Н Смеляков - Деловая Америка: записки инженера

• Название: Деловая Америка: записки инженера
• Автор: Н Смеляков
• Жанр: О бизнесе популярно

То, о чем пишет автор, почерпнуто им не из вторых рук.

Н. Смеляков — ныне заместитель министра внешней торговли СССР, лауреат Ленинской премии — был некоторое время в США, встречался с деловыми людьми, знакомился с деятельностью специалистов в области промышленности, сельского хозяйства, транспорта, торговли, обслуживания населения. Опыт государственного деятеля и внимательный глаз инженера позволили ему подметить много интересного, собрать богатый материал о стиле и методах работы американских деловых людей, об организации производства и труда в различных отраслях экономики, о специфике социальной обстановки, основным законом которой является безудержная погоня за долларом.

Вдумчивость автора-наблюдателя и живая непринужденность языка делают книгу занимательной, она расширяет круг знаний читателя о современной деловой Америке, дает пищу для полезных размышлений. Написанные в форме воспоминаний, содержательные записки Н. Смелякова будут прочитаны советским читателем с большим интересом.

---

Численность сельского населения в США уменьшается. Разорившиеся фермеры бросают свое хозяйство и уходят в города. Но одним из важных факторов, снижающих общее количество сельского населения, является растущая производительность труда.

По данным статистики США, сельское население составляло здесь в 1920 г. 30%, в 1940 г.—23, в 1960 г.— 8,8, в 1964г.—6,8%  . (1 «Statistical Abstract of the United States», 1965, p. 614.)

Доля сельского населения в США снижается из года в год. Однако это не означает, что столь же стремительно снижается доля населения, занимающегося производством и обработкой продуктов сельского хозяйства. Хотя статистика США и не показывает отдельно количество людей, работающих на сельское хозяйство в городах на предприятиях, вырабатывающих все необходимое для сельского хозяйства — машины, оборудование, химию, энергетику, транспорт и т. д.,— известно, что общее количество рабочих здесь растет. При этом не учитываются и отрасли, занятые обслуживанием сельского хозяйства — заготовкой, хранением, переработкой и сбытом продукции растениеводства и животноводства.

Электрификация, то есть комплексное использование электрической энергии в производстве, для бытовых и культурных нужд сельского хозяйства США составляет 95—98%, а в 1940 г. она составляла всего 30,4%. Общая механизация работ в сельском хозяйстве составляет более 90%.

Развитию электрификации способствовало созданное президентом Ф. Рузвельтом в 1935 г. Управление по сельскохозяйственной электрификации. Оно подчинялось министерству сельского хозяйства, занималось финансированием мероприятий, связанных с использованием электроэнергии, главным образом — подводкой электроэнергии от электростанций к фермам.

Большую роль в электрификации сельского хозяйства сыграли некоторые технические мероприятия, вроде внедрения весьма удобных и легких по весу сетевых трансформаторов мощностью от 20 до 600 киловольт-ампер. Трансформаторы устанавливаются непосредственно на столбовой опоре линии электропередач. Массовое производство подобных трансформаторов отвечало задаче питания электроэнергией большого количества мелких населенных пунктов, сельскохозяйственных ферм. С подводкой электроэнергии к фермам открылись новые возможности интенсификации сельского хозяйства.

При выращивании, например, поросят новые достижения в области электрификации сельского хозяйства позволяют добиваться хороших результатов по уменьшению падежа. Дело в том, что холодная погода и резкие колебания температуры губительно действуют на новорожденных поросят. Обогревательные электропроводящие маты, оборудованные приборами автоматического регулирования, смонтированные под цементным полом свинофермы, создают несравнимо лучшие условия для выращивания поросят. Маты поставляются в виде рулонов, безопасны в пожарном отношении, надежны в работе и не требуют больших затрат на уход. Соединения в электропроводке водонепроницаемы.

С помощью обогревательного электрокабеля на фермах поддерживается определенная температура воды. Такие кабели применяются и в теплицах, оранжереях, в передвижных домиках.

Правительственные органы выдавали ссуды на постройку линий электропередач при довольно льготных в США условиях — за пользование кредитом (2%). На эти деньги была построена сеть электропередачи протяженностью 2,3 млн. км с охватом 4,59 млн. потребителей. Если к этому добавить усилия других организаций, в том числе частных, то можно сказать, что сделано немало.

Еще больше сделано в области механизации сельскохозяйственных работ. Промышленность в достатке выпускает для этого нужные, хорошие машины. В 1963 г. сельское хозяйство США располагало огромным парком машин. На фермах работало тракторов (не считая садовых) 4,6 млн., грузовых автомобилей — 2,9 млн., зерноуборочных комбайнов—1,02 млн., кукурузоуборочных комбайнов— 0,82 млн., подборщиков — 0,75 млн. штук  . («Statistical Abstract of the United States», 1964, p. 637.)

