Норман Полмар - Авианосцы, том 2

• Название: Авианосцы, том 2
• Автор: Норман Полмар
• Издательство: ООО «Издательство АСТ»
• Жанр: Прочая документальная литература
• Год: 2001

18 января 1911 года Эли Чемберс посадил свой самолет на палубу броненосного крейсера «Пенсильвания». Мало кто мог тогда предположить, что этот казавшийся бесполезным эксперимент ознаменовал рождение морской авиации и нового класса кораблей, радикально изменивших стратегию и тактику морской войны.

Перед вами история авианосцев с момента их появления и до наших дней. Автор подробно рассматривает основные конструктивные особенности всех типов этих кораблей и наиболее значительные сражения и военные конфликты, в которых принимали участие авианосцы.

В приложениях приведены тактико-технические данные всех типов авианесущих кораблей.

Эта книга, несомненно, будет интересна специалистам и всем любителям военной истории.

---

Вооружение: 2 x 8 ПУ ЗРК «Си Спарроу», 2 – 20 мм «Фаланкс» CIWS, 8 – 12,7 мм пул.

Самолеты: 30 вертолетов + 6 самолетов ВВП или 20 самолетов ВПП + 6 вертолетов

Экипаж: 1077 человек + 1870 десантников

Улучшенный проект Tarawa.

ТАИЛАНД

Chakri Naruebet E.N. Bazan 12.7.94 20.1.96 10.8.97.

Водоизмещение: t, 11486 t

Размеры: 167 * 22,5 * 6,2 м

Машины: 2 дителя + 2 газовые турбины; 11200 + 44350 shp = 26,2 узл.

Вооружение: 2 ПУ ЗРК «Мистраль», 2 – 12,7 мм пул.

Самолеты: 6 самолетов + 4 вертолета

Экипаж: 600 человек

ФРАНЦИЯ

АВИАНОСЦЫ

Bearn FC de la Mediterranee, La Seyne .1.14 .4.20 .5.27 Продан на слом в 1967 г.

Водоизмещение: 22146 t, 28400 t

Размеры: 182,6 * 27,13 (35,2) * 9,3 м

Машины: 4 вала, 2 турбины (внутр. валы), 2 паровые машины (внешн. валы), 6 котлов «Норман», 37500 shp = 21,5 узл.

Броня: пояс 80 мм, нижн. палуба 70 мм, казематы 70 мм

Вооружение: 8 – 155/55 мм, 6 – 75 мм зен., 8 – 37 мм зен., 16 пул., 4 ТА 550 мм

В 1944 году: 4 – 127/38 мм (4 x 1), 20 – 40 мм (5 x 4), 26 – 20 мм

Самолеты: 40 самолетов

Экипаж: 875 чел.

В 1948 году превращен в учебный корабль, разобран в 1967 г.

Joffre AC de St-Nazaire 26.11.38 – –

Painleve AC de St-Nazaire – – –

Водоизмещение: 18000 t, 20000 t

Размеры: 236 * 34,5 * 6,6 м

Машины: 4-вальный ТЗА «Парсонс», 8 котлов «Индрэ»; 125000 shp = 33 узл.

Броня: пояс 100 мм, палуба 70 мм

Вооружение: 8 – 130/45 мм (4 x 2), 8 – 37 мм (4 x 2), 24 – 13,2 мм пул.

Самолеты: 40 самолетов

Экипаж: 1251 человек

Joffre – постройка прекращена в июне 1940 г.

Painleve – постройка отменена.

Arromanches Vickers-Armstrong передан в 1946 г.

(ex-Colossus)

Водоизмещение: 13300 t, 18150 t

После модернизации: 14000 t, 19600 t

Размеры: 211,84 * 24,38 (24,38) * 7,2 м

После модернизации в 1957 – 58 гг. ширина полетной палубы – 34,2 м

Машины: 2-вальный ТЗА «Парсонс», 4 котла; 40000 shp = 25 узл.

Вооружение: 24 – 2-фн (6 x 4) 19 – 40 мм (19 x 1)

В ходе модернизации все орудия сняты.

Самолеты: 35 самолетов

После модернизации 24 самолета

Экипаж: 1400 человек

Приобретен Францией в 1951 г., списан в 1974 г.

Lafayette New York SB передан в 1950 г.

(ex-Langley)

Bois Belleau New York SB передан в 1953 г.

(ex-Belleau Wood)

Водоизмещение: 11000 t, 15800 t

Размеры: 189,74 * 21,79 (22,25) * 7,39 м

Машины: 4-вальный ТЗА «Дженерал Электрик», 4 котла «Бабкок-Уилкокс»; 10000 shp = 31 узл.

