Рейнгард Шеер - Германский флот в Первую мировую войну

• Название: Германский флот в Первую мировую войну
• Автор: Рейнгард Шеер
• Издательство: Эксмо, Изографус, Terra Fantastica
• Жанр: Биографии и Мемуары
• Год: 2002

Аннотация издательства: Мемуары адмирала Рейнгарда фон Шеера (1863—1928) рассказывают о действиях военно-морских сил Германии в Первую мировую войну. С начала войны Шеер командовал соединением линейных кораблей, в январе 1916 года он был назначен на пост командующего Флотом Открытого моря, в мае того же года руководил германскими силами в знаменитом Ютландском сражении, а позже стал «отцом» стратегии неограниченной подводной войны. Написанные вскоре после окончания войны, воспоминания командующего германским флотом отражают немецкую точку зрения на ход и итоги морского противостояния Британии и Германии.

---

Если говорить о реальных ошибках Джеллико, то первую — и самую серьезную — он сделал перед развертыванием. Адмирал Гранд-Флита обратился к своему флоту с сообщением о том, что эскадренный бой неизбежен. И какие же вдохновляющие слова нашел он для своих офицеров и матросов перед битвой, от которой зависела вся будущая история человечества и, в частности, существование Британской Империи? «Сражайтесь смело, отомстите за Бельгию...»

Господи, да причем здесь Бельгия!

«На мостике флагманского линкора „Айрон Дьюк“ стоял сам командующий флотом в водах метрополии адмирал Джон Расворт Джеллико — маленький усталый человек, на чьих плечах вот уже два военных года лежал непомерный груз ответственности верховного командования». Нет, можно понять усталость Рожественского после семи месяцев похода. Но Гранд-Флит только вчера отдыхал в базе! И в конце концов, существует понятие долга. В сражении, ради которого страна — вся страна! — строила и содержала свой флот, человек, находящийся во главе его, не смеет быть усталым.

Те же психологические мотивы привели Джеллико и ко второй его ошибке, которая оказалась решающей. Джеллико уклонился от ночного боя, исходя из неочевидного утверждения, что Хохзеефлотте лучше к нему подготовлен.

Флота потеряли контакт. Ночные столкновения происходили совсем не в соответствии с планом Фишера и по существу имели случайный характер. Заметим, что командиры английских эсминцев вложили в эти столкновения больше энергии и изобретательности, нежели противник. Английские легкие силы действовали неумело и не в соответствии с диспозицией — но они хотя бы действовали отважно! Весьма неуверенная реакция немцев на эти атаки свидетельствует о том, что к ночи Флот Открытого моря исчерпал все свои силы — и нервные, и физические. [670]

Шеер проскользнул за кормой Гранд-Флита и к утру его корабли, включая полуживые «Зейдлиц», «Дерфлингер» и «Мольтке» , вышли к Хорнс-рифу. Джеллико не проиграл сражения. Он даже в какой-то степени выиграл его. Но это был далеко не Трафальгар.

Ютландский бой — результаты:

Эксперимент был поставлен чисто. Даже в мечтах не могли немцы рассчитывать на везение, сопутствующее им в Ютландском бою. Они реализовали все подвернувшиеся им шансы. Они понесли меньшие потери и объявили себя победителями. Хиппер и Шеер получили высокие награды. Но Гранд-Флит был готов к бою уже на следующий день, и блокада Германии осталась вполне обеспеченной. Это означало, что жителям страны предстояло умирать от того, что позднее назовут «блестяще организованным голодом», а армии в конце концов будут задавлены людскими ресурсами, припасами и техникой всего мира. Это означало, что война проиграна.

Корабли Флота Открытого моря на месяцы встали в ремонт, и никогда уже Хохзеефлотте не достигал того уровня боеспособности, который он продемонстрировал 31 мая 1916 г. И никогда больше он всерьез не пытался прорвать блокаду. Судороги кончились, началась агония. Подводная война 1917 года не имела ни оперативной цели, ни надежды на успех — в самом лучшем для себя случае немцы (с опозданием на три решающих года) отвечали на блокаду противника более проницаемой контрблокадой.

Блокадный план Фишера завершился капитуляцией Флота Открытого моря и несколькими месяцами позже — его затоплением в Скапа-Флоу.

Слава победы досталась в основном Битти.

Фишера не вспоминали. Он, видимо, не был этим очень уж огорчен. Наступали последние годы его жизни. Последний адресат его писем — не Битти, не Джеллико, не Черчилль. Бывший Первый лорд Адмиралтейства пишет бывшему морскому министру Германии Альфреду Тирпицу. Все кончилось.

