Альберт Зарипов - Дембельский аккорд 1

• Название: Дембельский аккорд 1
• Автор: Альберт Зарипов
• Жанр: О войне

Альберт Маратович Зарипов — Герой Российской Федерации, участник чеченской войны

Альберт автор ряда произведений о чеченской и афганской войн. Основная его работа это книга «Первомайка», которая была издана в 2003 году на личные средства автора, для этого ему пришлось продать недвижимость. Большинство экземпляров книги были бесплатно розданы военнослужащим и ветеранам.

В настоящее время, Альберт проживает в Москве, активно помогает и защищает права инвалидов войны, а также продолжает рассказывать нам о войне…

---

Красная легковушка лихо перескочила через многострадальный бордюр и горячим кавказским конём понеслась по разделительному газону, периодически подминая под себя хиленькие деревца вместе с привязанными к ним свежеотструганными рейками… Метров через пятнадцать-двадцать «Моздокский джигит» вырулил вправо и, «пролетев» над тем же бордюром, вполне достойно вернулся на нашу полосу движения. Здесь он остановился на мгновение и даже высунулся из двери… Наверняка, чтобы посмотреть на нас… Вернее, в наши бесстыжие очи… Но никаких звуков из красной автомашины не прозвучало и «джигит» так же стремительно умчался дальше в город Моздок…

Так жизнь пошла своим чередом. Остановившиеся было прохожие продолжили своё путешествие по аккуратненькому тротуару. Все дороги выглядели на удивление пустынными и безлюдными. Мирным городским жителям было явно не до нас и поэтому в окружающих окнах не маячил пока что ни один силуэт. Слава Богу, милиционеров не было видно вообще!.. И вот наш бронетранспортёр заскрежетал всеми четырьмя колёсами по бетонному бордюру, медленно трогаясь в дальнейший путь… После чего ко мне наконец-то вернулся дар речи…

— Ты чего творишь? — возмутился я. — Обалдел что ли?!.. Я же тебе говорил, чтобы сбросил скорость… А если бы мы их помяли?

Увы… Но у моего БТРщика имелся и опыт вождения брони в городских условиях…

— А нам не страшно! — нахально усмехнулся водила. — У нас железо толще и крепче…

— Я те дам! — пообещал ему я и тут же спохватился. — А где Уралы и Молоканов?

Этот же вопрос я повторил в радиоэфир. После долгой паузы мой богатырь-контрактник ответил мне своим спокойным и уравновешенным голосом, что они вслед Уралам поехали по окружной дороге… То есть прямиком в сторону Ростова!.. Я сразу же выругался… Мало того, что эти ВДСники оторвались от меня без предупреждения и «повели» за собой наш второй БТР, так они ещё и забыли захватить из моего бронетранспортёра одного комиссованного солдата, которого должны были отвезти в Ростов. Я тут же приказал Молоканову догнать первый Урал, развернуть его за собой и прибыть к железнодорожному разъезду, что на дороге к аэродрому.

— Твой водитель должен его знать! — закончил я. — Этот переезд уже всем известен! Действуй!..

Все эти радиопереговоры я вёл из брони. Наш БТР пока что без происшествий двигался дальше. Вот в моё окошко стало видно, что в данную минуту мы поворачиваем влево у Моздокского железнодорожного вокзала. Знакомой мне «Волги» с обломанным усиком боковой антенны на привокзальной стоянке не оказалось и я только хмыкнул. Всё-таки надо найти этого парня и хоть извиниться… За других…

Тем временем наш бронетранспортёр «вырвался» на длинный и прямой участок, который мне уже был знаком. Вот справа мелькнул бетонный забор, в который как-то ночью было выпущено восемь ПМовских пуль… Затем по обеим сторонам дороги замельтешили занесённые снегом стволы и ветви деревьев. Одно из которых также мне было знакомо.

«Всё-таки… — подумал я слегка усмехнувшись. — Оно ведь меня закрыло собой… Почти что спасло!»

Бронетранспортёр двигался дальше.

— Убавь скорость! — приказал я водиле. — Там в конце сейчас будет поворот зигзагом… Сначала вправо и сразу же влево…

До этого коварного участка дороги уже оставалось метров пятьдесят.

— Знаю… — промычал сквозь сжатые зубы боец второй роты. — Я тут…

Ситуация повторялась… Хоть он и давил на педаль тормоза, но наша скорость практически не снижалась… Да и поворачивать уже следовало…

— Ах ты… — начал я материться.

Но было уже слишком поздно… На первом же повороте наш бронетранспортёр снова занесло! Причём, уже по отработанной схеме. Сохранив свою инерцию семитонной махины и продолжая движение по скользкой дороге… «Мы» стали поворачивать вправо! В результате совершенно «случайного» совпадения всех трёх вышеперечисленных факторов нас и протащило неизвестно куда, но на слишком уж высокой скорости… Правда, мы двигались в это «никуда» уже опробованным способом… То есть всё тем же левым бортом…

Вся разница заключалась лишь в том, что теперь моё местоположение было внутри БТРа, а вместо высокого бордюра нас «поджидали» внушительные стволы деревьев. И всё!.. Очередная автокатастрофа надвигалась с каждой миллисекундой!.. Я успел крикнуть бойцам, чтобы они «держались» и через пару мгновений мы врезались в ствол дерева. Удар был мощным, но тут же мы «соприкоснулись» с ещё одним деревом… Поэтому внутреннее содержание нашего бронетранспортёра дважды отозвалось сильным грохотом… Затем наступила некоторая пауза…

— Ты чего?… Совсем русского языка не понимаешь? — отчитывал я водителя в полной тишине. — Или мне самому за руль сесть?