Вооружение: 26 – 40 мм (2 x 4 + 9 x 2)

Самолеты: 26 самолетов

Экипаж: 1400 человек

Lafayette возвращен США в 1963 г.

Bois Belleau возвращен США в 1960 г.

Clemenceau Arsenal du Brest .11.55 21.12.57 22.11.61

Foch Penhoet Loire .2.57 28.7.60 15.7.63

Водоизмещение: 22000 t, 32780 t

В настоящее время: 27307 t, 32780 t

Размеры: 265 * 31,7 (51,2) * 8,6 м

Машины: 2-вальный ТЗА «Парсонс», 6 котлов; 126000 shp = 32 узл.

Вооружение: 8 – 100 мм (8 x 1)

В конце 80-х годов вместо 4 – 100 мм установлены 2 x 8 ПУ ЗРК «Кроталь»

Самолеты: 40 самолетов

Экипаж: 2200 человек

Clemenceau выведен из состава флота .9.97 г.

Foch должен быть передан Бразилии в конце 2000 г. как Sao Paolo.

Charles De Gaulle DCN, Brest 14.4.89 15.5.94 .7.99

Richelieu

Водоизмещение: 36000 t, 39600 t

Размеры: 261,5 * 31,4 (64,4) * 8,5 м

Машины: 2-вальный ТЗА, 2 реактора; 83000 shp = 27 узл.

Вооружение: 4 * 8 ПУ ЗРК «Астер», 2 x 6 ПУ ЗРК «Садраль», 8 – 20 мм «Гиат-20»

Самолеты: до 40 самолетов

Экипаж: 2150 человек

ЭСКОРТНЫЙ АВИАНОСЕЦ

Dixmude Sun передан .4.45 г.

(ex-Biter)

Водоизмещение: 11800 t, 15126 t

Размеры: 149,96 * 21,18 (23,77) * 7,67 м

Машины: 1 вал, дизель; 8500 bhp = 16,5 узл.

Вооружение: 3 – 102 мм, 10 – 20 мм

Самолеты: 20 самолетов

Экипаж: 850 человек

Авианосец передан Франции Соединенными Штатами. Превращен в плавучую казарму в 1960 г.

ДЕСАНТНЫЙ ВЕРТОЛЕТОНОСЕЦ

Jeanne D’Arc Arsenal du Brest 7.7.60 30.9.61 30.6.64

(ex-La Resolue)

Водоизмещение: 10000 t, 12365 t

Размеры: 182 * 22 (24) * 7,3 м

Машины: 2-вальный ТЗА «Рато-Бретань», 4 котла; 40000 shp = 26,5 узл.

Вооружение: 4 – 100 мм (4 x 1)

В 1975 году установлены 6 ПУ ПкРк «Эксозет» SSM

Самолеты: до 8 вертолетов

Экипаж: 1050 человек + 700 десантников

Планируется списать в 2005 г.

ГИДРОАВИАНОСЦЫ

Foudre Ch. de la Gironde 9.6.92 20.10.95 .13

(ex-La Seyne)

Водоизмещение: 5971 t, 6089 t

Размеры: 118,7 * 15,6 * 5,4 м

Машины: 2 вала, паровые, 24 котла; 11500 ihp = 19 узл.

Вооружение: 8 – 100 мм, 4 – 65 мм, 4 – 47 мм

Самолеты: 8 гидросамолетов

Экипаж: 430 человек

Построен как матка миноносцев, переоборудован в плавбазу гидросамолетов в 1911 г. Списан в 1921 г.

Campinas ? .94 .96 .97

Водоизмещение: 3319 t

Размеры: 109 * 12,85 * 7,08 м

Машины: 1 вал, паровая, 2 котла; 1500 ihp = 11,5 узл.

Вооружение: нет

Самолеты: 8 гидросамолетов

Экипаж: ?

Переоборудован в гидроавианосец в 1915 г., судьба не известна.

Nord ? .97 .98 .99

Pas-de-Calais .97 .98 .99

Водоизмещение: 1541 GRT

Размеры: 102,97 * 10,65 * 3,3 м

Машины: 2 колеса, паровые, 7800 ihp = 20 узл.

Вооружение: нет

Самолеты: 3 гидросамолета

Экипаж: ?

Ла-маншские пакетботы, переоборудованы в гидроавианосцы в 1915 г., возвращены владельцам в 1919 г.

Rouen ? .11 .12 .12

Водоизмещение: 1656 GRT

Размеры: 92 * 10,57 * 2,95 м

Машины: 3 вала, турбины; 8000 shp = 24 узл.

Вооружение: 2 – 47 мм

Самолеты: 4 гидросамолета

Экипаж: ?

Ла-маншский пакетбот, переоборудован в гидроавианосец в 1917 г., возвращен владельцам в 1919 г.

