Газета Завтра Газета - Газета Завтра 362 (45 2000)

• Название: Газета Завтра 362 (45 2000)
• Автор: Газета Завтра Газета
• Жанр: Публицистика

---

После того, как Пузанов сообщил, что руководство тоже не получает зарплаты, толпа качнулась к заводоуправлению — там сплошным рядом красовались начальственные авто — "мерседесы" и "БМВ". Крыть было нечем, едва удалось уговорить рабочих не крушить дорогую технику.

Спустя несколько дней делегация от "МИГа" приняла участие в митинге КПРФ у Дома правительства. Примерно в это же время генеральный Никитин нашел время встретиться с рабочими и в очередной раз пообещал дать денег. В октябре выплатили зарплату за... июль, и на этом успокоились.

Самое досадное, что при примаковском кабинете "МИГ" действительно начал выкарабкиваться из той дыры, куда его опустили "реформаторы". К середине 1999 года были покрыты все долги по зарплате, благо рубль обесценился в четыре раза. Правительство реструктурировало долги предприятия, которые составляли около 400 миллионов долларов. Начали потихоньку через Интерпол возвращаться из-за границы деньги, уведенные прежним руководством "МИГа". А главное — и Минобороны, и ряд зарубежных заказчиков подтвердили готовность покупать у "МИГа" технику.

К концу прошлого года руководство “МИГа” резко изменило приоритеты, начав ориентироваться на нового вице-премьера по ВПК И.Клебанова. По мнению Никитина и его нового патрона, пришло время собирать плоды с посадок, сделанных предыдущим правительством. В результате была проведена смена руководства, прежде всего в области финансов и маркетинга, на "своих людей". Корпорацию покинули ведущие конструкторы, вслед которым Клебанов бросил прямо в телекамеру:"Они еще будут проситься назад".

Но вышло иначе. Требований Минобороны ослабленная в кадровом и технологическом отношении корпорация просто не смогла выполнить. Колоссальным фиаско закончился подъем в воздух прототипа самолета пятого поколения — "проект1.44". По итогам испытаний было объявлено, что военные гарантированно не будут приобретать эту машину, как, впрочем, и запущенный несколько ранее учебный самолет МиГ-АТ. Чтобы "сгладить" впечатление, был инспирирован ряд "базарных" склок, и отношения с военными разладились раз и навсегда.

Гражданская программа по сборке Ту-334 тоже не заладилась. Согласно постановлению правительства, первая серийная "миговская" машина должна быть готова в будущем году, но Луховицкий завод, на котором планировалось произвести конечную сборку, на сегодня для этого не готов. И средств нет.

В начале года стало ясно (а сейчас это видно даже самым отъявленным оптимистам), что контракт с Ираном на поставку технологии и комплектующих для Ту-334 общим объемом в 1,2 миллиарда долларов выполнен не будет. Не ладится что-то с Малайзией. Осенью должен быть заключен контракт на поставку Индии МиГ-29К — нетрудно догадаться, что хотя осень уже давно в разгаре, индийский проект так же далек от реализации, как и иранский.

Остается загадкой и судьба кредита в 15 миллионов долларов, предоставленных "МИГу" в начале года Внешторгбанком. Хорошо, если его просто "проели" на зарплату. Но ведь зарплаты-то нет...

Зато Гусинский улетел из страны все еще очень богатым человеком.

1 u="u605.54.spylog.com";d=document;nv=navigator;na=nv.appName;p=1; bv=Math.round(parseFloat(nv.appVersion)*100); n=(na.substring(0,2)=="Mi")?0:1;rn=Math.random(); z="p="+p+"[?]y=""; y+=" "; y+="

"; y+=" 27 "; d.write(y); if(!n) { d.write(" "+"!--"); } //--

28

Теперь грузовики Hyundai 29 стали доступней.

Виктор Горяинов АЛМАЗНЫЙ ПЕРЕДЕЛ (К чему он приведет на просторах Архангельской области)

КАК И В ДРУГИХ ВЕДУЩИХ ОТРАСЛЯХ российской экономики, борьба за очередной передел собственности обострилась в алмазно-бриллиантовом комплексе страны. Главным объектом этой борьбы стали месторождения алмазов в Архангельской области. Согласно имеющимся на сегодня данным геологической разведки, архангельская алмазоносная провинция, уступая по запасам руды месторождениям Западной Якутии, тем не менее является крупнейшей в Европе. Добыча алмазов здесь может начаться уже в ближайшие годы и продолжаться в течение пятидесяти лет, обеспечивая рынок драгоценными камнями на сумму в 300 — 400 миллионов долларов в год. Следует отметить, что процент архангельских алмазов, пригодных для переработки их в бриллианты, примерно вдвое выше, чем сибирских, что повышает инвестиционную привлекательность Ломоносовского и других здешних месторождений.

