Сергей Махов - Борьба за испанское наследство

• Название: Борьба за испанское наследство
• Автор: Сергей Махов
• Издательство: Издательский дом «Вече»
• Жанр: История
• Год: 2010
• ISBN: 978-5-9533-5084-6

Война за испанское наследство (1701–1714) началась в 1701 году после смерти испанского короля Карла II. Главным поводом послужила попытка императора Священной Римской империи Леопольда I защитить право своей династии на испанские владения. Война длилась более десятилетия, и в ней проявились таланты таких известных полководцев, как герцог де Виллар и герцог Бервик, герцог Мальборо и принц Евгений Савойский. Война завершилась подписанием Утрехтского (1713) и Раштаттского (1714) соглашений. В результате Филипп V остался королём Испании, но лишился права наследовать французский престол, что разорвало династический союз корон Франции и Испании. Австрийцы получили большую часть испанских владений в Италии и Нидерландах. В результате гегемония Франции над континентальной Европой окончилась, а идея баланса сил, нашедшая свое отражение в Утрехтском соглашении, стала частью международного порядка.

---

Наверное, здесь стоит вернуться немного назад, к русско-турецким войнам времен Екатерины Великой. Уже тогда Суворов, Репнин, Долгорукий, Румянцев и многие другие писали, что потери при штурме крепостей гораздо меньше, чем при правильной осаде. Дело в том, что медицина в то время не могла эффективно лечить вирусные и инфекционные заболевания, поэтому болезни, неизбежные при большом скоплении людей, косили войска гораздо быстрее, чем противник. Как ни странно, но штурм неприступного Измаила стоил Суворову в два раза меньших потерь (1,9 тысячи убитыми), чем осадное сидение Потемкина под Очаковом (4 тысячи убитыми и умершими от болезней). Именно во время русско-турецких войн нашими военачальниками и был сделан вывод о том, что только решительный штурм сильно укрепленной крепости приносит быструю и наименее безболезненную победу.

А что же генералы и адмиралы Британской империи? С сожалением приходится констатировать, что они к концу XVIII века пользовались тактическими приемами конца XVII века, разработанными французским военным теоретиком Вобаном. Но вот в чем проблема — если в свое время Вобан действительно предложил новую и интересную концепцию штурма сильно укрепленных городов, то через 100 лет во многом были разработаны контридеи, которые помогали осажденным держаться как можно дольше. Сами же англичане продемонстрировали несостоятельность идей Вобана во время Великой осады Гибралтара (1779–1782 гг.), когда гарнизон Скалы три года успешно оборонялся против французов и испанцев.

Из этого кризиса Англия не смогла выползти и в XIX веке, продемонстрировав отсталость своих тактических идей под тем же Севастополем. Вместо того чтобы провести работу над ошибками, британское Адмиралтейство начало заниматься химерами: в 1807 году эскадра адмирала Дакуорта из 7 линейных кораблей должна была прорваться в Мраморное море, без поддержки пехоты взять Константинополь и заставить капитулировать султана. Естественно, что Дакуорт, прорвавшись через батареи Дарданелл, никого этим не напугал и вынужден был возвратиться, понеся большие потери в личном составе при повторном прорыве сквозь форты Габа-Топэ.

Вот так. Ни больше ни меньше. Наверное, именно это и называется «кризис военной мысли».

Тем не менее хотелось бы напомнить читателю, что взятие морской крепости — это только наполовину дело флота, немалая роль здесь остается и за армией. А поскольку на тот момент русская и французская армия считались лучшими в мире, то сравнение не в пользу британцев — все же закономерность.

В свою очередь при Абукире Ройал Неви в очередной раз доказал, что к главной своей цели — уничтожению любого вражеского флота на море — он «всегда готов» и сможет это доказать в любой момент. Только вот противников на море с каждым годом у англичан становилось все меньше. После всплеска крейсерской войны в 1802–1814 гг. для Туманного Альбиона настанет эра благоденствия, когда порядком забудутся «Навигационные акты» и конвои, и только в Первой мировой войне найдется сила, способная бросить им вызов и поставить под вопрос само существование Британии.

Тем не менее даже сравнивая штурм Корфу и осаду Анконы со взятием Измаила, нельзя не восхититься четкостью и слаженностью действий эскадры Ушакова. Эти операции заслуженно вошли во все учебники по тактическому искусству как новое слово во взятии с моря сильных, подготовленных к обороне крепостей.

