Александр Маргелов - Десантник № 1 генерал армии Маргелов

• Название: Десантник № 1 генерал армии Маргелов
• Автор: Александр Маргелов
• Издательство: ОЛМА-ПРЕСС Образование
• Жанр: Биографии и Мемуары
• Год: 2003
• ISBN: 5-94849-087-4

Эта книга о генерале армии, Герое Советского Союза, создателе современных Воздушно-десантных войск, командующем ВДВ Василии Филипповиче Маргелове.

Генерал Маргелов — гордой чести офицер, талантливейший военачальник и организатор войск, неподкупной совести и святой правды человек и патриот своей Родины.

Василий Филиппович Маргелов — золотой фонд нашей страны, ее гордость, честь и слава.

В книге рассказывается не только о нем, но и о том, как творилась история Великой Отечественной войны.

Образно, с широким охватом рисуют авторы многие эпизоды из боевых операций, в которых принимал участие легендарный генерал Маргелов.

И еще: очень трогательны страницы, где говорится о большой любви Василия Филипповича, которую он пронес через все военные годы и до конца своих дней.

Книга будет интересна и ветеранам ВОВ, и солдатам, и офицерам современной армии, и молодежи, всем, кто интересуется историей России и ее славных Вооруженных Сил.

---

Десантников пригласили в зал, где Гречко и Захаров внимательно заслушали доклад Маргелова. Министр утвердил планы, сделав замечание лишь по району высадки десантно-штурмового полка на вертолетах, который применялся как опытный. Но эта поправка десантников не обескуражила, так как Гречко указал район высадки, который они сразу предлагали, но генерал армии Пеньковский, тогда заместитель МО по боевой подготовке, предложил при подготовке учения другой район. Из Дома офицеров все вышли с чувством удовлетворения и были очень довольны, что так быстро удалось утвердить планы.

После утверждения документов десантники с облегчением вздохнули. Тот, кому приходилось неоднократно держать такой «экзамен» перед высоким начальством, думается, хорошо понимает их удовлетворение за проделанную работу, хотя, разумеется, главное было впереди.

Вскоре и туман рассеялся, установилась хорошая погода, и все возвратились в свой полевой лагерь.

Вместе с Маргеловым прилетело несколько офицеров из состава «полевого штаба» ВДВ, в числе которых был полковник Булатников В.А., заместитель начальника оперативного отдела ВДВ. В пути Булатников, рассказал, как они утром готовились к полету в Чернигов.

Поднялись рано, часов в 5, и дежурный докладывал, что везде туман, Чернигов, видимо, принимать не будет. Но Маргелов приказал всей группе готовиться, вылет назначил на 6.30-7.00, надеясь, что погода улучшится. И дал распоряжение летчикам — готовить машину к вылету на 6.30.

Но увы, и к 6.30 никаких признаков улучшения видимости не было. Вновь подошел оперативный дежурный и доложил, что штаб руководства подтверждает запрет на полеты и вылет не разрешает. Командующий ничего ему не ответил, лишь приказал следить за погодой, запрашивать Чернигов через каждые 15 минут.

Время приближалось к 7 утра, всю группу охватило беспокойство. Маргелов приказал Булатникову построить группу и объявил, что в 7 часов будем вылетать.

Вызвал командира корабля и объявил ему приказ о вылете. Старший лейтенант Герасимов ответил, что в такой туман он не полетит, не имеет права рисковать жизнью Командующего и его офицеров, не говоря уже об экипаже. Доложил он это четко, твердо, без всяких колебаний.

— Ты, голубчик, пойми: меня вызывает Министр обороны, — пытался уговорить летчика Маргелов, отведя его в сторону. Но тот стоял на своем. А ожидавшие неподалеку офицеры штаба с повышенным вниманием прислушивались к разговору. Все они чувствовали возраставшее напряжение.

Маргелов молча прошелся несколько шагов взад-вперед. Летчик стоял неподвижно, не сводя глаз с Командующего.

— Не думал, — сказал Маргелов, вновь остановившись перед Герасимовым, — что среди летчиков есть трусливые люди. Командующему ВДВ могли бы найти и более смелый экипаж.

— Я не трус, товарищ Командующий, — с искренней обидой в голосе громко, чтобы слышали все, ответил летчик. — Я готов на риск, но дайте мне письменный приказ.

— Пожалуйста, — примирительно и с готовностью ответил Маргелов. Ему совершенно не хотелось обижать этих молодых ребят и хороших летчиков.

Он тут же подозвал Булатникова и через пять минут приказ был готов. Подписав его, Маргелов вручил бумагу летчику.

Герасимов внимательно прочитал, попросил Булатникова проставить не только дату, но и часы. Сложил документ, вложил его в карман и доложил Маргелову:

— Теперь летим, товарищ Командующий.

При посадке в вертолет Маргелов назначил наблюдателей вправо, влево и вперед. Главная цель наблюдения — следить за туманом и возможными прояснениями. Но в ходе всего сорокаминутного полета прояснений, увы, так и не появилось.

