Анатолий Тарас - Военно-морское соперничество и конфликты 1919 — 1939

• Название: Военно-морское соперничество и конфликты 1919 — 1939
• Автор: Анатолий Тарас
• Издательство: Харвест
• Жанр: История
• Год: 2003
• ISBN: 985-13-1622-9

В предлагаемой книге рассматриваются события, связанные с двумя противоположными тенденциями в международной политике 1920-х и 1930-х годов.

Суть первой в том, что после Великой войны 1914―1918 гг. правительства стран Антанты всерьез мечтали о Великом мире. Выйдя победителями из чудовищной бойни, разоружив своих бывших противников, они полагали, что в дальнейшем смогут решать споры между собой путем переговоров. Поэтому они создали Лигу Наций, пошли на серьезные количественные и качественные ограничения своих сухопутных, военно-воздушных и военно-морских сил.

Суть второй тенденции сводилась к тому, что вопреки благим намерениям руководства великих держав, за двадцать лет в мире про-изошли свыше тридцати военных конфликтов и локальных войн. Здание международного мирового порядка настойчиво поджигалось с разных сторон. В конце концов, разгорелся пожар новой всемирной бойни, еще более масштабной и жестокой, чем первой.

Обе эти тенденции подробно рассмотрены в данной книге на материале фактов, связанных с развитием и применением военно-морских флотов великих и второстепенных морских держав.

---

Успешное сопротивление турецких националистов привело к тому, что из лагеря интервентов вышли Италия и Франция. Их войска были эвакуированы из Анталии и Киликии, а 20 октября 1921 года в Анкаре был подписан франко-турецкий договор, аннулировавший Севрский договор. В обмен на выгодные для себя экономические привилегии, французы оказали кемалистам значительную финансовую и военную помощь. Войска, высвободившиеся в Киликии, правительство Анкары могло теперь направить на греческий фронт. Кроме того, открылась возможность использования в военных целях порта в Мерсине и значительной части багдадской железной дороги.

Перерыв в боях Мустафа Кемаль использовал для усиления армии. К 1 августа 1922 года она насчитывала уже около 110 тысяч бойцов, 323 орудия и 20 самолетов. Моральный дух солдат был очень высок, а их борьба пользовалась поддержкой мусульманского населения на всем Ближнем Востоке.

Греческая армия генерала Хаджи-Анестиса (130 тысяч бойцов, 348 орудий, 30 самолетов) занимала 600-километровый фронт от Кандиры (берег Черного моря) через Ильгин и Эгридир до устья реки Мендерес (берег Эгейского моря). Моральный дух в греческих войсках находился на низком уровне, война им надоела, имели место многочисленные бунты и факты дезертирства. Ограничившись исключительно обороной своих позиций, греческое командование отдало стратегическую инициативу противнику.

На рассвете 26 августа 1922 года, после артподготовки, турецкие войска перешли в наступление в районе Думлупинар. За неделю боев они разбили центральную и южную группы греков, взяв при этом в плен 12,5 тысяч солдат и захватив около 200 орудий. Попытка остановить турецкое наступление на линии Алашехир — Салихли закончилась новым поражением греков. Еще 14 тысяч их солдат оказались в плену.

Остатки греческой армии, бросая оружие и снаряжение, в панике устремились к портам Мраморного моря (Пандермие и Мудание) и Эгейского моря (Смирна и Дикили). Греческий флот получил приказ об эвакуации всех уцелевших солдат.

Схема эвакуации греческих войск из Смирны и с полуострова Чесме

Эвакуация началась 6 сентября в Смирне. Здесь находились около 10 тысяч военнослужащих, а также свыше 60 тысяч греческих и армянских беженцев. Сюда же направлялся ряд частей из состава центральной и южной групп греческой армии.

В порт вошли 3 линкора союзников (Iron Duke, King George V, Jean Bart), 2 французских крейсера (Edgar Quinet, Latouche-Treville) и 8 эсминцев. Греки не стали защищать город. Вместо этого они создали оборонительную позицию на перешейке полуострова Чесме. В связи с этим 20 греческих пароходов взяли на борт 15 тысяч солдат и добровольцев (из числа гражданских лиц) и доставили их в залив Бурла, прямо к перешейку.

В это же время турецкие отряды самообороны пытались защитить турецкое население Смирны от грабежей и погромов. В ответ греки подожгли много зданий. Греческая подводная лодка потопила на внешнем рейде Смирны старый пароход, в трюмах которого находились турецкие военнопленные.

Когда 9 сентября в город вошли турецкие войска, греческое население в страхе перед возмездием за убийства и грабежи начало на лодках и плавсредствах буквально штурмовать корабли союзников (к которым на следующий день прибавились итальянский линкор «Vittorio Emanuele» и британский крейсер «Cardiff»).

Турецкое командование, чтобы избежать столкновений с интервентами, пыталось остановить расправы над греками и армянами, но безуспешно. Греческие и армянские кварталы охватили пожары. Взяв на борт всех беженцев, которые смогли добраться до их кораблей, союзники 14 сентября вышли в море.

Тем временем погрузка греческих войск на транспорты в районе полуострова Чесме происходила без всяких помех до 16 сентября. Лишь в этот день турки атаковали оборонительный рубеж греков, но вскоре отступили под огнем орудий линкора «Kilkis» и крейсера «Неllе», стоявших в заливе Бурла. Последние греческие солдаты покинули Чесме 17 сентября.