Водитель молчал… То есть помалкивал… Сзади слышались тяжкие вздохи и невнятные ругательства. Видать, кто-то из бойцов здорово ушибся.

— Вот вернёмся в Ханкалу… — говорил я всё ещё молчащему водителю. — Там тебе Лимонов все уши… Пообрывает! И Дегтярь тоже! У вас там всё нормально?!

— Вроде бы да! — ответил за всех Шумаков. — Пара шишек и всё!

— И две контузии! — добавил кто-то. — Одна уже есть… А вторая… Щас будет!

— Но-но! — сказал я. — Тихо там! Самосуд у нас запрещён!

Пора было вылезти наружу и подсчитать внешние потери. Я высунулся из люка и осмотрелся вокруг. К левому борту нашего БТРа тесно-тесно прижималось несколько толстых стволов… А с верхних веток так романтично осыпался мелкий снежок… И асфальтовая дорога находилась по-прежнему на своём месте… В трёх метрах справа… Из проезжавшей иномарки на меня с любопытством взирали молодые и пожилые жители Моздока… Сгорая со стыда за своё незавидное положение, я быстро укрылся в своём люке… Захлопнулся и левый люк… Из которого тоже выглянула голова в шлемофоне…

— Больше такого не повторится, товарищ старшнант. — пробурчал водила и завёл двигатель.

Чтобы реабилитироваться в глазах окружающих, наш «бронелихач» подождал несколько минут… Прогревая двигатель или же проверяя его работоспособность… Я больше не вылезал наружу… Чтобы не краснеть за кого-то. Ведь справа уже проехало полтора десятка машин…

— Боже ты мой! — послышалось сзади. — Только этого мне и не хватало!.. Чтобы по старости-то лет на нас ещё и пальцем показывали!

Это высказывание означало лишь одно — что кто-то из моих подчинённых упорно смотрел в окружающий нас мир через узенькую смотровую щель. Увидав при этом так много интересного и познавательного.

Тем временем наш бронетранспортёр тихим сапом отделился от пострадавших деревьев и медленно выехал на дорогу. Левый поворот был совершён практически безукоризненно. Я облегчённо вздохнул, полагая, что все опасности оказались позади… Как бы не так…

— Там на переезде поворот очень крутой и подъём небольшой… — ещё заблаговременно предупредил я того, кого и следовало предупредить. — Ты слышишь меня?!

В ответ послышалось уже привычное:

— Да знаю я тут всё…

И в этот раз всё оказалось, как говорится, «не слава Богу»… Ведь теперь дорожная ситуация складывалась уже из пяти факторов: правого поворота, небольшого подъёма, скользкой дороги, семитонной силы инерции и «мастерства» нашего военного водителя. Перпендикулярность дорожных направлений в расчёт уже не бралась, ведь в свой правый поворот мы почти что вписались, как вдруг влево занесло корму нашего бронированного «монстра»… Чтобы поскорей исправить положение, водитель прибавил газу и стал резко выруливать… Куда именно я не успел определить… Ибо БТР одним сильным рывком бросился вперёд и теперь нас несло куда-то юзом… Я набирал воздуха для очередного вопля: «Держись!», как «вдруг»…

— Баум-м-м!

Нас вдарило очень уж капитально… И об более крепкое препятствие… Грохот снаружи и внутренний шум были посильнее прежних «состыковок»… Мои зубы клацнули друг об дружку, но язык остался цел… Теперь настал именно его выход…

— Ах ты, мудак военно-транспортный… И кто тебя только посадил за руль?.. Бестолочь эдакую!.. Иди и смотри передние колёса справа! Не дай Бог, если вырвало стойки!.. Живей…

Но виновник уже вылезал из люка и по окончанию моей фразы он даже успел спрыгнуть на землю. Я тоже выбрался наружу, чтобы стоя на броне оценить всю «прелесть» ситуации. На что у меня ушло три-четыре секунды и несколько взглядов! Поэтому я и продолжал костерить разгильдяя. Спускаться вниз не было необходимости… И так уж всё ясно!.. Из-за несброшенной скорости сначала по инерции занесло корму БТРа, тогда как нос уже развернулся вправо. Затем обороты двигателя оказались резко увеличены и бронетранспортёр понесло на железобетонное препятствие правым передним углом… И поэтому столкновение оказалось самым мощным за истекшие полчаса…

Правыми передними колёсами мы очень сильно врезались в железобетонные полосатые столбы, очень уж надёжно ограждавшие подъём на переезд… Если поворотные механизмы БТРа повреждены и повреждены очень значительно, то тогда нам придётся либо тащить БТР обратно на прицепе или же вызывать сюда «техпомощь» из второй роты. Этого мне сильно не хотелось и я всё ещё ругался… Но уже потише…