После краткого пребывания Василия Филипповича в Чернигове, где ему был забронирован номер, Михаил Иванович пытался уговорить его отдохнуть и помыться, но ни в какую: полечу, говорит, к своим десантникам в исходный район, подальше от начальства. Он чувствовал себя свободно среди своих соратников и рядовых солдат, а главное, там можно немного расслабиться. Он напомнил Борисову одну главнейшую заповедь подчиненного: если не хочешь неприятностей, то держись подальше от начальства! «И он был прав», — подумал Михаил Иванович.

Начался первый день маневров. С утра, на первой смотровой точке, всех гостей ждал сюрприз. Министр подъехал и остановился вдалеке от трибуны, вышел из машины и медленно направился в ее сторону. И вдруг все увидели что то необычное в форме одежды министра: поверх его кителя была одета портупея с кобурой сбоку. Все засуетились, заволновались, ни у кого ремней не было. Первым сообразил Василий Филиппович, который скомандовал находившемуся рядом с ним полковнику Борисову снять свой ремень и быстренько, пока министр подходил, надел его и, таким образом, снова оказался сообразительней всех. Министр это отметил и одобрил. Он своим примером показал генералам, что на учениях командиры всех степеней должны быть в полевой форме с положенным снаряжением. С тех пор офицеры и генералы на занятия одевают ремни, хотя наши кителя не приспособлены к их ношению, как в других армиях.

Другой курьезный случай произошел на тех же учениях.

Началась выброска первого оперативного десанта — Витебской воздушно-десантной дивизии.

На наблюдательных вышках находились не только наши военачальники, но и руководители армий стран Варшавского Договора, многочисленные гости.

Генерал Павленко находился в дикторской будке, установленной сверху над правой вышкой, а Василий Филиппович с командующим ВТА маршалом авиации Скрипко Н.С. стояли рядом с Министром и гостями на левой вышке и давали ему по ходу дела пояснения.

Ведя репортаж, Павел Федосеевич вдруг заметил на левой трибуне (вышке) какое-то необычное волнение: многие начали быстро, бегом спускаться по лестнице вниз и отбегать в сторону. Через несколько секунд на вышке остались только Гречко, Маргелов и Скрипко. На вышке, где находился Павленко, произошло почти то же, но не было видно, все ли сбежали вниз. И тут он увидел, что сброшенная с самолета установка АСУ-57 летит с нераскрытыми куполами и каждому кажется, что она упадет именно ему на голову. Все замерли, наблюдая за ней. И когда она шлепнулась впереди вышек примерно в ста метрах, все облегченно вздохнули. Началось обратное восхождение на вышки, и лица у многих отражали какой-то внутренний стыд, когда они увидели, что Министр обороны, генерал Маргелов и маршал Скрипко остались на месте и отпускают шутки в адрес «храбрецов».

Надо сказать, что этот случай постоянно был предметом шуток в ходе выброски всех последующих десантов, но уже никто, пожалуй, не стал бы убегать с вышки, да и причин к тому не было, техника работала исправно.

Авторы неоднократно слышали различные варианты повествований и легенд об этих случаях от разных людей, но рассказы Павла Федосеевича Павленко и Михаила Ивановича Борисова наиболее близки к тому, как когда-то, посмеиваясь, излагал события сам Командующий. Текст вариантов зависел от степени испуга их участников, кое-кто говорил об этом даже с негодованием и злостью.

После учений Командующий подошел к разбившейся самоходке — она лежала, уткнувшись в землю стволом, более напоминавшим обычный столовый штопор. Прикинув на глаз расстояние до трибун, он похолодел. Самоходка, в парашютной системе которой произошел сбой, каким-то чудом не угодила в трибуну.

После учений, перед началом смотра, проводившимся на аэродроме КБ Антонова, Командующий объехал строй воздушно-десантных дивизий и остановился возле полка, откуда была наделавшая страха самоходка.

— Колесов, — обратился Василий Филиппович к стоящему рядом командиру соседнего полка, — где тот аспид, который самоходку в Политбюро швырнул?

Командир полка крикнул:

— Красницкого ко мне!

Нетвердым шагом подошел взводный и с явной дрожью в голосе отрапортовал.

— Тысячи платформ, ну, словно пушинки, приземлились. А твоя возьми да и чуть не угоди в меня. Да ладно бы в меня. Со мной рядышком сам Генсек и Министр обороны стояли.

Командующий говорил с присущим ему артистизмом и рядом стоящие офицеры наблюдали, как лицо бедного Красницкого покрылось испариной — учения для него были реальным шансом получит следующую должность. И тут, как на грех, такая оплошность. И вдруг Василий Филиппович перешел с разгромного тона на отеческий:

— Да не дрожи ты, как листок осиновый. Вины за тобой нет! Разобрались. Двигатель тормозной подкачал.

Тут генерал Маргелов заметил измятую и прожженную парадную форму взводного. Ему уже доложили, что форма «прыгала» как раз в той злополучной самоходке.

— Форму жаль? Примак, — приказал он командиру полка, где служил Красницкий, — старшему лейтенанту потерю формы компенсируй. Не в трусах же ему, сверкая яйцами, к девкам ходить.