Александр Камянчук - Устойчивое развитие Ирбитского муниципального образования, часть 1

• Название: Устойчивое развитие Ирбитского муниципального образования, часть 1
• Автор: Александр Камянчук
• Издательство: Издательский дом "Печатный вал"
• Жанр: Прочая научная литература
• Год: 2009
• ISBN: 978-5-91342-006-0

Научное издание.

Под общей редакцией: Еремин А.С., Камянчук А.В.

Устойчивое развитие Ирбитского муниципального образования. Часть 1. – Ирбит: ИД «Печатный вал», 2009

В первой части книги дается характеристика Ирбитского муниципального образования Свердловской области: естественно-исторические условия, его история, население, сельское и лесное хозяйство, оценка потенциала конкурентоспособности. Для всех интересующихся проблемами устойчивого развития сельских территорий.

Рецензент:

Главный специалист Министерства экономики и труда Свердловской области Н. П. Береснев

Издательский дом «Печатный вал». 623 851, г. Ирбит, ул. Горького, 2б.

Тел./факс [phone], 3-87-38

Компьютерная верстка: М. Камянчук

Подписано в печать 15.07.2009 г.

Формат 60х84 1/16.

Заказ № 1830, Тираж 300.

ISBN 978-5-91342-006-0

---

Александр Витальевич Камянчук, Алексей Семёнович Ерёмин Устойчивое развитие Ирбитского муниципального образования, часть первая

ПРЕДИСЛОВИЕ

На состоявшемся 22 декабря 2008 г. совещании Министерства сельского хозяйства России, посвященном рассмотрению проекта Концепции развития сельских территорий, Алексей Гордеев отметил, что «устойчивое развитие сельских территорий – принципиально важная тема не только для АПК, но и для страны в целом». По его мнению, «из-за отсутствия комплексного подхода государство не в полной мере использует огромный потенциал сельских территорий для решения целого ряда проблем, в том числе демографической».

Проект Концепции и план ее реализации одобрен Общественным советом при Минсельхозе России и направлен в заинтересованные министерства и ведомства, органы управления АПК субъектов Федерации. В ближайшем будущем соответствующие программы будут разрабатываться на региональном и муниципальном уровнях [1]. Все это делает актуальным осуществление пилотных проектов устойчивого развития сельских муниципальных образований.

На территории Большого Урала первым с подобной инициативой выступило весной 2006 г. Ирбитское муниципальное образование. Экономическим комитетом Исполкома Ассоциации экономического взаимодействия субъектов Российской Федерации «Большой Урал» в 2007 г. была проведена работа по изучению Ирбитского муниципального образования и подготовлена концепция программы его устойчивого развития. Осенью 2008 г. Ирбитская районная Дума одобрила данную концепцию. Теоретические аспекты, не вошедшие в концепцию устойчивого развития Ирбитского муниципального образования, были опубликованы в 2008 г. отдельной книгой [2]. Однако важность работы по разработке концепции устойчивого развития сельских территорий не только для Ирбитского района, но и для всех сельских муниципальных образований Урала, которые в будущем будут должны разработать программы устойчивого развития, вынудила пойти на публикацию новой книги, посвященной устойчивому развитию Ирбитского муниципального образования. Она состоит из двух частей. В первой дается характеристика Ирбитского района, во второй – перспективы его устойчивого развития. При характеристике муниципального образования, авторы не ограничились рассмотрением сегодняшнего дня района, а сделали экскурс в его историю. Не первый раз ирбитчане берут на себя смелость найти пути развития отечественного сельского хозяйства и сельских территорий. И прошлые неудачи не отбили у них желания снова стать на неблагодарную тропу первопроходцев, так как, как говорил Теодор Рузвельт: «Тяжело потерпеть неудачу, но еще хуже – никогда не попытаться добиться успеха».

ЕСТЕСТВЕННО-ИСТОРИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

Ирбитское муниципальное образование (Ирбитский район) расположено в юго-восточной части Свердловской области. В меридиональном направлении район вытянут на 100 км, с запада на восток – на 86 км. Площадь района 4758 км2. Административный центр, г. Ирбит, находится почти в центре района, на правом берегу р. Ницы при впадении в нее р. Ирбит. Его координаты – 57°30? с.ш. и 63° в.д. На севере район граничит с Туринским, на востоке – с Байкаловским, на юге – с Талицским, Пышминским, Камышловским, Сухоложским, на западе с Артемовским и Алапаевским районами. Через район проходит железная дорога Свердловск – Тавда – Устье-Аха. Шоссейные дороги связывают его со всеми соседними районами.

С физико-географической точки зрения Ирбитский район находится в пределах южной тайги и подзоны осиново-березовых лесов и сосновых ленточных боров лесостепной зоны Западно-Сибирской равнины, ее Туринской наклонной равнины.

Геологическое строение и рельеф

Ирбитский район находится на юго-западной окраине молодой Западно-Сибирской плиты, имеющей в основании глубоко размытые (денудированные) палеозойские складчатые структуры, подобные структурам восточного склона Среднего Урала в открытой их части. Они состоят из серии крупных и мелких складок уральского простирания с крутопадающими на запад и на восток крыльями. Наиболее крупные из них в пределах рассматриваемого района – Камышловский мегантиклинорий (находится к западу от г. Ирбита) и Талицкий мегасинклинорий (в его пределах находится восточная часть района).

