Сергей Артюхин - На штурм будущего! Спецназ «попаданцев»

• Название: На штурм будущего! Спецназ «попаданцев»
• Автор: Сергей Артюхин
• Издательство: Издательства: Яуза, Эксмо
• Жанр: Альтернативная история
• Год: 2011
• ISBN: 978-5-699-50459-6

НОВЫЙ роман от автора бестселлера «На прорыв времени»! Продолжение самого масштабного фантастического боевика о «попаданцах» — в 1941 год проваливается не одиночка и даже не отряд наших современников, а сразу две бригады российского спецназа, которые в корне меняют ход истории!

После разгрома Вермахта под Москвой, успешного покушения на Гитлера и антифашистского переворота в Берлине Германия выходит из войны и объединяется с СССР в Евразийский Союз, который стремительно набирает мощь. Не смирившись с утратой мирового господства, Альянс Демократической Атлантики развязывает Третью Мировую войну, а когда американское вторжение в Европу завершается полным провалом — применяет атомное оружие. Сталин отвечает термоядерными ударами по вражескому флоту и «кузнице» Атомного проекта в Лос-Аламосе.

СССР против АДА! Русско-германское братство по оружию против «звездно-полосатой чумы»! Советская Армия в союзе с Вермахтом идет НА ШТУРМ БУДУЩЕГО и освобождает весь мир! «Попаданцы» переписывают историю XX века в победный красный цвет!

---

Как бы то ни было, уже в феврале 1942 года бразильская армия была оснащена автоматическим оружием в количествах, значительно превышающих на тот момент аналогичный показатель аргентинских Вооруженных сил.

Но, помимо оснащения армии стрелковым оружием, президент Альверде также озаботился созданием механизированных и моторизованных подразделений. Стоит отметить, что перед вторжением в Аргентину в бразильской армии уже было сформировано десять моторизованных дивизий и восемь механизированных бригад.

Понимая, что всего этого может быть недостаточно, президент Альверде также сформировал сразу двадцать кавалерийских бригад, должных действовать в условиях бездорожья и горной местности.

После относительно быстрой и бескровной победы над аргентинскими Вооруженными силами, оказавшимися неспособными организовать отпор его войскам, и создания Южно-Американской Федерации президент Альверде продолжил военное строительство, внимательно изучая результаты войны в Европе и следя за развитием событий на Тихоокеанском театре военных действий.

По результатам этого анализа уже к концу сорок второго года Корпус морской пехоты был значительно расширен. Понимая, что японские милитаристы несут вполне однозначную угрозу всему цивилизованному человечеству, генерал подписал с США оборонительный договор, направленный против Японской империи, после чего начал готовить Экспедиционный корпус к активным боевым действиям.

Следует отметить, что до сих пор подготовка южноамериканской армии считается одной из лучших, а на тот момент сильнее была лишь советская и немецкая.

Боевые действия против японских войск показали высочайшую выучку южноамериканских солдат. Одним из ярчайших примеров мастерства и боевого духа может служить «Подвиг Сезарро» (он же «Подвиг Северного берега»), когда на северном побережье Австралии два батальона бразильской морской пехоты под командованием тогда еще майора Сезарро в течение недели удерживали плацдарм против двух дивизий японской пехоты.

Ярко проявился боевой дух южноамериканцев и при штурме Окинавы, когда во встречном бою 3-я дивизия морской пехоты захватила северный укрепрайон, считавшийся японским командованием неприступным.

Однако все эти бои были лишь подготовкой Вооруженных сил ЮАФ к действительно серьезной войне не на жизнь, а на смерть.

Президент Альверде, за предшествующие Третьей мировой войне годы сделавший так много для создания современных Вооруженных сил, прекрасно понимал, что экономическая мощь его основных противников — США и Великобритании — настолько велика, что единственным шансом на выживание является качественное превосходство его войск. В то же время, понимая свою неспособность полностью оснастить свою армию современнейшими вооружениями, президент Альверде сделал ставку на воинскую выучку своих солдат и взаимодействие различных родов войск между собой.

Особое внимание он отводил оснащению ВВС Федерации новейшими самолетами. Построенный Британией завод по производству лицензионных копий их лучшего истребителя «Си Фьюри», а также сразу три завода, производящих бразильскую версию немецких «Фокке-Вульф 190», вкупе с многочисленными поставками как Альянса, так и Евразийского союза позволили генералу создать современные и прекрасно оснащенные Военно-воздушные силы.

Так, на 1 сентября сорок шестого года на вооружении ВВС ЮАФ состояло 14 250 самолетов, из них 10 750 боевых. Состав здесь вполне однозначно делился в пользу истребительной авиации — истребители (в том числе и многоцелевые) составляли 52 % от всех самолетов ВВС ЮАФ.

В боевом составе истребительной авиации были следующие типы самолетов: Як-9 (26 % от общего количества истребителей), Ла-9 (14 %), Mustang Р-51 (5,5 %), Sea Fury (13,5 %), FW-190 (41 %). Как видно из приведенного состава, ВВС Федерации были представлены в основном современными типами самолетов и были весьма боеспособны.