Американский тракторист, располагая необходимым набором машин, выполняет не только чисто полеводческие работы. Он производит раздачу кормов животным, уборку животноводческих или птицеводческих ферм, вывозит удобрения, различные грузы и делает многое другое. Теперь тракторист, располагая гидронавесной системой на тракторе, обходится без прицепщиков. Смена навесных орудий занимает буквально минуты.

Пожалуй, самое большое влияние на сельское хозяйство из всех механизмов оказали тракторы. Их выпуск достиг огромных размеров. Трактор используется круглый год, в любой сезон. Он работает в качестве тягача при транспортировке грузов, в качестве привода для других механизмов, например для прессования сена, силосования.

В настоящее время все более рельефно определяется тенденция к повышению мощности тракторов, увеличению их скорости, применению гидравлических систем и расширению ассортимента навесных орудий. Все это ведет к повышению производительности труда и раздвигает рамки применения тракторов. Тракторы мощностью 30— 50 л. с. продолжают оставаться самыми распространенными машинами в сельском хозяйстве США. За период 1958—1964 гг. мощность трактора в среднем выросла на 16 л. с.

В 1962 г. фирма «Форд» выпускала колесные тракторы с максимальной скоростью 25 км в час. Изготовляются также тракторы с четырьмя ведущими колесами, с уширенными гусеницами (750 мм) для работы в заболоченных местах, с большим клиренсом (760 мм). Фирма «Интернешнл харвестер» выпускает колесный трактор мощностью двигателя 210 л. с. и максимальной скоростью 36,5 км в час, с гидротрансформатором, усилителем руля. На тракторе имеется трехточечная гидронавесная система для сельскохозяйственных орудий.

Другие фирмы, например «Катерпиллер», «Джон Дир», выпускают тракторы большей мощности, доходящей до 350—400 л. с. Мощность такого трактора позволяет иметь ширину захвата при культивации более 16 м; при пахоте 9—10-лемешным плугом захват — около 3,5 м. Удельное давление таких тракторов вполне допустимое и не требует последующего рыхления. Таких тракторов в США уже много.

Тракторы, оборудованные гидравлическими устройствами, можно применять не только для земляных работ в качестве экскаватора, но и для очистки прудов и других водоемов. Вылет стрелы достигает более 6 м, грузоподъемность — около 1 т.

Для ухода за фруктовыми деревьями и сбора плодов делается особое навесное устройство, с помощью которого встряхиваются деревья. Приспособление имеет на конце захват, который присоединяется к плодовому дереву. Размер зева захвата доходит до 360 мм. Для предохранения ствола дерева зев имеет мягкую облицовку.  Имеется большое количество машин для сортировки и обработки фруктов: яблок, груш, лимонов, апельсинов и др., что позволяет повышать производительность труда и увеличивать срок хранения плодов. В сельском хозяйстве США широко применяются грузовые автомобили. Чтобы лучше их использовать, не забыты и мелочи, иногда играющие большую роль. Грузовые автомобили США не имеют щелей в кузове, через которые могло бы просыпаться зерно. Фермерам не приходится самим латать кузова машин.

Применение химических удобрений в сельском хозяйстве, их транспортировка, хранение, внесение в почву вызвали необходимость в создании различных видов оборудования. После того как закончился процесс производства самого удобрения на заводе, начинается, пожалуй, не менее сложный процесс превращения химических элементов в зерно, то есть наиболее эффективного использования удобрения. Взять хотя бы механизацию выгрузки, погрузки, транспортировки удобрений. В настоящее время для перевозки жидких и сыпучих удобрений применяются автоцистерны, изготовленные из алюминия и различных марок сталей, снабженные механизмами для пневматической погрузки и выгрузки. Эти операции делаются в любую погоду и в течение нескольких десятков минут, при полном сохранении качества материала. Но этого мало. В использовании подобного оборудования нет никакой сезонности. После того как кончается период перевозки удобрений, начинается использование цистерн на перевозке других материалов — цемента, извести и даже пищевых продуктов — соли, муки, зерна. При переходе с одного вида материала на другой цистерны промываются (конечно, не без применения моющих средств) и дезинфицируются. Операция эта занимает всего лишь несколько часов.

Плоды промышленной культуры достаются в первую очередь крупным фермам. Такие фермы, хотя по числу они составляют меньшинство, обладают значительным количеством земли, имеют большие финансовые возможности и другие условия, которые позволяют им покупать самые современные машины, химические препараты, применять более совершенную технологию обработки земли. Поэтому крупные фермы собирают лучшие урожаи, имеют более высокую производительность труда и низкую себестоимость продукции.