Поверхность палеозойского основания в пределах Ирбитского района очень полого погружается к востоку; к востоку увеличивается и мощность горизонтально залегающих мезо-кайнозойских отложений от 100 м на западе до 500 м на его восточной окраине. Среди этих отложений преобладают морские осадки – диатомиты, опоки, алевролиты, песчаники, трепелы мелового и палеогенового времени. Последний раз море оставило территорию Ирбитского района 50-35 млн. лет назад. Дно моря, обнажившееся при этом, образовало низменную плоскую равнину. В последующее время эта поверхность морского дна была подвергнута деятельности внешних агентов, прежде всего воздействию текучих вод. Эрозионной деятельности водных потоков способствовали поднятия этих структур, начавшиеся 25-20 млн. лет назад, так называемые новейшие тектонические (неотектонические) движения (НТД).

Общие поднятия названных тектонических структур за неоген-антропогеновый период составили здесь несколько десятков метров (50-60 м). Они носили блоковый характер, сопровождались поднятием отдельных блоков земной коры, как по старым, так и по вновь появившимся тектоническим разломам, преимущественно меридионального (уральского) направления. Один из разломов палеозойского основания Западносибирской плиты проходит несколько западнее г. Ирбита. Он фиксируется меридиональным отрезком нижнего течения р. Ирбит, а южнее его правым притоком р. Лягой. По этому разлому восточный блок (междуречье рр. Ирбит – Кирга) земной коры, особенно его западный край, был приподнят на 15-20 м больше по сравнению с западной частью Камышловского мегантиклинория. Так подновился и оформился Ирбитский взброс.

В связи с блоковым характером неотектонических движений горизонтальное залегание или небольшое падение на восток пластов пород осадочного чехла было нарушено изгибами слоев: флексурами, валами, куполами и разделяющими их депрессиями. Положительные структуры осадочного чехла (валы, купола) обычно здесь совпадают с антиклинальными структурами фундамента. Мощность покровных отложений в сводовых частях таких структур (Черепановский вал, Еланский вал, Ляпуновский вал) уменьшается, а местами палеозойские породы складчатого основания вскрываются в долинах рек. Рекой Ирбит у д. Речкаловой в крутом уступе ее правого коренного берега вскрываются морские отложения осадочного чехла Западносибирской плиты – опоки и трепелы среднего палеогена. Обнажение представляет обрыв высотой 20-25 м. Оно известно как памятник природы областного значения «Белая горка».

В общем, ввиду унаследованного характера новых (мезозойских) и новейших (неоген – антропогеновых) тектонических движений структуры фундамента получают отражение не только в структурах осадочного чехла, а также в современном рельефе. Так, абсолютные высоты междуречий к востоку постепенно снижаются в соответствии с постепенным погружением к востоку палеозойского основания плиты. Наиболее высокие междуречья связаны с унаследованно развивавшимися положительными структурами – антиклинориями и валами. В пределах Красногвардейского вала, Черепановского вала, входящих в Камышловский мегавал, который практически совпадает с Камышловским мегантиклинорием, междуречья имеют отметки не менее 130-140 м над уровнем моря, а на востоке Ирбитского района в пределах Талицкой депрессии их абсолютные высоты обычно уже редко превышают 130 м.

Ница, пересекая Камышловский мегавал, имеет довольно узкую (8-10 км) долину с комплексом нешироких надпойменных террас. Восточнее, в пределах Талицкой депрессии, долина Ницы быстро расширяется. Ниже д. Ереминой и с. Ключи большую левобережную часть Ирбитского района занимают широкая пойма р. Ницы и две ее аккумулятивные надпойменные террасы. Высота поймы над меженным уровнем реки составляет 5-6 м, а ее ширина достигает 5-8 км. Высота первой надпойменной террасы над поймой 6-10 м, ширина 2-3 км. Она сложена бурыми суглинками и супесями, в которых содержатся остатки верхнеплейстоценовой фауны (бивни и кости мамонта, шерстистого носорога и др.), т.е. первая надпойменная терраса имеет верхнеплейстоценовый возраст. Ее площадка находится в пределах 65-75 м над уровнем моря. Она постепенно повышается и переходит во вторую надпойменную террасу, более широкую (5-6 км), которая поднимается на 8-10 м над центральной частью первой террасы. Площадка этой террасы имеет отметки 80-85 м.

Притеррасное понижение второй террасы на некоторых участках, видимо, еще с пойменной стадии используется реками (Мурза, Чубаровка, Продольная), которые на этих отрезках текут на восток в соответствии с направлением р. Ницы. Коренной левый склон долины р. Ницы на таких участках становится заметным в рельефе, хотя бровку его в рельефе проследить не удается. В самом общем плане бровка коренных берегов р. Ницы почти соответствует изогипсе 100 м, которая хорошо очерчивает основное направление долины р. Ницы на территории Ирбитского района. Таким образом, глубина вреза р. Ницы здесь находится в пределах 40- 45 м.