Состав эскадры Кадыр-бея, пошедшей с Ушаковым

В турецком флоте флагман обозначался как капудание, вице-адмиральский — как патрона, а контрадмиральский — как рийале.

Тип корабля/Название/Экипаж, чел./Кол-во орудий/Прим./Год постр.

лк/Капудание/?/?/ /1796

лк/Патрона/?/?/ /1798

лк/Рийале-Бешаретнюма/850/76/Bodrum/1796

лк/Шехбах-и Бахри/850/74/Bodrum/1793

Фрегат/Шехпер-и-Зафер/450/50/Rodos/1793

Фрегат/Шахин-и-Дерья/375/40/Rodos/1793

Фрегат/Хюма-йы-Зафер/375/40/Kemer/1798

Фрегат/Бюльхевес/275/40/Kalas/1797

Корвет/Селабет-Нюма/160/26/Istanbul/1795

Остальные корабли назывались по именам капитанов.

Списочный состав турецкого флота на 1798–1799 годы

Тип корабля/Название/Экипаж, чел./Кол-во орудий/Место постр./Год постр.

лк/Selimiye/1200/62/Istanbul/1796

лк/Tavusubahri/900/82/Istanbul/1798

лк/Heybetendaz/850/76/Bodrum/1796

лк/Besaretnuma/850/76/Bodrum/1796

лк/Bediinusret/900/82/Istanbul/1797

лк/Arslanibahri/850/76/Istanbul/1794

лк/Sehbazibahri/850/74/Bodrum/1793

лк/Sayyadibahri/850/74/Canakkale/1793

лк/Ejderibahri/850/74/Gemlik/1793

лк/Ziveribahri/700/68/Midilli/1796

лк/Pernevinusret/700/68/Sinop/1793

лк/Asannusret/800/74/Istanbul/1793

лк/Kaplanibahri/800/76/Rodos/1799

лк/Seddulbahir/850/76/Istanbul/-

лк/Fatihibahri/550/60/Sinop/1791

лк/Bahrizafer/750/72/Istanbul/1789

лк/Fevzihuda/650/72/Sinop/1789

лк/Hilalizafer/650/66/Bodrum/1790

Фрегат/Merkenigazi/450/50/Istanbul/1796

Фрегат/Sahiniderya/450/50/K.Deniz Eregli/1797

Фрегат/Bedrizafer/450/50/Eregli/1799

Фрегат/Humayizafer/450/50/Istanbul/1793

Фрегат/Sehperizafer/450/50/Rodos/1796

Фрегат/Sevketnuma/450/50/Limni/1796

Фрегат/Siannusret/450/50/Rodos/1793

Фрегат/Nesimizafer/375/40/Rodos/1793

Фрегат/Gazailibahri/375/40/Kemer/1798

Фрегат/Bulheves/275/40/Kalas/1797

Фрегат/Hediyetulmulk/200/46/Sinop/1797

Фрегат/Tizhareket/200/32/Rodos/1797

Фрегат/Ferahnuma/150/24/Fransa/-

Фрегат/Kuzadibahri/250/40/Fransa/-

Корвет/Zaferkusa/200/26/Istanbul/1796

Корвет/Cengaver/200/26/Istanbul/1797

Корвет/Sucaibahri/200/26/Istanbul/1797

Корвет/Saika/175/26/Istanbul/1798

Корвет/Atesfesan/175/26/Istanbul/1798

Корвет/Selebetnuma/160/26/Istanbul/1795

Корвет/Rehberinusret/200/26/Rodos/1796

Корвет/Meserretibahri/150/22/Rodos/1799

Корвет/Ruzganbahri/120/22/-/1796

Корвет/Hediye-i Hakimi Fas/24/22/Fas Sultaninin Hediyesi/-

Состав французской эскадры Брюи

Название корабля/Кол-во пушек/Командир

Осeаn/120/Captain Alain-Adelaide-Marie Bruilhac.

Invincible/110/Commod. Louis L'Heritier.

Terrible/110/Commod. Yves.-Mar.-G.-P. Le Coat St Haouen.

Republicain/110/Captain Charles Berrenger.

Formidable/80/Commod. Pierre-Julien Threouart.

Indomptable/80/Captain Chambon.

Jemmappes/74/Commod. Julien-Marie Cosmao-Kerjulien.