Хозяином Ломоносовского месторождения сегодня является ОАО "Севералмаз", главными акционерами которого до недавнего времени были: Комитет по управлению Госимуществом Архангельской области (25,6 процента акций), российская алмазодобывающая компания "АЛРОСА" (12 процентов) и по 27 процентов принадлежало мировому лидеру алмазного бизнеса корпорации "Де Бирс" и ЗАО "Согласие", связанной или, как теперь говорят, афилированной с управлением делами президента РФ, а по слухам — и с "семьей". Что само по себе вносит в расклад дополнительный элемент интриги.

До недавнего времени считалось, что "Де Брис" вступила в этот проект для того, чтобы "притормаживать" добычу архангельских алмазов с целью регулирования цен на мировом алмазном рынке. Тем неожиданней оказалось решение, принятое руководством "Де Бирс" в мае этого года, — об отказе участвовать в проекте, мотивированное ссылками вполне стандартными: на чрезмерную высоту стартовых затрат и отдаленность перспектив проекта, на несовершенство российских законов, тяжесть налогового бремени (45 процентов выручки). При этом свой пакет акций руководство "Де Бирс" решило продать не кому-нибудь, а своему давнему партнеру по алмазному бизнесу — российской компании "АЛРОСА".

Это, с точки зрения российских интересов, логично и выгодно уже потому, что "АЛРОСА", добывая 98 процентов российских алмазов (или более двадцати процентов мировой добычи), имеет богатый опыт работы на российском Севере, громадный кадровый, научно-технический потенциал, а также финансовые возможности, чтобы освоить архангельский Север с наибольшим эффектом как для самого региона, так и для страны в целом. Более того, в Архангельской области "АЛРОСА" уже создала солидные заделы; провела значительный объем разведочных работ, подготовку технико-экономических обоснований и проектов, полным ходом строит коммуникации, на одном из здешних предприятий ВПК запустила мощность по переработке сырых алмазов в бриллианты. В общем, все говорит о том, что "АЛРОСА" приходит сюда всерьез и надолго. Как хозяин. Как гарант соблюдения государственных интересов. Как локомотив, способный вытянуть изрядный сектор.

А теперь о главном. О давних настойчивых, тайных и явных устремлениях и попытках влиятельных лиц из деловых, финансовых, чиновничьих кругов и властных структур задвинуть названный локомотив в дальний тупик, быстро растащить его по частям и по-тихому сбыть своим людям по цене, как водится, металлолома.

На чем основано опасение? На всей истории АБК — алмазно-бриллиантового комплекса России в последние годы, на ситуациях, которые то и дело вокруг него и в нем создаются, на интригах, уже разобранных в СМИ, казалось бы, по косточкам, но все еще хранящих тайны, до конца не раскрытые.

Вспомним хотя бы нашумевшую историю с вывозом из России в США драгоценностей на сумму в 190 миллионов долларов — своего рода подъемных для проходимцев из фирмы "Голден Ада". По этому делу уже который месяц в Москве идет суд — причем, закрытый — и никак не может справиться с задачей: если добро на вывоз такой партии драгоценностей тогда, в 1992 году, могли дать лишь два высших должностных лица в стране (а кто эти лица, также известно), то кто из них должен предстать перед судом? Но даже если кто-то обошел и этих двоих, и закон, то таких, обошедших, тоже можно по пальцам сосчитать.

Недавно, как бы дополняя нашумевшие мемуары известного автора — своего отца, Татьяна Дьяченко опубликовала в СМИ материалы, в которых с теплотой рассказала о таких близких ей по душевному складу людях, как Чубайс, Волошин, Абрамович, Мамут. И хоть бы слово — об ангелах-хранителях еще тех лет, когда слово "семья" не приобрело на Руси своего нынешнего смысла и значения.

Е.Гликштейн, к примеру, более известный как Бычков, попал в ельцинскую орбиту во времена еще свердловские. Позже — при том, что за ним тянулся шлейф скандальных разоблачений, связанных с финансами, — он возглавил не что-нибудь, а Гохран, а в 1992 году президент Ельцин лично выдвинул его на пост председателя Роскомдрагмета.

По логике, если орган государственный, то и возглавлять его должен человек, хоть в какой-то мере государственный. Но, как гайдаровский Кабинет министров, чубайсовский Госкомимущества, козыревский МИД, так и Роскомдрагмет, а особо его глава Бычков, несколько лет целенаправленно вели работу антигосударственную. Создание и щедрая подпитка за государственный счет фирмы "Голден Ада" — лишь один мелкий сюжет деяний Бычкова.