***

Северная группа греческих войск отступала на Бурсу. Этот город они оставили 9 сентября, причем главные силы ушли в Панлермие, а одна дивизия (11-я) в Мудание. Однако турки не дали ей прорваться в этот порт и 10 сентября она сдалась туркам (6,5 тысяч солдат). Две другие дивизии (3-я и 10-я), при поддержке артиллерии линкора «Lemnos», крейсера «Averoff» и эсминцев попытались оборонять Пандермие на укрепленных позициях в окрестностях города. Но после четырех дней ожесточенных боев (10―13 сентября) турки прорвали оборону и к исходу дня 17 сентября полностью взяли Пандермие.

Остатки греческих войск отступили на полуостров Артаки, откуда 18 сентября они погрузились на свои корабли. Самыми последними эвакуировались два полка 15-й дивизии из порта Дикили.

Итак, к полудню 19 сентября вся Анатолия была свободна от интервентов. За три недели боев греки потеряли 35 тысяч солдат убитыми и 40 тысяч пленными, 284 орудия, 15 самолетов и большую часть снаряжения. Потери турок составили 12 тысяч убитыми и ранеными. Военное поражение вызвало государственный переворот в Греции: там был свергнут король Константин и провозглашена республика.

Победоносная армия националистов устремилась к Стамбулу. Но тут вмешались англичане. Желая сохранить свой престиж, они пригрозили Кемалю, что их флот начнет боевые действия в проливах и в Мраморном море. Правительству Анкары пришлось вступить в переговоры с союзниками.

Лишь 11 октября 1922 года, после долгих споров и предъявления множества взаимных претензий, в Мудание было подписано греко-турецкое соглашение о прекращении огня. Согласно ему, греки в течение 15 дней эвакуировали восточную Тракию, тогда как войска Антанты (без греческих частей) оставались в зоне проливов (до 15 км вглубь азиатского берега), а также в Стамбуле и на полуострове Галлиполи.

Условия мирного договора между Антантой и Турцией были выработаны на конференции, проходившей в Лозанне с 20 ноября 1922 года по 24 июля 1923 года. Между тем, еще 1 ноября султан Мехмет VI отрекся от трона и вся полнота власти перешла в руки правительства Анкары.

Поначалу представители Антанты пытались навязать кемалистам несколько измененный вариант Севрского договора, но те в ответ просто покинули конференцию. Пришлось союзникам пойти на серьезное смягчение своих позиций.

По новому договору, за Турцией остались восточная Тракия (до реки Марица), острова Имброс и Тенедос и вся Анатолия. Она утратила Додеканезские острова, остров Кипр, острова у западных берегов Анатолии (Лесбос, Хиос, Самос, Никария), а также все права на Ирак, Сирию, Ливан, Палестину, Трансиорданию, все привилегии в Египте, Судане и Ливии. Принадлежность района Мосула должна была решить Лига Наций (естественно, она решила ее в пользу Англии). Порт Александретта (Искендерун) перешел под контроль Франции, туркам удалось его вернуть только в апреле 1939 года.

Финансовые долги османской империи были разделены между всеми странами, входившими в нее.

***

Что касается проливов, то их режим регулировала специальная конвенция. Ее параграф 2 гласил, что коммерческие суда, военные корабли и самолеты всех стран, не находящихся в состоянии войны, могут свободно двигаться через Босфор и Дарданеллы в обе стороны.

В случае военных действий между какими-либо государствами, Турция имеет право закрыть проливы для военных кораблей и коммерческих судов этих стран, а также контролировать движение кораблей и судов государств, не участвующих в военном конфликте.

Ни одна страна не имеет права вводить в Черное море эскадру, численный состав которой превышает наиболее крупные военно-морские силы на этом ТВД (реально — турецкий флот, либо Черноморский флот CCCP). За один раз через проливы могут проходить не более 3-х иностранных военных кораблей водоизмещением до 10 тысяч тонн каждый. Подводные лодки должны идти через проливы только в надводном положении.

Оба берега проливов и Мраморного моря должны представлять собой демилитаризованную зону на 15 километров от кромки воды. На островах в Мраморном море, а также в Эгейском (Имброс, Лимнос, Самотракия, Тавшан Адалари, Тенедос) не должно быть никаких укреплений или береговых батарей. В Стамбуле могут находиться турецкий гарнизон численностью не более 12 тысяч человек, а также военно-морская база.

Общий контроль за ситуаций в проливах должна осуществлять Международная комиссия, состоящая из делегатов девяти стран: Болгарии, Великобритании, Италии, Румынии, СССР, Турции, Франции, Югославии, Японии.

***

Вывод войск союзников с турецкой территории завершился 2 октября 1923 года. А 29 октября была официально провозглашена республика Турция, которую вскоре признали все бывшие ее противники.

За 5 лет интервенции флот Антанты потерял в турецких водах 9 кораблей, но почти все они погибли по навигационным причинам. Это были британские эсминцы «Speedy», «Stonehenge», «Tobago», «Typhon» и тральщик «Kinross», французский эсминец «Carabinier» и канонерка «Bar-le-Duc», итальянские эсминцы «Centauro» и «Saffo», а также несколько вспомогательных судов.