Илья Мощанский - Испытание огнем

• Название: Испытание огнем
• Автор: Илья Мощанский
• Издательство: ООО «Издательский дом «Вече»
• Жанр: История
• Год: 2010
• ISBN: 978-5-9533-4802-7

Предложенная читателям книга посвящена совершенно различным операциям Второй мировой войны: оккупации Дании и Норвегии в апреле — июне 1940 года, сражениям в Южной Европе в 1940–1941 годах, а также боевым действиям на Северном Кавказе весной 1943 года. На трех удаленных друг от друга театрах военных действий противоборство между собой вели армии разных государств. Но все-таки имеется одно единое начало, объединяющее в себе столь не похожие между собой «битвы разных народов» — это воздушные и морские десанты, которые противоборствующие стороны осуществляли в представленных операциях.

---

Силы, предназначенные немцами для захвата всей Норвегии, соответствовали возможностям проведения операции лишь второстепенного значения, так как главным в этот период происходило стратегическое развертывание войск для наступления на Западе (территория Бельгии, Нидерландов и Франции. — Примеч. авт.). Выделить для операции такое количество соединений, которое, согласно заявлениям различных германских инстанций, разрабатывавших планы вторжения, считалось действительно необходимым, совсем не представлялось возможным. Для оккупации страны наряду с флотом и соединениями ВВС решено было использовать всего лишь 5 пехотных и 2 горнопехотные дивизии:

— 214-ю пехотную дивизию генерала Пелленгара — для захвата Лиллехаммера;.

— 163-ю пехотную дивизию генерала Энгельбрехта — для захвата Осло и Осло-фиорда;

— 196-ю пехотную дивизию генерала Горна — для высадки на побережье на участке Арендаль, Кристиансанн, Ставангер;

— 69-ю пехотную дивизию генерала Титтеля — для овладения районом Бергена;

— 181-ю пехотную дивизию генерала Войташа — для захвата района Тронхейма;

— 3-ю горнопехотную дивизию генерала Дитля — для овладения Нарвиком;

— 2-ю горнопехотную дивизию генерала Фейерштейна, которая должна была действовать во втором эшелоне на участке 3-й горнопехотной дивизии.

Поддерживать пехоту должен был 40-й отдельный танковый батальон специального назначения, имевший в своем составе 3 тяжелых танка NbFz, 29 легких Pz.Kpfw.I, 18 Pz.Kpfw.II и 4 командирских танка Pz.Bef.

Из числа этих немецких дивизий в первом эшелоне были переброшены по морю и по воздуху только четыре пехотных и одна горнопехотная дивизия. Однако недостаток транспортных средств позволил десантировать лишь половину боевого состава этих дивизий, и притом только с самой необходимой боевой техникой и снаряжением и с весьма ограниченным количеством средств передвижения. Основную массу войск — около половины боевого состава с лошадьми, повозками и тыловыми подразделениями — удалось перебросить лишь значительно позже.

После высадки немецких десантов первого эшелона задача состояла в том, чтобы этими незначительными силами начать быстрые и энергичные действия, не дожидаясь прибытия подкреплений. Войскам первого эшелона удалось захватить различной величины плацдармы и силами сколоченных на месте боевых групп продвинуться в направлении тех районов, где шло развертывание норвежской армии, а также к тем разведанным заранее учебным центрам, где располагались отдельные роты норвежцев.

Армия Норвегии была до войны армией милиционного характера и в качестве постоянного состава имела только 1700 офицеров и около 2 тыс. унтер-офицеров и рядовых. Годовой контингент армии, составлявший около 10–11 тыс. рекрутов, а также постоянный состав распределялись по 6 территориальным формированиям (их часто называли дивизиями). Каждая такая «дивизия» имела свой штатный учебный центр, где находились так называемые постоянные части и подразделения, то есть отдельные роты и батальоны. Воздушные силы Норвегии насчитывали 115 самолетов.

Из-за нехватки транспорта многим немецким боевым группам пришлось использовать трофейные и реквизированные автомашины.

Передовым подразделениям вермахта удалось полностью сорвать мобилизацию и развертывание норвежской армии и захватить в свои руки почти всю боевую технику и вооружение норвежцев. Однако небольшая часть норвежских войск все же сумела уйти в глубь страны и объединиться там для решительного сопротивления немцам. Король Хакон VII и норвежское правительство, как уже говорилось, успели отдать приказ о проведении мобилизации и, надеясь получить активную помощь со стороны Англии, призвали народ к сопротивлению. В связи с этим в различных частях страны стали спешно создаваться отдельные норвежские формирования, которые по численности иногда значительно превосходили наступавшие немецкие войска. Но их вооружение было в большинстве случаев устаревшим, а что касается тяжелого оружия, то его просто не хватало. Опираясь на знание географических и других особенностей страны, норвежцы обладали значительно большей маневренностью при действиях в условиях бездорожья и умели использовать благоприятную для обороны горную местность. Насколько норвежская армия была организована как милиционная, настолько норвежский солдат в составе части действовал гораздо хуже немецкого солдата. Зато он отличался очень хорошей одиночной подготовкой и выучкой. Его умение использовать местность, передвигаться вне дорог, а также меткость его огня заслуживали самой высокой оценки. Патриотизм и прирожденная любовь к спорту сделали из норвежского солдата отличного воина. Своим упорством и мужеством норвежцы часто ставили немецкое командование и войска в весьма затруднительное положение.

