовых ящиков и унитазов до возникновения левостороннего движения и строительства метро. Наряду с этим автор раскрывает и «темную сторону» эпохи — вспышки холеры, мучения каторжников, публичные казни и жестокую эксплуатацию детского труда.

Книга в самых характерных подробностях воссоздает блеск и нищету, изобретательность и энергию, пороки и удовольствия Лондона викторианской эпохи.

---

91

Mayhew. По его данным общее число лицензированных омнибусов достигало 3000.

92

Из неопубликованного дневника Чарлза Пью. Charles Pugh, Bodleian MS Eng. Misc. d465–73. Цит. по кн.: Creaton, op. cit.

93

Bennet, op. cit.

94

Froude, op. cit.

95

Ibid.

96

Bennett, op. cit.

97

На общественном транспорте существовала конкуренция между французской и английскими компаниями. Я всегда считала, что слово «омнибус» пришло к нам из латинского языка и означало «для всех». Оказалось, что оно связано с фамилией французского предпринимателя М. Омнеса, чей торговый слоган звучал так: «omnes omnibus», т. е. «Омнес для всех».

98

Dionysius Lardner, The Great Exhibition and London in 1851, London, 1852.

99

Matthew Sweet, Inventing the Victorians, London, 2001.

100

Цит. по кн.: Ben Weinreb and Christopher Hibber, The London Encyclopedia, London, 1983 (2nd edn), в которой я всякий раз с признательностью находила топографические и исторические данные.

101

Henry Mayhew and John Binny, The Criminal Prisons of London and Scenes of Prison Life, London, 1862.

102

M. L. Davies (ed.), Lifeas We Have Known It, London, 1931.

103

John Richarson, The Annals of London, London, 1957.

104

Edward Hyams (trans. and ed.) Taine’s Notes on England, London, 2000.

105

Для интересующихся историей железных дорог приводим хронологию открытия основных вокзалов и названия магистралей, которые они обслуживали:

Лондон-бридж: железнодорожная линия Дептфорд — Кройдон

Юстон: железнодорожная линия Лондон — Бирмингем

Паддингтон (временная постройка): Большая западная железная дорога

Майл-энд: железная дорога Восточных Графств, в 1840 году построена до Шордитча

Лондон-бридж: ветка на Гринвич, линия Лондон — Бирмингем

Фенчерч-стрит: Блэкуэллская железная дорога

Ватерлоо: Юго-западная железная дорога, включая Туикнем и Ричмонд

1850–1854 Паддингтон (сохранившийся до наших дней): Большая западная железная дорога

Кингс-Кросс: Большая северная железная дорога

1850–1853 Линия Северный Лондон, проходящая между доками к западными пригородами

вокзал Виктория: линия Лондон — Брайтон — Южное побережье

1862 вокзал Виктория: линия Лондон — Чатем — Дувр

1864 Блэкфрайерс: Юго-восточная железная дорога, линия Лондон — Чатем — Дувр

Чаринг-Кросс: Юго-восточная железная дорога

1866 Каннон-стрит: Юго-восточная железная дорога

Сент-Панкрас: Мидлендская железная дорога

Здесь недостает станций Ливерпул-стрит, построенной в 1875 году, и Марилебэн (1899).

106

A. R. Bennett, London and Londoners in the 1850s and 60s, London, 1924.

107

Lardner, op. cit.

108

The Magazine of Domestic Economy, 1844.

109

Andrew Williamson, The Golden Age of Travel, London, 1998.

110

Неопубликованный дневник: W. S. Bell, Museum of London, accession no. 52.25. Цит. по кн.: Heather Creaton, Unpublished London Diaries, London, 2003.

111

W. L. Burn, The Age of Equipoise, London, 1964.

112

James Bland, The Common Hangman, London, 1984.

113

Т. С. Barker and Michael Robbins, A History of London Transport, Vol. I, London,1963.

114

D. Hudson, Munby: Man of Two Worlds, London, 1972.

115

«Советы путешествующим по железной дороге» в The Magazine of Domestic Economy, NSVol. 2, 1844.

116

Lardner, op. cit.

117

Mayhew, Vol. II.

118

Ralph Hyde, Printed Maps of Victorian London 1851–1900, London, 1975.

