Александр Карпов - Азовский флот и флотилии

• Название: Азовский флот и флотилии
• Автор: Александр Карпов
• Издательство: Сфинкс
• Жанр: История
• Год: 1994
• ISBN: 5-7280-0022-3

Эта книга — летопись военного флота Азовского моря, повествующая о героической и мужественной борьбе русских воинов и моряков за возвращение России южных земель, Азовского и Черного морей, за выход через них в страны Средиземноморья и Европы. Значительное место отводится в ней освещению боевых действий Азовской флотилии против иноземных захватчиков в годы Крымской, гражданской и Великой Отечественной войн.

Книга рассчитана для широкого круга читателей.

---

Карпов А. Н., Коган В. Г Азовский флот и флотилии

Вступление

Слово к читателю

20 октября 1696 года — официальная дата рождения Российского регулярного военно-морского флота.

В этот день, по воле Петра I, боярская дума приговорила: «Морским судам быть».

Город Таганрог стал первой военно-морской базой Российского флота.

300-летний юбилей

Историк-краевед А. Н. Карпов и начальник военно-морской кафедры ТРТУ капитан 2 ранга В. Г. Коган подготовили книгу «Азовский флот и флотилии».

В данной книге собраны материалы, известные до сих пор лишь небольшой группе специалистов-историков.

Имена знаменитых флотоводцев и государственных деятелей соседствуют с именами «простых людей» — матросов, корабельных мастеров, казаков, купцов. Это придает книге не только «демократический колорит», но и заставляет всерьез размышлять о роли народа в истории.

Трудно переоценить историческую роль Таганрога не только как первой военно-морской базы Российского флота, основной гавани Азовского флота, но и как главного военного форпоста южных ворот России.

Таганрог — морской торговый центр России, отсюда уходили за рубеж многочисленные суда с русскими товарами, а сюда прибывали товары иноземные…

Я убежден, что недалеко то время, когда наш любимый город возродит и приумножит свою былую славу центра не только российской, но и мировой торговли и, как в далеком прошлом, «все флаги в гости будут к нам».

Думаю, что и мощный индустриальный потенциал города займет свое достойное место в российской и мировой экономике.

И самое главное — верю, что жители славного Таганрога будут жить богаче и счастливее, чем в наше трудное время…

Итак, уважаемый читатель, приятного и полезного тебе книжного плаванья! Семь футов под килем твоего жизненного корабля!

Глава администрации г. Таганрога Сергей Шило

Потомству в пример

Гордиться славою своих предков не только можно, но и должно, не уважать оной, есть постыдное малодушие.

А. С. Пушкин

В октябре 1996 года исполняется 300 лет Российскому военно-морскому флоту. Его рождение связано с необходимостью возврата Россией ранее утраченных южных территорий, Черного и Азовского морей. Для решения этой задачи были предприняты Азовские походы 1695–1696 гг.

После первого похода, который из-за отсутствия флота закончился поражением русской армии, Петр I принимает меры по созданию морских судов. С их помощью в июле 1696 г. он захватывает турецкую крепость Азов, выходит в Азовское море, и тем самым приоткрывает окно в Европу.

Едва закончились торжества по случаю победы над турками, как царь приступает к строительству для морского флота более крупных и мощных судов. Особо широкий размах кораблестроение приобрело на воронежских и донских верфях. За 15 лет для Азовского флота было построено свыше 200 боевых судов. Среди них 46-пушечный корабль «Крепость», 50-пушечный «Безбоязнь», 52-пушечный «Отворенные врата» и самый быстроходный и маневренный 58-пушечный «государев» корабль «Гото-Предестинация».

На Азовском море, в Троицком на Таганроге, создается первая в России военно-морская база, подступы к которой со стороны суши охраняются укрепленными линиями на Миусском полуострове и Таганрогской крепостью. Одновременно реконструируется и усиливается крепость Азов.

В создание и укрепление Азовского флота огромный вклад внесли Петр I, первые его командующие адмиралы Ф. Я. Лефорт, Ф. А. Головин, Ф. М. Апраксин. С Азовским флотом петровского периода связана судьба молодого офицера Витуса Беринга, ставшего впоследствии знаменитым мореплавателем, открывателем Аляски и многочисленных островов между Азией и Северной Америкой.

В историю отечественного судостроения по праву вошли имена замечательных мастеров-корабелов: Федосея Скляева, Лукьяна Верещагина, Анисима Молярова, Гаврилы Меншикова, Осипа Щеки, построивших для Азовского флота десятки кораблей и судов.

Созданный на Азовском море флот, вновь построенная Таганрогская и реконструированная Азовская крепости явились надежным стражем южных пограничных рубежей, способствовали сохранению мира между Россией и Турцией.

Флот и флотилии моря Азовского на протяжении 300 лег формировались периодически и действовали около 40 лет. Их создание и действия связаны с наиболее важными событиями в истории нашего государства. Так, после 25 лет, когда на Азовском море по условиям Прутского договора, Российский флот отсутствовал, он был создан здесь в связи с русско-турецкой войной 1735–1739 гг. Руководство возрождаемой флотилией было возложено на контр-адмирала П. П. Бредаля, который в петровский период командовал одним из боевых кораблей Азовского флота.

