Александр Зорич - Пилот особого назначения

• Название: Пилот особого назначения
• Автор: Александр Зорич
• Издательство: АСТ
• Жанр: Космическая фантастика
• Год: 2012

"Пилот особого назначения" – третий роман тетралогии о приключениях Андрея Румянцева, написанный Александром Зоричем в соавторстве с Климом Жуковым. Является продолжением романа "Пилот мечты" и восьмым романом по миру Сферы Великорасы,

Сюжет книги перекликается с событиями игры "Завтра война" и раскрывает аспекты теневой жизни окраин Сферы Великорасы, далёких как от строгого распорядка военфлота, так и от спокойной, размеренной жизни земной метрополии.

Трилогия "Завтра война" (романы)

     - "Завтра война" (2003 г.)

     - "Без пощады" (2005 г.)

     - "Время - московское!" (2006 г.)

Цикл "На корабле" (романы)

     - "На корабле утро" (2008 г.)

     - "На корабле полдень" (отложен)

Цикл "Пилот мечты" (романы)

     - "Пилот мечты" (июль 2011 г.)

     - "Пилот вне закона" (декабрь 2011 г.)

     - "Пилот особого назначения"

    - "Пилот на войне"  (анонсирован)

---

Мы освоили пилотаж чоругских флуггеров в первом приближении, а на орбите в доках крепости "Керчь" отремонтировали "Левиафан" в приближении втором. Товарищ Иванов, конечно, секретничал по спецслужбистской традиции, но только идиот не догадывался, куда мы направим бушприт нашей каравеллы.

Собственно, после общения с братом Небраской вариант оставался ровно один: Береника, система Альцион. То самое место, где потерпел крушение корабль француза и где тот видел множество аппаратов аэрокосмической агрессии весьма выразительного облика.

Раз там может быть гнездовье чужих, там точно будем мы, вооруженные всем нашим любопытством. А как иначе? Ведь чужие не просто агрессивны – они в состоянии инициировать взрыв сверхновой, а значит, обречены на пристальное внимание со стороны органов.

Нет, ну подумать только, я, Андрей Румянцев, теперь сам – органы! Поверить не могу!

Итак, чтобы не лить воду: неинтересно, поскольку я почти ничего не видел (да и слышал мало – одни недолгие панические вопли в эфире). Страшно, в общем, по той же причине – когда ничего не знаешь, страшно бывает до поноса. Тем более, кое-что я о чужаках знал. И этого "кое-чего" было достаточно для приведения организма в состояние трепетной бдительности.

Еще раз: итак.

В середине декабря, когда матчасть была в строю, товарищи пилоты были в строю, и товарищи осназ были там же, нас всех собрал шеф и открыл страшную тайну: мы выступаем. И тут же раскололся в каком направлении.

Дело было на нашем секретном складе. За время брифинга ВПП космодрома очистили от лишних глаз, мы выкатили туда машины, да и стартовали без лишних слов. За нами потянулись "Кирасиры" с осназом.

Очень непривычная была орбита. Оч-чень!

Орбита населенной планеты – оживленное место. Особенно если это центральная планета колониального сектора – как Грозный. Здесь всегда густо засижено спутниками, суетятся планетолеты с катерами, из атмосферы взлетают могучие корабли первого ранга и обильно роится всякая мелочь.

Вся эта летучая братия сверкает дюзами: мелкие светофоры маневровых и настоящие вулканические жерла, когда маршевые выходят на разгонный режим.

В результате, орбиты Земли или, скажем, Марса, где пашет дюжина межзвездных космодромов и чертова куча взлеток планетарного калибра, похожи на реки огня с целой системой притоков – чем дальше, тем реже и тоньше.

Наша орбита была совсем иной.

Режим секретности освобождал не просто стартовый коридор – целое, блин, стартовое полушарие!

Представляю, как матерились гражданские, для которых были захлопнуты окна пролета почти на час!

Ну да ничего. Планета с мощнейшей военной инфраструктурой – должны были привыкнуть. В дальнейшем взлетать с планеты планировалось на борту рейдера, чтобы не светить наши невоспроизводимые чудо-машины, да и гражданских жаль, если честно. Свои же люди, родные, в конечном итоге ради них стараемся!

Я помню, как вылез из флуггера на палубу. Знакомая, до дрожи знакомая палуба "Левиафана"! Над воротами капитальной переборки, ограничивавшей полетный отсек, виднелась до брони стертая краска. Участок метров в десять.

– Это что за беспорядок?! – Ревенко ткнул палец по пеленгу прорехи.

– Это ты вон у Андрюши попытай, – заметил Клим. – Он на сем корыте летал, сказывали.

– "Летал"... – передразнил Разуваев. – Летает, Клим, фанера, мы – ходим!

– Тут была надпись "Огонь исцеляет" на латыни. – Сказал я. – Игнис, кажется, санат.

– Не надо, не надо, амиго! Можно подумать, ты этот "санат" в эфире не слышал сто и один раз! – Это, понятно, Сантуш. Кто еще в нашем насквозь славянском коллективе будет величать товарища "амиго"? – Или забыл?

– Тысячу и один раз. – Машинально поправил я. – Такое забудешь! Скажи лучше, Комачо...

Пауза, чтобы он смог по-идиотски схохмить.

– Комачо, – схохмил он.