119

Bennett, op. cit.

120

Mayhew, op. cit.

121

James Burn, The Beggar Boy: an Autobiography, London, 1888.

122

Hyams, op. cit.

123

Ibid.

124

Bennett, op. cit.

125

G. A. Sala, Twice Round the Clock, London, 1859.

126

John Hollingshead, My Lifetime, London, 1895.

127

Barker and Robbins, op. cit.

128

Последний из крестов, отмечающих путь, которым двигался гроб жены Эдварда I, Элеоноры, был поставлен в 1290 г. в деревушке Чаринг, неподалеку от места ее упокоения в Вестминстерском аббатстве. Впоследствии крест пришел в негодность и был убран. Существующий в настоящее время вариант, стоящий во дворе перед вокзалом, был спроектирован Барри и поставлен в 1863 г.

129

Лучше всего его средневековые шпили и башенки видны из двора Британской библиотеки. Если вы встанете перед отвратительными навесами, загораживающими наружную стену вокзала Кингс-Кросс и будете разглядывать контур Сент-Панкраса с другой стороны, начав с часовой башни и двигаясь вправо, то увидите статую Британии на отдельном маленьком шпиле.

130

Illustrated Times, 18 January 1862.

131

Информация о событии взята из книги Andrew Saint and Gillian Darley, The Chronicles of London, London, 1994.

132

Barker and Robbins, op. cit.

133

Illustrated Times, 2 February 1869.

134

James Burn, The Begger Boy: an Autobiography, London, 1888.

135

John Richardson, The Annals of London, London, 2000.

136

John Hollingshead, My Lifetime, London, 1895.

137

Stephen Halliday, Making the Metropolis, Derby, 2003.

138

The Illustrated London News, 8 April 1865.

139

Информацию о Пибоди я получила благодаря любезности архивариуса фонда Пибоди. Здания, построенных Пибоди по всему Лондону, внутри были модернизированы, а снаружи почищены и отреставрированы, но фонд сохранил почти все викторианские владения, за исключением здания в Бермондси (в 1940 году уничтожено бомбой), Вестминстере (снесено в 1922-м) и в Спитлфилде (продано в 1970-х).

140

John Hollingshead, Ragged London in 1861, London, 1861.

141

Thomas Wright, Some Habits and Customs of the Working Classes, London, 1867.

142

Richardson, op. cit.

143

G. A. Sala, Twice Round the Clock, London, 1859.

144

E. P. Thompson and Eileen Yeo (eds.), The Unknown Mayhew — Selections from the Morning Chronicle 1849–50, London, 1971.

145

У входа в мой викторианский террасный дом есть маленькая ниша. Я спросила строителя, как он думает, что это такое? — и после некоторого размышления он предположил, что это собачья конура.

146

Kathleen Tillotson (ed.), Charles Dickens, Letters, Vol. 4, 1844–6, Oxford, 1977.

147

Цитата из книги Lawrence Wright, Clean and Decent, London, 1960 — бесценная книга.

148

Thea Holme, The Carlyles at Home, Oxford, 1965. \322\

149

Глава 23 стих 13, который я здесь привожу: «Кроме оружия твоего должна быть у тебя лопатка; и когда будешь садиться вне стана, выкопай ею яму, и опять зарой ею испражнение твое». Похоже, автор этих слов смотрел далеко вперед.

150

Gardening Chronicle and Agricultural Gazette, 1865.

151

На вопрос о туалетной бумаге, который готов сорваться с ваших губ, я могу ответить: это была газета, нарезанная на маленькие прямоугольники. Или любая другая бумага, в том числе пакеты из-под бакалейных товаров. Как викторианская канализация справлялась с плотными комками бумаги — другой вопрос.

152

Halliday, op. cit.

153

О ранней истории владений на Гровенор см. книгу автора Dr Johnson’s London, London, 2000.

154

John Raymond (ed.), Queen Victoria’s Early Letters, London, 1963 (rev. edn. first pub. 1907).

155

Ralph Hyde (introd.), Stanford’s Library Map of London and its Suburbs, Lympne Castle, Kent, 1980.

156

За одним из этих углов, который стоит отыскать, находится современный лифт, который доставит вас в современный туалет. Путеводители о нем умалчивают, справьтесь у служащих.