Сильна была и тактическая авиация. И хотя ВВС ЮАФ в данном сегменте были оснащены в основном устаревшими типами самолетов, их количество и выучка пилотов, очевидно, представляли собою достаточную силу: Ju-87 (составлял большую часть парка пикировщиков — 73 %), Пе-2 (27 % от состава пикирующих бомбардировщиков), Ил-2МБ (34 % от всех штурмовиков), И-16 (49,5 %), Р-39 Airacobra (9 %), А-36 Apache/Invader (7,5 %). Бомбардировщики среднего радиуса действия были представлены единственной моделью — на вооружении южноамериканских Военно-воздушных сил состояло 370 единиц В-25 Mitchell.

Напоследок при рассмотрении ВВС ЮАФ надо также отметить и стратегическую авиацию, имевшую на своем вооружении 75 бомбардировщиков Пе-8, 89 В-17 Flying Fortress и 254 единицы Avro Lancaster. Все это превращало Федерацию в сильнейшую авиационную державу в Западном полушарии после Соединенных Штатов Америки.

Отдельно стоит отметить транспортную авиацию ЮАФ. Три с половиной тысячи грузовых самолетов (ТБ-3, Ju-52, DC-3, С-47) позволили генералу Альверде создать многочисленные и прекрасно оснащенные Воздушно-десантные войска, покрывшие себя в последующей войне славой и заслуженно носящие звание сильнейших после советских.

Но перейдем к Сухопутным войскам Южно-Американской Федерации.

Как уже говорилось, в строительстве Вооруженных сил президент Альверде сделал ставку на мобильность и огневую мощь. Именно поэтому в его войсках практически не имелось тяжелых танков и САУ — несмотря на то что Советский Союз предлагал ему поставки значительного числа снятых с вооружения машин, таких, как ИС-1 и ИСУ-122.

В результате на 1 сентября 1946 года в составе Сухопутных войск ЮАФ насчитывалось только три отдельных полка, оснащенных тяжелой техникой: два полка ИС-1 и один полк ИСУ-122, по двадцать пять машин в каждом.

Недостаток тяжелой техники, однако, с лихвой восполнялся техникой легкой. В частности, ставка была сделана на легкие универсальные САУ — бразильская версия советской СУ-76 (Alverde S.P. 41) была выпущена в огромных количествах, надолго став основной бронетехникой южноамериканской армии. На 1 сентября 1946 года в войсках насчитывалось приблизительно семь тысяч A.S.P.

Представляющая собою классическую легкую САУ, с орудием калибра 75 мм (лицензионная копия немецкой 75-мм KwK 42), противопульным бронированием и бензиновым двигателем, A.S.P. была удивительно технологична в производстве, что, собственно, и позволило насытить ими войска в таких количествах. Даже противотанковая САУ «АТАМ» была выпущена на тот момент только лишь в количестве 700 штук.

Помимо большого количества моторизованных и механизированных подразделений, укомплектованных A.S.Р., в войсках ЮАФ присутствовало также значительное количество танковых частей, сформированных из поставленных ГДР и СССР средних танков. В частности, ГДР поставила в Бразилию почти тысячу танков Т-4 и 372 разведывательных танка «Леопард», а Советский Союз — 380 танков Т-34-76. Помимо этого, СССР также поставил в Федерацию 470 танков БТ-7М.

Понимая важность обеспечения армейской ПВО, генерал Альверде принял серьезные меры. В частности, в Швеции была куплена лицензия на производство одной из лучших зенитных пушек того времени — 40-мм Bofors. В Швейцарии была куплена лицензия на производство орудия «Эрликон» калибра 20 мм. И те и другие орудия устанавливались на шасси производимых по лицензии американских бронетранспортеров МЗ. Для этих же целей использовалось также и шасси A.S.Р., и грузовики. Отдельно стоит отметить так называемое «дешевое ПВО», когда на шасси автомобиля повышенной проходимости устанавливалась спарка крупнокалиберных пулеметов. Таких «эрзац-ЗСУ» в войсках ЮАФ было очень много: на 1 сентября 1946 года — около 4000 единиц.

Стационарная зенитная артиллерия была представлена в основном немецкими орудиями — различными модификациями известнейшей «восемь-восемь». Кроме того, на вооружении состояли также и более крупные пушки — 105-мм орудия FlaK 38/39 и 128-мм орудия FlaK 40.

Большую роль в Сухопутных войсках ЮАФ играли автомобили. Классических пехотных дивизий в армии Федерации не было вообще — только моторизованные или кавалерийские. Обеспечение грузовиками достигалось в том числе и за счет американских поставок. Выигравшая конкурс компания «Студебеккер» только в период с июля 1942 года по октябрь 1945-го поставила в ЮАФ более 90 тыс. грузовиков.

Артиллерия была представлена лицензионными копиями как американских, так и советских образцов. Так, основной полевой гаубицей южноамериканских войск была бразильская версия американской М114. В то же время основной моделью миномета была копия советского БМ-37.