Шірокорад Борисович - Бог войны Третьего рейха

• Название: Бог войны Третьего рейха
• Автор: Шірокорад Борисович
• Издательство: Издательство АСТ
• Жанр: Публицистика
• Год: 2003
• ISBN: 5-17-015302-3

В ходе Второй мировой войны германская артиллерия подтвердила высокий уровень и славу, завоеванную в сражениях 1870 г. и 1914―1918 гг.

Однако в отечественной и зарубежной литературе ей уделено значительно более скромное место по сравнению с немецкими танковыми войсками, авиацией и подводными лодками.

Книга содержит описание всех серийных, а также наиболее интересных опытных орудий Третьего рейха, данные по производству орудий, она снабжена уникальным иллюстративным материалом — фотографиями и чертежами — и рассчитана как на специалистов, так и на широкий круг любителей военной истории.

---

В начале 1940 г. на шасси легкого однотонного полугусеничного тягача Sd.Kfz.10 была создана импровизированная ЗСУ. Как и в случае с Sd.Kfz.251/17, 2-см автомат Flak 30 просто прикреплялся к кузову тягача. ЗСУ получила индекс Sd.Kfz.10/4. Точно такая же установка, но с 2-см пушкой Flak 38, имела индекс Sd.Kfz.10/5. Вес установки 5,5 т. Экипаж 5 человек. Боекомплект 260 выстрелов. Двигатель мощностью 100 л.с. обеспечивал скорость хода по шоссе до 65 км/ч. Всего было изготовлено 610 ЗСУ типа 10/4 и 10/5. Установки участвовали в боях в Югославии, Греции и на Восточном фронте.

Установкой 3,7-см пушки Flak 36 на шасси полугусеничного 5-тонного тягача Sd.Kfz.6 была получена ЗСУ Sd.Kfz.6/2. Вес установки 10,4 т. Экипаж 7 человек. Габариты в походном положении: 6320×2260×2500 мм. Двигатель мощностью 115 л.с. обеспечивал скорость движения по шоссе 52 км/ч. Всего было создано 339 ЗСУ типа Sd.Kfz.6/2. (Данные 3,7 cm Flak 36 приведены в Приложении «Зенитная артиллерия».)

На шасси 8-тонного полугусеничного тягача Sd.Kfz.7 в 1940 г. была поставлена счетверенная 2-см установка Flakvierling 38. ЗСУ получила индекс Sd.Kfz.7/1. Вес установки 11,55 т. Экипаж 10 человек. Кузов тягача имел решетчатые откидные борта, которые в боевом положении служили платформой для расчета. Двигатель мощностью 140 л.с. обеспечивал скорость движения по шоссе до 50 км/ч. С 1943 г. кабина водителя тягача и двигатель защищались 8-мм броней. На ЗСУ размещалось 600 выстрелов, остальная же часть боекомплекта перевозилась за тягачом на одноосном прицепе. Было изготовлено 319 установок Sd.Kfz.7/1.

На том же тягаче Sd.Kfz.7 устанавливалась 3,7-см пушка Flak 36. Такая ЗСУ получила индекс Sd/Kfz.7/2. Вес ее уменьшился до 11,05 т, а экипаж — до 5 человек. В остальном установка была аналогична Sd.Kfz.7/1. Пушки на первых установках типа 7/2 не имели щитов, а позже эти ЗСУ получили коробчатые щиты и броню на кабину и двигатель. Всего было изготовлено 123 установки Sd.Kfz.7/2. Они участвовали в боях на Восточном фронте, в Италии и во Франции.

Несколько десятков ЗСУ было создано на шасси полугусеничного тягача sWS. При этом кабина и двигатель тягача защищались броней толщиной 6―15 мм, а в кузов ставилась 3,7-см пушка Flak 43. Вес установки около 13,5 т. Двигатель мощностью 100 л.с. позволял развивать максимальную скорость по шоссе 28 км/ч.

Самой совершенной германской ЗСУ стала 3-см установка «Кугельблиц» («Шаровая молния»), созданная фирмой «Даймлер — Бенц». Эта была первая германская, да и, по-видимому, первая в мире ЗСУ с полностью закрытой башней. ЗСУ вооружалась двумя спаренными 3-см автоматами Flak 103/38 с ленточным питанием. Угол вертикального наведения автоматов от –5° до +80°, угол горизонтального наведения 360°. Приводы наведения автоматов электрические. Боекомплект 1200 выстрелов. В качестве дополнительного вооружения имелся один 7,92-мм пулемет MG 34. (Данные 3 cm Flak 103/38 приведены в Приложении «Зенитная артиллерия».)

ЗСУ «Kugelblitz» была создана на базе танка T-IV. Вес установки 25 т. Экипаж 5 человек. Габаритные размеры: 5920×2900×2300 мм. Толщина брони лба корпуса 50 мм, борта 30 мм, башня кругом имела 25-мм броню. Двигатель мощностью 300 л.с. допускал скорость движения по шоссе до 40 км/ч.

В 1945 г. было изготовлено шесть «Шаровых молний», и все они были отправлены для прохождения войсковых испытаний на Западный фронт.

Был разработан проект установки башни ЗСУ «Кугельблиц» с двумя 3-см автоматами Flak 103/38 на шасси легкого танка Pz.Kpfw 38(t). Проект получил название «Малая шаровая молния» («Kleiner Kugelblitz»). Кроме того, проводились испытания ЗСУ с радарной установкой и инфракрасным прожектором.

