Юрий Апальков - Десантные и минно-тральные корабли Часть 2

• Название: Десантные и минно-тральные корабли Часть 2
• Автор: Юрий Апальков
• Издательство: Галея Принт
• Жанр: История
• Год: 2007

Справочник содержит сведения о корабельном составе ВМФ СССР по состоянию на декабрь 1991 г. Однако в нем прослежена судьба кораблей советского флота до 2007 г. Приведены данные по находившимся в строю, строившимся и проектировавшимся боевым кораблям, их названиям, заводским номерам, датам закладки, спуска, вступления в строй, вывода из боевого состава флота, модернизаций или переоборудования, предприятиям (заводам, фирмам) — строителям и фирмам-проектантам. Рассказано об особенностях проектов, проектировании, строительстве, ремонтах и модернизациях, наиболее характерных авариях и важных этапах активной службы. Представлены схемы внешнего вида, продольные разрезы всех проектов и их модификаций, многочисленные фотографии. Справочник издается в четырех томах: т. 1. Подводные лодки (в двух частях); т. И. Ударные корабли (в двух частях); т. III. Противолодочные корабли (в двух частях); т. IV. Десантные и минно-тральные корабли. В приложениях к каждому тому приводятся основные тактико-технические характеристики вооружения кораблей советского и российского ВМФ: ракетного, артиллерийского, противолодочного, радиотехнического и авиационного. Справочник составлен по материалам открытой отечественной и зарубежной печати. Впервые корабельный состав ВМФ СССР представлен с максимально возможной полнотой. Рекомендуется всем, кто интересуется состоянием и развитием отечественного флота.

---

РЧТ-700 (зав. № 314, rip. 1300). Средне-Невский ССЗ:;; 1979 г. Входит в состав БФ. В апреле 1992 г. был выведен в резерв.

РЧТ-702 (зав. № 315, пр. 13000). Средне-Невский ССЗ:;; 30.10.1985 г. Входит в состав БФ. В апреле 1992 г. был выведен в резерв, а в марте 2007 г. — исключен из списков флота и передан ОРВИ для утилизации.

РЧТ-171 (зав. № 316, пр. 13000). Средне-Невский ССЗ:;; 30.09.1986 г. Входит в состав БФ. В апреле 1992 г. был выведен в резерв, а в марте 2007 г. — исключен из списков флота и передан ОРВИ для утилизации.

Рейдовые (речные) прорыватели пр. 13000

РЧТ-276 (зав. № 317, пр. 13000). Средне-Невский ССЗ:;; 30.09.1987 г. Входит в состав БФ. В апреле 1992 г. был выведен в резерв.

РЧТ-344 (зав. № 318, пр. 13000). Средне-Невский ССЗ:;; 30.12.1989 г. Входит в состав БФ. В апреле 1992 г. был выведен в резерв.

РЧТ-61 (зав. № 319, пр. 13000). Средне-Невский ССЗ:;; 30.10.1991 г. Входит в состав БФ.

Самоходный катер-трал пр. 13180 — 1 ед

Основные тактико-технические элементы

Водоизмещение, т:

— полное 15,7

Главные размерения, м:

— наибольшая (по КВЛ) 14,05 (13,02)

— ширина корпуса наибольшая (по КВЛ) 3,5

— осадка средняя, м 0,68

Обслуживающий персонал, чел 7

Главная энергетическая установка:

— тип дизельная

— количество х тип ДД — мощность, кВт 1 х М-401Б — 1000

— количество х тип движителей 1 х ВФШ

Скорость хода, уз: — полная 30

Дальность плавания ходом 11 уз, мили: 135-140

Вооружение:

Противоминное:

— количество х тип встроенных электромагнитных тралов соленоид на криостате с излучателем акустического трала

— система РТУ РПМЗ «Кожимит-К» (РТУ-И и РТУ-К)

Самоходный катер-трал пр. 13180

Рейдовый самоходный телеуправляемый катер-трал с криогенной сверхпроводящей магнитной системой пр. 13180 (шифр «Пластрон-2») был спроектирован в ЦКБ «Редан» под руководством А.В. Круговенко. В соответствии с ТТЗ подобные корабли должны были входить в состав противоминного комплекса, состоящего из одного тральщика-водителя и четырех телеуправляемых катеров-тралов. Данный комплекс предназначался для траления неконтактных мин на мелководье (от 3 до 30 м) внутренних рейдов и гаваней на скоростях 10–32 уз. Предполагалось, что криогенная сверхпроводящая магнитная система будет более эффективной, чем соленоид прорывателя пр. 13000. Ее основой являлся криостат или прибор с высокой теплоизоляцией, которая обеспечивала поддержание низкой температуры в ограниченном объёме за счёт постороннего источника холода. В качестве этого источника использовались жидкие гелий и азот, заполнявшие внутренние полости криостата и поддерживавшие внутри него криогенную температуру ниже -200 °C. В эту среду был помещен соленоид, обмотки которого благодаря низкой температуре находились во время работы в сверхпроводящем состоянии. Это состояние характеризовалось исчезновением электрического сопротивления проводника при температуре близкой к критической. Электрический ток, введённый в замкнутую накоротко обмотку соленоида, сохранялся практически сколько угодно долго и создавал стабильное магнитное поле большой напряжённости. Благодаря вращению криостата воздействие его на посторонние предметы было переменным.

Катер-трал создавался в корпусе быстроходного пограничного катера на воздушной каверне пр. 14081. Он был построен в 1986–1987 гг. и в первой половине 1988 г. испытан. В августе 1988 г. корабль отправили в Феодосию для испытаний криогенной установки. В конце октября 1988 г. из-за интенсивного расхода криогенных жидкостей они были прерваны. Впоследствии испытания вообще прекратили из-за отсутствия финансирования. После распада Советского Союза катер остался на территории Украины. Его дальнейшая судьба неизвестна.