Mont-Blanc/74/Commod. Esprit-Tranquille Maistral.

Tyrannicide/74/Commod. Zacharie-Jac.-Theodore Allemand.

Batave/74/Commod. Franz.-Hen.-Eugene Daugier.

Constitution/74/Commod Julien Le Ray.

Duquesne/74/Commod. Pierre-Maurice: Julien Querangal

Fougueux/74/Commod. Pierre-Marie Bescond.

Censeur/74/Commod. Ant Jean-Baptiste Faye.

Zete/74/Commod. Dufby.

Redoutable/74/Commod. Moncousu.

Wattigny/74/Captain Antoine-Louis Gourdon.

Tourville/74/Captain Jean-Baptiste Henry.

Cisalpin/74/Captain Mathieu-Charles Bergevin.

Jean-Bart/74/Captain Frangois-Jacques Meynne.

Gaulois/74/Captain Gabriel Simeon.

Convention/74/Captain Charles Lebozec.

Revolution/74/Captain Pierre-Nicolas Rolland.

Rousseau/74/Captain Julien-Gabriel Bigot.

Dix-Aout/74/Captain Jacques Bergeret

Фрегаты: «Romaine» (44), «Creole» (40), «Bravoure» (36), «Cocarde» (36) и «Fraternity» (36).

Флейт — «Fidelle».

Корветы — «Веrсеаu» и «Tactique».

Авизо — «Biche» и «Decouverte».

Состав испанской эскадры Массаредо

Название корабля/Кол-во пушек/Примечания

Conception/112/LG Массаредо

Conde-de-Regla/112

Printipe-de-Asturias/112/LG Гравина

Reyna-Louisa/112

Neptuno/80

Bahama/74

Conquistador/74

Soberano/74

Guerrero/74

Pelayo/74

San-Francisco-de-Asis/74

San-Francisco-de-Paulo/74

San-Joaquin/74

San-Pablo/74

San-Telmo/74

Фрегаты: «Atocha», «Perla», «Carmen», «Matilde», «Soledad».

Бригантины: «Vigilante», «Descubridor», «Vivo».

Состав эскадры вице-адмирала Кейта

Название корабля/Кол-во пушек/Примечания

Ville-de-Paris/112/Captain Walter Bathurst

Barfleur/98/Vice-admiral (r.) Lord Keith, K.B. Captain George Barker

Prince George/98/Vice-adm. (w.) Sir William Parker, bart, Captain William Bowen

London/98/Captain John Child Purvis

Princess-Royal/98/Captain John William Taylor Dixon

Namur/90/Captain William Luke

Foudroyant/80/Captain William Brown

Gibraltar/80/Captain William Kelly

Montague/74/Captain John Knight

Northumberland/74/Captain George Martin

Marlborough/74/Captain Thomas Sotheby

Warrior/74/Captain Charles Tyler

Hector/74/Captain John Elphinstone

Defense/74/Captain Lord Henry Paulet

Majestic/74/Captain Robert Cuthbert

Фрегат «Success» (32), бриг «Childers» (14). 273

Приложение 8 История осад британского Гибралтара

Надеюсь, что история этой британской колонии вызвала интерес у наших читателей. Мы бы хотели немного проследить ее судьбу, благо осада 1704–1705 годов — это была не последняя осада Гибралтара.

1

Выдержавший осаду 1704–1705 годов, Гибралтар был очень зависим от поставок продовольствия и боеприпасов, снабжение же через Португалию в связи с начавшимися боевыми действиями на Пиренейском полуострове стало нерегулярным и скудным. Оставленный в качестве временного главы города английский генерал-майор Джон Шримптон решил наладить торговые отношения с султаном Марокко, но товарооборот грозил сорваться из-за высоких пошлин, взимаемых испанской короной в лице австрийского претендента — эрцгерцога Карла. 17 февраля 1706 года королева Анна особым рескриптом объявила Гибралтар «порто-франко» — вольным городом, где любая нация обладала правом беспошлинной торговли. Это позволило наладить поставку продовольствия и товаров в крепость, а также сделало Гибралтар очень заманчивой стоянкой для заезжих торговцев, оценивших выгодное географическое положение города между Западом и Востоком. Гибралтар стал заселяться сначала евреями менялами, потянувшимися за большими деньгами, а потом итальянскими, арабскими и португальскими купцами.