– ...Думал ли ты, что придется ходить вот по этой палубе, вот под этим подволоком, как дома? А?

– Нет, амиго Андрей! Максимум о чем мечталось, так о том, чтобы увидеть, как его торпедами расковыряют! А теперь вроде как свое...

– Это оттого, что на саблю взято! – Рассудил Настасьин. – А что за обычай такой? Что за "Огонь исцеляет"?

– Это пираты любили для бодрости в эфир орать. Вроде как боевой клич. Ну и чтобы жертва знала, кто прилетел. – Сантуш пустился в воспоминания. – Про огонь – общий девиз, а еще были индивидуальные. Много разных. Чарли Небраска кричал: "На ножи!" Фред Пикок, Андрей его не застал: "Ад переполнен!" А Фэйри Вильсон: "Зацелую до смерти!" Ну и всякое еще было, всего не помню.

– Вот же богомерзость! – Сказал Клим. – Всех, всех упокоили, слава Создателю!

– Не, не всех. Небраска теперь сидит, как и Блад – под следствием. Надеюсь, обоих шлепнут.

– А Фэйри что за баба? – Спросил Разуваев и облизнулся.

– А Фэйри мертва! – Отрезал я, пока народ не начал вспоминать, а я не дал кому-нибудь в рожу.

После чего разговор сам собой свернулся в сингулярность, так как техперсонал извлек наши тушки из скафандров.

По трансляции прозвучал голос пилота-навигатора:

– Экипаж, внимание! Выход на разгонный трек через пять минут! Приказываю: всем занять места согласно расписанию! – Потом голос откашлялся и по-человечески предупредил. – Я серьезно, тут дейнекс-камера на ладан... если во время разгона накроется силовой эмулятор, всех храбрых намажет на переборки! Потом закрасим, чтобы не отшкрябывать!.. По местам, короче!

"Веселый!" – одобрительно подумал я.

После чего мы все расселись в креслах-компенсаторах, а "Левиафан" как следует поднатужился и нырнул в Х-матрицу.

Альцион.

Чтобы донырнуть дотуда, изношенным и не самым совершенным движкам LM-225 пришлось пять раз погружать корабль в подпространственный кисель. Потому что Альцион далеко.

Далеко – не то слово!

Если представить владения Великорасы в сильно упрощенном виде, получится колоссальная буква Y, где нижняя планка – Объединенные Нации, правая – Конкордия, точка в середине между ними – Большой Муром, а левая – это Тремезианский пояс и небольшой, известный нам, кусок Чоругского Домината. От середины нашей планки, где расположена Земля, до Тремезии – две тысячи парсеков. Еще две тысячи – до чоругов.

И вот за ними, за территорией, которую братья-раки почитают сферой своих интересов, за границей даже условного их контроля, лежит система Альцион. Совсем пустая и совсем ничья, потому что хрен достанешь.

Каюсь, я не знал, что это за звезда и где. Вся ЭОН спасовала, кроме эрудированной Саши Браун-Железновой, которая имела под кудряшками "много кое-что" по выражению Сени Разуваева.

Туда бы прыгать на рейдере Главдальразведки... Их мама верфь и папа военфлот рожают именно для таких случаев!

Но нельзя.

Потому что мы не существуем. Рейдер пиратский, ворованный. Флуггеры чоругские – одна сплошная неучтенка. А нас нет и быть не должно: ни документов, ни уникальных сигнатур, ни позывных в эфире – ничего.

Описывать наш рейд от моего лица – тоска смертная. Хоть я и могу заполнить полноценный авторский лист рассказом об эволюциях на высоких орбитах, а также какие меня в это время терзали эмоции, не думаю, что тебе, мой верный читатель, будет интересно.

Да, выгрузились в космос на орбите Береники.

Да, "Левиафан" поднял "Асмодеи", те вошли в атмосферу, врубили могучие СР-сканеры и обнаружили компактное скопление... некоего материала на поверхности Береники. Первое и третье звенья ушли вместе с "Кирасирами" осназа к планете, а мы, второе звено, остались караулить, усевшись почти на рубеж магнитосферы.

Болтовне в эфире поступила дробь, и это зело верно. Ведь то, что мы не умеем перехватывать гравимодуляции чоругских раций, вовсе не означает, что искомые чужаки тоже такие тупенькие.

Начались тоска и разложение.

Осназ на планете работает тяжело и опасно. Переговоры по узконаправленным каналам – хрен засечешь. Нам общаться запрещено. Ску-у-ука!

Недаром я говорил, что военный пилот – профессия терпеливых! В тот раз терпеть пришлось больше восьми часов, даже бояться надоело. Пока, наконец, события не начали разгоняться.

Ожила связь.

– Здесь Иванов. К месту осуществления поисковых работ на полной скорости приближается групповая цель. Это определенно наши старые знакомые. Приказываю свернуть патрулирование! Маршрут 5 по автопилоту, следуем в точку эвакуации! Обеспечить барраж до прибытия основных сил!

– Что осназ, что ребята? – Спросил Комачо, пока было можно.

– Осназ сворачивается, ЭОН прикрывает. Всё, полетели! – Иванов, как всегда, бесподобно отрывист, но стопроцентно содержателен.

Конечно мы полетели! Пока Сантуш трепался, мои пальцы сами включили маршевые и нашли маршрут.

"Ёпт!" – только и смог подумать я.