Альберто Чудов - Империя Аратан

• Название: Империя Аратан
• Автор: Альберто Чудов
• Жанр: Космическая фантастика

Алекс Рогов, наш соотечественник, вместе с другими землянами был похищен инопланетными работорговцами. Но ему очень повезло, что корабль был перехвачен патрулем Империи Аратан, в которой ненавидят рабство.

И теперь у Алекса, внезапно оказавшегося так далеко от дома, есть два желания — найти себе дело по душе и отыскать Землю, где у него остались родные и близкие люди. Чтобы вернуться, он осваивает самую подходящую для этого профессию и становится звездным пилотом. Он путешествует по огромному звездному Содружеству Независимых Государств, заводит друзей и недругов, воюет, модернизирует космические корабли, и ищет любой намек о пути к своей родной планете. В книге есть и космические битвы, и поиски тайн забытых звездных цивилизаций.

Книга написана под впечатлением вселенной известнейшей космической MMORPG "EVE Online". Произведение в жанре боевой фантастики и литРПГ.

---

Прикинул размеры того, что я собрал в системе или натаскал от военных, и ужаснулся. Мой первоначальный прогноз о возможности утащить всё нажитое непосильным трудом барахло за пару ходок, был, мягко говоря, слишком оптимистичным. Не уверен, что вообще успею разгрести это за несколько дней! Но я постараюсь! Кровь из носу, но надо успеть перетаскать всё! Вот только сначала не помешает создать списочек имущества, приоритетного для вывоза, и того, что может подождать. Так, на всякий случай — спасибо, тебе моя паранойя, что не даёшь мне бездельничать… За что и взялся, засучив рукава, с трудом выделяя время на сон и учёбу, так как просмотреть и оценить надо было буквально каждую позицию в базе данных: от реактора или старого двигателя, до отвёртки, причём соотнести её с насущными потребностями для ремонта базы, ценностью самой находки и так далее.

Сразу после прилёта на меня высыпался ворох всевозможных проблем, буквально всё требовало моего, самого пристального внимания. Но основное — это, конечно же, подготовка крейсера к полёту. К сожалению, сам перегон придётся совершать, управляя из рубки «Жадины». Ведь находиться в скафандре на борту крейсера больше суток, которые будут нужны на долгий разгон и прыжок, было выше моих сил. Проблемы начались с неполадок в системе искусственной гравитации на борту «Неустрашимого», которые привели к постоянным скачкам уровня гравитации и образованию локальных зон с разной силой тяжести. А после тестового прогона всех основных систем, эти скачки, и так достаточно частые, стало вообще невозможно предугадать. Один час мог пройти без изменений, а другой — раз десять меняется не только сила тяжести, но и её вектор: пол мог неожиданно стать потолком или стеной. А если ещё прибавить к этому температуру как в пустыне…

Несколько часов, пока шла погрузка, я пытался, если не побороть, то хоть немного нивелировать, смягчить эти скачки. Ничего не получалось. Если бы не скафандр, то я набил бы себе массу шишек и синяков, а так отделался всего лишь головной болью. В итоге, когда моё раздражение на «тупую железяку» достигло предела, и я уже стал подумывать, а не разобрать ли мне эту кучу металлолома на запчасти — плюнул и, полностью отключив систему жизнеобеспечения, перебрался на эсминец. Всё равно в состыкованном состоянии вполне возможно обойти запрет и совершить межсистемный прыжок без присутствия на борту «Неустрашимого», а большего и не требовалось.

Раз с этим было решено, пора бы узнать, как продвигается погрузка, а то наружные камеры который час показывают суетящихся вокруг барахла дроидов, но размер кучи при том, вроде, меньше от этого не стал. Для уточнения связался по внутренней сети с искином эсминца, которого я назначил ответственным за операцию:

— Жадина, отчёт о погрузке.

— Крейсер «Неустрашимый — серия 48», заполнение трюма на сто процентов. Снаружи подвешены и закреплены двенадцать малых навесных контейнеров. Эсминец «Жадина», заполнение трюма — девяносто три процента. До полного заполнения осталось восемнадцать минут. Снаружи подвешены и закреплены восемь малых контейнеров, — сообщил он.

Блин, все эти «подвешены» и «закреплены» ничего не говорят моим уставшим от борьбы с электронными схемами мозгам — вести подсчёты я сейчас физически не способен. Нельзя ли попроще и конкретнее?

— Что у нас по остаткам? — после перегона крейсера, у меня на перевозку остального барахла останется всего дня четыре, и мотаться за оставшимся буду только на эсминце, так как крейсер встанет на ремонт.

— Останется пятнадцать тысяч триста тридцать пять кубов, — отрапортовал искин. Ничего себе?! Понятно, почему вся эта куча до сих пор там! Погружено меньше половины! Надо самому всё подсчитать — хватит ли места? А то я здесь зависну надолго.