Фишер выполнил минимальную задачу. Его план и его флот разгромили Германскую империю и продлили существование Британской. Но это уже была другая Британия. Империя, которая вскоре подпишет Вашингтонские соглашения и сама, своими руками уничтожит Великий Флот. Империя, которая будет торговать союзниками, а затем — при Черчилле! — и своей территорией в обмен на устаревшие американские эсминцы. Империя, которая сочтет достойной формой войны стратегические бомбардировки. Демократическая империя.

Сергей Переслегин

Список схем

Схема 1. Северное море (стр. 44-45)

Схема 2. Бой у Гельголанда 28 августа 1914 г. (стр. 77)

Схема 3. Вероятная схема сосредоточения английского флота в случае операции германского флота в Английском канале (стр. 105)

Схема 4. Операции Флота Открытого моря в ноябре и декабре 1914 г. (стр. 107)

Схема 5. Схема вероятного расположения германского и английского флотов в 13 часов 16 декабря 1914 г. (стр. 117)

Схема 6. Бой у Доггер-банки. (стр. 123)

Схема 7. Положение в 8 ч. 20 мин. (стр. 125)

Схема 8. Положение в 8 ч. 40 мин. (стр. 127)

Схема 9. Положение в 10 ч. 11 мин. (стр. 127)

Схема 10. Положение в 11 ч. 55 мин. (стр. 133)

Схема 11. Положение в 12 ч. 00 мин.(стр. 133)

Схема 12. Выходы Флота Открытого моря в 1915 г., в период командования фон Поля. (стр. 143)

Схема 13. Полеты дирижабля L-11 5 марта и 1 июня 1916 г. (стр. 179)

Схема 14. Выходы Флота Открытого моря в марте, апреле и октябре 1916 г. (стр. 193)

Схема 16. Сторожевое охранение разведывательных сил (стр. 213)

Схема 17. Положение в 17 ч. 49 мин. (стр. 215)

Схема 18. Положение в 18 ч. 20 мин. (стр. 217)

Схема 19. Положение с 18 ч. 55 мин. (стр. 223)

Схема 20. Положение с 19 ч. 15 мин. (стр. 225)

Схема 21. Положение с 19 ч. 48 мин. до 20 ч. 00 мин. (стр. 229)

Схема 22. Положение в 20 ч. 16 мин. (стр. 231)

Схема 23. Положение в 20 ч. 35 мин. (стр. 235)

Схема 24. Положение в 21 ч. 17 мин. (стр. 241)

Схема 28. Положение в 22 ч. 30 мин. (стр. 269)

Схема 29. Положение в 20 ч. 00 мин (стр. 247)

Схема 30. Выход Флота Открытого моря 19 августа 1916 г. (стр. 258-259)

Схема 31. Минные заграждения в Германской бухте (стр. 425)

Схема 32. Захват островов в Балтийском море (стр. 436-437)

Схема 33. Нападение полуфлотилии на конвой (стр. 461)

Схема 34. Выход Флота Открытого моря в апреле 1918 г. (стр. 473)

Список рисунков и фотографий

Германский линейный крейсер «Дерфлингер» (стр. 117)

Германский броненосный крейсер «Блюхер». (стр. 135)

Германский линейный крейсер «Фон дер Танн» (стр. 211)

Германский линейный корабль «Принц-регент Луитпольд» (типа «Кайзер») (стр. 219)

Германский легкий крейсер «Регенсбург»(стр. 219)

Английский линейный крейсер «Лайон» (стр. 221)

Английский легкий крейсер «Аретьюза»(стр. 221)

Английский эсминец «Спитфайр» (типа K/L)(стр. 221)

Английский линейный крейсер «Инвинсибл» (стр. 237)

Германский линейный корабль «Остфрисланд» (стр. 244)

Английский броненоснвй крейсер «Дифенс» (стр. 245)

Немецкая подводная лодка U9 (типа UЗ) (стр. 321)

Немецкая крейсерская подводная лодка U23(стр. 321)

Один из последний эсминцев Хохзеефлотте — V116(стр. 321)

Адмирал Рейнгард Шеер

Адмирал граф фон Шпее

Адмирал Франц фон Хиппер

Адмирал сэр Джон Джеллико

Адмирал сэр Дэвид Битти

Контр-адмирал Кристофер Крэдок, погибший в сражении при Коронеле

Командующий британским Гранд-Флитом адмирал Джон Джеллико на палубе дредноута «Айрон Дюк»

Адмирал Фишер (впоследствии — Первый Морской лорд) в своих апартаментах на броненосце «Ринаун» 1900 год

Германский линейный корабль «Ольденбург» (типа «Гельголанд»)

Германский линейный корабль «Принц-регент Луитпольд» (типа «Кайзер»)