Commandante Teste FC de la Gironde .5.27 13.4.29 .32 Затоплен в Тулоне

Водоизмещение: 10000 t, 11500 t

Размеры: 167 * 27 * 6,93 м

Машины: 2-вальный ТЗА «Шнейдер-Цолли», 4 котла «Ярроу-Луар»; 21000 shp = 20,5 узл.

Вооружение: 12 – 100/45 (12 x 1), 8 – 37 мм (8 x 1), 12 – 13,2 мм пул. (6 x 2)

Самолеты: 26 гидросамолетов

Экипаж: 686 человек

Затоплен своей командой 27.11.42 г. Поднят в 1946 г., переоборудован в плавучий склад, разобран в 1950 г.

ЯПОНИЯ

АВИАНОСЦЫ

Hosyo Asano 16.12.19 13.11.21 27.12.22

Shokaku не закладывался

Водоизмещение: 7470 t, 10000 t

Размеры: 165 (вл) * 18 (21,34) * 6,2 м

Машины: 2-вальный ТЗА «Парсонс», 8 котлов «Кампон»; 30000 shp = 25 узл.

Вооружение: 4 – 140/50 мм, 2 – 76 мм зен.

В 1941 г. 76-мм орудия заменены на 4 x 2 – 25 мм.

В 1942 г. 140-мм орудия тоже заменены на 4 x 2 – 25 мм.

Самолеты: 21 самолет

В 1942 г. только 11 самолетов

Экипаж: 550 человек

Заложен как эскадренный танкер Hiryu, в начале 1920 г. принято решение достроить как авианосец. Использовался как учебный корабль, разобран в 1947 г.

Akagi Kure N Yd 6.12.20 22.4.25 25.3.27

Amagi Yokosyka N Yd 16.12.20 – –

Водоизмещение: 26900 t, 33821 t

После модернизации 1938 г.: 36500 t, 42750 t

Размеры: 260,7 * 29 * 8,07 м

После модернизации 1938 г.: 260,67 x 31,32 (30,48) x 8,71 мм

Машины: 4-вальный ТЗА, 19 котлов «Кампон»»; 131200 shp = 31 узл.

После модернизации 1938 г.: 133000 shp = 31,2 узл.

Броня: пояс 152 мм, палуба 57 мм, башни 25 мм

Вооружение: 10 – 203/50 мм (2 x 2 + 6 x 1), 12 – 120/45 мм (6 x 2), 22 зен. пул.

После модернизации 1938 г.: 6 – 203/50 мм (6 x 1), 12 – 120/45 мм (6 x 2), 28 – 25 мм (14 x 2)

Самолеты: 60 самолетов

После модернизации 1938 г.: 72 самолета

Экипаж: 2000 человек

Заложен как линейный крейсер. Построен с 3 (!) полетными палубами. После модернизации 1938 г. осталась только одна. Потоплен в бою у атолла Мидуэй 5.6.42 г.

Amagi планировалось перестроить подобным образом, но корпус на стапелях был разрушен землетрясением 1.9.23 г.

Kaga Kawasaki, Kobe 19.7.20 17.11.21 31.3.28

Водоизмещение: 26900 t

После модернизации 1938 г.: 38200 t, 43650 t

Размеры: 238,5 * 29,6 (30,48) * 7,93 м

После модернизации 1938 г.: 240,3 x 32,5 x 9,48 м

Машины: 4-вальный ТЗА «Браун-Кертис», 12 котлов «Кампон»; 91000 shp = 27,5 узл.

После модернизации 1938 г.: 127400 shp = 28,34 узл.

Броня: пояс 152 мм, палуба 57 мм, башни 25 мм

Вооружение: 10 – 203/50 мм (2 x 2 + 6 x 1), 12 – 120/45 мм (6 x 2), 22 зен. пул.

После модернизации 1938 г.: 10 – 203/50 мм (2 x 2 + 6 x 1), 16 – 127/40 мм (8 x 2), 22 – 25 мм (11 x 2)

Самолеты: 60 самолетов

После модернизации 1938 г.: до 90 самолетов

Экипаж: 1340 человек

После модернизации 1938 г.: 2016 человек

Заложен как линкор, перестроен в авианосец вместо разрушенного Amagi. Первоначально имел 3 полетные палубы, как Akagi. Потоплен 4.6.42 в бою у атолла Мидуэй.

Ryujo Yokohama 26.11.29 2.4.31 9.5.33

Водоизмещение: 8000 t, 10150 t

После модернизации 1936 г.: 10600 t, 13650 t

Размеры: 179,9 * 20,32 * 5,56 м

После модернизации 1936 г.: 179,9 * 20,78 (23) * 7,08 м

Машины: 2-вальный ТЗА, 6 котлов «Кампон»; 65000 shp = 29 узл.