Серийных ЗСУ калибра свыше 3,7-см в Германии не было. Лишь в 1940 г. фирмой «Визерхютте» была изготовлена серия из пятнадцати 8,8-см ЗСУ, представлявших собой наложение 8,8-см зенитной пушки Flak 37 на шасси полугусеничного тягача Sd.Kfz.9. Вес установки составил 25 т. Экипаж 9 человек. Двигатель мощностью 250 л.с. допускал скорость движения по шоссе до 50 км/ч. Установки принимали участие во Французской кампании и в боевых действиях на Восточном фронте.

В 1945 г. на шасси танка «Пантера» был создан опытный образец ЗСУ с 8,8-см пушкой Flak 41. Однако окончание войны не позволило запустить в серию эти интересные установки. (Данные 8,8-см зенитных пушек Flak 37 и Flak 41 приведены в Приложении «Зенитная артиллерия».)

Минометы

5-см минометы

Ротный 5-см миномет G.W.36 был создан в 1936 г. фирмой «Рейнметалл». Основное назначение миномета — поражение открыто расположенной живой силы противника.

Миномет создан по глухой схеме — все его части размещены на опорной плите. Заряд миномета постоянный. Изменение дальности стрельбы миномета от 60 до 520 м производилось изменением угла возвышения ствола.

Миномет очень компактен, на поле боя один номер расчета переносил его в собранном виде за рукоятку на стволе. На походе миномет разбирался на две части — ствол и опорную плиту — и переносился во вьюках за спиной солдата. Предусмотрена была также перевозка миномета на обычном велосипеде. При этом ствол миномета крепился на руле, а опорная плита — на раме велосипеда. Два лотка с минами крепились на раме другого велосипеда.

В боекомплект миномета входила только одна 910-граммовая осколочная мина. Мина эта подходила к советским 50-мм минометам, и в ходе войны наши минометы довольно часто вели огонь трофейными минами. (Данные миномета 5 cm G.W.36 приведены в Приложении «Минометы».)

В пехотных дивизиях первой волны в каждой роте имелось по три 5-см миномета. Кроме того, три 5-см миномета имелось в самокатном эскадроне. Итого в дивизии имелось 84 миномета 5 cm G.W.36.

К 1 сентября 1939 г. в вермахте имелось 5914 минометов 5 cm G.W.36 и 3,672 млн. тяжелых мин к ним. Производство 5-см минометов (табл. 38) было весьма дешево, стоимость одного миномета составляла 400 RM.

Таблица 38

Производство 5-см минометов 5 cm G.W.36 в годы войны (шт.)

1939 г. 1940 г. 1941 г. 1942 г. 1943 г. Количество минометов 1630 6622 5815 8775 3000

Из-за слабого осколочного действия 5-см мин производство этих минометов в 1943 г. было прекращено. К 1 марта 1945 г. в войсках оставалось 3953 5-см минометов.

Кроме того, на вооружении германской армии было небольшое количество 5-см крепостных автоматических минометов М 19 (у немцев они числились как гранатометы). Миномет М 19 устанавливался в трех различных бронекупольных установках, самая маленькая весила 59,5 т, а самая большая имела диаметр 3,5 м и весила 166 т. Сам миномет весил 220 кг. Питание миномета магазинное, в магазине 6 мин. Дальность стрельбы от 20 до 620 м. Стрельба из автоматического миномета велась миной от ротного миномета. Разница была в том, что часть мин имела малый заряд, не используемый в ротном миномете. Расчет миномета 3 человека. (Данные 5-см миномета М 19 приведены в Приложении «Минометы».)

Первоначально было заказано 880 минометов М 19, позже заказ сократили до 168, но фактически к 1 сентября 1939 г. было изготовлено 37 минометов. В ноябре 1939 г. производство М 19 возобновилось, и было выпущено еще 98 минометов. На этом их производство окончательно прекратилось.

Немцы использовали и захваченные на линии Мажино французские 5-см казематные минометы 210 (f). Вес миномета составлял 11 кг, длина трубы — 450 мм. Мина весом 0,95 кг при начальной скорости 120 м/с имела максимальную дальность 1075 м.

В вермахте использовался и ряд трофейных полевых легких минометов. Среди них был оригинальный 50-мм бельгийский миномет 5 cm Gr.W.201(b). (По мнению автора, его более уместно отнести к гранатометам) Он был установлен на треноге. Вес бельгийского миномета без мины всего 7,8 кг, а длина ствола 188 мм. Мина весом 0,6 кг при начальной скорости 75 м/с имела дальность стрельбы 585 м. Немцы считали конструкцию миномета неудачной, но тем не менее использовали миномет в боях.

Не менее интересную конструкцию представляли собой польские 46-мм минометы обр. 1932 г. и 1936 г. конструкции инженера Вернера. 46-мм миномет был создан по жесткой схеме (т. е. без амортизаторов) мнимого треугольника. Казенник ствола переходил сразу в мощный сошник. Длина ствола миномета составляла 396 мм. Миномет не имел ни подъемного, ни поворотного устройства. Стрельба велась под жестко фиксированным углом 45°. Благодаря такой конструкции вес миномета составлял всего 12,6 кг, и миномет легко переносился на поле боя одним номером прислуги. Дальность стрельбы менялась за счет регулирования давления в канале миномета с помощью газоотводного крана. При этом дальность стрельбы миной весом 0,76 кг менялась от 100 до 800 м. Максимальная начальная скорость мины составляла 95 м/с. Скорострельность 15 выстрелов в минуту. Расчет 2 человека.