Так, максимальная загрузка с навесными контейнерами у эсминца составляет семь тысяч пятьсот шестьдесят кубов. Максимум я смогу сделать два рейса… Поэтому необходимо сейчас забрать ещё как минимум двести пятнадцать кубов и… кажется, у меня есть идея! Похоже, я не оставлю здесь ни единого болта. Ведь сколько сил было потрачено на то, чтобы собрать всё, что сейчас имею. А нервов?! А постоянный риск собственной шкурой?! Нееет, ничего здесь не брошу!

— Жадина, используй для погрузки жилые и складские помещения «Неустрашимого», оставь свободными только рубку и центральный проход, а также обеспечь возможность свободного доступа к двигателям и реактору, — приказал я — надо забить грузом весь свободный объём. И если понадобится, буду сам снаружи подгонять его пинками.

— Принято. Вношу корректировку — «Неустрашимый» возьмёт ещё двести восемьдесят четыре куба. Останется пятнадцать тысяч пятьдесят один куб, — сообщил Жадина. Порядок! Теперь влезет всё! Но с искином надо что-то делать, меня уже стала раздражать его ограниченность. По-моему, немного инициативы и самостоятельности ему не помешают, а вот мне существенно облегчат жизнь. Посмотрю, как поведут себя штурмовики, и если всё будет в порядке, найму специалиста по кибернетике для переделки ПО от штурмовиков и установлю на Жадину. Тогда не придётся контролировать и направлять каждый его шаг.

Наконец-то всё готово:

— Неустрашимый… неустра… поменяй имя на Нэш, — приказал я, устроившись в пилотском кресле «Жадины» с максимальным комфортом, жуя импровизированный сандвич и запивая его «Куафе». Неустрашимый — слишком длинное имя, мне уже надоело произносить его каждый раз при обращении. Да и для боя требуется что-то покороче, а то пока выговоришь — может быть уже поздно. Ведь не всегда будет возможность отдавать команды через нейросеть, а у мыслесвязи очень ограниченный радиус действия. После всех моих долгих и упорных тренировок, максимальная дальность связи увеличилась со ста до ста двадцати метров. Прогресс, как говорится, налицо, но уж очень медленно происходит прирост.

— Принято, капитан.

— Начинай разгон для прыжка, — теперь от меня ничего не зависело — все расчёты проведены заранее и десять раз перепроверены, осталось только скрестить пальцы, чтобы всё прошло удачно.

***

Скрещивание пальцев на руках, ногах, а также волос на голове не помогло. Перед самым заходом в пылевой шлейф реактор выдал скачок напряжения, который выжег один из коммутаторов-распределителей щита. После чего произошло аварийное отключение всей подсистемы активной защиты. Энергосеть рухнула каскадом, и корабль остался полностью беззащитным. Войди я на текущей скорости в этот шлейф, то обязательно потерял бы корабль — броня и структура корпуса не выдержат многочисленных попаданий микрочастиц.

— Нэш, экстренное торможение, — быстро сориентировался я. Организм отреагировал на стрессовую ситуацию резким вбросом адреналина в кровь. Сердце застучало быстрее, зрение приобрело небывалую чёткость, а субъективное время замедлилось достаточно сильно, чтобы успеть принять правильное решение.

— Принято, выполняю, — отозвался искин, и тут же перегрузка вдавила меня в кресло. Справиться с большой инерцией было непросто: компенсаторы не смогли погасить её полностью, частично все же передав единственному человеку на борту. Я даже почувствовал, как мой желудок сместился к спине, а кровь отлила от лица — неприятные ощущения, но я смог их пересилить и даже не потерял сознание. Как хорошо, что сцепка кораблей выдержала, все же не зря я её спроектировал с большим запасом прочности.

После полной остановки, когда прекратилось сближение со шлейфом, я ещё несколько минут приходил в себя и успокаивался — руки дрожали от пережитого. Ведь как чувствовал, что с крейсером будут проблемы! Даже не хочу думать о том, как могло всё повернуться, если бы я не решил провести окончание перелёта под своим полным контролем, отслеживая все показания через нейросеть. Немного успокоившись, погнал технических дроидов устранять неисправность. Работы проводились в авральном режиме, а мне оставалось только следить и направлять, теряя драгоценное время. Время, которого и так оставалось впритык, а на этом ремонте я потерял целых три часа.

Когда подвёл многострадальный тандем к шлюзам базы, заметил, что закрытые ворота теперь подсвечиваются навигационными огнями. Замечательно, значит моё задание по починке и активации механизма шлюзования выполнено. Это был самый ключевой момент. Ведь другие два шлюза раздолбаны в хлам и восстановлению имеющимися у меня силами не подлежат. Если бы и с последним оставшимся возникли проблемы, то пришлось бы отказаться от всей затеи и кардинально пересмотреть свои дальнейшие планы. Потому что где бы я мог взять шлюзовые ворота такого огромного размера? Кто в Империи производит и продаёт такое оборудование, не задавая лишних вопросов? А главное, на какие шиши я бы это сделал? Вот-вот — неизвестно. Я слишком мало знаю об окружающем мире, чтобы рисковать. И так привлёк к себе слишком много внимания, когда как первоначально хотел спокойно и тихо вжиться в окружающий мир, не выделяясь и не строя из себя героя. Потому что герои долго не живут — это знают все!