Взаимодействуя с сухопутной Донской армией, которую возглавлял генерал-фельдмаршал П. П. Ласси, Азовская флотилия приняла участие в освобождении от турок Азова, Лютика, Таганрога, в переброске по морю к Крыму полков Донской армии, в ее снабжении продовольствием, фуражом, водой, снаряжением. На судах Азовской флотилии русские войска переправились через Генический пролив на Арабатскую Стрелку, а через Сиваш — на территорию Крыма.

Историю Азовского флота немыслимо представить без его участия в русско-турецкой войне 1768–1774 гг. Под руководством контр-адмирала А. Н. Сенявина в кратчайшие сроки были построены новые верфи на Дону, на которых сооружались корабли и суда для Азовской флотилии. Главной ее базой, как и в петровскую эпоху, стал Таганрог. С этим временем связано строительство низкосидящих, быстроходных и маневренных «новоизобретенных» кораблей. С мая 1771 г. Азовский флот возглавлял флагманский корабль «Хотин», названный этим именем в честь победы русских войск над турецкой крепостью Хотин.

В июле 1771 г. Азовская флотилия приняла участие в захвате русскими войсками турецких крепостей Еникале и Керчи, после чего российские корабли вышли в Черное море и обеспечивали защиту Крыма от турецкого флота. Наиболее ощутимый удар вражеским эскадрам нанесли отряды Азовской флотилии в 1773 и 1774 годах.

Решительные и смелые действия моряков-азовцев в борьбе с турецким флотом осуществлялись под руководством вице-адмирала А. Н. Сенявина, контр-адмиралов А. Ф. Баранова, В. Я. Чичагова, капитанов Я. Г. Кинсбергена, Я. Ф. Сухотина, Ф. Ф. Ушакова.

С Азовским флотом этого периода связаны имена вице-адмиралов Г. А. Спиридова и Ф. А. Клокачева, генерал-майора П. А. Касливцова, контр-адмирала В. П. Фондезина, лейтенанта Д. Н. Сенявина впоследствии выдающегося русского флотоводца.

Азовская флотилия, возглавляемая Ф. А. Клокачевым, стала основой Черноморского флота, рождение которого относится к маю 1783 г.

Корабли и суда для Азовского, а затем и Черноморского флотов строились как на донских верфях, так в Таганроге и на Рогожкинской верфи, вблизи Азова. Неоценимый вклад в азовское судостроение внесли командир Таганрогского порта капитан 2 ранга П. В. Пустошкин, таганрогский предприниматель Ф. К. Фурсов, корабельные мастера И. Д. Афанасьев и А. С. Катасонов.

Из кораблей, построенных в Таганроге и Рогожкино, особо отличились в сражениях с турецкими силами на Черном море 50-пушечные фрегаты «Царь Константин» и «Федор Стратилат».

С Азовской флотилией в указанные периоды связаны крупномасштабные гидрографические и картографические работы. Наиболее весомый вклад в изучение Нижнего Дона и Азовского моря внесли вице-адмирал К. И. Крюйс, А. Шхонбек, А. Бергман, контр-адмирал П. П. Бредаль, вице-адмирал A. H. Сенявин, капитан 1 ранга П. И. Пущин, младшие морские офицеры Д. Анненков, Г. Корякин, Г. Южаков.

Сотни моряков-азовцев проявили подлинное мужество к героизм при защите Отечества от иностранной интервенции в годы гражданской войны. Созданная в конце апреля 1918 г. небольшая Азовская флотилия вступила в решительную схватку с австро-германскими захватчиками. На ее судах в начале июня этого года на Миусский полуостров был переброшен 8-тысячный Красный десант для участия в разгроме немцев под Ростовом и Таганрогом и изгнания их с территории Донской области.

К сожалению, десант закончился трагедией. Свыше 6 тысяч его участников погибли в боях и в результате массового их расстрела немцами после пленения. Оставшихся в живых десантников флотилия доставила на ейский берег.

В Азовской флотилии периода гражданской войны приобретали опыт морского и воинского мастерства будущие флагманы ВМФ П. И. Смирнов, С. А. Хвицкий, И. К. Кожанов, И. Н. Кадацкий-Руднев.

Героические страницы военно-морской летописи страны пополнили моряки-азовцы в годы Великой Отечественной войны. Возглавляемая контр-адмиралом С. Г. Горшковым, Азовская флотилия бесстрашно защищала Приазовье и морские просторы в период наступления немецко-фашистских войск, вела ожесточенные бои за освобождение от врага Восточного и Северного Приазовья, Тамани и Крыма, дважды участвовала в самых крупных, Керченско-Феодосийской и Керченско-Эльтигенской, десантных операциях. В боях с гитлеровцами азовцы проявили массовый героизм и самоотверженность. Свыше двадцати из них были удостоены звания Героя Советского Союза. Среди награжденных командир бригады бронекатеров П. И. Державин, командир отряда особого назначения Ц. Л. Куников, старшина группы мотористов отряда тендеров Г. П. Буров, рулевой В. Г. Ус, штурман отряда бронекатеров Б. П. Бувин.