Основные силы британской эскадры во время высадки немецких войск в Норвегии находились еще в открытом море на пути к побережью этой страны. «Англия была опережена и застигнута врасплох… Нас перехитрили!» — восклицал Уинстон Черчилль в своих мемуарах[4].

Высадка англо-французских десантов в Норвегии началась только 14–17 апреля. Высадка производилась 14 апреля в Намсусе (160 км севернее Тронхейма) и 17 апреля в районе Ондальснеса (в 250 км к югу от Тронхейма). Высадку прикрывали два авианосца, на борту которых было 100 самолетов. Но всей этой авиации оказалось недостаточно. 17 апреля британский крейсер «Суффолк» в течении 7 часов непрерывно подвергался атакам германских самолетов. С большим трудом, получив очень крупные повреждения, английский крейсер смог дотянуть до своей базы в Скапа-Флоу. Боевой опыт все более выявлял необходимость организации самого тесного взаимодействия между флотом и авиацией.

В Намсусе высадились: 5-я французская полубригада горных стрелков генерала Бетуара (около 2,5 тысяч человек) и одна английская территориальная бригада (около 2 тысяч человек). Британский десант в районе Ондальснес состоял из 148-й и 95-й пехотных бригад. Следовательно, всего было высажено в первом оперативном эшелоне четыре бригады, которые и развернули боевые действия[5].

Немцы также продолжали высаживать свои войска.

Неблагоприятные метеорологические условия позволили германскому командованию, как уже было сказано, перебросить в Берген и Тронхейм лишь очень незначительные силы, а войска второго и третьего эшелонов смогли быть доставлены туда вообще только по воздуху. В отличие от этого транспортировка немецких войск в район Осло-фиорда протекала целиком в соответствии с намеченным планом и с 15 апреля стала проводиться очень интенсивно. В результате этого создалась возможность начать из района Осло наступление на север с задачей соединить ранее изолированные друг от друга плацдармы в южной и центральной частях Норвегии. Овладев городами Фредрикстад, Хенефосс, Драммен и Конгсвингер, немцы создали довольно обширный исходный район для наступления на север. Из этого района войска вермахта, действуя вдоль главных коммуникаций страны, начали наступление на Тронхейм, Ондальснес, Согне-фиорд и Берген. Одновременно германским десантам, находившимся в районах этих городов, был отдан приказ наступать в южном и юго-западном направлениях, чтобы облегчить и ускорить соединение с войсками, шедшими к ним навстречу с юга. Целью этого двустороннего наступления являлось не только соединение плацдармов в один, но и уничтожение войск противника, находившихся между ударными группами. В ходе боев направление главного удара часто менялось, пока наконец не было окончательно перенесено на правый фланг, так как в результате высадки западных союзников в Ондальснесе и Намсусе, закончившейся 22 апреля 1940 года, обстановка в районе Тронхейма для немцев значительно осложнилась. Англо-французское союзное командование хотело захватить Тронхейм в качестве опорного пункта на западном побережье Норвегии. Возникла опасность того, что в результате охватывающего маневра, осуществлявшегося западными союзниками с севера и юго-запада, группировка германских войск в Тронхейме окажется отрезанной и войскам противника удастся создать в районе южнее Тронхейма, где местность благоприятствовала этому, сильную оборону фронтом на юг. Это могло не только затянуть для немцев на неопределенное время окончание операции в Норвегии, но и, что еще хуже, создало бы непреодолимые трудности для деблокирования войск в районе Нарвика. Задача немецкого командования, таким образом, состояла в том, чтобы быстрым и решительным ударом на Тронхейм с юга соединиться с находившимся там десантом.

Сосредоточив все имевшиеся в распоряжении силы и эффективно поддержав наступление боевых групп бомбардировочной авиацией 10-го воздушного корпуса под командованием генерал-лейтенанта Гейслера, а также введя в действие несколько танковых подразделений, немецкое командование обеспечило продвижение своих войск на север. Брошенные из Ондальснеса на помощь норвежцам английские войска пытались, правда, остановить немецкое наступление в районе Лиллехаммера, однако англичане допустили здесь крупную ошибку: вместо того чтобы сразу наступать в северном направлении на Тронхейм, взять его в клещи и уничтожить действовавшие там немецкие войска, они повернули от Домбоса на юг. 148-я британская бригада продвигалась на Тронхейм через Домбос без артиллерии и тяжелого оружия. Наступление велось разрозненными группами, не имевшими друг с другом никакого взаимодействия. При этом они натолкнулись восточнее озера Мьеса (в районе Лиллехаммера) на германские войска: 214-ю дивизию генерала Пелленгара, наступавшую в северном направлении на Тронхейм, а западнее этого озера (в районе Йевика) — на 163-ю пехотную дивизию генерала Энгельбрехта, которая продвигалась на Берген. 24 апреля, получив сильный удар с хода, союзники были отброшены и вынуждены начать отход, превратившийся через несколько дней в повальное бегство, во время которого они потеряли почти всю боевую технику. Командир 148-й британской бригады попал в плен.